将经济车走到底 科维长安悦翔专用机评测

看来科维是和国产的中级车铆上了，继中华FSV，又一款长安悦翔专用机上市，将经济车专用机开发这条路走到底。     

实干创未来 佳艺田电子有限公司总经理朱海清

最近这些个月去佳艺田的次数不少,去的目的很简单,测试他们最新开发的专用机。在这里小编看到了第一款装车的奔腾B50、起亚福瑞迪,还有正在开发过程中的现代i30、东本斯铂睿等车。佳艺田在新车型的专用机开发上不惜重金,保持每月有一到两款新车型专用机上市,让行业切实感受到了佳艺田的非凡气势。     

十足把握 阿尔派马6专用机评测

这一款阿尔派老款马6的专用机,你会觉得奇怪吗?反正我是有点不相信,直到看到开机LOGO,我才真的相信,看来阿尔派真的开始与时俱进了。在中高级车里,马6是唯一一款新一代车型睿翼上市后,老款车没有停产并且继续销售的车型。当车机厂把目光都投向睿翼的时候,老马6却少人问津,它的专用机市面上绝对罕有。可以负责任地说,到目前为止,市面上的老马6专用机方案不会超过五家,本刊之前评测过一款,算一个,这次又碰到第二款,竟然是阿尔派。     

创新极限 精益求精——卡仕达CA3901G荣耀上市,全面武装宝马5系

本刊曾经预测高档车将成为专车专用主机的下一个目标,果不其然。据观察,丰田皇冠机已经不下五个厂商推出,奥迪系列至少有三个厂商研发,前段时间甚至有厂商为进口SUV大众途锐定做了一款专用机。随着技术的进步,以前厂商不敢碰的高档车专用机开发成为现实,这座未掘的金矿终于要动工了,并且表现得是那么的热热闹闹。     

很有真实感 赛格车神本田CRV专用主机测

很多时候,测试专车专用的车载主机大多数是主机厂家直接提供的车,厂家装好产品后,我们就对它进行测试。据了解,为了开发某种车型的专用机,有的厂家还不惜重金买此款新车回来进行研究,解剖、获悉相关的数据,从而快速地开发出此款车的专用机。然而,今天最为特别的是,同样是专用机测试,但是所提供的主人并不是厂家,也不是厂家的经销商,而是一位普通的车主。     

非常完美 瑞宝“飞锋”奔驰R300专用机评析

奔驰R300是进口豪华MPV的典范，长期在高端商务与公务领域占据市场的领先位置，但就是这样一款几乎各方面堪称完美的车，却没有安装适合国内车主需求的车载主机。不能不说是憾事。虽然大部分主机厂家知道这是个不错的商机．但是却少有着手去开发的，因为开发豪华车的专用机．不仅需要承担巨大市场风险．更需要较深厚的技术积淀，做不到这两点．就只能望车兴叹了。     

提升CMMB增值服务 乐途推出新款迈腾与新CR-V专用机

观察整车市场,我们会发现,一款车的销售周期一般在三到五年,这期间这款车会经历两三次的小幅改款,以适应市场的变化,增强车型的竞争力。作为目前车载主机市场流行的专用机,紧跟一款车型,它的销售周期将与该车相当,这期间车载主机功能、界面、操作等方面都会发生很大变化,专用机像车一样改款也是很有必要的。     

提升CMMB增值服务 乐选推出新款迈腾与新CR—V专用机

观察整车市场,我们会发现,一款车的销售周期一般在三到五年,这期间这款车会经历两三次的小幅改款,以适应市场的变化,增强车型的竞争力。作为目前车载主机市场流行的专用机,紧跟一款车型,它的销售周期将与该车相当,这期间车载主机功能、界面、操作等方面都会发生很大变化,专用机像车一样改款也是很有必要的。     

超豪华视听盛宴——万利达汽车多媒体专用机测评

目前，汽车影音市场是专车专用主机唱主角，专用机有其特有的优势，那就是针对特定车型独立开发设计，能够最大程度保留原车原味，而且还便于安装。现如今，万利达汽车多媒体专用机总共有20多款，它是根据各车型的不同面板、线路开发完成的。在未来，     

新品

索菱汉兰达专用机，莹久光电09款马自达6专月机，富威新凯越专车专用机FW-9500D，萤久光电09款福特福克斯专用机，莹久光电福特致胜专用机     

一专多能——证通普润大众速腾专用机测试

可能是基于成本的考虑，使车型共享一个平台，众多的部件通用，所以在南北大众推出的迈腾、速腾、开迪等车型上，中控台主机都是一个模子。这样一来，大众几款车只需开一款专用机就能搞定好几款车型了，不像有些车系，不同车型中控绝不相同。从这一点上说，大众算是很“厚道”的了。本刊在上上期测试了证通普润丰田卡罗拉专用机。这期给大家奉上速腾专用机。看看这款机的一些特点。     

1.6或以下车载主机新蓝海

而今绝大部分主机厂商都把精力放在中高档车的开发上,中高档车如果按排量来分就是1．6升和以上的,这部分车是专用机消费的主流,竞争也非常惨烈。与之对应的,1．6升以下车型却少关注,其实这一部分车型无论是保有量还是增长率都远高于中高档车。是时候了,主机厂商把开发重点稍稍转向。     

细节丰富——五款科鲁兹专用机大对比

继新君威后,又一款属于通用车系的雪佛兰科鲁兹开始大热,上市的几个月销量从无到有,从有到多,几乎都翻了几倍。科鲁兹好卖,做专用机自然跟着受惠。所以,在最近的几个月里,路畅、卓派、卡仕达、天派、佳艺田等品牌接连推出了科鲁兹专用机,本刊对其中的大部分做过详细测试,但都是单独做的,没有机会做横向的对比,这里重新对五款专用机进行梳理,来呈现各自的特点。     

奔腾B5O与森林人主机怎么改

奔腾850为最近上市的新车,属于中级车中性价比较高的车,外形和动力配置部不错．市场值得期待．目前配套专用机对它来说不算少。森林人作为斯巴鲁的SUV．据说有最新小幅改款车,斯巴鲁的车一直都属于小众．只有欣赏它的人才会买．配套专用机不多．以后这种趋势也不会变。     

奔腾B50与森林人主机怎么改

奔腾B50为最近上市的新车,属于中级车中性价比较高的车,外形和动力配置都不错,市场值得期待,目前配套专用机对它来说不算少。森林人作为斯巴鲁的SUV,据说有最新小幅改款车,斯巴鲁的车一直都属于小众,只有欣赏它的人才会买,配套专用机不多,以后这种趋势也不会变。     

思铂睿主机怎么改?

相比起老大哥雅阁,思铂睿是东本的后起之秀,销量不温不火是意料中事,尽管思铂睿打的是年轻化、运动化的差异牌,但相比同级别的上海通用别克新君威、新君越、新马6睿翼等车型来说并不具有太多优势。在后装市场来说,开发思铂睿主机是迎合市场的需要,加之市场逐渐细分,已有几款主机即将面世,由于思铂睿前装配置较高,所以思铂睿专用机开发难度并不大,和原车的适配性也较高,且看路畅的解决方案如何。     

锋范主机怎么改？

广本新思迪锋范上市以来，以其动感的外形和充沛的动力等优势热络市场，销量新高一创再创。后市车载主机厂家也纷纷瞄准这款热门车型，为其开发专用机，让前装主机稍显落后的锋范一步跨入智能时代，总体来说，各大厂家针对锋范的专用机在功能上各有千秋。对于车主来说，如何挑选一款称心如意的专用机，还有一些小技巧的，这里给大家一一做介绍，并且推荐了一些品牌，供大家参考。     

16款新车=16款专用机? 北京车展观察报告(上篇)

北京车展越来越像大型汽车展销会,几千万的豪车说卖就卖了,数十款新车摆上展台,虽然不卖,但这不过是前期为卖做准备。作为后市场的专用机厂家肯定很关心这些新车,去车展采访了的小编特别整理了一份新车报告给大家。资料仅供参考,如果大家想获得详细数据,请另想办法,据说一些方案公司已经有了。一共16款车:荣威350、奔驰C300、比亚迪L3、比亚迪S6、丰田新普拉多、福特新福克斯、吉利帝豪EX7、丰田新普锐斯、北京现代Verna、东风日产玛驰、长城翼腾C30、奥迪A3、广州本田歌诗图、北京现代索纳塔YF、新宝马加长五系、东风起亚SL。     

雅阁八代、新马6主机怎么改

雅阁八代是去年年初上市的热门车型，能为它推荐的专用机品牌非常多，至少在十五款以上，可供选择很多。 马6如果是老车型，专用机并不是很多，3月要出新马6（睿翼），现在能看到的新专用机还不多，但是增长潜力巨大，因此这里以推荐新的为主。     

细节丰富—五款科鲁兹专用机大又啦匕

综合评价这五款专用机基本上都是基于最新平台的产品．数字高清屏，界面设计精美,功能丰富．与原车更加匹配。但具体说来．还是有些个体的差异。在设计方案上。基于科鲁兹原车中控台的分体武设计,上述方案都根据这个特点采用了分体式．原车单色液晶屏替换成高清数字屏,