液压安全绞车调速性能影响因素的探讨

通过对ＹＡＪ系列液压安全绞车液压系统同步调速性能的影响因素分析，指出调速弹簧是影响其调速性能的主要原因，并提出弹簧参数选择的方法。     

脉宽调制控制变阻调速防爆绞车

脉宽调制控制变阻调速防爆绞车山西矿业学院李铁鹰，付国军目前我国煤矿使用的防爆绞车，按调速方式大体可分为：电气控制防爆绞车和液压防爆绞车。近年来又有“调压调速防爆绞车”和“变频调速防爆绞车”出现。调压调速绞车可减少防爆箱的数量和体积，并可实现无级调速，...     

防爆绞车调速方式探讨

讨论了各种防爆绞车的调速性能，特别是绞车下放负载时的调速性能，指出选择防爆绞车调速方式时应注意的问题，最后提出一种新型调速方式。     

新型混合调速防爆绞车的研制

通过对机械—液压混合调速防爆绞车的研究分析,论述了原理的可行性。通过台架和工业试验,证明混合调速防爆绞车有较高的综合技术性能。     

JTY1．2B提升绞车液压系统的改造

液夺提升绞车JTY1.2B由湖南株洲煤矿机械厂生产，具有体积小，可实现无级调速及变向平稳操作简便等优点。2003年初，我们因连续2次出现在紧急制动后损坏液压马达的现象，造成巨大的经济损失。技术分析认为，液压系统存在液压冲击，是造成2次事故的重要原因，因此有必要对原液压系统进行改造。     

斜井提升安全制动分析及液压制动回路设计

分析斜井提升受井巷倾角影响的变化特点。提出上提和下放制动力矩分别调定的制动控制原理，举例说明实现该制动原理的液压控制回路工作原理，分析不同液压控制回路的性能特点。     

液压绞车电液控制系统设计及性能优化

针对目前矿用液压绞车存在调速精度低、平稳性差、驱动与制动协同性不高等问题,建立了由变量泵供油、蓄能器储能、电液比例换向阀控制绞车换向和速度、电磁换向阀控制盘闸开启和关闭的液压绞车电液比例驱动、制动系统。利用AMESim软件,搭建了绞车电液控制系统仿真模型,并对系统性能进行了仿真分析。     

液压—机械调速器的研究

介绍了液压－机械调速器的调速原理及特点，为绞车的防爆化改造及新绞车的设计提供了一种途径。     

国产防爆绞车浅析

<正> 一、现状近几年,我国不少单位对研制新型防爆绞车的呼声很高,进行了不少工作,已先后研制和发展了多种类型的防爆绞车。由于防爆绞车主要用于煤矿井下运输,要求有较高的安全性、良好的防爆性能和体积小、重量轻等特点,以及使用、维护简便。目前国产防爆绞车根据调速型式不同,大致可分为10种类型,其主要特点及生产厂家见表所示。二、对部分防爆绞车的剖析现就各矿使用较大的JTB系列电控防爆绞车和全液压防爆绞车以及有发展前景的液压控制差动调速防爆绞车作一些粗浅的剖析:     

煤矿井下防爆绞车的经济技术比较

本文介绍了当前国内生产的“三大类”防爆绞车在煤矿井下的使用情况，并根据调研，对“三大类”防爆绞车进行了分析，着重对矿用防爆绞车（电气调速类绞车）和液压防爆绞车进行了经济技术比较。     

发展防爆绞车和卷筒加宽提升机探讨

介绍了防爆绞车、液压防爆绞车和变级调速防爆提升绞车的概况和特点。论述了发展滚筒加宽型绞车的必要性,并提出了加宽型提升机与绞车参数确定的依据和效果。     

KP3500型钻面起重液压系统故障分析诊断

在分析钻机起重液压系统原理的基础上，针对故障现象，进一步分析插装调速阀的工作原理，压差补偿器阀芯的受力，指出主弹簧存在的问题，并提出解决方案     

防爆液压绞车在煤矿井下的应用

我国煤矿生产90％以上的矿井存在着瓦斯、煤尘爆炸危险，近年来发生的多起震惊世界的煤矿瓦斯爆炸事故，对国家和企业造成了重大的经济和政治影响，而煤矿井下机械电气系统的失爆又成为第一杀手。目前我国煤矿井下大量使用的JK、JT、JS等型提升绞车普遍存在着防爆性能低、耗能高、操作复杂、散热困难，调速性能差及附属设备过多等不利因素。由洛阳中信重机集团等单位研制生产的JT(K)YB系列防爆液压绞车(提升机)，已形成规模生产，性能优良，运行稳定，操作简单，随着现场的实践应用及技术改进，该系列防爆液压绞车之优势已日益显现，但由于现今我国矿山生产一线人员，对该系列绞车认识不足，导致了这一先进设备没有得到应有的推广使用。     

液黏调速绞车调速性能的试验研究

为验证液黏调速绞车的调速性能,搭建了液黏调速试验系统,对绞车在转速为800r/min和1000r/min两种情况下的调速性能进行了试验研究。结果表明,虽然在调速开始出现明显的速度波动,但很快趋于平稳,并达到预定的转速。     

大功率提升绞车无级调速机构的设计

矿用提升机是矿山关键设备之一,其调速性能是整机性能好坏的重要指标。虽然变频调速运用手矿用提升机的技术比较成熟．但从国外进口变频装置,价格昂贵,故在目前难以应用在国产矿用提升机电控上。推广应用它有一定的难度。故各生产厂家在机械结构及部件改进提高上作了工作,并推出了许多更新换代的产品。我们研制了一种纯机械无级调速提升绞车,运用行星差动调速原理,对传统的JT系列矿用提升绞车进行了全面的技术创新改进,同时拥有调速和防爆功能,实现了同类型液压矿用提升绞车的全部功能。这种利用机械结构进行大功率输送在国内还是首创。     

防爆液压绞车的设计

防爆绞车使用液压传动具有工作平稳、调速范围大、体积小、能获得很大的力和力矩、能实现过载保护等功能,对提高煤矿安全生产具有重要意义。     

绞车液压刹车系统设计与仿真

为了降低绞车液压刹车系统的能耗,提出了一种自动充能式的液压系统设计方案。介绍了该液压刹车系统原理,搭建了液压刹车系统和控制系统的仿真模型,讨论分析了蓄能器的公称容积和预充压力对液压刹车系统中的充液电磁阀开启频次有很大的影响,但不影响系统刹车性能。该设计方案和仿真分析方法对绞车液压刹车系统的节能性提升具有借鉴意义和参考价值。     

绞车滑环式电机无级调速控制器

目前矿山绞车的滑环电机采用在转子中加减电阻的调速方法，启动后切除电阻，减速时将电阻逐段加入，这种方法是有级的，启动加速过程不平稳，启动力矩波动大，增加了电能损耗，噪声大．所需电阻、接触器、继电器多，成本高。而采用晶闸管控制绞车滑环电机的无级调速控制器，实现了电机无级平稳调速，调速性能良好，能耗小，设备简单，操作方便，保护功能齐全，使用寿命长，安全可靠。这是绞车电控系统领域中的重大革新，很有推广使用价值，填补了地方煤矿的空白，现已通过山东省煤炭工业局科技成果处鉴定。1．电气原理与操作电气原理图如附…     

关于钻机液压卡盘结构的商榷

目前钻机使用的液压卡盘，大致为常闭式油压松开及常开式油压夹紧两种基本结构。而采用较多的还是前者，即蝶形弹簧夹紧、油压松开的常闭式结构。人们大多认为，这种卡盘通过弹簧力的作用来夹紧钻杆，而油压力仅用来克服弹簧力松开卡瓦。所以，对钻具的夹持力不会受液压系统的影响，一旦液压系统发生故障，停止供油，不会发生“跑钻”等事故，工作比较安全可靠。但我认为上述看法也不尽然，液压卡盘其工作性能的好坏完全在于卡盘是否具有持久、稳定及足够大的夹紧力。这种结构的卡盘是通过弹簧力作用于斜面增力机构，使卡瓦夹紧钻杆。如果钻杆或卡瓦磨损，     

矿用小型液压调速(防爆)绞车

文章提出了一种符合《煤矿安全规程》要求,适应乡镇煤矿暗斜井主提升及大中小型煤矿采区提升的新型液压调速(防爆)绞车,并叙述了该绞车的设计构思原理,调速措施等,只要根据负载大小对各零部件进行设计计算,便可生产出系列产品。根据目前市场实际情况,该绞车具有广阔的市场发展前景。