铁路内燃机车微机智能区域火灾自动控制系统设计研究

铁路内燃机车是铁路运输的基本动力,其安全作业对完成运输任务具有重要意义。目前我国干线内燃机车１８００马力的东风型直－直流电力传动机车、３３００马力的东风（４）型交－直流电力传动机车、２７００马力的北京型液力传动机车、东方红（３）型液力传动机车和调车机车１０００马力的东风（２）型电力传动内燃机车、１０００马力的东方红（５）型液力传动内燃机车以及ＮＣ（３）型内燃机车组均没有与之相匹配的温度和火灾检测及手动和自动灭火装置,对高温及引起的火灾不具备有效的控制能力,一旦酿成火灾,不仅有重大的经济损失,而且…     

DF4D型内燃机车异常振动故障处置分析及研究

目前,铁路运输是我国最主要的运输方式,但由于机车异常振动问题的频繁出现,给机车运行带来了很大的隐患。为此,本文以运用交-直流电传动的DF4D型内燃机车为研究对象,首先,介绍了DF4D型内燃机车的原理以及结构;其次,分析了DF4D型内燃机车柴油机产生异常振动的原因;再次,探讨了DF4D型机车避振减振措施和异常振动故障处置流程;最后,提出了DF4D型机车常见异常振动故障处理对策及建议。     

DF8B内燃机车柴油机油水温度高的原因及控制

在我国的运输系统中,DF8B内燃机车是使用最为频繁的一种机车,在铁路运输、公路运输中十分常见。通常情况下,DF8B内燃机车在运作的过程中,水温会大大升高,蒸汽回流,热气散发,这样就会导致机车发生故障,而临时维修会导致机车在规定时间内无法正常运行,从而降低机车运作的效率,影响到正常运输的生产秩序。针对当前运输系统中所使用到的DF8B内燃机车柴油机油水温度高的原因进行了一定的分析,并提出了相应的控制措施。     

DF8B型内燃机车电阻制动相关故障及原因探讨

DF8B型内燃机车是交直流电传动干线货运内燃机车,具有全功率自负荷试验功能的电阻制动装置等新技术,然而,DF8B型内燃机车发生电阻制动相关故障的现象时有出现,严重影响了机车的正常运行。为此,本文分析了DF8B型内燃机车电阻制动常见故障原因,并在此基础上,针对性提出DF8B型内燃机车电阻制动相关故障的改进措施,以提高机车的检修质量,最终保证行车的安全与稳定。     

DF4D型机车柴油机“飞车”防治措施探讨

目前,内燃机车柴油机"飞车"不仅严重影响机车的正常运用,而且会造成巨大的经济损失。DF4D型机车是我国广泛采用的新一代提速内燃机车,但是"飞车"问题正困扰着其正常使用。本文在介绍DF4D型机车柴油机"飞车"产生机理的基础上,分析DF4D型机车柴油机"飞车"产生的原因,并对防治DF4D型机车柴油机"飞车"的措施进行了探讨,以供研究与借鉴。     

CKD_(9B)型内燃机车的结构与检修

CKD9B型内燃机车是大连机车车辆有限公司为新西兰铁路设计的一种干线客、货运电传动内燃机车。目前,先后出口的两次共40台内燃机车正在高效、平稳地运用在新西兰的干线铁路上,部分机车行驶里程已经超过30万公里。实践运用表明,该型机车设计合理、运用安全可靠,操作简易并且易于维护、便于检修,保障了产品的高效、可持续的运用。本文简述产品的结构及维护与检修。     

浅谈内燃机车油水温度高故障的原因及解决措施

由于内燃机车油水温度高是内燃机车中的常见故障,其对整体机车的安全与稳定运行产生了严重的威胁。本文结合笔者实践经验,对内燃机车油水温度高故障的原因进行分析,并提出相应的解决措施。     

浅议DF4D型内燃机车水温高故障的分析与处理

在高温季节,DF4D型机车还会由于环境温度高等因素,频繁发生水温高出现卸载故障,严重影响了列车正常运行。为此,本文在介绍DF4D型内燃机车正常高温水系统的基础上,分析了DF4D型内燃机车水温高的常见原因,并针对性地提出了DF4D型机车水温高的防治措施及建议,以降低DF4D型机车运行故障。     

论提高机车运用效率的有效措施

铁路机车按动力来源可分为电力机车与内燃机车,以用途分可分为调车机车与交路机车。合理化的运用各类机车实现高效率提高机车利用率的完成运输指标是一个值得研究的课题,本文结合自身多年的工作经验以大秦铁路公司的机车运行模式进行分析,主要分析其提高机车利用率的措施,希望可为铁道行驶降低运行成本,提高运输效率等方面提供意见。     

DF8B型内燃机车车轮踏面剥离问题研究

首先从形成机理及物理特性方面介绍了机车车轮踏面剥离的分类及特点,探讨了DF8B型内燃机车轮踏面剥离存在的主要问题,然后分析了DF8B型内燃机车轮踏面剥离原因,最后有针对性地提出了减少DF8B型内燃机车车轮踏面剥离的主要措施。     

内燃机车柴油机燃烧状态智能检测系统研究

内燃机车柴油机燃烧状态智能检测系统是专门应用于机车检修现场的柴油机故障检测装置 ,通过检测柴油机废气支管的温度 ,并对数据进行分析、处理 ,自动识别、判断出柴油机的故障 ;自动生成报表 ,为柴油机保养和检修提供了可靠依据 ,大大提高了内燃机车的检修效率     

DF4D型机车牵引电机常见故障分析及处理研究

牵引电动机作为DF4D型内燃机车主要电气设备之一,在机车检修中占据极为重要的位置。本文在介绍DF4D型机车牵引电机的结构组成和工作特点的基础上,探讨了DF4D型机车牵引电动机的维护保养,同时提出了DF4D型机车牵引电机的故障分析与处理措施,为以后的工作中能够得到有效的应用。     

全封闭整车试验库通风降噪设计及应用

内燃机车经过中修、定修以后,必须对机车牵引性能和热工性能进行测试,以保证各部分组装正确,运行可靠,并能发挥所要求的功率和规定的工作性能。均需对机车进行整车进行负荷试验。内燃机车在负荷试验中可以辐射出由空气动力性噪声、机械噪声、燃烧噪声叠加而成的100dB(A)以上的噪声,噪声峰值可达120dB(A)以上,且频谱宽、试验持续时间长,按照修程规定,机车定量负荷试验的正常时间约为8h,对负荷试验台周围地区的环境形成较为严重的噪声污染,必须进行治理。通过通风量计算和库内吸声、隔声、安装消声器设计安装,达到降噪预期效果。经过工程实例的应用,证明全封闭机车水阻试验降噪库设计是成功的。     

HXN3机车外电源供电系统浅析

HXN3大功率交流传动内燃机车,目前配属我国北方地区,机车先进的微机控制系统除了提供一流的机车牵引、制动性能以外,根据机车使用地域不同而配备了制定的人性化的控制单元,车载外电源控制单元除了给蓄电池充电还给驾驶室供热和辅助空压机运行供电,在没有发动柴油机或车载蓄电池馈电等情况下,可以给司机提供一个舒适的工作环境操作并针对机车进行维护。     

DF4D内燃机车高温水箱水位上涨检查策略

通过高温水箱所在系统及工作原理的分析,全面详细的阐述DF4D内燃机车高温水箱水位上涨故障的检查策略,并说明处理方法,以期为及时解决DF4D内燃机车的高温水箱水位上涨故障,检修维护机车冷却系统,降低故障发生率提供技术支持。     

内燃机车柴油机差示压力计反水动作的原因及对策

针对本单位内燃机车在运行中发生差示压力计反水动作故障使柴油机停机,影响机车正常运行的问题,本文分析了柴油机差示压力计反水动作的原因,提出了定期检查清洗油气分离器、改通大气胶管的材质、客运机车加装差示压力计稳压器、奥-贝球铁气缸套配加铌镀铬活塞环、日常检查柴油机差示压力计反水值的防范措施,从而减少了机车柴油机差示压力计反水动作故障,保障了机车正常运行。     

DF4DH型机车在多风沙环境中的运用养护

DF4DH型机车是我国铁路市场运用多年的成熟车型,采用的是16V240JZD型柴油机。本文阐述了DF4DH性大功率交流传动内燃机车在多风沙环境中,如何对柴油机滤清器进行日常的维护保养,从而保证机车的正常使用。     

交流传动内燃机车信号兼容问题分析及解决

文章介绍了交流传动内燃机车在轨道信号系统干扰试验过程中存在的兼容性问题及机车轨道电流与信号系统的兼容要求,分析了机车轨道干扰电流形成机制及影响因素,提出了降低机车信号兼容过程中轨道干扰电流的具体措施,包括牵引变流器的逆变控制策略和主传动系统控制方式的改变及增加牵引电动机屏蔽等。这些改进措施的实施使得信号干扰问题得到解决。     

DF8B型内燃机车电器故障探析

目前DF8B型内燃机车使用最为普遍,这种机车不仅仅能够有效提高货物运输的效率,而且还能够增加货物的运送量。但是DF8B型内燃机车运行环境较为特殊,很容易产生电器故障,这些都是当前有待解决的问题。针对当前故障查找的主要思路与方法进行了一定的分析,并针对相关故障问题提出了相应的改善对策。     

DF4D型机车联合调节器功率调节系统的改进

DF4D型机车是我国铁路系统中普遍使用的客、货两用内燃机车型,该机车的原型最早可追溯至20世纪60年代。DF4D型作为一款可靠而又性能优异的内燃机车,直至2012年依然在大连机车车辆厂出产。虽然性能优异,但该款机车的联合调节器功率调节系统依然存在着小小的瑕疵。通过对DF4D型机车的概述以及对联合调节器、联合调节器功率调节系统的介绍,分析了其功率调节系统中存在的缺陷,并根据分析结果提出了相应的改进方案。