多相混输泵试验站及应用技术研究

多相混输泵试验站及应用技术研究是中国石油天然气集团公司“九五”重点科技攻关项目。1998年4月在胜利油田孤岛采油厂南Ⅱ站,建成了目前国内唯一的多相混输泵实验液试验站,并开展了运行试验及混输泵的应用技术研究。滩海油田的开发采用混输泵后,工艺流程简单,占用空间小,减少采油平台面积,少建一条海底输气管线,预计可降低工程投资15％－20％,管理方便,具有重大的技术经济效益。多相混输泵实液试验站的建立对多相混输泵的研究、开发及推广应用具有重要意义。     

多相混输泵降压工艺在复杂断块油气田的应用

为提高油田整体开发水平和经济效益 ,文留油田针对计量站、单拉井点分散 ,单井管线较长的实际 ,从 2 0 0 0年开始采用了ISP16 0 - 2 80S型多相混输泵降压工艺。从实际计量情况计算 ,达到了降低油井回压、增加油气产量、降低油井机械设备能耗的目的。此集输降压工艺投入产出比为 1∶10 6 5 ,投资回收期 1个月。     

油气多相混输技术

多相混输技术的应用不仅可以增大油井集输半径，简化集输流程，降低油田建设投资，而且可以井口回压，提高油井产量。本文简要介绍了在沙漠、滩海及一边际小油田应用油气混输技术的优势，详细介绍了国外混输泵技术的发展情况，并对油气混输技术的应用提出了几点认识。     

双螺杆多相混输泵

双螺杆混输泵在输送多相流体时采用气体压力渐进升高的方式,使得进口处压力升高缓慢,出口处压力升高较快,因而降低了进口处的回流损失.这种泵对高含气率、高凝固点、高黏度的混合物有较好的增压效果.双螺杆油气混输泵占地面积小,结构紧凑,噪声低,工程造价降低,适用性强,可靠性高.     

双螺杆多相混输泵在油田的应用

采用油气水多相混输技术已成为油田油气集输的必然趋势,多相混输泵是多相混输系统的关键设备。在简要介绍大港油田中成机械制造有限公司设计制造的双螺杆多相混输泵的结构和工作原理后,给出了泵的特点、主要技术参数及在油田油气集输中的应用模式。以大港油田第七采油作业区采油四队小七站为例,全面分析了应用双螺杆多相混输泵所创造的经济效益,并对推广应用双螺杆多相混输泵做了综合评价。     

单螺杆混输泵在多相混输中的应用

现河采油厂使用的是NM和CSY型单螺杆混输泵,除流量不同外,其排出压力均为0.4~2.4MPa,适应含气率≤90%,适应固体含量≤60%,适应介质粘度≤5000mPa·s。技术特点:①泵的密封腔密封性能较好,输液容积效率高;②输送介质含固量适应范围较大;③     

双螺杆多相混输泵的技术改进

双螺杆多相混输泵在使用中存在泵体及螺旋套磨损快、油封处漏油、泵的使用寿命短等情况。为此 ,通过改换螺旋套及主、从动轴材质 ,以及对螺旋套耐磨性差 ,主、从动轴油封处磨损快 ,泵体“8”字孔表面处理 ,优选机械密封和混输泵流程等方面进行技术改进 ,提高了双螺杆多相混输泵的泵效和使用寿命。经改进后 ,螺旋套的寿命由原来的 70 0h提高到 70 0 0h ,泵体“8”字孔的表面硬度达到 10 0 0～ 12 0 0HV ,混输泵已运转 6 0 0 0h以上 ,使用效果良好。     

多相混输泵在塔河油田油气集输系统中的应用

使用混输泵代替接转站中的输油泵,可以简化站内设施,如可取消分离缓冲罐、事故罐,并可将气液分输两条管线改用一条油气混输管线,同时可降低油气进站的压力。文章介绍了多相混输泵在塔河油田的应用。塔河油田属于滚动开发油田,井间距大,原油黏度高,采用混输泵站与传统接转站相结合的布局,可减少接转站数量,扩大集输半径,降低工程投资。     

双螺杆多相混输泵技术及研究进展

双螺杆多相混输泵依靠螺杆相互啮合容积的周期性变化来输送流体,在设计上利用气体的可压缩性成功地降低回流损失,从而提高泵的容积效率。简述了泵的原理、结构、工作性能及特点。实际应用表明,这种泵可提供中小流量和低中高各种压差,可输送０～１００％范围内任何含气率的流体,对多相流介质具有良好的增压效果,适应陆地及海上等多种工况条件。以多相泵为核心的多相混输技术已在石油工业中得到广泛应用,特别对边际油田和卫星油田的开发具有显著的经济效益。还简要综述了国内外双螺杆多相混输泵的研究进展情况。     

多相混输泵结构优化设计

多相混输泵是多相混输系统的关键设备,其核心部件是一对相互啮合的螺杆和同步齿轮传动装置.对比了优化前后的螺杆设计及同步齿轮传动装置设计,改进后的设计赢得用户的认可.     

CSY14Ⅱ-120/160型多相混输泵的应用

文章详细论述了CSYl4Ⅱ-120／160型多相混输泵的工作原理、特点以及主要技术参数，介绍了该泵在文留油田文276块的现场应用情况，指出了该泵目前所存在的问题，提出改进措施。     

双螺杆多相混输泵的理论研究及相关问题探讨

双螺杆多相混输泵在输送任意气液比的多相流体,高凝固点、高粘度流体时都具有较好的增压性能,倍受石化行业青睐,但国内理论研究成果匮乏,制约了其国产化的进程。文章概述了双螺杆多相混输泵的工作原理、结构及主要性能参数的计算方法,并对其密封装置设计、螺杆加工、混输泵装配过程及工艺要求进行了探讨,其结果对研究和生产有指导意义。     

多相混输技术研究现状及发展趋势

近年来，多相混输技术研究有了较大的进展。本文结合作者进行的研究工艺，总结和回顾了这一领域的进展，其中包括：多相混输增压泵、多相流工艺计算、段塞流及段塞捕集器设计、水化物形成防护、管道内壁腐蚀等。     

油田多相混输泵应用技术探讨

对于多相混输泵的现场应用情况进行了调研,结果表明,多相混输泵可以降低井口回压,扩大集油半径,增加油气产量,降低工程投资及运行费用。根据多相混输泵现场应用的经验,对于如何根据不同的开发条件选择多相混输泵的类型、型号及进行安装提出了一些建议。     

LEISTRIZ多相混输泵在渤西油田的应用实践及改进建议

LEISTRIZ多相混输泵在渤西油田是首次使用,现场出现的一些问题对混输泵的进一步推广使用及对相关研究部门的研究工作具有一定的参考价值。在分析混输泵的功用及特点的基础上,从现场应用角度对混输泵所遇到的问题进行了讨论分析,并提出了相应的改进建议。     

LEISTRIZ多相混输泵在渤西油田的应用实践及改进建议

LEISTRIZ多相混输泵在渤西油田是首次使用,现场出现的一些问题对混输泵的进一步推广使用及对相关研究部门的研究工作具有一定的参考价值。在分析混输泵的功用及特点的基础上,从现场应用角度对混输泵所遇到的问题进行了讨论分析,并提出了相应的改进建议。     

多相混输原油在线含水检测研究现状及发展趋势

原油含水率的测试误差直接影响油井及油层动态分析,破坏电脱水器中电场,降低脱水效果,给原油集输造成很大能源浪费。目前,现场使用的在线含水分析仪有许多种类,常用的原油含水分析方法主要可分为密度法、射频法、微波法、电容法和射线法。比较各种检测方法的优缺点,并分析了多相混输原油在线含水检测技术的发展趋势。     

多相混输泵的数值模拟及与实验结果对比

采用数值分析方法对多相混输泵的内部流场及相应的运行特性进行了全面研究,建立了较为完善的计算流体动力学分析模型。计算过程采用非结构化网格,在三维时均N-S方程的基础上,应用标准κ-ε方程对混输泵内部三维湍流流动进行了数值模拟。利用数值模拟的结果分析了气液两相在泵内的流动状况,并对模拟结果和实验结果进行了对比。在设计工况时,数值计算得到的外特性与实验值吻合。远离设计工况时,预测的准确性下降,尤其在小流量工况下差别较大,原因是计算过程中残差出现振荡,很难达到收敛精度要求。     

国外多相混输泵的研制情况

多相混输泵的开发将使油田油气集输系统的布局和集输流程产生革命性的变化,并大量缩减开采油田的建设和经营费用,是油田地面工程技术人员十分关注的大事。作者在对大量国外近期文献调研的基础上撰写本文,以飨读者。