25米跨度预应力混凝土多层工业厂房结构施工

一、工程概况上海第九丝织厂织机车间工程为上海市重点技术改造项目,其结构形式为大跨度预应力混凝土多层框架。厂房平面长为48m,跨度为25m,车间部分为七层框(?)剪结构体系,层高分别为7.5m.6.2m、5.9m、5.9m、5.9m、5.9m、6m,柱距为7.3m。东西两端分别有5.5m 及6m 柱距辅房,辅房各为15层,层高约3m,总高度为48.6m.总建筑面积为10261m~2。     

砂夹石垫层地基承载能力的研究

贵阳某厂新建车间,厂房纵向长150m,横向51m,建筑面积7650m~2,为三跨排架结构。二个主跨跨度为21m,柱顶标高20m,采用后张预应力混凝土屋架。边跨跨度9m,柱顶标高8m。车间地面有大面积堆载,柱基荷载按上部结构形式的不同而异,变化在1200～1500kN的范围内。柱基采用钢筋混凝     

21.5m跨现浇框架梁预应力钢绞线后张法的施工

郑棉三厂东织车间,系二层现浇框架结构。框架梁跨度为21.5m,共18榀。根据大荷载、大跨度的特点,结构配筋采用了后张法预应力钢绞线束。     

铁道部档案馆改造项目结构方案设计

铁道部于2002年购置了西环景苑综合办公楼，拟将其改造为铁道部档案馆。原办公楼地下两层，地上六层，总建筑面积1．28万m^2。原设计首层为商务和餐馆，二层以上为写字间和客房。结构设计为框架—剪力墙结构，设计荷载首层4．5kN／m^2，二层2．5kN／m^2，三～六层1．5kN／m^2。改造成的档案馆一、二层为信息中心，三～六层为档案馆的库房，楼面使用荷载一、二层为2．0kN／m^2,三～六层为5．0kN／m^2。为使原结构承载能力能满足新的使用要求，结构专业必须根据现使用要求对建筑物重新计算，并作出该项目的可行性研究及改造加固方案。     

以预应力技术加固厂房楼盖

宁波人丰布厂片梭车间主厂房是二层框架结构、桩基础、独立承台。厂房长64.8m、宽20m、建筑面积2736m~2。厂房底层层高6.0m,二层层高7.0m,楼面为钢筋混凝土肋形板,板跨2.5m,板厚12cm。车间底层装有浆纱机,二楼装有瑞士进口的P7100型片梭织机38台,每     

某日资机械加工厂房空调设计

0引言该工程位于大连市高新园区,为日资机械加工厂新建精密丝杠和冷轧丝杠生产厂房。地上两层,局部地下室,建筑面积6800m2。其中,地下为变电所、制冷机房、水泵房等辅助用房;地上1层为精密丝杠和冷轧丝杠生产车间、材料库、热处理车间;地上2层为组装车间和空调机房。1层车间层高8.4m,两个车间均为60m×22.5m大跨度空间;二层层高5.1m。1工程设计要求本建筑为精密机械生产车间,根据甲方要求采用全年24h湿度50±5%空调系统,其中精加工车间设计参数为:温度22℃±1℃,湿度50±5%;精密检测室温度20℃±0.5℃,湿度50±5%。经过研究决定精密检测室采…     

70m跨度网架屋盖结构体系——沪东造船厂装焊车间

沪东造船厂装焊车间跨度70m ,柱距为18,2 4m。其大跨度屋盖体系采用螺栓球三层网架结构,其中18m柱距处网格为45 0 0mm×43 75mm ,2 4m柱距处网格为40 0 0mm×43 75mm ,网架高度为( 2 90 0 +2 90 0 )mm。屋盖上设有跨度12m的通风气楼。网架用钢量为45kg/m2 。该项目是目前国内外跨度最大的单层工业厂房,也是目前单层工业厂房屋盖中跨度最大的网架结构体系。共设置三层吊车:上层为2台起重量160t的双小车桥式吊车,轨高2 5m ,吊车跨度66m ;中层为4台起重量40t的吊车,轨高16m ,吊车跨度64 .4m ;下层为6台起重量2 5t的“Г”型吊车,轨高9 5m ,吊车…     

富怡苑工程梁式转换层施工方案优化设计

富怡苑工程位于深圳市,是一个集商贸、住宅为一体的高级住宅小区。建筑面积60175m2。其中A、B栋地上24层,裙房2层。2层以下为框架剪力墙结构;3层为架空转换层兼做设备层,层高4.5m;4层及以上为塔楼住宅,层高3.2m,属剪力墙体系。1　转换层结构特点(1)托梁规格种类繁多,梁高由800～1800mm不等,变化较大;(2)托梁跨度较大,最大净跨度达8650mm;(3)托梁截面大,施工荷载较重,最大净跨梁自重即达26.7t;(4)托梁负筋锚入框支梁长度较大。2　施工方案分析比较2.1　叠合梁施工方案将1根大梁分为2次浇注,先浇注的下半部梁按上半部梁施工荷载计算配置箍筋…     

多层竖向钢框排架厂房结构设计

多层工业厂房往往具有大层高、大空间的要求,同时又需要满足较大的工艺荷载要求。以上海某汽车厂的2层车身车间为例,介绍了具有大荷载、大空间要求的多层工业厂房结构选型、荷载选取、计算设计等方面的内容,为今后同类型厂房的设计提供参考。     

大跨度钢桁架梁连续吊装施工技术应用

当前,在我国工业与民用建筑中,钢结构厂房应用广泛、技术成熟、能满足大空间使用功能。由于现代工业加工制作对层高、空间及抗震等提出了更高的要求,使得工业厂房向空间更高、跨度更大的结构发展,为满足工业制造对大空间、大跨度的要求,大跨度钢桁架梁在结构中使用越发常见。文章以实际工程为例,从吊装方案的选择、吊点的布置、吊装的合理部署等方面介绍了大跨度钢桁架梁吊装。     

某多层框架结构原位加载试验实例分析

某建设工程项目位于我国南方沿海城市,为多层框架结构。目前进行结构改造,其中A栋厂房为5层框架结构(原结构为9层)。主梁跨度为7.5m、次梁跨度为7.2m。现拟改变其使用用途,使其使用荷载增大。通过对A东厂房进行静力荷载试验,判断结构主次梁承载能力是否满足使用要求。通过分析多层框架结构原位加载试验工程实例,为以后同类别的结构试验工作和相关研究提供实际工程经验。     

大跨度框架结构后张预应力混凝土梁柱施工

天津师范大学艺术体操楼 B区为 2层 (首层含夹层 )大跨度后张预应力混凝土框架结构 ,跨度双向均为 35m,首层层高 7.2 m,2层层高 1 0 .45m。共有大跨度有粘结预应力混凝土框架梁 1 8根 ,最大跨度为35m,最大截面尺寸为 2 0 0 0 mm× 80 0 mm;无粘结预应力柱 4根 ,截面尺寸 2 0 0 0 mm× 2 0 0 0 mm;无粘结大跨度挑板 1块。混凝土强度等级为 C40。1　工程特点与难点(1 )结构跨度大、梁柱截面大 ,给梁的模板支撑系统设计和支撑系统下的地基处理带来难度。(2 )梁柱节点处钢筋、波纹管纵横交错 ,给预应力筋的布置、定位及混凝土的浇筑、振捣带来…     

大跨度部分预应力混凝土多层框架的设计研究

本文介绍一个大跨度部分预应力混凝土多层厂房的设计。为检验部分预应力混凝土结构的特性,进行了一个足尺结构(大跨度单层框架)的使用荷载试验以及二根模拟梁的极限荷载试验。 按本文设计、分析的结果与试验结果较接近。最后,并提出若干设计建议供参考。     

96m超长索预应力框架梁的设计与施工

新建的上海人民电器厂空气开关车间是一幢4层机械加工厂房,平面尺寸为57m×96m,中间不设伸缩缝,见图1所示。该厂房2层楼面的使用活荷载为15kN/m~2,3层和4层的活荷载都是10kN/m~2,屋面为1kN/m~2。该工程的设计单位是上海机电设计研究院,预应力部分的设计和施工由上海建科预应力技术工程公司承担。     

缓粘结预应力筋在天津力神锂离子电池扩建工程项目中的应用

天津力神锂离子电池扩建工程为钢筋混凝土框架结构,整体三层,局部两层,建筑面积42336m2。建筑物总长180m,宽72m。首层、二层基本柱网为6.0m×12.0m;三层基本柱网为12.0m×12.0m;其特点是:动、静荷载大,跨度大,工期紧,技术难度大,难点多,质量要求严格。为了降低层高,保证楼层净空,满足使用功能和外观要求,设计采用预应力混凝土结构,同时满足120m长车间布设伸缩缝的要求,天津力神锂离子电池扩建工程大面积使用缓粘结预应力筋新材料,在全国范围内尚不多见。缓粘结筋是一种在预应力筋张拉前具有无粘结筋的特性,而在张拉后的预期内又具备有粘结筋…     

多层无粘结预应力混凝土平板结构工程

1、工程简介 省电话装配大楼总建筑面积7151m~2,其中6层配套用房计1939m~2,5层车间部分5212m~2,平面尽16×16m(图1),车间采用多层无粘结部分预应力混凝土平板结构体系,跨度7m 9m,柱距6m,楼面活载600N/m~2,屋顶为水深0.7m的养鱼池;底层层高5.5m,楼层层高4.5m,总高度23.5m,工程按7度抗震设防,预应力筋两端的锚具隐蔽在二次浇捣混凝土的外测小悬臂板内。     

广州火车东站站前商业广场预应力工程简介

该工程占地面积4万多平方米,地下三层,地面二层。地下室作停车场、商场、电影院使用,首层为公交车场,二层为绿化人行广场。首层的设计活荷载为15kN/m~2,最大梁跨度为17.7m;二层设计活荷载为10kN/m~2,最大梁跨度为27m,一般跨度为16～19m。因此,该工程必须采用预应力混凝土结构。 该工程由广州市设计院负责设计,而预应力分项工程的设计则由广州市建筑科学研究院与广州市设计院合作完成,由于采用了预应力混凝土结构,从而成功解决了裂缝与挠度控制的问题。     

大跨度次梁对边框架主梁产生的扭矩作用分析浅谈

一、前言 随着社会主义市场经济的发展,对临街商业建筑和人们公共活动频繁地带的建筑提出了更高的要求。临街层及其上二、三层一般要求具有较大的空间,而每层的层高又必须尽量压低以满足使用、经济两方面的要求。过去常用的结构方案是大跨度方向设框架主梁,小跨度方向为柱间连系梁,采用预制或现浇楼板。这种结构方案便于施工,楼盖底较为     

沪东造船厂装焊车间

沪东造船厂装焊车间跨度 70m ,柱距为 18m和 2 4m。其大跨度屋盖体系采用螺栓球三层网架结构 ,其中 18m柱距处网格尺寸为 45 0 0mm×43 75mm ;2 4m柱距处网格尺寸为 40 0 0mm× 43 75mm ,网架高度为 2 90 0 2 90 0mm。屋盖上设有跨度 12m的通风气楼。网架用钢量为 45kg/m2 ,该     

某单层厂房振动沉管灌注桩桩身混凝土质量问题的处理

一、工程概况 某厂金工装配车间为四跨连续单层厂房。钢筋混凝土排架结构,跨度18m,柱距6m,厂房长度216m,总建筑面积约16500m~2。 该厂房建在沿海河塘低洼地带,地下水位较高,埋置深度0.2～0.5m,自然地坪标高为黄海标高4.600m,