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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
桥面板是一种大型水泥预制构件,用于跨海大桥。桥面板自重2300t,在顶面50.5m×9.3m位置预留4个吊点。采用2600t浮式起重机,上设4个主吊钩,吊钩间距19m×6m。要求桥面板垂直起吊,吊具高度小于20m,自重小于300t,设计、制作周期2个月。  相似文献   

2.
该论文研究了一种应用于桥梁支座更换的同步顶升系统。通过设计液压控制系统和控制策略,使顶升千斤顶的同步精度达到±0.5mm,避免了桥面板在顶升或下降过程中桥面板开裂风险。同时在落梁过程中,设备可有效地托住桥面板缓慢下降,速度可控,杜绝安全隐患。研究结果对实现桥梁支座更换之安全生产具有重要意义。  相似文献   

3.
东海大桥桥面板吊架液压成套设备的研制,主要应用在东海大桥桥面板的吊装中,设计中采用了实时控制网络、“负载-敏感-控制”系统、设备软配置等技术。本次设计是在同步提升技术的基础上发展起来的,是同步提升技术在架桥领域的一次创新。系统将计算机控制技术和液压技术有机结合起来,可以很好地克服海上作业浪涌等影响,为东海大桥的顺利施工提供了一个稳定的平台。  相似文献   

4.
近年来,我国加大了对交通建设的投资,桥梁建设技术的发展也在突飞猛进,新修建的大跨径钢桥大多是采用正交异形钢桥面板的钢箱梁桥,如厦门海沧大桥、江阴长江大桥、南京长江二桥、武汉军山长江大桥和舟山桃天门大桥等。为了保护桥面板,提高钢桥梁的使用寿命和行车舒适悭,减少振动和噪声,桥面板必须进行防腐蚀处理并铺装高性能沥青混凝土层。  相似文献   

5.
装配式桥梁有利于节约资源,减少环境污染,提高劳动效率和质量水平,但是也要求生产标准化,工厂化,对生产设备性能提出了更高的要求。在桥面板的预制生产工序中,振捣工序对于桥面板的质量优劣影响极大,而传统振捣方式多采用人力操作各式振动器,效率低下且作业繁重,本文设计了一种专用于桥面板预制生产的新型全自动排振机,采用西门子高端PLC控制,根据程序操控排振机的各个伺服缸同步升降高频振捣棒,完成桥面板的全自动振捣工序,实践证明极大提高了生产效率,保证了质量并将有限的人力从繁重劳动中解放出来。  相似文献   

6.
斜拉桥钢箱梁运营过程中,桥面结构长期承受动载,而公轨同层重载结构,更是在非对称受力状态下承受轨道交通及公路运输双重荷载,尤其是正交异性桥面板焊缝和整体锚固构造处焊缝在长期载荷作用下易产生疲劳问题。因此,钢梁制作过程中,对桥面板U肋、整体锚固构造等关键部位及特殊材料的焊接,应采取针对性措施。文章结合实桥制作情况,通过顶板U肋内外焊、整体锚腹板高强度结构钢厚板全熔透焊及穿出式整体锚固结构细部焊接处理等关键技术措施,保证钢梁制造质量,提高钢梁整体抗疲劳能力,为大型斜拉桥钢箱梁制造技术创新提供借鉴。  相似文献   

7.
通过采用有限元程序对这种新型结构进行力学性能分析和研究,并将其与传统钢筋混凝土桥面板、未带波形的普通钢板-混凝土组合桥面板进行承载力、力学性能和刚度等进行综合对比.结果表明,钢折板-混凝土组合桥综合性能最佳,面板受力最合理、承载力最高、刚度最大、自身质量最轻,具备其他桥面板无可比拟的优势.  相似文献   

8.
郑州黄河公铁两用大桥采用铁路钢桥新型桥面结构,所用钢材为新一代桥梁钢Q370qE钢,桥面板整体焊接在郑州桥位进行,为了确保钢桥面板在低温环境下的焊接质量,组织完成了桥面板低温焊接试验。本文主要介绍了试验温度的确定、试验焊材的选择、试验过程的控制,并对试验结果进行了分析,最后制定了桥位低温焊接工艺措施,取得了很好的实践效果。  相似文献   

9.
针对常规钢桥面板疲劳裂纹检测手段只能贴合表面进行检测的问题,引入涡流检测方法,实现对钢桥面板表面疲劳裂纹的检测。搭建了涡流检测实验平台,设计研发了涡流检测探头,对不同尺寸疲劳裂纹进行横向扫查,研究了不同长度、宽度和深度特征的疲劳裂纹对检测信号的影响规律。并建立有限元仿真模型,模拟疲劳裂纹扫查过程,验证了钢桥面板疲劳裂纹涡流检测方法的可靠性,为后续疲劳裂纹尺寸精准测量提供依据。实验结果显示:设计的空心圆柱形检测探头能够实现最小尺寸为长度60 mm、宽度0.2 mm、深度5 mm的表面裂纹缺陷的定位检测;检测信号的幅度变化值与裂纹长度、宽度、深度在一定范围内均成正相关,裂纹长度和深度对检测信号影响较大,裂纹宽度对检测信号影响较小。  相似文献   

10.
某大功率干扰车结构总体设计   总被引:2,自引:1,他引:2  
介绍了大型车载干扰系统干扰车的系统总体的结构设计,根据大型天线车载干扰设备的特点,从几个方面介绍了天线系统运转平稳性和干扰车整体稳定性的设计.  相似文献   

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