基于RFID的车辆自动化智能管理系统研究

基于解决当前小区停车难问题的目的,采用ETC电子不停车收费相关技术,设计了小区车辆自动化管理系统;通过对实际需求的分析,所设计的系统主要包括3个部分:车辆出入管理、定位管理以及停车管理。其中,车辆出入管理系统对进入的车辆进行身份的自动识别和确认;车辆定位管理系统负责对在小区中行驶的车辆进行追踪定位;车辆停车管理系统则为进入的车辆自动分配车位和开启车位锁。经过实践的证明,本系统性能良好,具有较好的实用价值。     

不停车车辆出入管理系统设计与实现

在单位的出入口安装不停车车辆出入管理系统,可以保证本单位车辆的安全,便于随时了解车辆的进出状况,从而进行有效的管理。设计一套适合于学校大门口的不停车车辆管理系统,基于有源RFID技术,可以进行远距离识别、比对,使合法车辆快速通过,实现车辆出入安全自动化管理,介绍了系统的组成、原理以及门禁控制器和管理软件的设计与实现。     

小区出入一体化智能管理系统研究与设计

本管理系统适用于所有小区,在管理小区大门的主机上安装上门禁系统,业主拥有一张蓝牙卡,业主进入小区时,通过蓝牙技术感应,便能自动开门。同时,在车库道闸的主机处安装射频读卡器,在本小区私家车上安装电子标签,利用RFID技术实现业主不停车出入小区车库。当本小区业主和车辆进出小区时道闸自动放行,非本小区人员及车辆进出小区时道闸自动上锁,并发出警报提醒门卫及时处理。智能管理系统对提升小区形象、方便业主出入、减少门卫配置降低物管成本、防盗等具有重大意义。充分发挥了小区智能化管理,使小区业主和车辆出入管理的更加高效。     

小区智能门禁管理系统设计

为了解决当前小区临时访客自由出入小区问题和车辆存在被盗的安全隐患,采用了RFID和GSM等相关技术,设计了车辆进出小区的智能管理系统;通过对实际需求的分析,所设计的系统主要包括2大部分：长期用户车辆出入管理,临时访客出入管理。其中,长期用户车辆管理是将射频卡和系统内信息核对,进行确认,并发短信通知用户;临时访客管理系统是为了减少管理人员工作量,以密码形式自由出入小区。经系统仿真证明,本系统设计良好,可以有较好的实用价值。     

基于RFID的车辆管理系统设计

研究基于RFID技术的车辆出入管理系统,该系统分为车辆出入控制和车辆管理信息两个子系统。车辆出入小区的控制子系统使用欧姆龙PLC。在SQLServer2000数据库环境下,使用VB语言开发了车辆出入的管理信息子系统。计算机与RFID控制器进行RS-232C串行通信。该子系统可实现不停车出入、车辆基本信息、车辆出入登记以及车辆停车收费等管理功能。     

基于VHDL的红外遥控电子琴

远程遥控技术应用越来越广泛,本研究旨在将红外遥控技术进一步推广。论文通过对38K红外遥控发射接收和蜂鸣器发声原理的研究,采用VHDL编程语言设计红外遥控器的控制系统,通过改变蜂鸣器发声频率,实现了不同的音色,从而制作出红外遥控的电子琴。     

基于嵌入式系统的智能车辆出入管理系统研究

本研究利用低功耗芯片、车辆管理软件、图像识别系统、定制操作系统、视频采集卡和控制器等软硬件进行有机地整合,形成一个具有车辆出入智能管理功能的一体化嵌入式系统。系统拥有远程控制、网络远程升级、车辆自动设别、车辆进出自动匹配、组合式车辆准入控制、黑名单告警、语音报号等多种功能,对出入车辆进行智能化管理,确保车辆安全,实现出入小区车辆智能化管理,不但大大减轻了小区管理人员的工作负担,也显著提升小区物业管理水平。     

基于视觉传达的交通指示系统设计

基于有源射频识别的应急车辆交通引导系统,采用基于ATmega16的车载主控制器和STM32交通灯控制器构成应急信息采集系统,并在上位机载入一个区域模型实现对交通的指示,存在系统处理过程耗时长的弊端。为此设计基于视觉传达的交通指示系统,系统总体结构包括预处理模块、交通指示信号灯检测模块、交通指示信号灯识别模块、交通指示信号灯跟踪模块和控制模块,系统采用红外遥控发射电路,通过红外遥控发射器发射6个持续信号,2个单次信号和8个独立通道编码,实现交通指示信号灯的选定、时间增减和急车强通等功能;对图像进行预处理和交通指示信号灯进行控制,加强系统的交通指示效果。实验结果表明,所设计系统能提升交通指示的效果,亮度处理过程仅需4 ms,显著缩短系统的耗时。     

一种红外遥控编码专用芯片的设计与实现

给出了一种专用于红外遥控发射系统的新型红外遥控编码芯片的电路,其发射码包括引导码、16位用户码、8位按键码和8位按键码反码,经过38kHz的载波信号调制后发射。芯片采用单脚晶体振荡器,节省了两个振荡电容,通过芯片引脚跳线最多可变11个客户码和66个按键码,节省了用户码跳变二极管,仅需16个引脚进行封装。芯片采用2.5μmCMOS铝栅工艺流片,测试结果表明,发射芯片能够实现对功能码的正确发射,工作电压低（VDD=1.8～3.3V）,长时间无按键按下进入待机模式（Idd〈1μA）,降低了功耗（Pd=200mW）。     

LM9901/9902红外遥控收发电路

<正> 本文介绍红外遥控发射电路LM9901及红外遥控接收电路LM9902的特性及应用。 LM9901发射电路 LM9901红外遥控发射电路可发射两种连续码和四种单码,能够控制六种独立功能。每种单码每次发射相同的三组编码脉冲信号,大大提高了发射的可靠性,同时采用455kHz陶瓷晶振,使发射频率不受外界影响,调试方便,一致性好。 主要参数 LM99O1的工作电压Vdd为2.5～5V;输出电流I_(OUT)>5mA;发射频率为38kHz;发射距离>8m。 应用电路 LM9901应用电路如图1所示,其管脚OUT为     

红外遥控发射器Proteus仿真研究

Proteus仿真软件中缺少红外遥控器件,给红外遥控系统开发造成了一定的阻碍。通过设计一种通用的红外遥控发射器Proteus仿真模块能解决这一问题。该仿真模块由单片机做控制核心,包含矩阵键盘扫描、数据调制和红外发射三部分外围电路,整个模块相当于红外遥控器。在红外遥控系统仿真时,可以直接复制该模块,填补了Proteus仿真软件对于红外遥控发射器件的这一缺口,能大大缩短红外遥控系统开发周期。     

学习型遥控器中的码型识别

红外遥控的编码方式纷繁复杂,从调试方式可分为调制码、脉冲码,从数据表示法可分为码宽表示和相位表示,另外每种码型的数据码组合方式,引导码、重复码定义都有所不同。编写学习型遥控器程序时精确识别码型非常困难,而如果仅仅记录时间信息,不但有存储数据量过大的问题,发码结束判断也有困难,最终还是需要对码型做粗略判断。文章通过对常用红外遥控编码资料的综合分析,对不同编码类型进行分类整理,并针对遥控码学习过程中的码型识别进行具体分析,探索学习型遥控器的程序设计。     

基于二维码的车辆通行识别管理系统设计

本文介绍了一套基于二维码的车辆通行识别管理系统,对出入小区的车辆进行自动识别,智能放行,实时记录管理,采用流行的二维码识别和自动控制技术,使系统具备高度自动化,低成本运行,减少人员与设备费用.     

家庭智能化系统之红外遥控系统设计与实现

本设计使用51系列单片机实现家庭智能化系统的红外遥控功能。面对市场上多种多样的红外遥控码形，本设计突破性地实现了高兼容性，能够对不同载波频率、不同编码方式的红外遥控码形适用。在软件方面，主要采用德国Kei1公司的51单片机集成编译环境，以C语言实现对单片机的软件设计，汇编语言主要使用于调试阶段。本设计可与其它功能的智能家居模块协同作用，从而达到对家庭电器、安全设备、通信设备的统一管理。     

基于物联网技术的小区智能停车系统设计

根据小区对智能化停车的需要,设计了一种基于物联网技术的小区智能停车管理系统,能够实现车辆识别、车位预约、停车引导等功能。该系统以无线传感网、RFID、2．5G/3G通信为核心,通过射频识别技术（RFID）完成车辆信息识别,通过分布无线传感节点组成无线传感网完成模块间信息传输。实践证明：本系统可以有效地对小区车位进行智能管理,大大提高了小区物业部门的管理水平和工作效率。     

基于单片机的多功能红外遥控器设计

本文介绍了一种基于单片机的多功能红外遥控器设计方案。系统以STC89C52单片机为主控芯片,包括红外遥控发射、红外遥控接收、按键、电灯开关亮度控制、电源、RC上电复位等硬件电路,并通过软件编程实现了一个单片机红外遥控系统。该系统具有电器开关控制和电灯亮度调整等遥控功能。     

综合业务终端的红外遥控系统

介绍采用以单片机为核心,利用红外遥控原理设计的一款专用于综合业务终端能满足文字输入需求的红外遥控系统。给出了遥控系统发射装置的总体框图,发射电路,键盘矩阵电路及按键设置、识别的方法。尤其是利用键盘有限的键位及存储空间以实现文字输入的方式等。该设计的产品功能多样、经济实惠、操作灵活方便。     

实用型电脑遥控系统

文章介绍了电脑遥控系统的组成及其原理。电脑遥控发射器产生脉位编码脉冲，发射红外遥控信号；遥控接收器将红外遥控信号放大、解调还原成遥控编码信号，经遥控接口电路将串行遥控编码信号转换成并行信号，通过中断响应和程序运行，执行遥控操作功能。     

强抗干扰红外车辆分离系统的研制

在机动车辆自动识别计费系统中,要求对无规则运行的各种型号车辆进行无漏检测,给出车辆通过车道检测区域的基准信息。采用CCD摄像技术的车辆分离系统面对全天候复杂环境,难以准确、清晰地识别目标,同时CCD系统的价格非常昂贵。使用红外技术研制的红外车辆分离系统具有寿命长、精度高、响应速度快和抗光、电、磁性能好等优点,可达到百分之百的车辆识别要求。红外车辆分离的主要困难在于对带拖挂车的机动车辆的挂钩的识别,这可根据不同车型的挂钩高度,来设置识别挂钩的检测区域,由挂钩厚度设置红外线间距,形成间距为39mm,20对平行等距的红外线族。为了准保挂钩的准确识别,采用了不同调制频率发射,一对一相关接收方式,包括拖挂车的车辆通过该区域时,至少档住一路红外线,给出一个完整的车辆信号,达到识别车辆目的。     

小型无人机交通辅助系统

本系统用来辅助交通管理,对过往车辆进行车牌识别,发现有在逃车辆的车牌号码时自动进入无人机控制模式,利用无人机对目标车辆进行跟踪,并反馈目标位置、速度信息,进行更好的管理和拦截。以Intel的手机平台为系统核心,采用Open CV进行图像处理,利用人工神经网络的方法进行自动车牌识别,提供语音识别遥控以及按钮遥控无人机的功能,充分发挥Intel手机平台的运算性能,协助交通警察监管交通状况。