N135MW机组通流部分改造特点及运行状况

介绍了台州发电厂6台N125MW机组的改造情况,比较分析了三维、四维技术与东芝技术的特点及其效率试验情况,提出了设计优化措施,对其他电厂的机组改造具有借鉴意义.     

温州发电有限责任公司125MW机组汽轮机通流改造

介绍了温州发电有限责任公司125MW机组的汽轮机通流部分实施改造的内容及性能考核试验的情况，并结合试验结果状况，对北京全三维动力工程公司、北京重型电机厂的通流改造技术进行了评述。     

125MW和200MW机组锅炉本体存在问题分析及现代化改造

对我国生产的125MW和2000MW机组锅炉本体存在的问题进行了较详细的分析。介绍了几台典型炉子及局部改造状况，提出了综合改造的设想和方向。     

浙江省125MW机组通流改造相关问题的分析与处理

对浙江省12台国产125MW机组通流部分改造后出现的振动、主汽门无法正常关闭、推力轴承瓦温高等直接影响运行的缺陷进行了分析和讨论,并介绍了处理方法,可供同类机组参考。     

100MW机组通流改造现场实施

对 10 0MW汽轮机通流改造中的重点、难点进行了分析论述 ,并结合玛纳斯电厂 10 0MW机组改造的成功经验进行讨论。     

600 MW超临界机组疏水系统改造

针对600 MW超临界机组疏水系统内漏问题,基于疏水系统改造原则,对600 MW疏水系统进行了14种技术改造,收集了疏水系统改造前后性能试验结果.对比结果表明,改造后疏水系统减少了36.6%阀门的使用及维修量,且机组热耗及发电煤耗明显下降.同时实现了自动隔离,在同类型机组中具有一定的推广价值.     

300MW机组引风机耗电率高的分析与对策

针对吉林省某300MW机组现场运行情况,对引风机耗电率高的原因和改造效益进行分析,提出解决问题的对策。     

我国现有火电机组改造成为PFBC-CC的全工况性能分析

通过对我国现有火电机组情况的分析，指出将50－125MW火电机组改造成为PFBC－CC（增坛流化床燃烧联合循环）是较合适的。以100MW火电机组为例进行计算，在改造成为PFBC－CC后的供电效率可提高5个百分点。接着计算其变工况性能并进行分析，着重指出了为适应PFBC炉的工作要求，对燃气轮机空气流量进行调节的必要性。     

300MW机组高低旁路联合供热改造实践分析

为了缓解300 MW热电机组调峰与供热之间的突出矛盾,高、低旁路联合供热改造是一种可选的解决途径。本文以300 MW机组为研究对象,开展高低旁路联合供热改造综合分析。首先,阐述了改造方案基本情况,然后对比改造前后的数据进行分析。结果显示:高低旁路联合供热改造在保障机组运行及供热安全、增加电厂经济收益的前提下,提高了机组调峰能力,具有很高的社会环保效益。这对同类型机组的灵活性改造具有借鉴意义。     

125MW机组励磁机突发性振动问题的诊断和根治

金竹山发电厂125MW机组存在突发性不稳定振动,严重影响了设备安全运行。应用振动故障诊断技术,通过调整螺帽紧力,成功解决了125MW机组励磁机长期突发性振动的历史遗留难题。     

125MW汽轮机转子启停调峰寿命损耗的优化控制

介绍了某电厂125MW机组的调峰试验,包括试验的基本内容,各试验工况中转子危险点的应力谱及转子的寿命损耗值;并结合试验结果研究了125MW机组在调峰运行过程中如何对转子寿命损耗进行优化控制的问题。在如何控制冷冲击,平稳操作和优化暖机方式等三个方面进行了讨论,得出了实用价值的结论。     

电厂125MW机组主汽门滤网改造

叙述了对某电厂主汽门蒸汽滤网进行结构改造的设计思路.     

汽轮机实时仿真数学模型

本文以国产１２５ＭＷ机组为对象,介绍汽轮机在启停、事故和正常工况下,实时仿真的建模方法,其信真结果与现场试验基本吻合,本文所提建模方法具有普遍意义,要借鉴推广到其它类型机组     

125MW汽轮机的技术改造

介绍 12 5MW机组改造采用的先进技术 ,以及冲动式改造方案与反动式改造方案的改造范围。     

加工125MW汽轮机低压转子六叉轮槽销孔

ＳＴＣ引进１２５ＭＷ汽轮机低压转子末级六叉轮槽全新技术,为使其销孔正确加工,首要的是要提供行之有效的加工工艺。     

国产125MW汽轮机通流部分技术改造及效果分析

介绍了半山发电厂4号汽轮机（125MW）采用国产第三代先进技术进行通流部分改造的设计特点及其实施情况，并通过热力性能考核试验对改造效果进行了技术分析。     

国产125MW超高压中间再热凝汽式汽轮机改造

从机组的设计先进性、结构特点、运行注意事项以及机组的投运实绩等各方面较全面地介绍了125MW超高压中间再热凝汽式反动式机组的情况。实践证明，通过改造，提高了机组的经济性。     

东汽超临界350MW两缸两排汽凝汽式汽轮机结构简介

功率在600MW以下的汽轮机,大多是亚临界两缸两排汽或者三缸两排汽汽轮机,蒸汽参数低,热效率相对低,公司在借鉴、运用超临界机组成熟技术的基础上,通过再次优化研发,成功开发出具有高效、优良性能的超临界350MW汽轮机。文章简要介绍了公司350MW超临界两缸两排汽凝汽式汽轮机的结构特点。     

125MW汽轮机现场改造轴系中心的调整

主要介绍了125MW汽轮机组结构特点,并结合实例对高中压转子和低压转子联接找中心计算进行了详细的阐述;同时对整个轴系调整的一些经验进行叙述,为实践中更好地处理类似问题提供一定的参考.     

1 000MW超超临界空冷汽轮机研究

超超临界1 000MW等级的空冷汽轮机高效、节能、有利于环保,适用于煤炭资源丰富但水资源匮乏的地区。该机组在成熟的湿冷1 000MW超超临界汽轮机和空冷汽轮机基础上模化设计而成。超超临界汽轮机的关键技术以及空冷汽轮机的关键技术问题已基本解决。通过调整高、中、低压通流面积和选用一只合适的末叶片来适应空冷机组进汽量大、运行范围大的特点。该机组技术成熟,安全可靠。