一种细长小孔的整形工具

<正> 我厂加工的一种零件长度尺寸为184mm,外圆直径为φ3.6=0.02 0.08mm,内孔尺寸为φ3+0.02 +0.07mm(通孔),粗糙度要求为(?),外圆直线度要求为0.04mm,内孔光整后需进行涂复,材料为H62黄铜。毛坯外圆尺寸为φ5mm,内孔公称尺寸为φ3mm(不能满足图纸的要求)。由于孔的长径比达60多倍,尺寸精度与表面粗糙度要求较高,在生产过程中经常达不到设计图纸的要求,往往造成零件的报废。     

内孔径向弧形槽加工装置设计与应用

<正>1引言图1是我厂加工的一批阀套零件。该阀套零件的内孔直径为31.6mm,其内孔中,需要在内孔直径方向上加工12个R8.5mm、宽0.45mm的等分圆弧槽(见图1)。由于受到工件内孔直径尺寸的限     

沉孔剩余长度尺寸测量

飞机刹车零件中,有一类带角度的沉孔(如图1),其“剩余”长度尺寸要求为H±0.10mm,为保证测量精度要求,设计一百分表测量附件(见图2),通过标准块校正,应用比较测量方法,可迅速获得测     

活塞杆加工工艺分析

<正>活塞杆是我厂新产品不压井修井机支腿油缸上的一个零件,该零件最大直径为75mm,毛坯选取直径为85mm圆钢,材质为42CrMo。从图1中可以看出,尺寸精度IT7及公差并不高,普通加工可以达到要求,关键难点所有外圆对A基准和B基准的同轴度要求是0.03mm;由于该零件长度为4590mm,直径为75mm,如果加工方法不当,很容易引起工件     

提高曲柄检测及加工精度的探讨

一、问题的提出在生产加工小型车用发动机重要零件——发动机曲柄(见图1)时,为了保证其零件的装配质量和发动机的整机工作性能,在零件设计图上对零件的位置精度提出了较高的要求,其中对于曲柄轴销孔φ16_(-0.68)~(-0.1)以曲柄轴径φ20~( 0.09)为基准,规定平行度误差在100mm长度上不平行度不得大于0.02mm;这是一个比较关键的尺寸精度。     

STD总线工业CNC系统用于数控纵切自动车床

一、机床的功能及特点 数控纵切自动车床主要用于加工棒料零件,最大加工尺寸为16×80(直径×长度,mm),圆度误差0.008mm,长度公差0.015mm,可车外圆、车端面、切槽(切断)、车锥度、车圆弧,配附件还可钻孔及攻铰螺纹,可加工出圆柱,圆锥及非圆曲线的柱状零件。 数控纵切自动车床各刀架传动示意图如图1。     

铰刀直径极限尺寸的设计计算——对《铰刀专用公差》标准(GB4246—84)的一点建议

<正> 国标《铰刀专用公差》(GB4246—84)第一条“确定铰刀公差上、下极限的原则”规定:以IT作为孔的公差,则(1) 铰刀直径的上限尺寸等于孔的最大直径减0.15IT。0.15IT的值应圆整到0.001mm的整数倍。(2) 铰刀直径的下限尺寸等于铰刀的最大直径减0.35IT。0.35IT的值应圆整到0.001mm的整数倍。     

压路机振动轮镗削夹具设计

振动压路机振动轮两侧的孔有一定的同轴度要求,一般采用镗削的方法进行加工。该零件由于尺寸大(直径为1 500 mm,长度为2 130 mm),使其在镗床上的定位和装夹比较困难,为此,我们设计了一套镗床专用夹具(见附图)。     

一种细长波导管的加工工艺改进

1.细长波导管的特点这种细长波导管(见附图),材料为HPb59-1Y态黄铜,管壁很薄,仅为0.5mm,内、外径均较小,且管较长。一般工件的长度与直径比大于20(L/D>20)的轴类零件称为细长轴,所以该件属于细长轴类零件。细长轴刚性差、易变形、振动大,而且此管的加工精度要求很高,孔内径直线度要求0.018mm,孔外径同轴度要求φ0.006mm,与法兰端还有同轴度和垂直度要求,以及     

典型大直径薄壁零件的磨削加工

在拖式混凝土泵车中,有一种典型的大直径薄壁零件——中间套(图1),其内孔直径为202mm,外径为212mm,壁厚仅为5mm,且该零件各尺寸之间的形位精度要求较高,外圆表面粗糙度要求为     

压环冲压复合模设计

图1所示压环零件,材料为Q235,料厚1mm。其零件主要特征是落料外圆直径尺寸大,内孔翻边尺寸公差要求严格,为φ125_(-0.085)~(-0.050)mm。如果采用单工序生产:落外圆→     

压路机振动轮镗削夹具设计

振动压路机振动轮两侧的孔有一定的同轴度要求,一般采用镗削的方法进行加工.该零件由于尺寸大(直径为1 500mm,长度为2 130 mm),使其在镗床上的定位和装夹比较困难,为此,我们设计了一套镗床专用夹具(见附图).     

精密小孔机械加工的新进展

<正> 孔加工约占机械加工总量的1/3,而在精密机械加工中,小孔加工的比重,要占40%以上。通常可把小孔分为普通小孔(1～10mm)、细小孔(0.1～1mm)和微小孔(<0.1mm)三种,后两种统称为微细孔。而精密小孔则是指工件的加工精度在IT7～6级以上,表面粗糙度R_a<1.25～0.32μm 的孔。在很多零件上,孔的长度与直径之比常达到五倍或五倍以上,已属于小深孔的范     

联结零件的孔间公差

二个相联结的零件,决定它们联结孔位置的尺寸公差,对于保证零件的互换性来说,是非常重要的。孔位置尺寸公差的决定应保证在制造过程中的经济性和合理的精度。孔间尺寸的公差是取决於二相联结零件的孔与联接件(如螺钉螺丝等)之间的间隙的大小。孔间距离的公差值在极大程度上是根据配合性质和工艺因素决定的,卽: (1)零件上的孔数和彼此的位置关系; (2)联结的特徵; (3)装配的精度; (4)孔的深度(影响到孔的偏斜); (5)孔间距离; (6)螺栓和螺钉的挠曲度; (7)通孔的直径; (8)孔中心所在之圆周的直径。後面五点,影响公差数值不大,可以忽略。联结零件的形式一般可以分为两种:A型——在这种型式中,軸(螺钉铆钉等)自由地通过两个     

铝合金小活塞销孔的精加工

630型旅遊车制动系统气泵零件——活塞,结构如图1(铝合金棒料)。直径为φ10~(+0.016)mm,(光洁度▽8),椭圆度及锥度误差不大于0.008mm。由于尺寸小,结构复杂,刚性差,质量要求高,因此销孔加工一直是生产中一大难题,主要表现为椭圆度超差,孔径尺寸不稳定,表面有划伤现象,废品率平均达10％以上。原工艺采用钻孔、扩孔、铰孔及无刃铰孔(挤孔)。制件在夹具上安装定位夹紧如图2a,夹紧力作用如图2b,加工时操作者采用的切削规范为S_铰=S_挤=0.13mm,切削速度n=195r/min,铰刀为常用结构,     

导向扁钻

在机械加工中,常碰到与图1类似零件的孔加工。该零件需在已加工好的φ4_0~(0.075)盲孔上钻一台阶孔φ4.459_0~(0.14),作为攻螺纹前的预钻孔。该孔与φ4.459_0~(0.14)孔同轴度为0.05mm。若要一次加工成形两孔,由于孔径小,且较深(一般孔深与孔径之比大于5称为深孔加工),排屑困难,润滑情况较恶劣。加之钴头直径小,强度、刚性不够,在钻头尺寸φ4_0~(0.075)与φ4.459_0~(0.14)交接的空刀槽处容易折断,造成产品零件报废,用扩孔钻、锪钻加工该台阶孔,同轴度不易保证,还需专门工、夹具,比较麻     

不用芯轴测量箱体类孔中心距的简便方法

<正> 测量两个大小相同孔的中心距、两个大小不等孔的中心距或者薄壁零件孔的中心距(只要所选用干分尺能放进孔内即可),可采取一种不用芯轴测量的简便方法。具体操作如下: 首先测量两孔直径尺寸D和d值,然后测量千分尺测量杆的直径t(定值),最后测量两孔壁厚M值。设:(如图所示)大孔直径=D,小孔直径=d、测杆直径=t,孔中心距=A,根据勾股定理,得 A=M+O_1B_2+O_2B_2     

超硬珩头珩磨工艺

<正> 珩磨工艺有四个基本目的;提高孔的表面光洁度;提高孔的圆度和直线性;精加工孔至精确尺寸;使加工出的表面具有良好的完整性。如果用加恒压方法来降低每个零件的加工费用,珩磨工艺比其它主要加工工艺更有价值。比如:某些珩磨零件要求从工件的内孔中切除1.016mm或更多的余量,但要求加工出的孔的不圓度和不直度为0.00127mm,表面光洁度     

卧车用大尺寸浮动镗刀

薄壁套筒类零件,如中型柴油机的缸套,内孔尺寸大多在φ200～φ400mm,长度在600～1000mm。内孔尺寸公差带为H7,圆柱度公差0.01～0.02mm,表面粗糙度φR_a1.6,要求无振刀纹。这种孔径尺寸大、精度要求高的筒形零件,在没有专用设备的条件下,采用普通卧车对内孔进行最终精加工时,除专用夹具外(夹具缸套随车床托架运动),需制作可调、刚性好、大尺寸浮动镗刀,以补偿由于镗     

铝合金薄壁零件的加工工艺及变形控制

我厂生产的一种薄壁筒形零件(材料为铝合金)其外径为350mm,长度为1300mm,最大壁厚20mm,最小壁厚为5mm,孔深,内孔台阶多,而且尺寸精度,形位公差,表面粗糙度都有严格的要求。所以内孔加工比较困难,长度尺寸较难控制,外圆上还有两个φ40H9通孔,使得零件各向强度不一致,故内部应力较大,引起零件变形,为了保证零件质量,我们采用如下措施。