Pro／ENGINEER在摩托车产品数据管理系统中的应用

轻骑集团技术中心是国家级技术中心,全国CAD应用先进企业之一.目前,CAID/CAD/CAE/CAM等技术在企业新产品开发中已得到了广泛的应用.单纯依靠更新设计工具来提升设计效率的方法效果已经不很明显.设计资源的大量冗余和不能有效地共享是制约开发速度的瓶颈.在CAD各个相关领域应用比较成熟的情况下,采用产品数据管理(PDM)系统是提升设计效率的主要途径.提供给用户一个好的并行开发环境是每个PDM系统最基本和主要的功能,PDM系统管理的对象来自许多其他应用系统,因此,它的主要特征是集成性,通过完善的接口实现PDM与应用系统之间的数据共享和交流.由于各个企业CAD应用深度和广度的差异性,必然造成在选择PDM系统软件平台时的多样性.     

Pro/ENGINEER在家用电器产品开发中的应用

一、配合零件的曲面配合设计技巧在新产品开发中，造型复杂的产品的零部件配合的设计比较麻烦。设计方法不当会严重影响产品的安装及配合。现介绍一种实用的设计方法以供大家参考。1．创建一个Assembly(装配)打开Component(元件)菜单中的Assemble(装配)，则出现一个Open(打开)对话框，如图1所示。从Look In（查找）中找到所要装配的零件,点击Ok，则零件就调入到当前装配中了。图1 Open对话框2．创建配合零件依次点击Assembly(组件)、Component(元件)、Create(创建)，出现一个Component Create（元件创建）对话框，如图2所示。从Type选…     

对话Pro／ENGINEER野火4．0——访Pro／ENGINEER产品管理副总裁Michael Campbell

虽然大多数离散型制造商都投资于计算机辅助设计及其他产品开发技术上，但这些投资并不总能产生他们想要的结果。缺乏互操作性、功能有缺陷、实用性差以及“概念-设计-制造”这一连续过程中出现脱节，常常阻碍着工程团队更有效地进行开发优质数字化产品模型的探索。     

Pro／ENGINEER在成形车刀设计与制造中的应用

一、引言 成形车刀是一种加工回转体成形表面的专用工具,以其加工精度稳定、生产率高、刀具使用寿命长、刃磨简便等特点广泛应用于普通车床、六角车床、自动及半自动车床以及自动生产线上。但由于成形车刀前角和后角的原因,刀具截形与工件廓形不同,这给成形车刀的设计和制造带来很大的困难,使得成形车刀的设计周期长、制造成本高。成形车刀的传统设计方法有作图法和计算法,这些传统方法工作量大、计算复杂而且存在较大的廓形误差,制约着成形车刀的广泛使用。     

Pro/ENGINEER WILDFIRE 4.0发布

2008年1月23日,PTC公司发布了Pro／ENGINEER Wildfire 4．0。作为3D CAD／CAM／CAE集成软件的一个重大更新版本及产品开发系统的关键组件,它进一步扩展了为产品开发团队所提供的业界最全面的参数解决方案。     

Pro／ENGINEER在一汽大柴的成功应用

一、企业简介 中国第一汽车集团公司大连柴油机厂（简称为一汽大柴）始建于1951年,是我国最早研制、生产农用柴油机的厂家之一,现为中国第一汽车集团公司车用柴油机专业生产基地。企业现有员工2300人,厂区面积17.8万m2,资产总计15.6亿元,年生产能力10万台。企业主导产品有CA4D32、CA6110、CA6ll3等轻、中、重三大系列,功率覆盖从62 kw-220kw（85-300马力）,是各类载货汽车、客车、中巴、工程机械等理想动力。产品除满足一汽集团公司需求外,还为全国30余家汽车厂配套,并被中国人民解放军总装备部指定为配套产品,同时随车出口到35个国家和地区。     

Pro／ENGINEER在凸轮加工中的应用

一、应用背景在印钞造币机械中,凸轮的使用比较多,既有平面凸轮,又有空间凸轮,其中空间凸轮的加工一直是机械加工中的难点。传统的加工方法是用分度头铣削或用靠模法加工,加工难度大、周期长、加工精度低,对操作工人的水平要求也很高。自从我厂购     

PTC推出Pro／ENGINEER认证考试

Pro/ENGINEER的普及应用已有许多年,很多用户都从不同的渠道掌握了软件的应用和操作。但由于学习形式的差异,加上目前并没有统一的标准或机构去衡量用户的技术水平,所以用户的技术水平难以获得认可。