基于AMESim的高压气动减压阀的稳定特性

针对氢能源汽车中气动减压阀高压化减压时减压阀稳定性下降的现象,对一种带有先导稳定流量器的高压气动减压阀进行特性研究。建立高压气动减压阀的AMESim仿真模型,仿真分析了其压力、流量特性、高压气动减压阀先导阀弹簧刚度、先导稳定流量器活塞阻尼孔、高压气动减压阀主阀弹簧刚度、主阀出口腔等参数对高压气动减压阀稳定性的影响。研究结果表明,带有先导稳定流量器的高压气动减压阀在高压化减压时,其出口压力稳定,压力振荡小,动态响应快。同时,适当地增大复位弹簧刚度,先导稳定流量器活塞阻尼孔,出口腔容积的增大,可提高阀的输出压力的稳定性和快速性。     

基于双线性插值控制策略的比例流量阀特性研究

当前液压调速阀通常采用机械式压差补偿器或动态流量器等方式实现输出流量的精确控制,但存在机械结构复杂、通流量小,以及输出流量受负载影响大等不足。提出一种基于双线性插值的流量补偿策略,并将该策略应用到以Valvistor阀为主阀的比例流量阀中,形成具有数字流量补偿功能的比例流量阀,其包括主阀、先导阀、压力传感器和流量补偿器,压力传感器的作用是检测反馈主阀进、出口压力;流量补偿器以主阀进、出口压力和设定流量为输入变量,经双线性插值计算后,流量补偿器输出流量校正控制信号,调节先导阀开口以补偿主阀口压差变化对输出流量的影响,从而实现流量的精确控制。建立该比例流量阀的简化数学模型（不考虑流量补偿器）,研究发现输出流量、先导阀输入电压与主阀压差平方根之间存在着线性关系,基于此特征,设计基于双线性插值算法的流量补偿器,并利用仿真和试验对该流量阀的动、静态特性进行研究;结果表明该流量阀输出流量具有良好的静态控制精度且受主阀压差变化的影响较小;若主阀口压差越大,则主阀芯动态响应会越快;对于由负载压力阶跃变化产生的主阀压差而言,若主阀压差越大,则系统流量抗干扰能力随之减弱。     

PC-7系列挖掘机液压与电控系统（五）

10．主溢流阀 主溢流阀安装在主控制阀的上下两端,一端一个。该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时,该阀打开回油箱油路将液压油溢流回油箱,以保护整个液压系统,避免油路压力过高。主溢流阀具有两级设定压力,当先导压力开关转到OFF时,为一级设定压力35．5MPa;当先导压力开关转到ON时,为二级设定压力38．0MPa。主溢流阀在挖掘机上的位置如图68所示。     

高压电磁阀多阀体相差流量调节技术研究

高压先导式电磁开关阀为了实现大流量输出,通常要增大主阀芯的直径,也相应地需要增加导阀和电磁铁的尺寸,这使得先导阀和主阀的响应时间延长,难以达到快速性的要求。提出了一种新的技术方法,可实现快速的大流量输出。其基本原理是采用多个能快速响应的小流量电磁阀,通过对每个阀进行开启的相位控制,使总的输出流量既能达到大流量需求,又能达到单个阀所具有的快速响应性,同时,还可以在一定范围内实现流量的拟线性调节。介绍了相应的相位差控制模型和试验数据,结果表明该方法是有效可行的,为高压气动控制系统中负载速度的控制提供了一种新的技术途径。     

先导式大流量高速开关阀的关键技术研究

介绍了一种新型的先导式大流量高速开关阀。先导阀采用无弹簧复位式双电磁铁驱动,大大提高了先导阀芯的开、关速度;先导阀结构形式采用二位三通滑阀式结构,加快了主阀芯上腔压力的上升与下降速度,从而提高了主阀芯的开启/关闭速度。试验结果表明,该阀在进口压力8 MPa的情况下,主阀开启/关闭时间均在0.8～1.0 ms之间。在阀口压差为1 MPa的情况下,测得的流量大于49.68 L/min。     

用测量系统压力法排除故障

当挖掘机发动机驱动液压泵向外输出油液时,一部分油液进入先导控制阀,另一部分进入执行阀。当操纵控制阀欲使铲斗动作时,则控制阀的油液将打开控制铲斗的主阀阀芯,油液经铲斗主阀进入铲斗缸。当压力上升超过其外载荷压力时,铲斗缸即可完成铲斗的挖掘或外翻动作。LG120型挖掘机液压系统的设定压力为32.5 MPa,当液压缸内的压力超过32.5 NPa时,主安全阀开启,液压油经安全阀流回油箱,这时系统内压力保持在32.5 MPa。同理,操纵系统的压力由副泵出油口处设置的安全阀控     

QPF-F50型气动平衡阀设计原理

QPF-F50型气动平衡阀又称主减压阀,用于气动回路中,对压缩空气的压力值进行调节,使设定的压力值近于恒定。该阀是调压-溢流组合阀。当出口压力低于设定压力时,起调压阀的作用,使压力上升至设定压力。当出口压力高于设定压力时,起溢流阀的作用,使出口压力下降至设定压力。?..     

C8051F单片机在气动调压阀中的应用与研究

本文介绍以C8051F310为核心的单片机控制系统，以及由压力传感器、高速开关阀组成的闭环系统，利用其捕捉比较模块中的脉宽调制输出方式。通过软件编程控制两个气动高速开关阀，对气动调压阀的先导腔压力进行控制，以实现对气动调压阀出口压力的比例控制。     

先导流量压差变化-位移校正电液比例阀特性

比例流量阀可根据设定信号连续比例控制执行器的速度或者转速,是重要的电液控制元件,广泛应用于各类电液系统。传统电液比例流量阀为消除负载压力变化对流量的影响,需要采用压差补偿器或流量传感器,增加了阀结构的复杂性和体积,并引起附加的节流损失。针对这些问题,根据Valvistor阀的流量放大特性,提出基于先导流量压差变化-位移校正、主阀流量放大的新型电液比例流量控制原理,该方法根据压力传感器检测的先导阀口压差实时校正先导阀芯位移,并通过主阀线性放大先导阀流量。研究中,建立新型比例流量阀的数学模型,推导得出基于补偿原理的控制策略;进一步建立阀的仿真模型,对比分析补偿前后比例流量阀的静动态特性;设计制造试验样机,通过试验验证了所提原理的可行性。测试结果表明,采用该原理可消除主阀口压差变化对输出流量的影响,动态响应快,特别适用于大流量的电液流量控制。     

一种新型稳压阀

气体稳压阀是一种气动式控制器,把它接在气路中,无需外界供给能源,靠工作介质本身的能量,即可输出稳定的压力。稳压阀适用于要求对气体压力或气体流量进行精确控制的场合。例如:各类色谱仪、金属中气体分析仪、原子吸收光谱仪,总有机碳分析仪等。目前国内外使用的稳压阀都是根据相同原理设计的,主要区别是感受元件不同。常用的感受元件有:金属膜片(不锈钢)、非金属膜片(橡胶或塑料)、金属波纹管(铍青铜或不