基于Qt的雷达显示及手机客户端设计

为了实现对雷达平面位置显示器(Plane Position Indicator,PPI)更加方便、快捷的控制,设计了 一种基于Qt的雷达PPI显示及手机控制客户端.根据雷达PPI显控需求,在Windows系统下利用Qt图形框架设计雷达PPI显示端,并基于Qt on Android开发环境使用QML实现手机控制客户端的设...     

一种基于通用计算机的雷达显控终端软件设计

介绍了一种基于通用计算机的雷达显控终端软件的设计方法,软件采用图形化用户界面,且航迹显示具有缩放功能,操作灵活,方便。详细介绍了在VisualC++6.0平台上驱动程序和雷达显示与控制终端的应用程序的编写。     

电传动装甲车辆显控终端设计

为了实时掌握与控制电传动装甲车辆在行驶和调试中所需要的数据,设计实现了基于CAN总线网络的显示控制终端.介绍了系统的硬件组成和软件设计流程,时设计中遇到的关键问题提出了有效的方法.设计实现终端电源的自动加载与关闭电路使其与车辆总开关联动,提高了系统的自动化.设计实现了基于Vxworks操作系统的实时多任务和图形显控界面等,提高了系统的实时性.     

电视自动播控系统软件技术

电视自动播控系统软件是电视自动播控系统的灵魂,与硬件同等重要,现代播控系统是否能达到减轻值班人员的工作强度,以及提高播出质量和实效,往往更大程度依赖于自动播控系统软件。◆ 自动播控系统软件发展过程概述国内早期电视播控系统无一例外的采用人工手动播出方式。80年代初,一些电视台开始引进国外的切换台和与之配套的自动播控系统软件,构成自动播控系统,这些播控软件都是英文版,学习掌握需费较多的时间和精力,而且最大的问题是价格昂贵,故未能普及应用,仅中央电视台、江苏电视台及天津电视台等大台引进使用。但自动播控方…     

网络化显控终端系统的软件设计

天气雷达业务运行时连续数月不间断开机的工作模式,决定了终端显控系统的稳定、可靠的重要性.根据天气雷达显控系统的组成与软件体系结构,在运用成熟的网络技术的基础上,提出了控制传输软件、监控终端软件、产品终端软件的设计要点,同时也实现了雷达远程显控功能,为天气雷达的应用提供了新的平台.     

显控台命令解释模块的设计方法

命令解释模块是显控台人－机交互系统的关键组成部分，本文介绍一种该模块的设计方法，并与其他设计进行比较。     

电传动车辆显控终端设计

显控终端是电传动车辆综合控制中的重要组成部分,其作为人机交互的窗口,不仅要将驾驶员的操作意图转换为整车可执行信号,而且需要把车辆运行的各项状态参数及时显示,还要负责故障信息的诊断、显示和存储;针对以上具体任务,首先分析电传动车辆的基本结构,在此基础上得出显控终端的功能规划,采用虚拟仪表显示车辆运行参数;其次分析了显控终端软件设计原则,通过按键和触摸屏反映驾驶员操作意图;最后制定CAN总线传输协议,实现控制管理功能;经过试验,本显控终端在电传动车辆上运行可靠.     

电子显控台电缆零部件的通用化设计

针对电子显控台设计,提出电缆零部件的通用化设计方法,以及通用电缆的器材配套方法、通用电缆的项目配套方法.     

基于CPCI总线的雷达数据采集与控制系统显控软件设计

CPCI总线作为PCI总线的加固版本,目前已成为计算机上流行的高速外设接口总线;在工业自动化领域,进行数据采集和控制基本上也都是通过这一成熟技术来实现的;文章简要介绍该测量雷达和数据采集与控制系统的基本结构,以及CPCI总线标准,重点分析显控软件的功能需求,采用自顶向下的设计,并在VC环境下基于MFC架构利用多线程和双缓存技术以及多种ActiveX控件进行显控软件设计;实现了对测量雷达的控制以及对雷达回波的原始数据的实时存取和绘制.     

基于ARM的备份导航系统控显仪设计

为进一步降低飞机备份导航系统控显仪的重量、功耗与成本,改善其实时性,提出了一种基于ARM+OLED的设计方案,以满足备份导航系统的综合性能要求;采用安装VxWorks实时操作系统的S3C2440为核心处理器完成通讯数据处理与解算,通过FPGA实现数据缓存及逻辑控制功能,选用OLED作为显示设备、利用双缓存显示技术完成导航界面显示;实验测试表明设计可行,该控显仪能实时直观地显示各类导航信息,与市场同类产品相比,具备小型轻型低功耗的优点,符合航空领域的应用要求。      

基于PROM的某型装备自主电源显控装置的设计

为实时显示武器装备自主电源工作状态,手动产生操作指令,提出了一种集状态指示、数字信息显示、故障信息显示和指令产生等功能于一体的显控装置设计方法;该方法采用LED动态显示电路,具有分时显示自主电源燃气温度、涡轮转速、起动次数等信息;该方法采用PROM存储故障信息字典,通过LED点阵显示自主电源的故障信息;装置的状态指示和控制指令产生功能主要通过发光二极管和按钮开关实现;通过该方法设计的显控装置,已经投入应用,在应用过程中取得了良好的效果。     

基于DM365显控平台的设计与实现

为了实现目标跟踪系统显控模块或手持显示终端设备的需求,设计了一个基于TMS320DM365平台的显示及控制平台。通过模拟或数字LCD实现本地模拟、数字视频预览;按键及SATA硬盘实现系统操作及视频存储,视频存储用于关键信息回放;将标清视频通过H.264硬编码,经RTP传输到目标RTSP服务器,实现远程实时监控;SPI通信、串口通信等模块实现显控平台与视频处理平台的信息交互。实践验证,该方案能够提供比较完善的人机交互接口系统,符合多应用场景的需求。     

基于嵌入式计算机的雷达系统显控终端软件设计

讨论了PC104-plus嵌入式计算机平台下,某新体制双基地雷达接收站显控终端软件的设计。介绍了系统的硬件组成．并详细介绍了显控软件的设计。显控软件采用面向对象技术,进行了人机界面和控制程序的开发。其中控制程序又分为串口通信模块、PC104-plus通信模块、多线程和同步模块、数据库模块。     

机载显控设备测试性设计

机载显控设备作为人机交互终端,具有数据处理及与人交互的工作特点,采用传统BIT(机内测试)测试性设计方法,故障检测率指标难以满足用户要求;根据其设备组成和主要功能,结合FMECA(失效模式影响及危害度分析)分析结果,提出BIT检测与人工检测相结合的方式开展测试性设计,通过TADS软件建立设备测试性模型并进行了计算和分析,设备故障检测率由74.72%有效提高到93.26%,以较小代价实现了用户要求;为其他人机交互机载设备测试性设计提供参考,具有较好的工程实用价值。     

基于ArcGIS的实时态势显控系统设计与性能优化

为了将地理信息系统(GIS)技术与态势信息情报很好的融合,提出一种基于AtcGIS的高性能实时态势显控系统,利用插件式、模块化的统一架构来提高系统可扩展性.同时针对大量目标数据处理及显示的实时性问题,结合近年来硬件与GIS技术发展趋势,提出采用统一调度的多线程并行数据处理、GPU硬件加速以及符号与数据缓存等机制达到提高系统数据吞吐量与显示性能的目的.实践结果表明,该系统具有良好的可扩展性和实时性.     

无人机地面站三维一体化显控软件设计

介绍了无人机地面控制系统软件的组成和工作原理,讨论了一体化显控软件的设计问题,并说明了软件在联试过程中出现的问题和处理方法。该软件利用Skyline 的三维GIS技术,以三维地图为背景设计出无人机地面一体化显控软件,能够实时显示无人机的飞行姿态、飞行轨迹、位置及参数,实现任务航线的编辑、装订与显示,发送飞行控制指令。     

基于TCP/IP数传技术的通用信号处理系统显控平台设计

针对通用信号处理系统的显控功能需求，研究了一种基于TCP，IP数据传输技术、VxWorks嵌入式技术的显控平台设计方法。该平台采用模块化设计，可对多通道数据进行时频分析。对显控平台的功能特点进行了分析，对基于TCP/IP协议与VxWorks进行数据传输的方法进行了重点研究．时平台的功能进行了实验验证。     

设计模式在声呐显控软件中的应用

声呐显控软件在多平台移植或者另一型号的应用中,往往会出现需求变更。为了减少人力和时间的浪费,提高软件的复用性,通过分析声呐显控软件系统模块组成,针对各模块关系,分别在架构层面和编码层面,提出了基于声呐显控软件的设计模式应用方法。     

显控台仿真中实时多任务系统的应用

本文以某型显控台的仿真为例，简要介绍了实时多任务系统在显控台仿真软件中的应用方法，并对有关的问题进行了探讨。