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城市控制爆破产生飞石的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
在城市控制爆破中,虽然已经考虑了对爆破飞石的控制措施,如选择合适的炮位,最小抵抗线大小,装药量微化,提高堵塞质量及合理地爆破网路等。但由于对爆破体的情况难以完全掌握,或者受技术水平和其它条件限制和施工未达到设计要求等原因,仍可发生个别飞石超过计算安全距离现象,其 相似文献
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本文分析和总结了岩石浅孔爆破中飞石控制的问题,提出了控制飞石的关键是正确选择单位耗药量,并总结了三种不同的岩石结构爆破所需的单位耗药量。 相似文献
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厦门市府大道扩建中 ,于复杂环境下 ,采用了小孔径、宽孔距分层开挖控制爆破技术方案。根据具体条件 ,确定了合理的爆破参数。对爆区四种类型建筑物 ,按不同的安全振速值 ,严格控制最大段装药量及 ρ值 ,同时进行了爆破震动监测 ,确保了建筑物的安全。采取控制爆破飞石的安全措施 ,在闹市中安全地实现了 2 6万m3石方的爆破开挖施工 相似文献
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为提高爆破飞石距离预测的精度和效率,构建了一种基于核主成分分析法(KPCA)和鲸鱼算法(WOA)优化的极限学习机(ELM)爆破飞石距离预测模型。以国内某露天煤矿爆破工程为例,选取影响爆破飞石距离的7个因素。通过KPCA对影响因素间非相关性关系进行降维,提取出包含原始信息95.76%的4个主成分作为模型输入。然后,采用WOA对ELM进制参数寻优,避免了局部最优解问题。结果表明,KPCA-WOA-ELM模型的平均相对误差、均方根误差RMSE、决定系数R2和平均绝对误差RMAE分别为4.271%、6.681、0.985和6.413,均优于对比模型。说明该模型可实现对爆破飞石距离的准确预测,为确定爆破作业中的爆破安全区提供依据。 相似文献
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复杂环境下的路堑工程爆破 总被引:2,自引:1,他引:1
在复杂环境条件下进行路堑工程爆破,采用超钻预裂爆破、调整装药结构、选用低爆速低威力炸药、微差起爆控制单响药量等措施,有效降低爆破震动;采用土层覆盖、合理装药结构、增加堵塞长度等措施,有效地控制飞石. 相似文献
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针对单一神经网络预测方法存在一些不足,将建立灰色关联分析法与 Elman 神经网络的耦合模型,对爆破飞石最大飞散距离进行预测研究。首先,利用灰色关联分析方法对数据进行预处理,确定各影响因素与爆破飞石距离之间的关联度;然后,根据关联度的大小,选择关联度较大的影响因素作为 Elman 神经网络的输入层数据;最后,用神经网络的功能对数据进行训练和预测。研究结果表明:利用灰色关联分析方法确定主要影响因素作为输入层,比单一使用 Elman 神经网络的预测精度更高,达到95%以上。 相似文献
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本文通过工程实践,探讨存在端部夹制效率和近防护对象复杂条件下,通过合理布药,克服菜药包端部效,达到控制皮堆边界,检皮的设计原理及施工经验。 相似文献