某航空发动机主轴轴承断油试验对比研究

通过对国内轴承与国外轴承试验后的游隙检测、外观检查以及滑油光谱分析等对比,得到各项指标均正常,表明两套轴承均通过断油性能试验,验证了该型号国内轴承与国外轴承在断油性能上相差无几。     

航空发动机主轴轴承失效分析

通过对所收集的航空发动机主轴轴承使用的大量和失效件的分析,得出１５种主要失效模式研究了其失效机理,提出了预防措施。     

航空发动机主轴轴承的可靠性设计

在掌握航空发动机主轴轴承的三种主要失效形式后，采用可靠性设计方法来改善轴承的结构，优化其几何尺寸，并对轴承的技术性能进行分析，从而避免该类轴承的早期失效，达到可靠性设计的目的。附图1幅，参考文献3篇。     

航空发动机主轴轴承三维CAD系统

计算机的先进性、多目标的优化设计及拟动力学分析模型为高温、高速轴承开发设计提供了可靠理论分析，用此程序设计的轴承产品使用性能良好、安全可靠、寿命长。     

航空发动机主轴圆柱滚子轴承典型故障分析

通过对航空发动机主轴轴承使用数据的统计分析，得出其主要的故障模式，对轴承的轻载打滑和滚子歪斜的形成和预防进行了分析，并提出预防措施。     

航空发动机主轴轴承可靠性评估方法

航空发动机主轴轴承的可靠性要求高,生产批量小且成本高。因此,航空发动机主轴轴承的试验只能做小子样、短时间的定时截尾试验。另外,由于轴承寿命潜力较大,在进行试验机试验时,往往轴承难以失效,由此提出了小样本数据的评估问题。     

轴承断油性能试验及破坏机理分析

在专用试验机上模拟发动机主轴轴承D12 76 72 0QT1 K2进行断油性能试验。结果表明 ,17s、30s断油试验证明该轴承具有较强的抗断油能力 ,但 30min断油试验 ,结果三套轴承均已破坏。介绍了试验内容和方法 ,获得了大量有价值的数据 ,积累了综合判定轴承损坏的经验。附图 4幅 ,表 3个。     

航空发动机主轴轴承径向游隙测量方法的探讨

径向游隙是航空发动机主轴滚子轴承的重要性能参数。现行测量方法是三次测量法,但不十分严密,本文建议的测量方法,是划线定测量基准,同一套轴承两次测量,取四次读数的算术平均值作为轴承的径向游隙值。此方法准确严密．能真实反映出轴承的径向游隙。     

航空发动机主轴轴承的设计特点及其典型故障分析

对航空发动机主轴轴承的设计及其典型故障进行了比较和分析，并提出了预防失效的方法。     

航空发动机主轴轴承失效模式分析

航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱滚子轴承的失效模式分为8种不同的失效模式,包括划伤和擦伤、打滑蹭伤、压坑凹坑、疲劳剥落、振纹、受热变色、内圈烧伤、保持架镀银层磨损。对打滑蹭伤、烧伤和保持架镀银层磨损等失效模式的轴承进行分析,结果表明:在打滑蹭伤的轴承表面发现O元素,表明打滑蹭伤过程中发生了氧化磨损;在烧伤轴承表面发现了Fe的氧化物FeO和Fe₂O₃,表明轴承在烧伤时温度较高,润滑油膜被破坏,滚子和内圈互相接触发生剧烈磨损;保持架表面银层脱落,部分磨损区域露出铜表面,表明保持架在服役过程中发生了摩擦磨损。     

航空发动机主轴轴承寿命评定技术研究

本课题对比了国内外航空发动机主轴轴承寿命的评定工作，分析了主轴轴承的设计特点及其典型故障，分析了航空发动机主轴轴承适合外场的监控技术，提出了一套航空发动机主轴轴承的定延寿程序。该寿命评定程序，能够定量地评定轴承在规定可靠度和置信度下的使用寿命。提出的外场领先使用考核的方法，能与我国目前航空发动机定、延寿方法相吻合，可节省为轴承而专门进行试验和试车的费用。     

航空发动机主轴轴承钢球加工工艺研究

通过改进钢球加工工艺,提高钢球使用寿命,从而延长发动机主轴轴承寿命。     

新型航空发动机主轴轴承的设计

在新型航空发动机结构设计上采用一整体的单曲率套圈，带有安装挡边、结构更紧凑，对有关结构参数的选取和计算进行详细概述。     

航空发动机主轴轴承可靠性评估方法

航空发动机主轴轴承生产批量小且成本高，在进行可靠性试验时只能做小子样，短时间的定时截尾试验。针对这种情况就提出一种简单实用的小子样无失效试验的评估方法，并对 样无失效试验的可靠性抽样方案进行探讨。     

航空发动机主轴轴承三维CAD系统

利用计算机的先进性，多目标的优化设计及拟动力学分析模型，为高温、高速铀承开发设计提供了可靠理论分析，用此程序设计的轴承产品使用性能良好、安全可靠寿命长。     

航空发动机主轴轴承质量控制研究

航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其健康状态直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压伤超标等早期故障,已经成为制约该型发动机科研生产任务的关键因素,因此,有必要对航空发动机轴承从入厂到试车后检查的各个环节进行梳理,加强关键环节的过程控制。本文针对某军用涡扇发动机主轴轴承多发性故障,结合统计工作,进行合理的过程控制,结果表明在落实主轴轴承质量控制过程后,主轴轴承报废数量明显减少。     

氮化硅陶瓷滚子轴承的加速寿命试验和断油润滑试验

本文介绍了一次组合陶瓷轴承的加速寿命试验和断油润滑试验,试验轴承是用于某航空发动机主轴前支承的短圆柱滚子轴承,滚动体由氮化硅陶瓷材料制成,套圈和保持架仍采用原钢轴承的套和保持架,试验设备为航空轴承专用试验台,试验表明,试验陶瓷轴承在高速条件下工作寿命和短期油润滑能力均好于同型号钢轴承。