基于AutoCAD的几种图形的尺寸标注

分析了各种图形在AutoCAD中的尺寸标注特点,介绍了其相关尺寸标注样式的设置与标注方法.     

组合体尺寸标注数目的判定及其应用

尺寸标注的完整性是机械制图的一个基本要求，通过引入层的概念，给出了一种计算组合体应标尺寸数目的方法。     

工程图形自动标注尺寸的图论方法

有效自动标注工程图形尺寸是CAD领域长期以来未较好解决的一个复杂问题。应用图论方法,从图形中提取由线段和连接点组成的路,研究路中线段和连接点的相互关系,生成关于线段的二分图,既可有效实现尺寸的自动标注,又能直观得出应标尺寸总数。     

理论正确尺寸的省略标注

给出位置公差的被测要素,其理想要素不仅应具有理想形状,而且应具有确定的方向和位置,理想被测要素的方向和位置由图样标注的基准及理论正确尺寸确定。所以在标注位置公差时,有两个基本的标注要素必不可少,即基准和理论正确尺寸,如果离开基准要素和理论正确尺寸要素标注位置公差将毫无实际意义。在图样设计过程中,有的设计人员不清楚理论正确尺寸的标注方法,特别是对一些理论正确尺寸的省略标注更不清楚,什么情况下应该标注,什么情况下不应该标注,什么情况下属于省略标注,缺乏系统了解。下面根据笔者对标准的理解和应用,谈谈理…     

基于尺寸链图形理论的公差计算方法

针对在平面尺寸链中,公差计算通常采用微分法,计算量比较大的实际问题,介绍运用基于尺寸链图形理论的公差带叠加算法来简化公差计算的方法。通过与微分法对比分析可知,公差带叠加算法不仅直观易行,而且由于考虑了角度误差,提高了计算的精确性和合理性。     

基于特征尺寸的机械零件图样尺寸标注方法研究

为确保零件图尺寸标注的完整性,探讨了一种基于特征尺寸的机械图样尺寸标注方法,通过应用实例验证了方法的有效性和局限性,对于机械零件图样尺寸正确标注有较好的实用价值.     

锻件尺寸标注原则的研究

对锻件标注尺寸进行了分类,提出了锻件尺寸合理标注的总原则和具体原则,说明了实现锻件尺寸标注合理、标准和统一的必要性。     

特种尺寸的标注

机械制图中,某些尺寸的标注往往根据零件的功能特性要求不同或者是加工方法、测量方法的不同而有不同的标注方法或方式。而某些尺寸的标注则必须遵守规定的方法或方式,且与一般的常规有所不同。这种情况最易给设计和制造人员造成混乱和错觉,因而在设计图样中,这类尺寸的标注出现的差错也比较多。下面举例分析介绍。     

基于VB的AutoCAD尺寸标注

在Windows操作系统下，基于VB运行环境，利用ActiveX automation自动化技术，对AutoCAD进行二次开发和利用。以AutoCAD零件图的尺寸标注为实例，给出了在VB程序中启动运行AutoCAD的子程序代码，以及水平尺寸标注的程序，实现了仅用AutoCAD难以达到的绘图功能和效率。     

基于图形数据库实现尺寸参数驱动

本文基于CAD图形数据库和图形几何约束实现了图形尺寸参数驱动,大大提高系列化产品CAD的设计绘图效率.木文工作是基于AutoCAD软件采用Auto Lisp开发工具进行.     

机械图样中尺寸公差自动标注系统的研究

提供了一个尺寸公差标注的程序,用VB语言编程,全部实现了软件控制,本程序的开发与研制为机械图样标注系统提供了相关软件,实现了尺寸公差的自动标注,利用该软件可在标注位置自动生成,符合国家标准规定,为工程技术人员绘图提高了便捷的途径。     

基于平面尺寸链原理的定位误差解析计算法

介绍了基于平面尺寸链原理的定位误差解析计算法的原理、步骤及算例。     

图论在AGVS中的应用

运用图论原理把小车具体的行驶路径描述为简单的数学模型，通过面向对象的程序设计，进行路径的动态生成与管理，将图论应用于AGVS中，可以清晰地表示出路径，便于程序设计，实现车载机对小车的有效控制。     

基于降维的驾驶员侧约束系统高维目标优化

为解决将高维目标变为单目标优化时各子目标不能同时较优,而多目标算法直接用于高维目标优化时又存在难以找到一个有代表性的Pareto非劣解集问题,在某轿车驾驶员侧约束系统的优化过程中提出了乘员损伤准则与多目标算法协同优化的方法。在已有相关损伤准则基础上根据最新版的FMVSS 208和ECE R94法规提出了适合研究问题的损伤准则;以提出的损伤准则为媒介,将一个高维目标优化问题降为一个低维目标优化问题,通过灵敏度分析、实验设计、多项式近似模型筛选出优化设计变量并得到近似模型,用多目标算法NSGA-Ⅱ对近似模型进行计算得到Pareto非劣解集,将得到的Pareto非劣解集中的每个解代入损伤准则损伤值计算公式,升序排列得到各子目标同时较优而损伤值最小的优化解。最终的优化结果表明：该方法很好地解决了乘员约束系统的高维目标优化问题,优化效果明显。     

基于贝叶斯方法的尺寸变化概率分配及其在产品变型设计中的应用

基于大规模定制生产对产品组成零件的分类,定义了不同类型零件之间的尺寸约束满足优先级,提出了通过转移/延迟零件尺寸变化需求来提高产品变型体中零件重用水平的变型设计策略,分析了零件重用引起的尺寸冲突形式。针对零件尺寸变化转移/延迟问题,给出了零件尺寸之间的变化概率矩阵,提出了基于贝叶斯方法的尺寸变化概率分配模型,可以将尺寸变化需求集中到少数零件对象上以实现重用。在此基础上,给出了基于尺寸变化转移/延迟的混合多模型产品变型设计过程模型。最后,通过一个案例进行了验证,结果表明：通过将尺寸冲突转移、延迟,并根据零件分类动态分配尺寸变化概率,可有效提高定制产品中零件资源的重用水平。     

平面尺寸链的解析算法

针对复杂平面尺寸链的组成环判别,提出用统一的将封闭环对组成环求偏导数的方法.在确定组成环的增减性后,此法能方便地求解尺寸链,非常适合于计算机.编程求解,并给出了算例.     

建构主义指导下的工程制图教学

根据对“建构主义”学习理论的理解,探索在工程制图教学中如何用建构主义指导达到教学,以兴趣为建构知识的基石．以参与为建构知识的动力,以学生为建构的主体,力求提高教学效果,更好地培养学生进行空间思维、想象、绘图和读图能力。     

基于临界面理论的多轴等效应变疲劳寿命预估模型

针对等效应变模型未考虑非比例附加强化影响这一不足,将最大剪切应变幅所在平面定义为临界面,引入剪切平面上的最大正应力、正应变变程以及相位差作为损伤参量来反映非比例加载条件下的附加强化效应,该损伤参量还考虑了临界面上的最大正应力和正应变变程对材料裂纹萌生和扩展的影响。采用16MnR、GH4169、S460N、45钢和Pure Ti五种薄壁圆管试件来验证模型的正确性和有效性,并与三种经典模型进行对比分析,结果表明,新模型的预估能力要优于其他三种模型,且寿命预测结果较为精确。     

基于三维CAD软件的制图教学改革

研究了基于三维CAD软件的工程制图辅助教学，以三维CAD软件为教学支撑软件进行教学方法改革，并研究了CAD技术发展下的教学内容改革。     

基于计算机图形学的机器人臂部构型分析及工作空间仿真研究

从图形学的角度对机器人臂部结构进行分析，提出了臂部结构的72种排列组合形式，并以工作空间为目标逐一进行分析，得出有21种构型可实现空间任意位姿要求。利用CAD方法对21构型的工作空间进行三维图形仿真，把工作空间分为球体、球面形、圆柱体形、圆柱筒形、圆柱面形、圆环筒形、长方体形和马蹄形，经比较得出工程应用中可供选择的15种构型，从而修正并发展了Milenkovie^[1]和Kesheng^[2]的12种构型的理论。