一宗起重事故的技术分析

1997年 9月 ,某建筑工地在用 2台汽车起重机拆卸ＱＴＺ6 516型塔式起重机 (以下简称塔机 )主臂时 ,因ＴＯＫＯＮＫ30 0Ｅ Ⅲ型 30ｔ汽车起重机 (以下简称起重机Ａ )溜钩 ,而使另一台ＳＵＭＩＴＯＭＯＳＡ110 0型 110ｔ汽车起重机 (以下简称起重机Ｂ)主臂折断 ,塔机 6 5ｍ主臂自 2 5ｍ高空坠地折断 ,所幸在事故中无人员伤亡。针对该事故 ,技术调查组进行了勘测和分析。1　现场勘测如图 1所示 ,起重机Ａ33ｍ主臂全伸 ,支腿垫实全伸 ,水平仪显示车体处于水平状态。事故发生时 ,空钩工作幅度为 6 2 0 5ｍ ,起升倍率为 1/6 ,吊挂点在塔机主臂远…     

QY25A汽车起重机臂架破坏原因分析

1　基本情况2 0 0 2年 12月 ,1辆国产QY 2 5A汽车起重机在广州市番禺区某工地施工过程中发生臂架下铰点处结构断裂倒塌事故 ,造成人员伤亡。起重机臂架从某一位置起吊 11t重物 ,旋转了大约 70° ,减速并准备将重物卸载到指定位置时 ,动臂突然从根部断裂 ,整个臂架随之倒塌。经检查 ,连接臂架与上部转台的轴套断裂 ,整个臂架从上部转台上塌落下来。该起重机的最大起重量为 2 5t ,起重力矩 931kN·m。事故发生时 ,变幅液压缸与地面约成 6 5°角 ,能够对臂架产生最大的闭锁力矩 ,实际起吊能力要大于 11t。原臂架根部为铸钢件和钢板的焊接结构…     

汽车起重机抬装作业技术

使用两台相当规格的汽车起重机采用抬装的方式，通过互相配合回转可实现吊装物的较大移位，提高起重机的作业能力。现以吊装大梁（桥梁吊装）为例，说明其作业参数的选择和回转作业方式的确定。 一、作业过程及机构 1 ．作业过程 使用汽车起重机抬装大梁时，除边梁外一般都采用配合旋转移位的方式使大梁一次就位，图1（俯视图）是较普遍应用的作业方式。大梁被运抵吊装现场后，首先由两台起重机将其抬离运输车辆，并提升到盖梁的高度以上（位置A），然后首先由右侧起重机作主动旋转，另一台随动，到达位置B后，改由左侧起重机作主动旋转，…     

汽车起重机倾翻后的救援工作

1台最大额定起重能力75 t的汽车起重机发生倾翻事故,导致下车车架严重变形（见图1）。该机自重46 t,最小工作幅度3.0 m。起重臂共5节,部分同步伸缩,主臂全伸长45 m,主臂最大起升高度为45 m。整机总长14 m,总宽2.75 m,总高3.7m。事故发生时,该起重机由正左方向左前方吊装,5个支腿全部伸出,变幅11 m,     

国外期刊文摘

20 0 30 10 1　自行式起重机臂架的发展〔刊 ,英〕∥ＣｒａｎｅｓＴｏ ｄａｙ .— 2 0 0 1,(32 4 ) .— 2 0～ 2 1将载荷提升并借助臂架的摆动将载荷水平移动是对所有起重机最基本的要求 ,其他要求包括将载荷提升后越过障碍或放在建筑物顶上。近来 2 0 0ｔ或 2 0 0ｔ以上全路面起重机 (ＡＴ)的摆动臂架已开始用于较小型的ＡＴ ,最近又用于新型越野起重机 (ＲＴ)或城市起重机。自行式起重机采用液压摆动臂架始于东亚 ,当小型ＲＴ或城市起重机出现时即开始使用 ,如Ｋｏｂｅｌｃｏ公司于 2 0世纪 80年代后期首先用于城市起重机 ,后来Ｋａｔｏ和…     

Liebherr推出履带起重机新产品

Liebherr推出LR11250履带起重机，幅度14m时最大起重量为1250t，最大载荷力矩21714tm，最大运输宽度3．5m，据称是目前市场上动力最强劲的履带起重机。主、副臂长均为114m。由于采用传统的A形架设计，LR11250可以借助机械支撑吊装长102m的主臂架系统，而无需俯仰系统。采用俯仰系统可以吊装长150m的主臂架系统。装设有变幅臂配重尾车，配重达600t，也可以采用悬挂配重系统。各部件的成本效益和便捷的运输是LR11250履带起重机设计过程中主要考虑的内容，如各部件不可以超出3．5m的运输宽度和45t的最大运输重量，臂架的设计要满足经济的物流运输的要求（如副臂的中间臂节可以借助轨道滚轮插入主臂的中间臂节中，柴油机、液压系统、电器控制和起重机司机室可以作为一个整体单元运输）。     

QTZ63B型塔式起重机起重臂架的改装

1台安装在丽江梨园水电站4号机组旁的QTZ63B型塔式起重机,起重臂架的长度为50.5m(标准长度),最大起重力矩为87 t·m。由于受场地限制,该塔机只能回转180°,导致部分重物无法吊运,吊装效率大大降低。经过现场观测认为,将起重臂架改装为40.5m长的非标准臂架,即可满足其旋转300°的施工要求。为此决定对起重臂架进行改装。     

违章操作引发的起重机械安全事故案例

1事故基本情况 2009年9月,重庆市某大型国有企业搬迁施工工地上,正在吊装作业的1台汽车起重机第5节吊臂突然回缩产生剧烈振动,致使吊装用的直径36.5 mm钢丝绳断裂,造成32 t重煤气管道一端从9 m高处坠落,     

C7050塔式起重机在1000MW火电机组炉顶安装设计

在石狮鸿山二期4号1 000 MW机组锅炉大板梁安装结束后,因受现场的场地及区域规划限制及工期紧迫的现状,仅靠固定端的1台QTZ2500塔式起重机无法如期完成整个锅炉区域的吊装任务,因而考虑在锅炉炉顶的次梁上设计安装1台C7050塔式起重机,以解决QTZ2500塔式起重机无法吊装到位的设备和提高锅炉上大量小件吊装的效率,确保锅炉水压顺利完成。     

工程起重机安全生产预案讲座(六)塔式起重机常见事故原因分析及预防

三、DBQ4000型塔式起重机误操作顶钩事故1．事故过程简述2005年某月某日凌晨5:40左右,某电建公司一台DBQ4000型塔式起重机在进行受热面管排吊装时,由于塔机操作人员误操作而发生了一起轻微人员伤害事故。前一日晚,吊装单位安排上夜班,当     

2001年《起重运输机械》期刊总索引

起重机械 期—页虚拟制造技术与起重机械ＣＡＤ/ＣＡＭ 1 1手动葫芦制动机构的设计 1 4岸边集装箱装卸桥防摆装置 1 1514 0 / 3 0ｔ铸造起重机的改造设计 1 2 610 0 / 2 0ｔ桥式起重机主起升机构的技术改造 1 2 8桥式起重机大车车轮润滑的技术改造 1 3 0桥门式起重机疲劳裂纹扩展寿命的模拟估算 2 1日本核电站桥式起重机 2 2 0老旧集装箱起重机金属结构的综合测试 2 2 5一宗起重事故的技术分析 2 2 9ＱＴＺ160型塔式起重机起升机构存在的问题及解决　措施 2 3 0ＴＨＪ ＸＨ型交流双速电梯的提速改造 2 3 2一种桥式起重机检修中防止碰…     

MC-65型卧式加工中心故障排除

日本ＭＡＫＩＮＯ公司的ＭＣ＿6 5型卧式加工中心配置的是日本ＦＡＮＵＣ＿6Ｍ数控系统 ,富士的ＵＭ15Ａ外置ＰＬＣ、交换工作台、机械手换刀、旋转工作台。该加工中心是上世纪 80年代初期的产品 ,经过 2 0年的使用 ,出现了机械精度丢失 ,Ｂ轴回转等故障。我们在对该机床进行大修时 ,在排除了Ｂ轴故障 ,更换了损坏的电气元器件及老化的电缆 ,将所有静态精度恢复完成 ,重新装配后 ,通电试车 ,进行动态精度检查时 ,发生如下故障。(1)机床换刀机构在手动、自动方式下均无法进行 ,刀库无法旋转。(2 )ＮＣ程序无法执行。(3)机床交换工作台无法进…     

吊装大型塔类容器的新型液压式溜尾吊具

正大型石油化工塔类容器通常很高,其在制造厂内制作完成后,水平放置在运输车上运达安装现场,用2台起重机进行卸车和安装。卸车时,1台起重机起吊大型塔类容器顶部,另1台起重机起吊容器底部,将塔类容器从运输车上卸到安装现场。安装时,1台起重机车将大型塔类容器顶部吊起,另1台起重机将塔类容器底部下放,缓慢将塔类容器竖立在预先制成的基座上。吊装塔类容器的起重机将塔类容器底部下放,缓慢地将塔类容器的全部质量,递送给吊装塔类容器顶     

一起汽车起重机吊装事故原因分析与警示

某施工单位利用汽车起重机吊装钢筋笼时发生被吊物体滑落,造成现场一名作业工人坠落并挤压致死的事故。此次起重吊装事故发生的原因有别于一般汽车起重机坠落事故,本文着重分析事故主要原因,提出对这类事故的预防措施,呼吁使用单位落实安全生产主体责任,减少事故发生。     

旋臂起重机设计制造中应注意的问题

悬臂起重机具有结构紧凑、动作灵活、操作方便等优点,在工业企业中被广泛使用。其中有一种定柱式悬臂起重机的起升机构为电力驱动,臂架回转采用人力推拉移动,在臂架中间部位安装折臂点,将臂架平分为2段,电动葫芦固定在臂架端部,利用2段臂架的回转实现电动葫芦在360。圆面积内吊运载荷的要求（见图1）。在实际安装检验中发现全部10台起重机都存在臂架端部下挠度超标、臂架在吊运额定载荷时失控旋转和电动葫芦在人力作业下不能变幅等问题。     

国外期刊文摘

20 0 2 0 60 1　Ｌｉｅｂｈｅｒｒ公布去年销售情况 [刊 ,英 ]∥ＣｒａｎｅｓＴｏｄａｙ.— 2 0 0 1 ,(31 8) — 9根据Ｌｉｅｂｈｅｒｒ公司的统计 ,全路面起重机 (ＡＴ) 2 0 0 0年全球销售量达 2 638台 ,其中约 2 0 0 0台销往西欧 ,40 0台北美 ,2 50台世界其他地区。Ｌｉｅｂｈｅｒｒ公司为ＡＴ市场的主导 ,占 36 3 %的份额 ,销售 957台 ,该公司还售出履带起重机 63台。 2 0 0 0年新品ＡＴ营业额为 1 0 1 5 2百万马克。新品履带起重机 (40 0ｔ以上型号 )营业额达 1 1 2 8百万马克 ,二手起重机售出 490台 ,合 2 4 9百万马克 ,总销售量…     

工程起重机安全生产预案讲座(九)汽车式(轮胎式)起重机常见事故原因分析及预防

一、超载起吊导致倾翻折臂事故1．事故过程简述2000年,某公司在一建设工地用一台50t汽车起重机作卸煤沟廓道板墙钢筋上料施工时,准备将一批钢筋放置在廊道西侧双排架子上面,就位半径约20m。起重工捆绑挂好钩后,操作工按起重指挥信号先从拖拉机上吊起(此时回转半径14m),然后摆杆、趴杆。在趴杆过程中,致使起重机倾翻折臂,造成第四、五节臂损坏。操作人员在起重机前倾离地1～1．5m时从驾驶室跳出,幸未造成人员伤亡。     

重锤式起升高度限位器的改进

GB6067—85《起重机械安全规程》要求,电动起重机均应设置上升极限位置限制器,防止吊钩冲顶,撞击臂架端部定滑轮,引起断绳或折臂等事故。1.使用现状我公司现有各种起重机100多台,其中臂架式的70台,绝大多数为1～8t电动轮胎起重     

QLY25型全液压轮胎式起重机的改进

通过对QLY2 5型全液压轮胎式起重机的使用 ,与现有的住友UC - 2 5轮胎式起重机的比较 ,发现该机还存在诸多不足 ,例如 :带载两项动作联合操作时运转速度慢和常用幅度下的常用负荷吊载能力不足等。1　QLY2 5与UC - 2 5轮胎式起重机的比较　　 ( 1)工作速度的比较QLY2 5型轮胎式起重机的起升速度为 10 4m/min ,臂架仰角在 4 0°～ 60°之间的变幅速度为 2 4s ;UC2 5型轮胎十起重机的起升速度为 2 3 7m/min ,臂架仰角在 4 0°～ 60°之间的变幅速度为 15s。( 2 )吊重的比较将 2台不同型号的轮胎式起重机起吊相同重量的物品 ,增幅运转 ,…     

FZQ-1250自升起重机高空不放吊臂更换变幅绳

FZQ - 12 5 0自升式起重机是适于 30 0～ 6 0 0MW火电厂安装的大型塔式起重机 ,其起重力矩为 12 5 0tm ,目前全国电力系统超过 2 0台。我公司曾有 1台FZQ - 12 5 0自升式起重机 ,在电厂锅炉安装的关键时刻发现变幅绳严重起波浪已达报废更换标准 ,通常更换变幅绳的方法是将吊臂头部放下撑住 ,然后更换变幅绳。但当时起重机回转平台高 86 4m (14节筒体 ) ,吊臂总长 6 1 4 2 3m ,吊臂总重 31 5 6t,整机回转平台高于锅炉顶 ,而锅炉顶不允许将吊臂头部放置在其上。一是将起重机回转平台依靠顶升液压缸自行放下 ,更换变幅绳后再升起。这样回…