品牌国际化路在何方

正2015年,中国经济发展增速放缓,轮胎市场面临内忧外患,频频遭遇倾销、补贴指控,使轮胎出口遭受较大打击;国内乘用胎市场,虽然国内骨干企业产品质量已不输国外,但内资企业的市场份额、经济效益还是明显不如外资品牌。消费者青睐外资品牌乘用胎的原因是什么,国内品牌的短板何在?"外国人用中国轮胎,中国人却用外国轮胎"的怪象如何破解,请关注本期头条《轮胎行业:何以解忧,唯有叫响"品牌"》。     

中国及世界轮胎市场走势

对2016—2017年国内外轮胎市场进行评析。当前国际轮胎市场复苏向好,国内轮胎市场总体运营平稳。我国轮胎行业还面临产能结构性过剩、自主创新能力薄弱、缺乏品牌知名度等不足。建议加快轮胎产业优化升级,抢占未来市场发展先机,加速轮胎品牌培育,充分发挥骨干企业的市场引领作用,创造良好的公平竞争发展环境。     

外企在华

<正>东洋轮胎中文品牌变更为"通伊欧轮胎"前不久,东洋橡胶工业株式会社发布公告,将"TOYO TIRES"品牌在中国使用的中文品牌标识及相关子公司名称进行变更。2007年10月起,"TOYO TIRES"一直是该公司在全球统一使用的企业品牌,其在中国国内使用的中文标识为意译名称的"东洋轮胎"。变更以后,将使用"TOYO TIRES"的音译名称,即"通伊欧轮胎"。随着中文品牌标识的变更,该公司在华的各轮胎事业所属子公司名称也作了相应变更。     

中国轮胎如何实现转型升级的突围?

正国内轮胎行业一直在探索和致力于推进中国轮胎由大国向强国的升级转变,但从当前行业表现来看,挑战依然巨大。目前国内轮胎企业面临的挑战主要在三方面:品牌不强,定位低端,售价太低。在海外市场上,品牌不强表现在,中国轮胎在国际市场上的品牌认知度和市场表现较差;定位低端表现在,国外一些规模以上的专业化运营物流车队基本不使用中国轮胎,尤其是前轮市场极少能够挤进     

轮胎行业:何以解忧,唯有叫响“品牌”

正"2015年,中国经济发展增速放缓,轮胎市场面临内忧外患,频频遭遇倾销、补贴指控,使轮胎出口遭受较大打击:国内乘用胎市场,虽然国内骨干企业产品质量已不输国外,但内资企业的市场份额、经济效益还是明显不如外资品牌。"1月12日,在中国橡胶工业协会组织召开的轮胎企业品牌建设座谈会上,中橡协会长邓雅俐在分析当前市场形势时如是表示。与会轮胎企业认为,究其原因,一方面与国内产业起步晚、消费习惯等因素有关:另一方面,品牌知名度、品牌营销和市场开发手段等方面的差距是更重     

外资轮胎企业在华不断扩产

<正>2018年以来,中国轮胎企业出国投资建厂热度不减。记者观察到,在中国轮胎"走出去"建厂的同时,外资品牌轮胎在中国的产能不断扩张。据不完全统计,外资轮胎企业在中国的半钢胎年产能,达到2.6亿条。梳理资料可以看到,外资品牌在华扩产,主要集中在乘用车轮胎产品,卡客车轮胎发展较为缓慢。以下为轮胎世界网整理的部分外资品牌扩产计划。米其林在国内拥有上海、沈阳两大基地。其中,上海基地正在加强老厂改造,有扩产条件,目前年产能为     

我国大型轮胎企业的战略选择分析

随着经济全球化的向前推进,中国市场经济得到进一步开放,世界十大轮胎品牌悉数进入国内市场,并加大了在国内市场的战略部署,体现出两种变动趋势,一是原来中外双方相对平等的“合作型”战略转变为谋求单方为主导的“控制型”战略;二是过去相对独立的“中国战略”转变为符合长远利益和整体利益的“全球战略”的一部分。面对世界轮胎品牌企业来势凶猛的市场攻势及其自身超强的实力优势,作为我国轮胎市场的主力军,我国大型轮胎企业将如何应对市场竞争环境变化所带来的空前挑战?轮胎企业将如何选择市场竞争战略?一、我国轮胎企业战略环境分析我国…     

营销委召开弘扬民族品牌轮胎发展研讨会

为了弘扬民族品牌轮胎,促进我国轮胎工业发展,中国橡胶工业协会营销工作委员会与广州市扩大轮胎贸易公司最近在广州市联合举办了弘扬民族品牌轮胎发展研讨会.300多家区域经销商和部分国内知名品牌轮胎企业参加了盛会.     

玲珑轮胎成为首个在欧洲建厂的中国轮胎企业

<正>拥有国内首家大型室外综合轮胎试验场,首个在欧洲建厂的中国轮胎企业……作为世界轮胎20强、中国轮胎前3强。近年来,玲珑集团通过科技创新、智能制造、品牌转型等方式,推动新旧动能转换,促进企业转型升级,不断提高企业的国际化市场竞争力。6月13日上午,"媒眼看烟台·聚焦制造业创新"全国媒体采风行采访团走进玲珑集团,探     

打造高端品牌 助力高质量发展—— 创新发展中的山东玲珑轮胎股份有限公司

介绍山东玲珑轮胎股份有限公司（简称玲珑轮胎）的企业经营、管理和发展战略。玲珑轮胎坚持自主创新,加大研发投入;坚持质量提升,完善管理体系;坚持品牌营销,打造国际化品牌;坚持全球化产业布局,开拓国际市场。玲珑轮胎以做消费者熟知、信赖、忠诚的轮胎品牌为使命,力争成为具有全球竞争力的一流轮胎企业。     

景县成立橡胶管业协会

为了弘扬民族品牌轮胎,促进我国轮胎工业发展,中国橡胶工业协会营销工作委员会与广州市扩大轮胎贸易公司最近在广州市联合举办了弘扬民族品牌轮胎发展研讨会。300多家区域经销商和部分国内知名品牌轮胎企业参加了盛会。会议代表一致认为,中国轮胎工业必须从量的发展转为质的飞跃,要坚持自主创新,创中国名牌、世界名牌,真正树立质量就是企业生命的意识。同时,会议还呼吁经销商要积极销售民族品牌轮胎,坚持诚信与守法经营,共同为民族轮胎品牌的发展作出贡献。当前我国轮胎营销市场中,出口转内销(假出口)轮胎、走私轮胎、割标轮胎、不割标也不…     

差异化”发展成轮胎行业共识

<正>在"2017中国国际轮胎及后市场展览会"上,中策橡胶、风神轮胎、丰源轮胎等多家大型轮胎制造商亮相。在与这些企业交流后,记者了解到,产品和品牌向差异化和高端化发展,已成为国内轮胎企业的共同选择。(1)企业纷呈"独门绝技"在这次展览会上,多家轮胎制造商推出独一无二的产品或技术。如三角轮胎股份有限公司,特地为展会带来了特种轮胎、泥地胎、镶钉雪地胎,以及获得国家科技进步一等奖的工程巨胎。     

玲珑轮胎利奥品牌乘用胎上市

<正>3月31日,山东玲珑轮胎股份有限公司隆重举行核心品牌——利奥乘用车轮胎产品国内市场上市发布会。据介绍,当天发布了轿车、SUV、轻卡3个系列的新品,这是利奥品牌首次应用在国内乘用车市场。在国内首发前,利奥乘用车轮胎已在欧美等市场进行销售并取得了良好的市场反响,在高耐磨、低生热和低滚阻等性能方面得到了欧美消费者     

不同品牌普通断面12R22.5全钢载重子午线轮胎剖析结果

对不同品牌（A和B为国外品牌,C为国内品牌）普通断面12R22.5全钢载重子午线轮胎进行解剖对比分析,并进行各部位胶料物理性能检测、胶料组分分析以及轮胎成品性能检测等。剖析结果表明,A品牌轮胎采用多边形钢丝圈,B和C品牌轮胎采用六边形钢丝圈;A品牌轮胎胎面胶和胎侧胶的密度高于B品牌轮胎,耐磨性能优于B品牌轮胎;A和B品牌轮胎胎体钢丝帘布层反包端点都高于胎圈钢丝加强层（钢丝和纤维）端点,高度差A品牌约为13mm,B品牌约为15mm,而C品牌胎体钢丝帘布层反包端点低于胎圈钢丝加强层（钢丝）端点,高度差仅为3mm,近乎重叠;A和B品牌轮胎的胎面上层胶、胎侧胶、胎圈护胶和钢丝包胶均采用NR/BR或NR/SBR并用,胎肩垫胶、上三角胶、下三角胶、胎体帘布层胶均采用NR,气密层胶采用BIIR,配方促进剂采用次磺酰胺类或噻唑类,软化剂分别采用环烷油和环保型芳烃油;A,B和C品牌轮胎的外缘尺寸均符合相应标准要求;耐久性能B品牌轮胎最好,A品牌轮胎次之,C品牌轮胎最差;速度性能则C品牌轮胎最好,B品牌轮胎次之,A品牌轮胎最差。     

提高品牌战略管理水平加强品牌国际化建设——访风神轮胎公司董事长曹朝阳

风神轮胎股份有限公司是世界轮胎24强,中国最大的全钢子午线轮胎制造企业之一和工程机械轮胎制造企业,中国轮胎出口基地,国内轮胎企业唯一一家海关保税工厂,中国海关AA类企业（中国海关最高信用等级）。主打产品“风神”牌全钢载重子午线轮胎连续被评为中国名牌产品,“风神”商标是中国驰名商标,“风神”品牌连续5年入围中国500最具价值品牌。风神品牌价值逐年增长,目前已达34．78亿元。     

坚持科学发展观走风神可持续发展之路

风神轮胎股份有限公司（以下简称风神轮胎或该公司）是世界轮胎24强、中国全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程轮胎生产企业,中国轮胎出口基地．国内轮胎企业惟一一家海关保税工厂．国内惟一一家不沿海、不沿边、不在省会城市的大型轮胎制造企业,上市公司。公司被国家海关总署评为AA类企业（中国海关最高信用等级）,是国内轮胎行业惟一一家获得出口免验资格的企业。公司拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。主导产品“风神”牌全钢载重子午胎是中国名牌产品,“风神”牌商标是中国驰名商标,产品以自主品牌畅销欧美等120多个国家和地区,连续多年位居河南工业企业出口创汇第二名。     

东洋轮胎换名为通伊欧轮胎

东洋橡胶工业株式会社将TOYO TIRES品牌在中国使用的中文品牌标识及相关子公司名称进行了变更。本公司自2007年10月起在全球统一使用的企业品牌"TOYO TIRES"、其中国国内使用的中文标识,将由原为意译名称的"东洋轮胎"变更为音译名称的"通伊欧轮胎"。     

抓住机遇 自主创新 知难而上迎接我国轮胎工业新的春天

介绍2008年我国轮胎工业概况,并指出今后的工作方向.中国橡胶工业协会轮胎分会45家会员轮胎企业统计,2008年轮胎产量23 763万条,同比增长0.3%,其中子午线轮胎产量18 987万条,同比增长7.3%,斜交轮胎产量4 775万条,同比下降20.5%,轮胎出口交货量10 586万条,同比下降1.0%,轮胎销售额1 315亿元,同比增长14.1%.今后一段时期轮胎工业要努力做好下面的工作:形成新的有影响力和竞争力的轮胎产品;稳定现有市场,开拓新市场,保持市场占有率;优化轮胎出口结构,稳定扩大出口;把危机当作激活"品牌轮胎企业、品牌产品"的动力;充分利用国家和各级政府的利好政策,做好可持续发展规划,加快轮胎企业自主创新及技术改造项目建设;继续反映诉求,为轮胎行业和企业发展争取政策支持.     

全钢载重子午线轮胎带束层胶料损坏原因分析及配方优化

选取国内外同规格全钢载重子午线轮胎,通过分析微观形貌查找带束层胶料的早期损坏原因,并进行配方优化。结果表明:残留的氧化锌颗粒是引发国内品牌轮胎带束层胶料早期损坏的主要原因之一;活性氧化锌在橡胶基体中的分散性较好,胶料的物理性能和耐疲劳性能明显优于普通氧化锌胶料。     

《诚实守信、共创和谐健康的轮胎营销市场倡议书》

为弘扬民族品牌轮胎,维护消费者权益,轮胎经销商要肩负起企业应负的社会责任,和轮胎生产企业同心协力,规范轮胎市场的正常秩序,营造一个和谐健康的轮胎市场。为此我们今天荣获中国橡胶工业协会“诚信轮胎经销商”荣誉的全体经销企业倡议∶1.轮胎经销商积极销售民族品牌轮胎,坚持诚信,守法经营,共同为发展民族品牌轮胎作出积极贡献;2.坚决不销售割标轮胎、不执行三包的轮胎、走私轮胎和假冒伪劣轮胎;3.不做虚假广告,坚决抵制各种违法违纪行为;4.为促进循环经济发展,大力提倡在销售新胎的同时回收废旧轮胎,加强废旧轮胎的回收与利用,保护环境;…