适合高压输入大功率场合的双管正激变换器的研究

本文分析了双管正激变换器电路拓扑的工作原理和电路工作时的有效占空比．并导出了变换器的稳态特性。奉变换器实现了两个开关管在零电压下导通和关断，另两个开关管在零电压下关断，最后，在lkw的组合式双管正激变换器的样机实验中得到了验证。     

串-并组合式双管正激变换器的研究

介绍了串-并组合式双管正激变换器的优点；分析了该电路的工作原理和有效占空比；推导出变换器的稳态特性。该变换器实现了两个开关管在零电压开关下导通和关断，另两个开关管在零电压开关下关断，最后在1kW的串-并组合式双管正激变换器的样机实验中得到了验证。     

耦合电感并-串型双管正激组合变换器研究

为了克服双管正激变换器电压增益低、不适合应用于高输出电压场合的弱点，该文提出了一种耦合电感并。串型双管正激组合变换器。该组合变换器根据耦合电感的耦合系数不同，有3种工作方式；其中耦合系数为1的工作方式，电压增益最大、为双管正激变换器的4倍，从而使组合变换器副边续流二极管电压应力为双管正激变换器的1／4倍，改善了续流二极管反向恢复问题。因而，该组合变换器适合应用于高输出电压场合，并且副边续流二极管可以采用低压快恢复二极管，提高了可靠性。     

一种双管正激变换器的初级箝位电路

介绍了一种双管正激变换器的初级箝位电路。该电路可以减少次级续流二极管的电压尖峰，并实现开关的ZCS开通和ZVS关断。采用该技术研制成功了3kW并-串型双管正激组合变换器。     

一种新的广义软开关PWM变换器

在PWM变换器中，用吸收网络技术降低主开关管的dv/dt和di/dt，以实现近似零电压开通或近似零电流关断，从而减少了开关损耗，是一种广义软开关技术。此外，减少整流二极管的di/dtt，也可降低二极管的反向恢复电流产生的损耗。本文作者的贡献是：提出了几个应用有源无损吸收网络的广义软开关-PWM变换器的新拓朴，包括交错并联正激、双管正激、半桥和全桥变换器等。并给出了双管正激广义软开关-PWM变换器的工作原理分析、仿真和实验结果。     

一种三电平双管正激软开关变换器研究

介绍了一种三电平双管正激软开关变换器(Three-levelDoubleForwardsoft-switchingConverter,TDFC)拓扑结构,在该拓扑结构中,变压器初级采用了两组双管正激电路串联,变压器次级电路并联,从而使变换器同时具有三电平电路和双管正激变换器的优点。软开关技术的应用减少了电磁干扰和功率损耗,提高了变换器的功率密度和转换效率。通过Matlab/Simulink软件对电路进行了仿真,仿真结果证实该电路比双管正激软开关电路优越。最后利用三电平双管正激软开关技术成功研制了120A/28V的开关电源。     

一种双管正激变换器的LCD箝位电路

介绍了一种双管正激变换器的LCD箝位电路,该电路实现了初级开关的零电压关断。给出了关键技术参数的设计方法,并采用该技术研制成功了3kW并鄄串型双管正激组合变换器。     

新型ZVS交错并联双管正激组合变换器的研究

提出了一种新型零电压开关交错并联双管正激组合变换器。该变换器由两路双管正激变换器交错并联构成,共用一个高频变压器,提高了磁芯利用率。同时,该变换器保留了双管正激变换器开关电压应力低、可靠性高的优点。采用有限双极性控制,利用变换器副边谐振电感的能量来实现开关管的零电压开关。本文详细分析了该变换器的工作原理,并且给出了实验结果。     

零电流零电压开关交错并联双管正激变换器的研究

介绍了交错并联双管正激变换器的优点，分析了带LCD无损吸收网络的交错并联双管正激变换器电路拓扑的工作原理，变换器实现了开关的ZCS开通，ZVS关断，最后，在2kW的交错并联双管正激变换器中得到了验证。     

采用耦合电感的并-并型双管正激组合变换器

交错并联双管正激组合变换器既保留了单个双管正激变换器开关电压应力低和可靠性高的优点，又可提高变换器的等效频率，减小输出电流脉动。在组合变换器中引入耦合电感，利用其耦合两电感之间的电流转移，使组合变换器工作在单个电感电流断续而总的输出电流连续的模式下，彻底地解决了副边续流二极管的反向恢复问题，又能使开关管工作于零电流开通状态。     

准ZVS双管正激变换器

本文介绍了一种双管正激变换器,主开关管为ZVS关断,准ZVS开通,可提高变换器的效率。文章最后利用该技术仿真出了一高压输入的双管正激变换器。     

一种双管隔离型变换器的分析与设计

针对传统双管正激变换器存在的滤波单元体积大、整流二极管反向恢复和电压振荡问题,提出一种新型的双管变换电路。该变换器输出滤波电路只保留1个电容滤波,一方面减少了磁性元件的使用,使得滤波电路的功率密度提高;另一方面解决了整流二极管的寄生振荡、反向恢复的问题。同时,分析了该变换器在理想情况下的工作原理和特性。最后,根据所提出的双管变换器,在实验室中制作了1台200 W的原理样机,实验结果证明了理论分析的正确性。     

恒压复位双管正激DC-DC变换器

介绍了一种新型的恒压复位双管正激DC-DC变换器。通过外加恒压复位电路，双管正激DC-DC变换器能扩展工作占空比。恒压复位电路由一个开关与二极管并联后与一个复位电容串联组成，并联在直流母线上。在正常工作时，恒压复位电路的开关一直导通， 复位电容直接并联在直流母线上。 当输入掉电时，恒压复位电路的开关关断，复位电容从直流母线断开。这样， 该变换器就有比较恒定的复位电压，可以增大变压器匝数比设计。 与通常的双管正激变换器相比，该变换器的元件应力较低，效率更高。最后，给出了 80V 输入 12V/18A输出的 实验结果。     

一种新型的并-串型双管正激组合变换器

传统交错并联双管正激组合变换器应用于高电压输出场合时存在变换器次级电压偏高、高频整流二级管电压应力大的问题。通过要用多个高频二级管串联以解决耐压问题，但均压设计较困难。提出了一种新型的燕－串型双管正激组合变换器，将器件的串联变为电路的串联，能够实现高频二级管的动态均压，适合高输出电压、大功率的应用场合。     

用于光伏并网的交错型双管Buck-Boost变换器

双管Buck-Boost变换器拥有输入输出电压同极性和可升降压等特性,适合于两级式光伏并网逆变器中前级直流变换,但其同步开关方式需要较大的储能电感,且组合式开关方式控制电路复杂、实现工作模式无缝切换较困难。提出一种交错开关型双管Buck-Boost变换器,可使储能电感最小、控制电路简单,并实现无工作模式切换。分析了该变换器的工作原理和特性,比较3种开关方式下几个主要特性的优劣。最后通过一台3kW两级式并网逆变器,验证了所提变换器工作原理的正确性。     

双管正激并、串联组合变换器研究与应用

提出了一种由双管正激变换器作为基本单元组合成的新型变换器，该新型组合变换器保留了双管正激变换器可靠性高、开关管电压应力低的优点，同时克服了其次级二极管电压应力高、有效占空比小、输出电压和电流脉动大等缺点，比较适合于中、高输入电压，且要求输出高压、大电流应用场合。对该新颖电路拓扑进行了理论分析和仿真分析，最后采用该组合变换器拓扑研制了应用于某型飞机的逆变器前级DC／DC变换器。     

采用耦合电感的并-并型双管正激组合变换器

双管正激变换器的开关电压应力低,且具有内在抗桥臂直通的能力,可靠性高,因而得到了广泛应用。交错并联双管正激组合变换器既保留了单个双管正激变换器的上述优点,又能提高变换器的等效频率,减小输出电流脉动,增加变换器容量,因而已成为研究热点。本文采用并- 并型交错并联方式,在组合变换器中引入耦合电感,利用两个耦合电感之间的电流转移改善了它的工作环境。文中详细介绍了该组合变换器的工作原理和工作过程,并对其进行了仿真研究,最后设计出一台样机进行了实验验证。实验结果表明,由于利用了两耦合电感之间的电流转移,使得变换器能工作在单个电感电流断续而总输出电流连续的模式下,因而能自然均流,既消除了次级续流二极管的反向恢复,又能使开关管工作在零电流开通状态。     

一种新型双管正-反激直流变换器

该文提出一种对称式RCD箝位的倍流整流双管正-反激型直流变换器.它采用两个RCD电路交错筘位的结构,克服了传统双管正激型变换器占空比D＜0.5的缺点.在继承单管有源筘位正-反激型变换器的宽范围输入、高效率优点的同时,将主开关管电压应力降低为原来的一半.改进的RCD箝位结构是一种轻微耗散型箝位电路,大幅提高传统RCD型电路磁复位效率.该文详细分析了变换器稳态工作特性以及关键参数的设计,通过一个200V～400V输入、10V/15A输出的样机验证了该拓扑工作原理和特点.     

并-串组合型双管正激变换器的研究

通过并鄄并和并鄄串两种组合方式的比较,提出了一种新型并鄄串组合双管正激变换器,该组合变换器可以大幅度减少次级整流二极管的电压应力,同时改善次级续流二极管的反向恢复问题。通过交错控制和提高开关频率,大大减小了变换器的体积和重量。研制成功6kW并鄄串组合型双管正激变换器原理样机。     

一种输入低压大电流/输出高电压高频组合式直流变换器

针对飞机航空电源高可靠性和高功率密度的要求,提出并采用了一种输入低压大电流/输出高电压的组合式变换器.该组合式变换器以双管正激变换器为基本构成单元,输入端同时采用电路模块并联和功率开关管并联方式来提高输入导电电流能力,输出端采用电路串联的方式来提高输出电压能力.由于采用交错并联(interleaving)控制技术、以及利用功率MOSFET导通电阻的正温度系数特性,组合式变换器除具有双管正激变换器的内部桥臂抗直通能力强的优点外,还具有所有功率开关管自然均流、输入输出电压增益高、输出端二极管电压应力低、以及输入和输出滤波器体积小重量轻等特点.本文对该组合式变换器拓扑进行了详细的分析和仿真,并应用于某型号航空电源.