隔离剂对钢丝与胶料粘合力的影响

分别在相同的配方中加相同份数的不同形态的胶片隔离剂,对比其对钢丝与胶料粘合力的影响。结果表明,膏体胶片隔离剂对钢丝与胶料的粘合力有很大的影响,而粉体胶片隔离剂对钢丝与胶料的粘合力影响较小。     

钢帘线镀层设计在不同粘合体系橡胶中的测试,表征和分析

对比研究三相合金镀层钢丝帘线与无钴胶料的粘合性能与黄铜镀层钢丝帘线与含钴胶料的粘合性能。结果表明：在初始和蒸汽老化条件下,黄铜镀层钢丝帘线与胶料的粘合力随着铜含量的增大而下降;三相合金镀层中的钴可以抑制老化过程中脱锌的速度,因此蒸汽老化后,其粘合性能保持率高于黄铜镀层钢丝帘线。     

贝泰威®三相合金镀层钢丝帘线在轮胎中的应用

研究铜、锌、钴三相合金镀层钢丝帘线贝泰威?结合无钴粘合胶料在轮胎中的应用,并与现行的黄铜（铜锌合金）镀层钢丝帘线结合含钴粘合胶料进行对比。结果表明：在高温高湿的老化条件下,与黄铜镀层钢丝帘线加含钴橡胶相比,贝泰威?钢丝帘线的粘合力明显提升,无钴胶料表现出优异的抗硫化返原性能;轮胎中贝泰威?钢丝帘线的剥离力和附胶率及覆胶形貌明显优于黄铜镀层钢丝帘线;使用贝泰威?钢丝帘线加无钴胶料的轮胎钢丝帘线粘合层的规整性明显优于使用黄铜镀层钢丝帘线加含钴胶料。     

不同镀层钢丝帘线粘合力在相应粘合体系中的测试、表征和分析

对比研究三相合金镀层钢丝帘线与无钴胶料的粘合性能以及黄铜镀层钢丝帘线与含钴胶料的粘合性能。结果表明:在初始和蒸汽老化条件下,黄铜镀层钢丝帘线与胶料的粘合力随着铜含量的增大而下降;三相合金镀层中的钴可以抑制老化过程中脱锌的速度,因此蒸汽老化后,其粘合性能保持率高于黄铜镀层钢丝帘线。     

高压钢丝胶管外胶胶料与镀铜钢丝粘合性能的研究

研究了粘合剂、硫化剂、促进剂、增塑剂和活化剂种类及用量对高压钢丝胶管外胶胶料与钢丝粘合力的影响,并得出了较为理想的外胶胶料配方。结果表明,该配方胶料的工艺性能较好,物理机械性能达到标准要求,钢丝抽出试验结果高于标准要求。     

硫化温度对全钢载重子午线轮胎粘合胶料性能的影响

通过对不同硫化温度下全钢载重子午线轮胎粘合胶料硫化特性、物理性能及与镀黄铜钢丝帘线粘合力的试验结果分析，发现随着硫化温度升高，胶料与镀黄铜钢丝帘线粘合力绝对值上升，但稳定时间缩短，抗热老化能力下降；硫化温度过高会严重影响胶料的物理性能，且抗热老化性能大为降低。     

铜-锌-钴三相合金镀层钢丝帘线与无钴橡胶胶料的粘合

研究了铜-锌-钴三相合金镀层钢丝帘线与无钴胶料的粘合性能,并与黄铜镀层钢丝帘线与含钴胶料的粘合性能进行了对比。结果表明,在高温潮湿的老化条件下,三相合金镀层钢丝帘线的粘合力保持率明显提高;镀层中的钴可以抑制老化过程中脱锌的速率;橡胶中去除钴盐可以改善胶料的抗裂纹扩展能力。     

三相合金镀层钢丝在无钴橡胶中的粘合力研究

研究铜、锌、钴三相合金镀层钢丝在无钴橡胶中的粘合性能,并与黄铜镀层钢丝在含钴胶料中的粘合性能进行对比。结果表明：在高温、高湿的老化条件下,三相合金镀层钢丝帘线的粘合力保持率明显提高,镀层中的钴可以抑制老化过程中脱锌的速度;橡胶中去除钴盐,使胶料的物理性能和抗裂纹扩展能力得到提升。     

胎圈钢丝附胶粘合性能的影响因素分析

研究胎圈钢丝附胶配方设计和硫化方案对其与胎圈钢丝粘合力的影响。结果表明,延长胶料的t10以确保硫黄与金属的化学反应充分,可以显著提高胎圈钢丝附胶与胎圈钢丝的粘合力;与粘合树脂SL-3022相比,补强树脂SL-2101搭配适量的促进剂HMT可以在一定程度上提高粘合力;氧化锌和硬脂酸用量对胶料的t10影响不大,对粘合力的影响也不明显;硫化时保证加压时间超过t10即能保证足够的粘合力。     

浅析胶料与镀铜钢丝帘线粘合的影响因素

采用正交设计法和对比试验法，考察了硫黄、氧化锌、促进剂、炭黑以及某些工艺条件对胶料与镀铜钢丝帘线粘合力的影响。结果表明，硫黄品种对粘合力的影响不大；氧化锌用量增大，粘合力增大；用１．０份促进剂ＣＺ时的粘合力大于用１．３份促进剂ＤＺ；使用高结构炭黑可增大粘合力；胶料的混炼方法和硫化时间对粘合力的影响较大。     

橡胶与钢丝帘线粘合力的盐雾老化试验研究

研究盐雾老化试验及其对不同结构钢丝帘线粘合力的影响。结果表明:盐雾老化对钢丝帘线的侵蚀比热空气老化更为严重,35℃下质量分数0.05的氯化钠溶液盐雾老化与100℃的热空气老化效果相当;渗胶效果好的钢丝帘线结构能通过渗透的胶料为钢丝帘线提供保护,从而使钢丝帘线在盐雾老化过程中具有更高的粘合力保持率。     

不溶性硫黄的分散性研究及其对钢丝带束层胶性能的影响

研究不同生产工艺的不溶性硫黄在钢丝带束层胶中的分散效果及其对胶料性能的影响。结果表明：采用不同生产工艺的不溶性硫黄对胶料的加工性能和硫化胶的物理性能无明显影响,但对不溶性硫黄的分散性及硫化胶的钢丝粘合力影响较大;采用连续法生产工艺的不溶性硫黄的热稳定性及其在胶料中的分散性较好,可显著提高硫化胶的钢丝粘 合力。     

胎圈钢丝与胶料脱层问题分析

利用扫描电子显微镜等分析设备从不同方面分析轮胎胎圈钢丝与胶料脱层问题。结果表明,胎圈钢丝与胶料脱层原因可能是钢丝表面损伤或者钢丝表面镀层不均匀,通过加强质量管控,做好钢丝镀层质量及成分的监控以及钢丝镀层损伤和均匀性的监控,可以有效解决胎圈钢丝与胶料脱层问题。     

环保型塑解剂在轮胎中的应用

采用在轮胎胎体配方中应用塑解剂的方法,通过小配合实验与车间大试验证,研究了环保型塑解剂对轮胎性能的影响。结果表明,加入塑解剂的混炼胶门尼粘度降低、焦烧时间延长、加工性能改善、胶料的加工安全性提升;硫化后胶料与钢丝的粘合力与轮胎的整体性能均提升。     

应用正交试验研究橡胶与钢丝帘线的粘合性能

采用正交试验对钢丝胶配方中的硫化体系和粘合体系进行研究,探讨各配合剂的最佳用量。结果表明:促进剂用量对胶料T抽出力的影响较大,各配合剂对胶料初始粘合力的影响大小依次为:促进剂、氧化锌、间-甲-白体系、钴盐、硫黄;相对于基本配方,优化方向是适当减小间-甲-白体系和促进剂用量,以提高胶料的初始粘合力和耐老化性能;通过补充试验验证,得到最优组合。     

新型Zn Mn镀层钢丝帘线

传统轮胎用的是CuZn镀层的钢丝帘线(60%~70%Cu和其它成分组成面形晶格),这种镀层可以与橡胶发生反应,使钢丝帘线和橡胶有好的粘合力。它一直占据着此领域的主导地位。普通CuZn镀层有一些明显的缺点,比如:在偏低或中性的PH值下,铜吸附在钢丝的表面上,黄铜镀层相对钢丝而言是阴极,因而会加速钢丝的腐蚀;若PH值偏高,黄铜镀层本身也会因脱锌作用而溶解,从而导致钢丝腐蚀。这两种腐蚀作用,加上可能进入胶料造成不良影响,将会导致轮胎的安全性能和使用寿命明显下降。此外该体系非常容易受到胺的侵蚀。如果胶料内部有胺产生并渗透到黄铜/橡胶界…     

胎体帘布胶粘合性能研究

研究癸酸钴和硼酰化钴以及粘合增进剂CS-964和Si69对胎体钢丝帘布胶粘合性能的影响。结果表明,癸酸钴较硼酰化钴能够提供给胶料更高的老化后粘合力保持率,同时胶料的耐疲劳性能较好;粘合增进剂CS-964可提高胶料定伸应力和耐疲劳性能,但用量过大会导致胶料老化后粘合力保持率下降;Si69有助于提高添加白炭黑的胎体钢丝帘布胶的物理性能,同时能改善胶料的耐疲劳性能。     

胎体帘布胶粘合性能研究

研究癸酸钴和硼酰化钴以及粘合增进剂CS-964和Si69对胎体钢丝帘布胶粘合性能的影响。结果表明,癸酸钴较硼酰化钴能够提供给胶料更高的老化后粘合力保持率,同时胶料的耐疲劳性能较好;粘合增进荆CS-964可提高胶料定伸应力和耐疲劳性能,但用量过大会导致胶料老化后粘合力保持率下降;Si69有助于提高添加白炭黑的胎体钢丝帘布胶的物理性能,同时能改善胶料的耐疲劳性能。     

活性硫酸钡在轮胎钢丝胶中的应用

活性硫酸钡在轮胎钢丝胶中的应用目前在轮胎胎圈中用的钢丝大都要进行酸处理，以除去表面油污，提高与胶料的粘合力，所以钢丝胶中有必要使用一定量的硫酸钡，以增强其耐酸性。以前使用沉淀硫酸钡，胶料与钢丝粘合力较低，钢丝圈表面喷霜严重，因此，用活性酸硫钡进行试验...     

子午线轮胎用钢丝帘线粘合力测定影响因素分析

研究抽出法测定子午线轮胎用钢丝帘线与胶料粘合力的影响因素。试验结果表明，若埋胶长度为12．5mm，则试样硫化时胶料厚度略大于放置钢丝帘线的沟槽底部与模具底部的距离、胶料用量为42g、抽出夹具孔径为9mm时，钢丝帘线抽出力测定结果较准确。