铁路T型梁横向预应力联结的施工技术

在列车不断提速的背景下,铁路工程施工质量要求也在不断提高。T型梁作为铁路的重要组成部分,使用传统施工方法,稳定性和刚度都不理想。为满足铁路干线提速的要求,文章对铁路 T 型梁横向预应力联接施工技术进行了探讨。     

在32‰大坡道地段架设铁路T梁施工工艺及技术研究

针对在32‰大坡道地段铁路T梁架设施工难度大、安全性和可靠性要求高的特点,文章介绍了适合在32‰大坡道地段架设铁路T梁的施工技术。实践证明,该技术的成功应用对铁路线路设计和铁路工程施工提供了可靠的技术支持。     

铁路简支T梁运架施工作业安全风险分析及对策

铁路T梁主要采用简支结构和预制架设施工方案,铁路T梁由于结构重心较高,梁片的自稳性差,在运输过程中极易发生梁片倾斜失稳造成事故.DJ型无轨式架桥机架设铁路T梁过程中也容易发生纵向或横向失稳倾覆事故.本文结合目前采用的两种主要架梁工法,对铁路简支T梁运架施工潜在的主要安全风险进行深度剖析,从技术和管理角度提出相应的对策措...     

铁路工程T梁预制与架设施工技术

目前在交通运输方面,铁路是非常重要的运输方式,其不但速度快,而且承重大,使人们的日常生活变得非常便捷。在铁路施工技术中,T梁预制技术与架设技术是常见的技术之一,其超高的施工效率,极大地为铁路施工节约成本,且采用标准化、工业化的生产,不但促使着我国交通运输行业的快速发展,也标志着我国经济的发展。目前随着铁路工程建设的发展,铁路工程在建设施工过程中,如何在保证施工工程质量的前提下,提高工程施工效率,节约施工成本是每个施工单位面临的问题,因此针对铁路工程预应力T梁预制与架设施工技术进行探讨,为铁路工程施工提供参考。     

TJ165型铁路架桥机架设单线T梁临时轨排支架法存放技术

目前国内TJ165型铁路架桥机架设T梁时大多采用铺设临时轨排的方式配合完成过孔作业。为解决单线桥T梁架设时桥面空间窄、难以存放临时轨排的问题,结合新建唐曹铁路工程TCSG-5标TJ165型铁路架桥机架设单线桥梁实际情况,分析了架设单线T梁时临时轨排存放的技术难点,采用了临时轨排存放支架的施工方法。     

铁路T形梁预制施工及其进度管控分析

目前,我国社会经济的发展促使铁路工程建设也得到了革新。T形梁施工是铁路建设的重点,以现阶段铁路施工建设情况为基础,结合近年来T形梁预制施工特点,明确各项施工技术中存在的问题,分析如何在新时代背景下保障铁路T形梁预制施工及其进度管控符合工程建设要求。     

公路架桥机架设铁路大吨位提速T梁

传统的铁路T梁架设一般由专用的铁路架桥机完成,但在特殊施工组织条件下,采用公路架桥机也可以对完成大吨位铁路T梁的运输和架设,且施工组织方式灵活,对今后类似的铁路工程项目有借鉴作用。     

谈设声屏障简支T梁预制对桥面系施工的影响及控制

通桥(2012)2109-Ⅰ预制后张法简支T梁(设声屏障)是我国现代化铁路采用的新型梁型,它是为了满足降低行车时的噪声,减少对周围居民的伤害,从而在桥上设置声屏障以减少行车产生的噪声达到保护环境要求。根据铁总颁发的铁路工程建设通用参考图及有关T梁预制的设计文件,结合本工程施工经验,通过分析通桥(2012)2109-Ⅰ型铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)预制对架梁后湿接缝、现浇桥面板(声屏障基础及人行道部分)、桥面板处横向预应力施工的影响,结合安全性合理性的施工要素,提出了声屏障梁预制时相应工序的施工质量控制措施,从而提高预制T梁的质量,以保证架梁后后续工序施工的质量。     

临近既有线T梁运架施工技术

邦达铁路专用线重点工程临近既有水红铁路,T梁和架桥机均属超限物体,梁体需要特种平板运输,其运输手续繁杂,花费时间很长,存在很多不确定性。通过邦达铁路工程施工实践,对临近既有线线路T梁运输及架设施工进行总结,为今后同类工程的组织及施工流程提供借鉴。     

铁路T型梁横向预应力联结的施工技术

在我国经济的不断发展下,重载铁路已经成为未来铁路运输的主要发展方向,对铁路承载力的要求也日益提高,对已有桥梁进行加固,在保证运营路线经济效益和行车安全方面有重要意义。基于此,本文对铁路T型梁横向预应力联结的施工技术进行探讨。     

铁路工程T梁预制与架设施工技术研究

我国经济的快速发展,在一定程度上带动了我国铁路工程建设的发展,铁路工程是我国道路交通事业中非常重要的一个部分,铁路工程建设关系着我国道路事业的整体发展。T梁预制与架设在铁路工程建设中非常重要。本文主要针对某一段铁路工程的实际施工状况进行深入分析,研究铁路工程T梁预制与架设施工技术。     

双控法张拉在预应力T梁施工中的应用

通过合宁高速铁路T型梁的张拉施工实例,介绍双控法张拉在预应力铁路T型梁施工中的应用技术。     

先张法预应力混凝土20m T形梁施工技术

介绍了铁路梁先张法预应力混凝土20m T形梁的施工技术,特别是该梁型设计有横向张拉,提高了整孔梁的刚度,本文结合该梁型的施工情况,对施工过程中的注意事项进行了分析研究。     

铁路预应力混凝土简支T梁横向连结加固

结合侯月线32 m,24 m桥梁横向加固工程实践,介绍了铁路预应力混凝土简支T梁横向预应力联结加固施工技术,同时总结了施工质量和安全控制措施,以确保桥梁的安全、稳定。     

铁路T梁预制和架设施工工艺分析

T梁预制和架设是铁路工程建设的重要内容,本文结合实例对T梁预制及架设施工工艺进行分析,就工程概况进行简要阐述,从T梁预制和架设两个方面工艺的实施方法进行总结,提出施工监控措施,从而保证工程建设质量。     

成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程T型梁横向预应力联结施工技术

本文结合成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程的施工实践,简要研究了T型梁横向预应力联结施工技术。     

常规铁路铺架运输施工方法

目前,国内常规铺架施工过程中,T形梁及轨排的运输方式为32 mT形梁主要是租用中铁特货DL1型运输大吨位预制梁专用车。24 mT形梁、16 mT形梁以及轨排运输主要是租用国铁70 t及60 t平板车运输。该方法租赁费高,受国铁货物运输管理制度的约束,施工效率低。为解决这一问题,结合实体工程实践经验,提出了常规铁路铺架运输施工技术。该方法技术安全性可靠,经济效益显著,在类似铁路铺架施工过程中具有很高的实用性,为解决常规铁路铺架运输施工问题提供了技术借鉴。     

铁路T形梁横向预应力联结施工技术

随着社会经济和科学技术水平地快速发展,对铁路施工质量提出了更高的要求,其中的重难点部分是铁路桥梁施工。传统的铁路T形梁横向钢筋采取的是焊接法实现结合,其刚度与稳定性较差。而当铁路全面提速后,对于联结质量提出了更高的要求。结合自身工作经历,对铁路T形桥梁横向预应力联结使用轨道平车组配套梁下吊篮的施工工艺原理、工序及相关注意事项展开阐述,为日后相同工程的施工积累经验。     

关于铁路施工简支T梁预制的质量控制分析

在高速铁路建设中,简支T梁是一个非常重要的结构构件,按照铁路简支T梁设计的基本要求,为了保证铁路施工质量,首先要做好预制T梁的预制质量控制工作。基于此,本文对铁路施工中简支T梁预制质量控制措施进行探讨。     

T型连续组合桥梁施工技术研究

介绍了预应力T型梁的施工工艺及质量控制,明确了后张法钢筋混凝土T型梁施工技术要点和预应力混凝土梁的施工与质量控制要点,并对T型桥梁的架设和在施工过程中出现的问题进行了探讨。