尾翼稳定次口径气推弹托脱壳弹

尾翼稳定次口径气推式脱壳弹，由一个大长径比的弹体，即简明形弹及可丢弃的气推式弹托构成。弹托由几块扇形瓣组成，它们同轴地包着弹体部分长度，并在弹托的前端有一个环状气涡。为了改善脱壳弹一出炮口气推弹托扇形瓣从弹体上脱离的过程，在前端气涡后部的托瓣上有一个预制的断裂点，可导致托瓣前面的外层与其剩余部分分离，结果提高了该弹的命中精度。     

气推式脱壳弹脱壳运动研究与计算

在对膛口流场进行简化的基础上，研究了气推式脱壳弹脱壳过程中弹托与弹芯的起动条件和分离运动。对某航炮用气推弹在膛口流场中的受力进行了工程估算，并计算了该弹的脱壳运动情况，分析了气孔面积对脱壳时间的影响。     

某底部排气弹弹丸阻力计算方法研究

以某底部排气弹大量实弹射击数据和解算其底排内弹道的基础上,用多项式最小二乘法的经验回归方法拟合出该弹底阻减小率经验公式,作为研究设计同口径复合增程弹的基础。     

弹托与弹丸有相互机械作用时的脱壳运动研究

给出了描述脱壳机械干扰期的运动方程，并在此基础上进行了模拟计算，其结果对于脱壳弹的设计具有一定的参考价值。     

02式14.5mm脱壳弹塑料弹托闭气环研究

阐述了工程塑料——改性聚酰胺及聚碳酸酯塑料在14．5mm脱壳弹塑料弹托、闭气环上的应用研究情况。其中较详细介绍了材料的选材、配方筛选及性能试验情况，简单介绍了非金属部件生产的工艺流程及射击试验情况。     

12.7mm钨心脱壳穿甲弹横弹分析与研究

１２．７毫米钨心脱壳穿甲弹近距离出现横弹孔,从脱壳弹自身特点、脱壳弹制造工艺及质量、所用枪的状态以及现行判定方法的不合理性等方面进行分析与研究,指出在诱发１２．７毫米钨心脱壳穿甲弹横弹的诸因素中,闭气环的影响居首位,对闭气环的生产控制、现有横弹判定方法的修订、改进底托设计等提出具体措施与建议。     

底部排气弹极限增程率与最大可能增程率的计算分析

本文从极限增程率和实际极限增程率的关系出发,引入了最小底排工作时间的概念.在对最大可能增程率的理论分析上,提出了底排工作段减阻率的弹道平均值的概念,并根据射程增加量与总阻减阻率之间的关系,给出了最大可以增程率的一个下限值及达到下限值的条件.并举例计算了极限增程率、实际极限增程率和最小底排工作时间,对底排工作段的各时间区段的排气参数进行了层权分析,给出了对增程率影响较为显著的底排工作时间段.最后提出了利用最大可能增程率进行底部排气弹弹道设计的一般方法.     

长杆式尾翼稳定脱壳穿甲弹结构强度的有限元计算方法及计算分析

应用弹性力学有限元单法对不同计算模型的125毫米脱壳穿甲弹的发射强度进行了建模与分析计算．在应用SAPB程序计算中．选取了弹托与弹体的刚性联接模型．弹托与弹体局部联接模型、弹托与弹体联接的伪单元处理模型．在应用ASKA程序中。采取了弹托与弹体联接应甩ASKA程序的子结构功能处理的模型．总结和比较了有关文献的计算方法．得出了用8AP6程序计算弹托与弹体联接伪的单元处理模型的计算结果与弹托与弹体联接用ASKA程序的于结构功能处理的摸型的计算结果一致的结论．本文给出了各计算模型中弹托与弹体的变形图和等应力线的分布酵，弹托与弹体联接齿及其弹体对称轴上的径向应力，轴向应力、切向应力、第四强度等效应力沿轴向分市图，给出了弹托与弹体之间相互作用力的实际分布图，用有限元计算柏结暴分析了长杆式聪壳穿甲弹在腱内断弹的可能性。     

旋转稳定弹弹道计算模型及软件研究（一）——模型自动切换式旋转稳定弹弹道计算方法

阐述了旋转稳定弹弹道计算的长型自动切换方法，它使得扰动弹道计算速度比单纯使用刚体六自由度模型的计算速度快很多倍并保持相同的计算精度。     

某型战术导弹弹射器的仿真研究

以某种新型的燃气式活塞弹射机构为研究对象, 运用经典内弹道学理论分析了整个弹射过程, 建立了弹射机构的数学模型, 并对该数学模型进行仿真.从仿真结果来看, 模型建立基本正确, 能够反映弹射真实情况, 对弹射器的设计有一定指导意义.     

脱壳穿甲弹的结构现状及其展望

该文扼要介绍了目前世界上旋转式和尾翼式脱壳穿甲弹的结构原理、形式和主要优缺点及其今后可能的发展方向.     

改进气体流量计算方法的迫榴炮内弹道模型

内弹道计算对炮弹发射有重要意义.文中研究了迫榴炮发射迫弹时的内弹道模型,将膛内气体流出过程类比喷管气体流动过程,针对气体流出量的计算进行了详细的讨论.然后在Matlab软件中运用四阶Runge-Kutta法对某型120 mm自行迫榴炮发射迫击炮弹内弹道过程进行插值求解,并用CFD++软件对发射过程进行仿真.利用该模型计算所得膛压及出炮口速度与实验所测基本一致,火药气体流动状态与仿真结果相符,仿真与实验结果均证明了该模型的正确性、可靠性.     

脱壳穿甲枪弹侵彻弹道特性的试验研究

该文在简要介绍12.7mm钨芯脱壳穿甲枪弹和54式12.7mm穿甲燃烧枪弹的弹丸结构特性和外弹道特性的基础上,着重叙述了钨芯脱壳穿甲枪弹对均质钢板的侵彻现象及特点,提供了钨芯脱壳穿甲枪弹侵彻均质钢板时,高速摄影及闪光X射线所拍摄的侵彻弹道的物理图象及有关试验数据,并对钨芯脱壳穿甲枪弹的燃烧作用机理进行了简要的分析.     

脱壳弹穿甲后效及引燃性能的试验研究

利用25高炮发射进行了穿甲试验、毁伤后效试验及引燃试验,选用试验弹模拟1000m着速,依次射击25 mm/60°均质装甲板、飞行器设备舱模拟靶、武装直升机有防护驾驶舱模拟靶、地面装甲车燃油箱模拟靶,得到了对不同目标靶试验后的弹体穿甲威力及后效性能和引燃燃油性能相关数据,对脱壳弹的结构设计和毁伤评估有一定参考价值.     

一级气体炮内弹道方程修正及验证

为了使理论计算结果更为准确可靠,对一级气体炮内弹道经典方程进行修正。分析了一级气体炮内弹道经典方程存在的问题及原因,指出气室容积不能忽略。提出了气体密度新的表达方式,并根据质量守恒方程、气流动量方程、弹丸运动方程、气体绝热膨胀方程和理想气体状态方程等,联立推导出一级气体炮内弹道修正方程。将修正方程、经典方程计算结果与内弹道流体数值仿真结果进行对比,结果表明:在容积比较小的情况下三者的偏差很小; 但随着容积比的增大,经典方程计算结果偏离修正方程和数值仿真计算结果; 经典方程仅适用于容积比较小的情况; 而修正方程的适用范围不受容积比大小限制,验证了修正方程的正确性和适用性。     

子母催泪弹内弹道仿真研究

介绍了子母催泪弹的发射机构，根据经典内弹道理论，建立了采用高低压室发射方式的内弹道数学模型，并进行仿真研究，为子母催泪弹的弹体结构设计和装药设计提供了理论依据。     

基于内弹道过程的膛内燃烧产物的计算

为提供弹丸出膛口后流场计算的初始数据,在内弹道计算的基础上引入了发射药燃烧产物组分的计算。内弹道计算采用经典内弹道计算模型,发射药燃烧产物组分的计算采用最小自由能法。在最小自由能法中,使用实际气体的范德瓦尔斯状态方程,采用剩余性质法计算实际气体的Gibbs自由能。通过计算,得到了膛内火药燃烧产物组分的变化情况。分析表明,该文的计算结果可以作为弹丸出膛口后流场计算的初始数据。     

高装填密度装药技术中的选药计算

本文围绕叠片药这一装药技术,对某炮进行了有关选药计算,研究了制式火药与叠片药之间的弧厚配比和质量配比关系,并得出了一些有实用价值的结论.     

子母弹中心燃气式抛撒定容阶段试验及仿真

为研究子母弹中心燃气式抛撒过程中推弹装置在由定容向变容阶段转换瞬间的受力状态对子弹最终抛速和姿态的影响,设计了中心燃气式抛撒定容阶段试验装置; 建立了燃气发生器内的零维火药燃烧模型和推弹装置内定容流场的二维两相流模型。数值仿真结果与试验结果的对比分析验证了模型的可行性; 分析了不同的燃气发生器小孔分布和几种扰流装置对推弹装置受力状态的影响,结果表明:改变小孔分布使边界所受合力矩呈振幅衰减的周期性振荡,造成子弹抛撒姿态的不确定性; 不同类型、不同大小和位置的扰流机构对抛撒性能有重要影响。