刻线量规的参数设计及刻线方法

由于设计方法的滞后性,一些测量技术教科书和参考书都规定刻线量规只能检验公差大于0.5mm的零件。为了改变这种不合理的设计理念,扩大刻线量规的使用范围,提高刻线量规的检验精度,对刻线量规的设计、制造及使用中的问题进行分析和探讨。     

量规精密刻线设计及工艺的改进

量规精密刻线设计及工艺的改进陕西省柴油机厂（７１３８００）刘兴富１．问题的提出量规的刻线通常是以刻线中心为基准来进行参数设计，以两刻线的中心距标志被检尺寸的公差带，但在实际使用中，则是以两刻线相邻异名边的边缘为基准进行比较测量，由于设计基准与测量基准...     

游标卡尺刻线的两种工艺对比

随着工业迅速发展需要及人们对环境保护意识的增强,量具行业中游标卡尺对线条的照相、腐蚀工艺逐渐将被激光刻线工艺所替代.文中针对游标卡尺线条刻制的两种工艺方法,进行了阐述、比对.     

复合式量具刻线工艺研究

复合式量具是一种可以进行多个尺寸同时检测的专用量具,分为对板和样板,具有高效、快捷、操作简便、适应性强等特点,被广泛应用于机械加工领域。针对某产品零件用复合式量具中对板、样板上的倾斜刻线不易加工的问题进行了工艺研究。在保证样板、对板的刻线精度要求下,提出了整体式刻线方法。通过标准量块、正弦规、平板等标准件将量具的倾斜刻线转换为平行刻线,采用空间尺寸与复合角度相结合的计算方式,确定刻线位置。在36V安全电压下,经过氯化铵水溶液通电酸烧腐蚀刻线,保证量具刻线的清晰度和耐用性。不仅节省了一般量具刻线过程中辅助工装夹具的制作成本,还提高了量具刻线的加工质量。样板上刻线与对板上刻线之间的刻线误差为零,具有一定的推广意义。     

某柴油机飞轮轴承卡滞故障分析及可靠性提升

本文针对某一款柴油机市场装机时反馈的轴承装配困难,轴承卡滞的实际故障案例及解决方案阐述了关于飞轮轴承正向设计及防止卡滞的正确思路,通过仿真模拟计算以及试验装配验证的手段,查找根本原因,避免了装机批量问题的发生。由于飞轮轴承影响卡滞问题原因众多,具体故障案例需根据实际情况具体分析,本文就某机型装机时轴承卡滞,运转不畅寻找出其中一种解决方案,供借鉴参考讨论。     

柴油机飞轮壳轻量化优化设计与分析

本文以铸铁HT250飞轮壳进行结构优化,将飞轮壳材料由HT250优化为YL112,降低飞轮壳整体重量为目标,通过优化计算得出,优化后飞轮壳的最大主应力值为100MPa,较HT250飞轮壳的最大主应力在161.2MPa小得多,疲劳安全系数略小于HT250的飞轮壳;并且通过计算两张材料下的动力总成模态频率,采用YL112的飞轮壳1阶模态频率要高于HT250飞轮壳的1阶模态频率,说明优化后飞轮壳的刚度得到一定的提升;通过优化后最终飞轮壳的重量减轻4.5kg,轻量化效果明显。     

自行车飞轮锻压工艺研究

飞轮制造是自行车制造过程中的重要环节,飞轮的质量好坏直接关系到整车整体性能的实现。在手闸式自行车中,飞轮是必不可少的部件。本文结合自身在金属材料分析及锻件锻造工艺方面多年的实际经验,简要介绍自行车飞轮结构、模具设计制造、飞轮及其组件挤压成形等飞轮锻压制造的相关工艺,及对其锻压工艺的简要研究。     

大飞轮加工工艺研究

在实际生产中,当飞轮宽度较小时,可采用厚钢板滚弯,粗车,焊接,精车等一系列加工方法来实现。本文介绍了为达到加工要求,所采取的一系列行之有效的经验方法。     

大飞轮加工工艺

本文介绍当飞轮宽度较小时,可采用厚钢板滚弯、焊接、车削等一系列加工工艺来加工制作大飞轮,以及静平衡试验方法.采用该方法、与铸造相比.成本低、周期短,适应单件小批量生产,其实际应用效果良好.     

N485柴油机飞轮壳实型铸造生产工艺及成本估算

本文通过一个成功的实型铸造生产案例，总结了薄壁壳体类铸铁产品进行消失模铸造工艺的设计技巧和生产措施，丰富和发展了消失模生产技术；同时，文中亦对生产成本进行了估算，并就如何提高实型铸造产品的性能价格比作了积极的探索，这为进一步推广应用实型铸造生产工艺提供了可靠的事实依据。     

柴油机飞轮油封密封环的加工

我公司生产加工的柴油机飞轮油封密封环,毛坯材料是ZL104铝合金铸造,加工要求如图1所示。通过编制适宜的加工工艺,设计工装夹具,选用刀具,成功完成工件的加工,加工精度符合图样要求,用户非常满意。1.工件加工难点分析（1）工件外形尺寸较大,形状复杂。如图1所示的密封环外径尺寸630mm,内径尺寸450mm,有45°内外斜角、圆弧和沟槽。各部尺寸衔接紧凑,     

32t动平衡机安装工艺研究

动平衡机用于对在旋转状态下的转子进行动平衡校验,对安装工艺和安装质量有较高的要求。结合笔者在32t 高速动平衡机建设项目中的实际工作经验,对该机各部件的安装程序、工艺要求及关键的质量控制进行总结,以期为动平衡机的安装提供参考。     

量具刻线照相腐蚀工艺的操作要点

我公司生产的卡尺和千分尺在进行镀铬表面处理后,需要采用电解腐蚀照相工艺来制备刻线.     

飞轮储能关键技术及应用发展趋势

飞轮储能作为一种新型的电能储备技术正受到越来越多的关注,它具有储能密度大、充电快、高效无污染、使用寿命长等优点,应用的范围遍及交通、供电、军工、航空航天等领域。介绍了飞轮储能系统的工作原理及常见的结构;从增加系统储能容量与降低损耗的角度出发分析飞轮储能系统的关键技术,其中对几种常用于飞轮储能的支承技术尤其是磁轴承技术进行了较为详细的阐述;基于该系统在不同领域内的优势,介绍了飞轮储能系统在国内外的应用;最后,根据目前飞轮储能技术的不足和市场的需求提出了其未来发展趋势。     

高压共轨柴油机飞轮周孔高效自动加工机床研制

针对高压共轨柴油机飞轮边缘孔数多、位置精度及孔深精度要求高的问题,研制了其高效自动加工机床.通过对盘形零件的快速、准确定位和可靠装夹技术分析,采用卧式钻削加工方式,研制了快速自定心夹紧装置,其通过一次装夹就能完成整个盘类零件的圆周面孔加工,而且定位自动化,既降低了劳动强度,又提高了加工精度和加工效率;采用精密行星齿轮减速机驱动的分度机构,可根据飞轮产品的规格要求任意分度,实现了周孔加工位置的精密分度;利用闭环反馈控制的步进电机直接驱动滚珠丝杆的周向钻削孔进给系统,提高了钻孔深度的控制精度.研究结果表明,所研制的高压共轨柴油机飞轮周孔加工机床具有加工精度高、自动化程度高、生产效率高、操作方便等特点,综合性能优于国内同类产品.     

飞轮壳加工夹具及刀具设计

这款飞轮壳是我公司为北汽福田某发动机开发的新款飞轮壳,其特点是零件形状不规则,毛坯壁薄,刚性差。要满足零件平面度、平行度、表面粗糙度等要求,需要在工艺和夹具设计中解决零件刚性差的问题。这款飞轮壳有齿轮室,还有悬出部位,壁厚只有5mm,刚性差,并且要求加工效率高,节拍4.6min。因此,设计工艺、夹具和刀具时要克服零件刚性差的难题,尽量提高加工效率。产品如图1所示。     

空间飞轮轴承滚道氮离子注入改性工艺研究

针对空间飞轮轴承工作特性,为改善轴承摩擦磨损性能,采用等离子体浸没离子注入(PIII)技术,对轴承内外滚道进行氮离子注入改性处理.对比改性前后轴承主要几何尺寸和形位公差,精度变化量在(1～2)μm;改性前后陪试件表面粗糙度量级相同,Ra值均小于0.04μm;装配后轴承旋转精度为2μm,基本无变化.摩擦学性能对比测试表明:改性后陪试件的摩擦系数为基体的1/5;空间飞轮轴承组件精密装配后,反映其摩擦性能的跑合电流由改性前的196mA降为162mA.     

火力发电厂锅炉安装工艺及技术措施探讨

作为我国电力供给的重要形式,火力发电厂是否能够安全稳定运行意义重大,而火力发电厂锅炉的安装工艺比较复杂,安装要求比较严格,因此确保其安装质量是提高火力发电厂工作效益的前提。现深入分析了火力发电厂锅炉的安装流程、安装工艺和安装后的校验,以期为提高火力发电厂锅炉的安装质量提供一些有益的参考。     

飞轮壳工艺方案分析及典型夹具设计

通过对4110飞轮壳的工艺性分析,制定出合理的飞轮壳加工工艺规程和设计了飞轮壳周边孔在一道工序钻削的典型夹具,通过更换钻模板,实现多型号飞轮壳周边孔加工。使飞轮壳加工精度得到可靠保证,节约了设备投入。     

飞轮轴系润滑剂损失及寿命分析

空间卫星姿控飞轮支承轴承用液体润滑剂因真空挥发造成其质量损失,进而导致轴承润滑寿命和卫星运行寿命降低.为了研究润滑油蒸气的挥发损失及其对润滑寿命的影响,通过理论和实验验证润滑剂因分子流失对润滑寿命的影响,建立了轴承润滑油气物理模型,对该模型中的油蒸气分子通过密封间隙的迁移进行研究;通过中真空环境下的空间用润滑油长期挥发实验验证对润滑油蒸气分子迁移模型及损失率的分析.理论分析及实验结果表明,飞轮轴系油储年损失率小于1 mg.优化密封设计参数、选用具有低饱和蒸汽压的润滑剂可有效降低润滑剂中基础油的挥发损失,提高轴系润滑寿命.