浅谈路线纵断面优化设计方法

介绍了已有的各种路线纵断面线形优化方法，针对最新的改进遗传算法进行路线纵断面优化设计方法的不足之处进行探讨，并提出了几点改进意见。     

铁路纵断面优化中改进遗传算法的研究

本文介绍了标准遗传算法的设计流程及特点,提出一种基于全局最优的改进式遗传算法。采用实数编码设计,引进满意度理论构建适应度函数,采用改进的启发式交叉算子和多种算子混合操作,加快算法向最优解收敛的速度,预设两种终止准则。     

遗传算法在给水管网优化设计中的应用

遗传算法是一种新型的进化算法，它是一种通过模拟自然进化过程搜索最优解的随机寻优的数学规划方法．阐述了应用遗传算法进行给水管网优化设计的原理、特点，并对青岛市城阳区某工业园给水管网工程进行优化求解．     

基于GA理论的海底隧道纵断面优化设计

海底隧道纵断面位置的选定是海底隧道设计的关键问题。针对传统设计中采用满足最小岩石覆盖厚度的方法,提出了基于GA理论的优化设计方法,可以在一组满足规范要求的初始方案中自动寻找最优解。其基本思想是首先建立纵断面初始种群,对解进行编码,然后对可行域中的可能解用评价函数进行度量,对解进行选择、交叉、变异,从而获得最优解。通过实例验证,该方法能对海底隧道纵断面方案进行优化,可以为设计提供参考,具有一定的实用价值。     

网格结构优化设计中遗传算法的应用探讨

本探讨了空间网格结构优化设计中遗传算法的应用，并利用遗传算法的并行性、全局优化性以及可操作性等特点，建立空间网格结构的优化设计模型，寻求各设计参数的最佳匹配。最后通过三杆平面桁架的数值例题来验证遗传算法应用的可行性和有效性。     

铁路线路纵断面计算机辅助设计及优化方法

结合铁路线路纵断面设计的实践经验，介绍了利用计算机实现自动分坡并进一步优化设计的处理方法，达到了线路纵断面CAD系统的实际运用效果。     

基于改进遗传算法的给水管网优化设计

针对基于简单遗传算法的给水管网优化设计在供水安全性和经济性方面存在的不足,提出了适于管网优化设计的改进遗传算法。改进遗传算法采用罚函数技术和自适应策略,有效地解决了简单遗传算法管网优化设计中水力性能较差的问题。以典型环状给水管网为例的计算结果表明,改进遗传算法设计方案的经济性和供水安全性都优于简单遗传算法设计方案,充分说明改进遗传算法用于给水管网优化设计具有实用性和有效性。     

基于标准遗传算法的结构优化设计

介绍了标准遗传算法的基本理论,探讨了其在结构优化设计上的模型与应用方法,并通过两个数值算例验证了遗传算法的高效性。     

基于自适应遗传算法的污水管径优化设计

应用自适应遗传算法优化设计污水管网，直接以变量的二进制编码为操作对象进行寻优而得到离散的标准管径。较之其他优化方法，该法不易陷于局部最小值，而且能处理大规模优化问题。最后以算例验证了该方法的良好特性。     

基于遗传算法的RC结构优化设计

结合我国现行的结构设计规范,对承受多工况荷载下的钢筋混凝土框架结构离散变量的优化设计问题,提出了基于遗传算法的优化算法。通过建立配筋模板数据库,将梁柱的计算配筋面积转换成最优的且满足规范和施工要求的实际配筋形式。在遗传算法中提出了自适应设计域技术,调整了遗传算法的搜索方向,提高了算法的效率。将上述优化算法在大型有限元软件ANSYS和建筑结构设计专用软件SATWE软件上进行了程序实现。对一个30层的结构进行了优化设计,结果表明,本文提出的方法是有效的和可操作的。     

基于小生境遗传算法的单层网壳结构优化设计研究

本文提出了一种改进的遗传算法,将小生境技术与模糊控制思想引入其中,从而达到保护种群的多样性的目的,同时使每代最优解得以保存。简单遗传算法本身存在着过早成熟收敛,后期收敛速度放慢等缺陷,其在加入小生境技术后虽可保持种群群体的多样性,使其优化过程不致过早收敛,但是由于小生境技术本身的特点,又不可避免地会产生部分个体的早熟以及陷入局部最优,本文于是在小生境遗传算法基础上加入模糊控制思想,对种群的杂交概率Pc和变异概率Pm进行模糊控制,从而形成了一种新型的模糊控制小生境遗传算法。最后通过单层网壳结构的数值实例证明了该方法的有效性和可行性,进一步为空间网格结构的优化设计奠定了基础。     

Database for the optimum design of semi-fan composite cable-stayed bridges based on genetic algorithms

The optimum design solution of cable-stayed bridges is a complicated task. The large number of design parameters, strict design constraints imposed by design codes, highly geometrically nonlinear behaviour and robust effect of post-tensioning cable forces make traditional design methods not capable of achieving this task. In this study, an optimisation technique that integrates a finite element model, a genetic algorithm and polynomial functions for evaluating post-tensioning cable forces is adopted to develop a database for the optimum design of cable-stayed bridges. The database describes the variations of the optimum design parameters, including the main span length, height of the pylon, number of stay cables and cross-sectional dimensions of all elements with the total length of the bridge. The study concerns the optimisation of three-span composite cable-stayed bridges with semi-fan cable arrangements. The study covers bridge lengths ranging from 250 to 700 m. The database is presented in the form of simple design charts and tables. Such database is useful in the preliminary design and cost estimation for this type of bridges.     

某封闭式路堑U型槽结构的设计与计算

以某封闭式路堑U型槽结构的设计为例,阐述了封闭式路堑U型槽结构设计的要点,通过边墙与底板的计算,着力于研究封闭式路堑U型槽结构设计的优化措施,为同行提供借鉴。     

基于遗传算法钢框架抗震优化设计

采用遗传算法对钢框架结构进行了抗震优化设计,编制了分析程序,并分析了算例,证明将遗传算法运用于抗震优化设计是行之有效的,丰富了钢结构优化设计的理论和方法。     

迎泽东大街的建筑立面改造回顾和思考

通过对迎泽东大街旧建筑立面改造的回顾和思考,对旧建筑立面改造相联系的政府工程、历史文脉保留、建筑功能、投资造价等方面进行了分析和探讨,并对迎泽东大街改造的建筑表皮设计过程中的一些问题进行了反思,并结合实践总结出旧建筑立面改造的几种方式.     

基于增量法的土钉墙支护设计方法研究

对于土钉支护设计,与复杂的计算分析相比,简化设计方法更加实用。在增量法的基础上,提出了一套基于增量法的完整的土钉墙设计方法。土钉支护设计计算所用的荷载建议采用考虑放坡的库仑主动土压力;土钉的内力可采用增量法进行计算,进而求出土钉所需的钢筋直径;建议采用库仑滑动面确定土钉的最大内力作用点,根据已确定的土钉的最大内力和库仑滑动面的位置计算土钉伸入到锚固土体里的长度,从而得到各排土钉的总长度;整体稳定采用《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99)建议的方法进行验算。提供了一个成功应用基于增量法的土钉墙设计方法进行设计的工程实例,工程实践表明应用该方法进行设计是简便可行的。     

京沪高速铁路绿色通道设计

结合京沪高速铁路沿线的自然地理环境,提出对其进行绿化设计的依据及目标,并将绿化设计与路基、桥梁、隧道和站区等工点防护工程有机结合,给出了绿化工程质量控制的建议,以期达到加强工程绿色防护、控制水土流失、减轻生态破坏,保障旅客视觉舒适的目的。     

基于遗传算法的钢筋混凝土偏心受压柱的优化设计

探讨了遗传算法在钢筋混凝土偏心受压柱全约束条件下优化设计中的应用,并针对基本遗传算法的缺陷,采用改进的遗传算法,以最优按比例复制的策略,以及使用适应值比例变换方法来进行优化。实例计算表明,该方法有助于解决结构优化设计问题。     

两种形式的竖曲线计算方法及结果分析

根据推导出的二次抛物线式和圆曲线式两种形式的竖曲线的高程精确计算公式,结合规范给定的竖曲线的最小半径与竖曲线长度以及条文说明中的推荐半径,计算两种形式竖曲线的变坡点处高程差值,分析两种类型竖曲线之间的数值关系,探讨两种形式竖曲线之间相互通用的条件。