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中国高铁国产化率高达97%,但仍有3%的设备需要进口,其中就包括对制造工艺有着极高要求的高铁轴承。为保证高铁安全行驶,现有高铁轴承在运行120万公里后无论好坏都需强制更换,大大增加了运营成本。因此高铁轴承损伤检测对降低运营成本、确保行车安全非常重要。提出了基于光子多普勒测速系统的高铁轴承(转动刚体)振动测量方法,及采用周期平均的方法,克服轴承偏心及轮缘非正圆所带来的影响。通过对正常轴承、被淘汰轴承与人为制造损伤轴承振动信号的测量,在时域和频域上的分析及处理,验证了光子多普勒测速系统测量高铁轴承振动,检测轴承损伤情况的可行性,为我国高铁轴承质量检测提供了一种全新的方法。 相似文献
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为测量振动环境下层间结构内部微小间隙的相对变化,设计了一种用于狭小空间内的平直光栅传感器。根据指定应用条件研究设计光栅传感基片的封装方案及其主要技术指标,并制作出平直光栅传感器。该传感器测量范围0.5 mm~0.8 mm,标定指标良好。通过试验应用证明,采用光栅传感器可实现振动环境下微小间隙的直接测量,且不用破坏原结构,与传统方法相比,数据真实可信,满足测量精确度μm量级要求。 相似文献
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基于多普勒效应的脱靶量测量系统可以测量出遭遇段弹目相对距离和相对运动轨迹,评估武器引战配合能力和判定杀伤效果是鉴定精确制导武器系统性能的重要测量手段。通过研究基于多普勒效应的脱靶量测量系技术工作原理,将该测量系统应用于导弹射击试验中,获得了遭遇段弹目相对距离和相对运动轨迹,对导弹性能评估给出了定量分析。 相似文献
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为了实现轴系的实时综合振动测量,提出了一种基于激光多普勒效应的能同时测量轴系弯曲振动与扭转振动的方法.设计了能分离轴系瞬时转速与其截面弯曲振动的多普勒外差干涉光路;针对弯扭振动特性搭建了相应地测试平台,并对贴在轴系上不同反光膜对多普勒频移影响进行了测试与对比,分析了微棱镜与玻璃微珠回归反射特性对轴系空间振动的影响;最后,在轴系表面采用回归反射强度特性显著的玻璃微珠反光膜,以削弱动态反射表面对多普勒效应的影响.针对数控立式铣床的切削转轴进行了相应的测量,结合设定的转速进行对比分析,结果表明:该原理可实现对轴系瞬时转速的波动与弯曲振动实时精确测量,其线速度的测量偏差小于±0.5 mm/s,可满足高速旋转状态下的轴系振动综合测量. 相似文献
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利用雨的光闪烁效应测量降水强度 总被引:2,自引:0,他引:2
当光束在雨中传输中,由于雨滴的下落运动,在接收平面上形成各个衍射条纹的移动,引起探测器上的光强发生涨落,这种现象叫“闪烁”。利用这种光强闪烁,可以测量降水强度。 相似文献
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为研究单频连续波对连续波引信装置的辐照效应规律,在200 V/m场强范围内,对加电工作状态典型引信装置开展了单频连续波辐照效应试验。通过对比分析,提出了普适的单频连续波辐照下连续波多普勒引信装置效应规律。试验结果表明:引信装置具有最佳能量耦合方向,该方向且与引信装置的具体结构有关;天线为单频连续波辐照下引信装置的主要能量耦合通道,弹体作为天线的一部分也会产生影响;引信装置存在敏感频点和敏感频段,在本振频率附近,引信装置临界干扰场强可达几V/m;不同引信装置抗单频连续波干扰的能力不同。 相似文献
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在机械、电机、建筑以及科研等许多方面常常需要测定振动的幅度。例如,我们可以从旋转物体抖动的检测中了解系统运行的有关信息,进行系统可
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