柴油加氢改质装置铵盐堵塞的原因及对策

延安炼油厂柴油加氢装置因上游装置供氢中所含的氯化铵和加氢反应过程中生成的硫化铵等结晶物,造成新氢压缩机二级入口过滤器、高低压换热器、管道等堵塞,严重影响该装置长周期运行。采用增设气相低温脱氯反应器、预加氢气体过滤器、注水等办法,从而解决了装置铵盐的堵塞问题。     

KT-405高温脱氯剂在重整预加氢装置的工业应用

对KT-405型高温脱氯剂在惠州炼化分公司2.0 Mt/a连续重整装置预加氢单元的工业应用情况进行了阐述,对预加氢脱氯剂解决氯腐蚀的工艺机理、脱氯剂装填和开工情况进行了介绍,最后在脱氯罐投用后对分析数据和应用效果进行对比,结果表明脱氯剂能有效脱除石脑油加氢反应后生成的氯化氢,解决设备的腐蚀和铵盐堵塞问题,确保装置的长周期进行。     

催化重整装置氯的腐蚀及脱氯剂CT-72的工业应用

介绍了中石化济南分公司催化重整装置曾出现的腐蚀问题和铵盐结晶情况及采取的措施,认为造成腐蚀的主要原因是重整原料中氯的存在,对氯的来源及腐蚀机理进行了分析,对装置试用脱氯剂CT 72的情况进行了总结,并对几种脱氯剂的使用情况和结果进行了对比。     

ET-2型精脱氯剂工业侧线试验

ET-2型精脱氯剂是一种在高温条件下使用的精脱氯剂,适用于制氢和重整装置中氯的脱除,具有净化度好、氯容高和耐水性能优良的特点。介绍了ET-2型精脱氯剂在中石化巴陵分公司制氢装置上进行的工业侧线实验,取得了ET-2型精脱氯剂脱氯精度和氯容的数据。     

碳五溶剂脱氯研究

碳五溶剂主要来自碳五石油树脂低温催化聚合反应过程中的副产物,原料中未反应的烷烃组分,待反应结束后蒸馏富集。研究以循环溶剂、多聚甲醛、萘、季铵盐等为原料进行脱氯反应,考察了反应温度、反应时间、原料配比等对脱氯效果的影响,确定了脱氯反应最佳工艺条件:m(萘)∶m(多聚甲醛)∶m(循环溶剂)∶m(季铵盐)=28∶12∶100∶1,反应温度为45℃,反应时间5 h,氯的有效脱除率达70%。     

ET系列脱氯剂在连续重整装置中的应用

根据连续重整装置不同部位的工艺特点,探讨了ET系列脱氯剂在连续重整装置的预加氢高温脱氯、重整产氢低温脱氯及连续重整再生循环气高温脱氯中的应用。结果表明:ET系列脱氯剂能较好地脱除重整进料、重整产氢和再生循环气中的氯化氢,较好地消除了氯化氢对装置的腐蚀隐患。     

高温脱氯技术在连续重整装置再生烟气排放中的应用

介绍SJ-07型高温脱氯剂在中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司1.2 Mt.a-1连续重整装置上工业应用情况。工业运行及标定结果表明,SJ-07型再生烟气脱氯剂具有较高的脱氯性能、良好的抗CO2和抗水能力,完全满足连续重整装置再生单元脱氯要求。     

三氯异氰尿酸废水的处理

对传统三氯异氰尿酸废水处理工艺进行改进,利用真空脱氯提高脱氯效率,H2O2还原游离氯而不引入杂原子,利用脱氯产生的氯气进行氯气氧化,并联合膜过滤处理将废水中氰尿酸质量浓度降低至5 mg·L-1以下,总铵量低于2 mg·L-1,满足电解装置进水要求,实现废水资源化.     

T409型脱氯剂在重整氢气中的工业应用

介绍了T409型低温脱氯剂在重整装置副产氢气脱氯的工业应用，结果表明，采用T409型低温脱氯剂脱除氢气中的HCl取得令人满意的效果，满足了生产需要。     

脱氯装置在合成氨低温变换工艺中的应用

针对锦西天然气化工有限责任公司合成氨装置低温变换炉运行状况．分析引起低温变换催化剂失活的原因,阐述在低温变换炉前增加脱氯装置的技术改造,总结分析改造效果。     

柴油加氢装置的腐蚀与防护

在高温下的氢和硫化氢以及在低温下的硫化氢和硫化铵、氯化铵是造成柴油加氢装置腐蚀的主要原因。针对装置腐蚀的特点,采用耐腐蚀不绣钢或者加注缓蚀剂以及水洗等工艺措施可使腐蚀得到抑制。     

STUDY ON THE ACETYLENE HYDROGENATION PROCESS FOR ETHYLENE PRODUCTION: SIMULATION,MODIFICATION, AND OPTIMIZATION

In this study, an industrial acetylene hydrogenation unit is simulated utilizing three available kinetic models. The results are compared against six-day experimental data and the best model is selected. Effects of feed temperature and the amount of injected hydrogen on ethylene selectivity are also studied. According to the simulation results, the unit is not working under its optimum conditions. Furthermore, by reduction of the hydrogen flow rate to 52 kg/h, process selectivity is increased. In addition, a new approach is proposed to modify the hydrogenation process and reduce undesired by-products. In the simulation of the modified process, hydrogenation reactors temperature, hydrogen flow rate, and H-1/H-2 ratio were regulated as adjustable parameters for the process optimization. The simulation shows that ethylene selectivity increases by 12%, while acetylene concentration and hydrogenation reactor temperature remains within acceptable ranges. Such selectivity could be achieved at the hydrogen flow rate of 50 kg/h with H-1/H-2 ratio of 0.1/0.9.     

加氢精制催化剂载体脱钠工艺研究

采用多级离子交换法对加氢精制催化剂载体进行脱钠处理,考察了铵盐种类、浸泡时间、交换温度和铵盐浓度对脱钠效果的影响。以浸泡时间、交换温度和铵盐浓度3个主要影响因素做Box-Behnken实验设计,钠含量为响应函数,建立相应数学模型。实验结果表明,脱钠效果较优的铵盐为乙酸铵。最佳工艺条件：浸泡时间为60 min、交换温度为60 ℃、铵盐质量分数为5.5%。Box-Behnken实验设计法用于加氢精制催化剂载体脱钠工艺优化是可行的,数学模型的预测值与实验观察值相符。     

氢气系统结铵盐对加氢裂化装置运行的影响分析

加氢裂化装置氢气系统的优化运行直接关系到装置的安稳生产,针对生产上出现的问题,对加氢裂化装置氢气系统结铵盐问题对生产操作的影响、铵盐形成原因以及生产上采取的对策措施等进行了分析总结,同时为同类装置解决该问题提供了参考。     

多工况氢网络压缩机配置和运行优化

炼油厂在实际运行过程中，加氢装置处理的原料油性质发生变化以及生产负荷调整，都会导致加氢单元耗氢量的变化。构建了具有中间管网的定结构氢网络优化模型，该模型包括供氢单元、氢气公用工程管网/中间管网、压缩机、加氢单元、燃料系统以及它们之间的固定连接关系。在常规氢网络中引入压力为1600 psi（1 psi=6.895 kPa）的中间管网，可以减少一台加氢装置的新氢备用压缩机，设计阶段可少投资一台压缩机，即实现了新氢压缩机的优化配置。针对加氢单元正常/高/低负荷3种工况，对具有中间管网的氢网络进行了优化，得到了不同工况下流股的流量分配和压缩机的启停策略，从而实现多工况氢网络的运行优化。     

Highly selective asymmetry transfer hydrogenation of prochiral acetophenone catalyzed by palladium–chitosan on silica

The chitosan–palladium catalyst supported on silica was prepared and used to catalyze an asymmetry transfer hydrogenation of prochiral acetophenone to alcohol with formate salts as a hydrogen donor at atmosphere. The results indicate that palladium coordinates with amino group in chitosan to form palladium–chitosan complex and its performance for an asymmetry transfer hydrogenation of acetophenone is affected greatly by the reaction temperature, hydrogen donor and solvent. For the hydrogenation of acetophenone over the palladium–chitosan–silica catalyst, the suitable solvent is ethanol and hydrogen donor is ammonium formate or sodium formate. Using ammonium formate as H-donor at atmosphere and 80 °C, an enantiomeric excess of R-1-phenylethanol reaches 68.9%.     

360kt/a甲醇装置运行中存在的问题及解决措施

介绍了新能凤凰(滕州)能源有限公司360kt/a甲醇装置合成气变换、低温甲醇洗及甲醇合成、甲醇精馏装置生产中存在的问题及解决措施,从变换炉操作、变换系统铵盐结晶、低温甲醇洗系统总硫控制及CO_2控制、制冷系统过滤网堵塞、甲醇合成结蜡、精馏出现质量波动等几个方面对工艺进行了改进,从而保证了系统的高效低耗运行。     

Prime-G~+汽油加氢技术改造30万t/a柴油加氢装置

山东恒源石油化工股份有限公司采用AXENS公司的Prime-G+催化裂化汽油固定床选择性加氢脱硫处理技术,对30万t/a柴油加氢装置进行改造。在充分利用现有资源的基础上,增加了导热油系统、全馏分选择性加氢(SHU)反应分馏系统及循环氢脱硫系统。改造工艺选用AXENS公司的选择性加氢催化剂HR-845、HR-806和R-841,在保征脱硫水平的同时,使辛烷值损失最低,完全满足汽油硫质量分数不大于50μg/g、辛烷值损失不大于1.5设计指标的要求。     

液相循环加氢技术在湛江东兴200万t/a柴油加氢装置生产超低硫柴油的工业应用

中国石油化工股份有限公司成功开发了SRH液相柴油加氢技术,近期该技术在中国石化湛江东兴石油化工有限公司200万t/a柴油加氢装置上成功进行工业应用。工业应用结果表明,处理直馏柴油,在新鲜原料体积空速1.27 h~(-1)、反应器入口温度358.3℃、循环比2.3:1、系统压力8.69 MPa的条件下,精制柴油的硫含量降低至5.72μg/g。与采用常规气相加氢技术相比,该装置的氢耗和能耗较低,是低成本实现柴油产品质量升级的较好技术。