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1.
我厂LMH001-160烧毛机,原用老式狭缝火口,汽油气化汽作燃料,存在着火焰品质低,能耗大及烧毛质量差等问题,为此我们对这台烧毛机进行了改造。 1.烧毛机的煤气改造 我厂LMH001-160型烧毛机,原用汽油作燃料,有储油室,汽油气化室、汽油气化器等附属装置。现改用煤气,利用原有管路,只增添了自动点火装置,并减少了汽油气化器等附属设备,因此构件改动较小,操作容易,维修方便。  相似文献   

2.
我厂生产中长织物,烧毛采用上海印染机械厂设计的LMH003-180型两用气体烧毛机,1981年4月开始使用,至今已投产中长织物近800万米。 工艺流程 1.化纤及其混纺织物 进布→刷毛→烧毛→冷水辊冷却→落布 2.棉织物 进布→刷毛→烧毛→水洗→小轧车轧水→落布  相似文献   

3.
涤棉混纺织物的烧毛工艺要求是快车速、高火焰、急冷却,车速是每分钟145~150米。由于目前烧毛机落布都是采用摇摆折幅式飘入布箱内,而且布箱周转慢、调箱多,一个生产班就得换上30多箱布。工人劳动强度高,环境尘垢多,且存在堆布不整齐的现象。上海红光内衣染织厂针对上述问题将烧毛机进行技术革新,采取湿落布实现大卷装。 大卷装的容布量是8640米,重量2吨,为原来布箱的4倍,卷布满轴后,落轴车由电瓶车牵运至平幅煮漂联合机进行连续生产。 大卷装设备是由容布箱,传动机构,卷布装置和落轴车组成。 卷布装置:用#16槽钢制成升降摇臂架,固定在进布机架上,顶端装有φ200×1400(毫  相似文献   

4.
《印染》1978,(5)
我厂涤棉混纺织物烧毛工艺要求车速快、温度高、急冷却。烧毛车速每分钟达145~150米。由于目前烧毛机落布都采用摇摆辊折幅式,因此涤棉织物落布往往是飘入布箱,摆不齐,摆不好。而且车速快后,调箱多,一个生产班一般要换30多箱布,工人劳动强度高,环境条件差,与当前要求赶超国外先进水平,实现高速高效前处理不相适应。针对上述问题,我们对烧毛后落布装置进行技术革新,采用湿落布高速大卷装。  相似文献   

5.
近两年来,我们在保证产品质量的前提下,对 LMH003—180型汽油烧毛机进行了改进,取得了节油约40%的效果:一、TM2A 气化器的改进。烧毛机使用的 TM2A 汽油气化器,由于散热面积小(13.85米~2),而进入气化器的冷空气多(300—550米~3/时),使气化器的工作蒸汽压力和气化室的温度一直停留在较低水平(汽压:1~2公斤;  相似文献   

6.
我厂的汽油烧毛机和TM_1型汽油气化器设备陈旧,再加上工艺规定不合理,这一台烧毛机年平均耗油(汽油~#66~70)量高达65~72吨,火焰温度时高时抵、甚至灭火,车间内充满汽油气味,在阴雨天更甚,点火时易造成火焰伤人,操作工人常望而生畏。 针对上述情况,我们采取下列改进措施: 1.将烧毛间的自然排气改为电动排气,以加大排气量,这样解决了汽油气体点火放炮的现象和改善了劳动环境。  相似文献   

7.
我厂整理车间有七台折布机,有G352-160型,G351-110型,G352-110型,这几台折布机均使用梳棉盖板针布(机件号0300-1)进行压布。从1951年建厂到现在三十多年中一直如此,从未进行改动。随着折布速度由过去36~40折/分,提高到76~78折/分,大大加快了针布针尖的磨灭速度。由于目前梳棉盖板针布全部改用直针,这种针布弹力很小,容易挂破布不能使用。使用已报废过的有弯的针布,用于粗厚织物还问题不大,但用在压细薄平纹织物就出现挂破、挂毛布的现象,甚至有时出现掉钢针且扎入布内造成降等。开始我们在折布机值车工的操作技术上下了不少功夫,找其原因,后又要求保全保养工和值车工一道  相似文献   

8.
9.
1977年,我厂从日本引进一套高速涤棉染整生产线,其中有一台四火口气体烧毛机,系日本山东铁工厂制造。该机每只火口均配置了一个引射器,用离心风机加压后的空气作为工作流体,将煤气引射混合后送入火口进行燃烧。由于原设计用高热值可燃气作热源,故引射器的引射系数较小,最多只能达到0.25左右,这对理论空气量大的高热值可燃气来说是比较合适的,但我厂是使用水煤气作为热源,其热值在2500大卡左右,煤气  相似文献   

10.
《印染》2016,(24)
LMH212型节水丝光机,改进了蒸洗箱结构,缩小了水洗槽尺寸,增加了穿透式水洗装置,槽内增设具有扩幅和刮水作用的微弧杆,末端单点给水,具有定量控制和自动计量功能。生产实践表明,与改进前的丝光机相比,LMH212型节水丝光机的生产效率提高33.33%,单机日产量增加约2.4万米,日均耗水量减少38.4 m~3,日均耗汽量减少4.6 t,日均污水排放量减少约38.4 t,既节约生产成本,又降低污水处理负荷,节能环保。  相似文献   

11.
《印染》1975,(1)
我厂有两台烧毛机:LM 031型单层气体烧毛机一台,有六只火口(实际用四只),由TM1型汽油汽化器供燃烧气;LM004型双层气体烧毛机一台,有十只火口(实际用八只),由TM_2型汽油汽化器供燃烧气。近年来,我厂的气体烧毛机及汽油汽化器在使用过程中,通过群众的不断革新,改良了烧毛火口,利用压缩空气代替油泵进油,对提高烧毛质量取得了较好的效果。  相似文献   

12.
分析了以独立气囊为加压元件的QYJ200-160型气压摇架的结构特点,重点从独立气囊、加压组件、锁紧组件、固紧机构和气路供应及其控制系统几个方面详细对该气压摇架的结构进行了分析,并分析了棉型细纱牵伸的型式及技术特征,其直压式加压组件加压准确、互不干扰、调节方便;采用四连杆式后锁紧机构,"哈夫"式握持空心方形支管轴的紧固机构,锁紧可靠、操作轻便;摇架体高度偏心调节轴和活塞阀门式的气路控制系统,结构新颖.说明该摇架外形美观、性能优良,适合国情,体现了牵伸摇架的发展方向.  相似文献   

13.
针织棉毛机满卷落布一直是手工操作。无产阶级文化大革命以来,棉毛机不断向高速、多路革新改造,单机产量大幅度提高,落布量也相应增加。落布操作,低头弯腰,体力劳动繁重,又影响劳动生产率提高。为了改变这种落后面貌,七纺机、针织二机、上棉针、针织四厂等单位在1968年共同协作,着手研制自动落布装置。上海棉纺针织厂1975年在上述基础  相似文献   

14.
验布机落布部位的改进为了把住布的疵点关,对于有些品种则必须使用验布机在检查完了布的正面之后再检查其反面,即进行两次验布。这样,验布工的整套操作显得十分别扭,同时也严重影响着验布效率。针对上述现象,在第一次验布时,我们设想让布经过导布辊后直接落人验布机...  相似文献   

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16.
目前槽筒机和塔型机在纺织厂和各帆布厂应用比较广泛,使用效果不甚理想。主要的弊病是成形不好和磨纱线,几年来一直由于纱架与纱筒间的摩擦,磨断纱线,浪费很大。对此我厂作了改进,将纱架加宽,由原来的148毫米加宽到160毫米,并将木瓦取消,换成可调轴瓦。经这一改进后,从制作、保全、保养到操作工人都感到方便,并且提高了并纱质量,杜  相似文献   

17.
18.
TM2型及TM-2A型汽油汽化器,是上海印染机械厂定型产品,我们经过多年来的生产探索,认为是一种体积小、效率高、操作方便、气化性能较好的设备,但也还存在一些问题,我们在使用过程中,对汽油汽化器和烧毛机作了一些改进,使其更臻完善。  相似文献   

19.
吴慧龙 《江苏印染》1990,12(1):29-31,40
叙述了新型平幅皂洗机的研制过程,并对其工艺组成、各单元机的性能进行了探讨,从而提出了一条合理的高效印花后洗涤生产线。生产实践证明,该机是成功的。  相似文献   

20.
上海针织十七厂学习了兄弟厂的经验,经过四个多月的苦战,终于在1978年初在Z211型棉毛元机上加装自动卷布落布装置试制成功。经运转试验情况良好。该装置特点,采用叉式轴芯,不必仃车能自动割布、卷布、落布等动作。改变了仃车手工落布的繁重劳动。 结构原理:该装置全部采用机械传动,电器部分只作落布、卷布起始和结束的信号控制。在Z211型棉毛元机的卷取部分固装一个大元架,其外元直径等于棉毛机架的宽度,内元是个内齿轮为动因,由外坐连杆传动,安装在动圈上的正齿轮与内元齿轮啮合。当动圈转动时带  相似文献   

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