Cr12钢等温淬火复相热处理

我厂生产的 SN10少油断路器中的滚动触头,采用冷挤压工艺加工,冷挤压加工的凸凹模为 Cr12钢,模具寿命一般为3000～8000件,失效形式为开裂。由于零件的生产批量大,模具不能满足需要。为此,我们进行等温淬火复相热处理的试验。1.加热温度及保温时间的确定为确保淬火硬度,将加热温度定为1000℃(奥氏体晶粒为10级)。为了使高温区加热时间尽量缩短,     

超长芯轴热处理及校正工艺试验研究

通过对9SiCr超长芯轴淬火工艺及校正方法的试验研究,总结出三硝冷却和热压校正是减少芯轴淬火变形开裂的最佳热处理工艺方案,在冷挤压模具的淬火和校正方面进行了一次成功的尝试,对冷挤压模具的淬火和校正积累了经验。     

5CrMnMo热锻模热处理新工艺

5CrMnMo 钢是目前应用最广的热锻模钢,虽使用多年,但一直存在寿命不高的问题,作者综合强度理论和新技术,通过生产实践,改进了现有的工艺,提出了高温加热,等温淬火,多次回火的工艺,使模具寿命成倍地增加。     

Cr12MoV钢二次硬化处理的应用和工艺参数的选择（上）

Cr12MoV钢广泛用于制造各种性能要求较高的冷冲模、冷挤压模、拉丝模和滚丝模等。根据模具的用途和工艺要求,可以选用两种热处理工艺,即一次硬化处理和二次硬化处理。 一次硬化处理采用较低的淬火温度,淬火后直接达到高硬度(61～64HRC),随后进行低温回火。这     

冷镦滚子凸模的冷挤压工艺

分析冷镦滚子用凸模的特点,采用冷挤压工艺对凸模进行加工。对比分析车加工和冷挤压滚子凸模的各项性能,结果表明冷挤压滚子凸模的尺寸精度和寿命都得到了很大的提高。     

高速钢冷挤压凸模热处理的体会

在几种新型模具钢未能充分供应之前,许多工厂依然大量采用高速钢制造钢件冷挤压凸模,但唯有针对模具的具体工作条件进行恰当的热处理,才能收到好的效果。因而用高速钢制造的冷挤压凸模热处理有其特点和特殊规律。一、高速钢原材料质量对冷挤压凸模寿命的影响高速钢属莱氏体钢。淬火加热时有相当多的碳化物没有溶解到基体中去(淬火态的W18Cr4V含15％以上的碳化物,W6Mo5Cr4V2有13.5％以上的碳化物),这些碳化物的分布对高速钢性能影响很大。碳化物分布不     

冷挤模的失效形式及防止措施

模具寿命是冷挤压生产的关键,它和冷挤压工艺的拟定、模具设计及模具加工得是否正确、合理有关,忽视任何一方面都会显著地降低模具寿命。而模具最容易损坏的就是凸模、凹模、顶杆这几部分。冷挤压模具的主要失效形式有四种:磨损、塑性变形、疲劳破坏和断裂。 1.磨损:这是指模具因磨损,生产出的挤压件尺寸超差,而使模具报     

机架型钢冲裁模的研制

用作图法对某工业缝纫机厂机架型钢设计了冲裁模,操作安全可靠,而且截面光洁,毛刺较小.采用贝氏体等温淬火热处理工艺,使模具的寿命平均达到40000件.     

减少9 CrSi芯杆淬火变形开裂的工艺试验

本文通过对9CrSi芯杆淬火工艺及校正方法的试验,总结出了三硝冷却和热压校正是减少芯杆淬火变形开裂的最佳热处理工艺方案,在冷挤压模具的淬火和校正上进行了一次成功的尝试。     

冷挤压模具的失效形式及对策

冷挤压是少无切削、优质、高产、低消耗的先进工艺。冷挤压工件产生的冷作硬化利用价值较大,即低强度价廉钢材经冷挤压强化后可代替高价高强度钢材。目前国内外冷挤压技术发展迅速,应用领域逐渐扩大和普及。 冷挤压的关键是冷挤压模,主要是凸、凹模应有高寿命,否则将制约先进冷挤压工艺的发展。而且随着工业的高速进展,被挤压材料不再局限于有色金属、黑色金属的低碳钢,而是发展到低碳合金     

GCr15钢贝氏体淬火及其在铁路轴承上的应用

研究了ＣＧｒ１５钢的等温淬火工艺及其在铁路轴承上的应用，结果表明，与常规淬火相比，在工件滚动接触疲劳寿命和耐磨性相机的情况下，等温淬火有优良的冲击韧性。铁路轴承采用等温淬火工艺是行之有效的。为了获得较好的力学性能，加热温度推荐为８５０－８７０℃，等温时间为２２０－２４０℃，等温时间为２２０－２４０℃，等温时间有待进一步研究。     

改进Cr12MoV钢的热处理工艺 提高落料凹模的寿命

我厂生产的某一产品,其导电片是由厚度为3毫米的18-8型不锈钢板经过冲庄成型的。其上模冲头和下模凹澳(图1)均用Crl2MoV钢制作,硬度要求均为HRC58～62,经常观一次硬化热处理后,四模寿命很短,冲压几件或几十件就产生裂纹,发生脆断。我们对脆断的四模进行失效分析及工艺试验,将工艺改为下贝氏体区等温淬火,凹模寿命大幅度提高,现已冲压近7000次仍然完好,预计可达万次以上。     

提高套圈热锻模使用寿命的热处理工艺

针对3Cr2W8V钢热锻模寿命低的问题，选择不同的热处理工艺方法进行了试验研究，结果表明，对断裂韧性要求高的凸模采用1200℃淬火，610℃回火工艺，对强韧性要求高的凹模采用1150℃淬火，620摄氏度回火工艺，可有效地提高模具的使用寿命。     

圆锥滚子轴承外圈冷挤压外模的改进设计

分析圆锥滚子轴承外圈冷挤压原理及目前使用冷挤压外模的不足,改进模具材料和结构,采用GCr15钢高温淬火(水冷)+低温回火工艺,保证材料强度;改进冷挤压外模为整体式结构,在外模入口处设计3°喇叭口,在挤压区设计0.05 mm的小锥度。使用结果表明,改进外模后很好地保证了产品加工精度,工件容易脱模,模具使用寿命长,成本低。     

太阳能热处理强化刃口提高凸模使用寿命

9SiCr冷冲压凸模原热处理工艺为淬火加低温回火,在使用中发生早期劈裂失效,其原因是凸模整体淬火虽提高了刃口的耐磨性,却降低了其整体韧性。将其热处理工艺改为整体等温淬火＋对刃口采用太阳能淬火后,保证了凸模整体的强韧性和刃口的耐磨性,使凸模的使用寿命提高了8倍,且降低了成本。     

铬钨锰钢塑压模的微变形淬火

我厂CrWMn钢制塑压模结构复杂,一般为一模多腔,且零件较大,在热处理后要求椭圆度及孔间距变形不应大于±0.015毫米,只采用硝盐等温淬火满足不了此类模具的变形要求。几年来,我们采用金属板-硝盐等温淬火法,基本满足了工艺要求,解决了厚大模具的热处理变形问题。一、金属板及金属板淬火 1.金属板的材料: 常用的金属板不外乎铜板和铁板两种,对于临界冷却速度为30℃/秒的     

提高GT35钢结硬质合金冷挤压模寿命的工艺研究

GT35钢结硬质合金是以TiC为硬质相、Cr和Mo元素为粘结相的一种新型合金。它具有高硬度、高强度等优良的机械性能和具有可切削加工、可锻造及热处理等工艺性能,因此被广泛应用于冷挤压模具上。但大量的生产实践资料表明:GT35钢结硬质合金冷挤压模具使用寿命不高,容易产生早期失效。通过对GT35钢结硬质合金化学成分及组织性能进行分析,并从模具毛坯锻造、机加工、热处理和表面强化等方面进行了工艺试验与研究,阐述了提高GT35钢结硬质合金冷挤压模寿命的工艺措施及要求;生产实践证明:充分发挥模具材料的工艺设计潜力,可以大幅度提高模具寿命。     

新型保护气氛等温热处理在碟形弹簧上的应用

制造弹簧主要使用60Si2MnA和50CrV弹簧钢,而我国大部采用60Si2MnA钢,碟簧热处理一直采用传统的淬火工艺,氧化脱碳严重,韧性和寿命都较差。扬州弹簧总厂是机械委的弹簧定点厂,在“七五”期间是我国弹簧行业的重点技术改造企业,85年从西德引进一条碟簧保护气氛等温热处理生产线和碟簧生产软件,使我国碟簧热处理工艺上升到无氧化等温淬火的新阶段。     

新型保护气氛等温热处理在碟形弹簧上的应用

<正> 制造弹簧主要使用60Si2MnA 和50CrV弹簧钢,而我国大部采用60Si2MnA 钢,碟簧热处理一直采用传统的淬火工艺,氧化脱碳严重,韧性和寿命都较差。扬州弹簧总厂是机械委的弹簧定点厂,在“七五”期间是我国弹簧行业的重点技术改造企业,85年从西德引进一条碟簧保护气氛等温热处理生产线和碟簧生产软件,使我国碟簧热处理工艺上升到无氧化等温淬火的新阶段。一、等温淬火:碟簧通过加热到奥氏体温度,淬入稍高于M_s 点温度的硝盐浴或碱盐浴中,保温足     

新型减速齿轮塑性成形工艺研究

针对大模数拖拉机减速齿轮冷挤压时存在变形抗力大、齿腔充填困难、模具寿命低等技术难题,提出了在凹模齿腔深处设置分流型腔法,并结合浮动凹模技术,制订了挤压新工艺,试验结果显示,该工艺不仅能很好地提高充填性能,而且能降低载荷50%,提高了模具寿命。