以沥青为单体的缩合多核芳香烃树脂的合成及性能研究

以沥青为单体,三聚甲醛及苯甲醛为交联剂,在浓硫酸催化下合成了缩合多核芳香烃树脂,并对其交联、交联后树脂的热性能作了初步的研究。研究表明,由于沥青中不参加反应的“惰性”组分的存在,使得树脂的交联变得困难,交联后树脂的交联程度较低,从而导致交联后树脂的热稳定性较差,在氮敢中的热降解起始温度仅在４２０℃左右。     

富芳烃原料合成COPNA树脂的研究进展

由于具有良好的耐热性、优异的亲和性和润滑性等优异性能,COPNA树脂(缩合多环多核芳香烃树脂)受到越来越多的关注,很多学者开展了由各种富芳烃原料制备COPNA树脂的研究。本研究综述了由煤沥青、石油沥青、催化裂化油浆、乙烯焦油和竹焦油等不同富芳烃原料制备COPNA树脂,解析了各种原料的组成,阐明了COPNA树脂的合成机理及其性能。     

以三氧六环交联剂的COPNA树脂的合成与性能研究

以三氧六环为交联剂，萘、萘酚、蒽及其混合物为单体，可在对甲苯磺酸或三氯乙酸论下，在８０－１６０℃下反应得到未交联的缩合多核芳香烃树脂。对聚合反庆机理作了一定的研究，并提出了聚合机理，以萘酚或萘为单体的树脂的交联较为困难，而在萘中加入蒽，不但可大大提高反应速率，也可使所得树脂的交联变得容易。交联后树脂在氮气中的热降解起始温度在４００℃左右。     

COPNA树脂的合成及应用研究进展

COPNA树脂是一类新型高分子合成热固性树脂,它由多核芳香化合物。如萘、芘,在交联剂和酸性催化剂的作用下进行阳离子聚合反应得到。B阶COPNA树脂为线性结构,具有良好的可溶可熔性。交联后的C阶COPNA树脂性能优异,起始降解温度高达500℃。COPNA树脂还可用作C／C复合材料前躯体、有机铁磁体等。文中从合成方法、合成机理及应用领域对近些年来国内外COPNA的研究工作状况进行了简单的阐述。     

以萘及萘酚为单体苯甲醛为交联剂的COPNA树脂的研究

以萘、α－萘酚为单体，苯甲醛为交联剂，可在酸催化下合成得到未交联的缩合多核芳香烃树脂。其中以萘为单体时，反应需在浓硫酸催化在１６０℃以上的温度下进行；而以α－萘酚为单体时，反应可在浓硫酸、对甲苯磺酸或三氯乙酸催化下在１２０℃左右进行，所得未交联ＣＯＰＮＡ树脂均具备很好的流动性，而交联后的树脂均具很高的耐耐热性，以为单体的树脂在氨气中的热降解起始温度可达５１０℃，以α－酚为单体的树脂也可达到４６０℃     

从煤焦油研制耐热性沥青树脂

煤焦油同交联剂苯甲醛在以甲苯磺酸为催化剂作用下,按质子催化阳郭型缩聚反应机理,生成具有三芳基甲烷型结构特征Ｂ阶沥青树脂。硬化后得到的Ｃ阶树脂具有优异的耐热性能,可与合成树脂中最耐热的聚酰亚胺树脂相媲美,且成本低廉,并在高温耐热方面优于聚酰亚胺树脂,是一种有发展前景坑温廉价沥青树脂。     

对甲基苯甲醛-煤沥青COPNA树脂的合成及性能

以煤沥青为单体、对甲基苯甲醛(PM B)为交联剂,在对甲苯磺酸的催化作用下合成缩合多核芳烃(COPNA)树脂。采用FT-IR和1H-NM R研究其反应机理;采用SEM分析不同时间该COPNA树脂的形貌;采用TG-DSC研究该COPNA树脂的热行为。研究表明,煤沥青能与PM B合成COPNA树脂,其反应机理为酸催化下的阳离子型缩聚反应;COPNA树脂的合成中出现很多微纤,随交联聚合程度的加深,微纤相互缠结并融合;COPNA树脂具有很好的耐热性和较高的炭收率。     

以三氧六环为交联剂的COPNA树脂的合成与性能研究

以三氧六环为交联剂，萘、萘酚、蒽及其混合物为单体，可在对甲苯磺酸或三氯乙醚催化下，在８０～１６０℃下反应得到未交联的缩合多核芳香烃树脂。对聚合反应机理作了一定的研究，并提出了聚合机理。以萘酚或萘为单体的树脂的交联较为困难，而在萘中加入蒽，不但可大大提高反应速率，也可使所得树脂的交联变得容易。交联后树脂在氮气中的热降解起始温度在４００℃左右。     

烯丙基COPNA树脂的合成与性能

以1-萘酚、对苯二甲醇、烯丙基氯等合成出新型缩合多核芳烃(COPNA)树脂。采用FT-IR和1H-NMR研究了COPNA树脂的化学结构;通过凝胶分析研究了COPNA与双马来亚酰胺的共聚反应性;采用TG-DTG研究了这种共聚树脂的热稳定性。研究表明,COPNA树脂结构中含有烯丙基活性基团,可与BMI发生共聚反应制备耐热性优良的树脂体系。     

COPNA树脂的合成及其复合材料耐热性研究

以三种不同的油浆为原料 ,在酸性催化剂存在下 ,与对苯二甲醇反应 ,得到三种缩合多环多核芳烃 (COPNA)树脂。以COPNA树脂、酚醛、环氧树脂为基体 ,与碳纤维复合 ,通过模压成型 ,得到三种不同基体的复合材料。比较考察了COPNA树脂的软化点、残炭、β树脂含量等粘结性参数以及树脂 /碳纤维复合材料的耐热性能。经分析认为 ,得到的COPNA树脂可达到工业粘结剂的要求 ,具有很好的粘结作用 ;以COPNA树脂为基体的碳纤维复合材料 ,表现出很好的耐热性 ,这为COPNA树脂的应用提供了一个很好的方向。     

沥青型阻尼材料的性能研究

以蛭石为阻尼剂,SBS、硅烷偶联剂(WD-50)等为改性剂制备了沥青型阻尼材料.结合正交试验法研究了主要影响因素(SBS、蛭石)对阻尼性能的影响,并进行了实际降噪模拟测试.结果表明,随SBS用量的增加,材料的损耗因子呈下降趋势;随蛭石用量的增加,损耗因子呈先降低后增加的趋势;当WD-50、蛭石、SBS的量分别为5.2%、13.0%、5.0%时,制备的阻尼材料性能最佳,降噪率高达26.1%.     

基于动态蠕变实验的沥青混合料本构关系研究

沥青混合料应变在一定温度和外荷载作用下会随着时间增长而逐渐增加的现象称为蠕变;重复加载蠕变实验反映了路面荷载和变形的响应关系,常用于分析路面高温抗车辙性能。为了真实模拟路面的力学状况和描述沥青混合料的动态蠕变性能,对四种沥青和两种沥青混合料进行动态蠕变实验;研究发现沥青混合料的动态蠕变呈非线性,同时采用经典Burgers模型与由Maxwell体和分数阶Kevin体串联组合的分数阶导数Burgers模型对沥青混合料蠕变曲线进行拟合,并对比分析其拟合结果。结果表明,分数阶模型参数a代表了材料的记忆特性,分数阶导数Burgers模型可定量的描述沥青混合料动态蠕变性能的非线性,能更好的分析其高温性能。     

基于微观结构的北美岩沥青改性机理研究?

采用软化点实验和动态剪切温度扫描实验分析了北美岩沥青改性沥青的高温性能;利用电子扫描电镜法、荧光显微镜法、差示扫描量热法、核磁共振波谱法,对不同掺量的北美岩沥青改性沥青进行微观结构的改性机理研究。结果表明,北美岩沥青有效提高沥青流变性能和热稳定性能,改善沥青抗车辙能力和耐老化能力。北美岩沥青增强沥青分子间作用力,提高沥青粘度,改善沥青温度敏感性。北美岩沥青对基质沥青存在物理改性和化学改性的双重改性作用。     

卷烟焦油检测误差来源的试验研究

应用两种牌号30条卷烟样品,对影响卷烟焦油检测结果的各相关因素进行试验研究,分析探讨吸烟机稳定性、环境温湿度。样品均一性等各因素对卷烟焦油检测的影响。     

Study on durability of high-modulus asphalt mixture based on TLA and fibre composite modification technology

In order to improve the low-temperature cracking resistance and durability of high-modulus asphalt mixture, this article proposes the use of Trinidad Lake Asphalt (TLA) and polyester fibre complex methods to obtain high-modulus asphalt mixture, based on indoor accelerated load, low bending temperature, freeze-thaw splitting and APA fatigue test to study the influence of TLA content on permanent deformation resistance performance, water stability, low-temperature crack resistance and fatigue resistance of high-modulus asphalt mixtures. Meanwhile, it reveals the mechanism of the TLA and polyester fibre composite modified on high-modulus asphalt mixture and recommends the best solution of high-modulus asphalt complex is 30% TLA + 3‰ polyester fibre.     

Study on the void reduction behaviour of porous asphalt pavement based on discrete element method

The objective of this study was to analyse the void reduction behaviour of porous asphalt mixture under load. A three-dimensional discrete element model of porous asphalt mixture based on aggregate gradation and void gradation was built in PFC3D software. The parameter of the model was obtained from creep test. The rutting test was simulated using this discrete element model. And a new method was developed to obtain and analyse the void structure in discrete element model. The simulation results were compared with one of the laboratory test. The comparative analysis indicates that, the discrete element method can be used to simulate the creep response and void reduction behaviour of porous asphalt mixture. Further research shows that porosity, effective porosity, number of connected components and section pores have a good correlation with strain of porous asphalt mixture. With the increase in strain, the proportion of section pores with diameter less than 2 mm increases. In the initial stage of loading, the void reduction is the main reason for rut increment of porous asphalt mixture. In the later stage, the void structure is almost incompressible; the lateral deformation of mixture becomes the domination factor.     

Study of phase composition of compact ceramics based on titanium nitride

A method of studying the phase composition of compact ceramics based on titanium nitride is described and the results of the X-ray diffraction analysis of the material obtained are presented. It is shown that, in the process of nitridation, the phase composition of the surface of the specimen changes and every step of the process is characterized by an individual and definite set of phase states.     

基于流变学的CNTs/SBS复合改性沥青性能及储存稳定性研究

为了探究碳纳米管(CNTs)对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的高低温性能及储存稳定性的改善效果,采用动态剪切流变试验(DSR)与弯曲梁蠕变试验(BBR)对CNTs/SBS复合改性沥青的流变特性进行评价,并基于软化点差值、流变学指数和荧光显微镜图像分析胶结料中聚合物分散状态。结果表明：CNTs加入后进一步增强了SBS改性沥青的高温抗车辙性能,且随CNTs掺量增加,高温性能逐步提升。CNTs的加入对改性沥青低温蠕变性能有不利影响,1.0%CNTs掺量下复合改性沥青更具性能效益。CNTs可以显著地提升SBS在沥青中的分布状态,CNTs与SBS形成均匀网状结构,在提升储存稳定性的同时具备增强沥青抗变形的能力,且CNTs的最佳掺量为1.0%。