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对采用变频调速技术对目前发电厂电气设计和现行规程的影响或可能产生的影响从电动机的电压选择、厂用变压器容量选择、低电压保护、设备布置、厂用电切换、厂用电接线及变频调速装置的接线选择等方面进行分析和说明。 相似文献
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本文以210MW发电机组的风机改造为例,降低厂用电率是节能的重要措施。将原有的定律运行,液耦调速的风机系统更换为变频调速的风机系统,节能效果显著。 相似文献
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火力发电厂中压变频调速技术应用调查 总被引:1,自引:1,他引:0
随着电网对机组调峰深度和频度要求的增加及发电企业降低成本的要求,改进泵与风机设备的调节方式是目前发电厂技术改造的重要方面。变频调速是一种节能的方式,特别对离心式泵与风机,从调节系统的效率、响应速度.精度、范围以及启动特性等方面考虑,变频调速节能效果明显。 相似文献
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在电力生产中,锅炉风机是主要的辅助设备,在厂用电率中占比例较大,通常情况下,由于电厂负荷受电网调度,不能满负荷出力,这样实际运行调节空间余地较大,因此发电厂在有节能空间的辅机设备使用变频调速技术。山西兆丰铝业公司自备电厂在引风机、二次风机具有节能空间的辅机设备采用了高压变频技术,节能效果明显。 相似文献
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大电厂变频系统的投入和使用,是非常有效的节能手段。介绍变频器在发电厂应用时的选择,交流电动机变频调速对风机与泵节能的原理与作用及变频调速控制器在实际应用中存在的问题与解决方珐。 相似文献
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随着电力生产成本不断增长,发电企业采取种种措施节能降耗,高压变频器以其可观的节能效果而被广泛推广使用。从改造方案、设备选型、变频器的特点、运行效果等方面,介绍了美国罗宾康公司生产的完美无谐波变频器在300MW发电厂锅炉引风机系统上的应用,并对实际的节能效果进行统计分析。实践证明,辅机设备采用变频调速后使发电厂用电率明显下降,效益显著。 相似文献
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三峡—华东HVDC辅助频率控制的动模试验 总被引:4,自引:0,他引:4
通过大规模动模试验分析了三峡一华东高压直流(HVDC)输电系统加装辅助频率控制器后的动态特性。试验结果表明,加装了辅助频率控制器的HVDC系统能在两侧交流系统发生大扰动时,实现两侧系统之间功率的相互紧急支援,可显著改善两侧交流系统频率,并能在多回直流输电线路中实现功率的平稳转移,经济效益显著。通过试验也初步揭示了HVDC辅助功率调制对交流系统稳定性以及对HVDC系统自身稳定性的影响,为设计综合性能良好的辅助控制器提供了具有较高参考价值的试验数据。 相似文献
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利用转子动能的风机辅助频率控制最优策略 总被引:4,自引:0,他引:4
风机增加辅助频率控制模块是解决新能源取代同步机导致的电力系统频率安全问题的一种方案,其中利用转子动能的调频模式可以使风机运行在最大功率点,经济性比功率备用模式更好。已有研究主要让风机通过虚拟惯量和频率下垂控制模拟同步机,却未充分利用风机控制灵活、可塑性强的优点,且未考虑风机转子动能限制及系统频率二次跌落。论文跳出虚拟惯量加频率下垂控制的传统框架,提出利用转子动能的风机辅助频率控制最优策略。首先将风机输出功率曲线作为决策变量,通过优化得到最优功率曲线,然后设计对应的辅助频率控制策略,实现最优输出功率曲线。仿真结果验证所提策略的效果,并说明风机辅助频率控制不应局限于模拟同步机,而是有更优的策略。 相似文献
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为了提高含风电的远海油气平台电网的调频能力,基于多智能体一致性理论,提出了一种以双馈感应电机为单元的风电场与海上油气平台燃气透平机组的协调频率辅助控制方法。将远海孤立电网视为多智能体系统,将风电场与海上油气平台燃气透平机组看作智能体,基于海上电力网络的拓扑信息构建多智能体系统通信网络,实现各智能体之间的信息交互;分别建立风电场和海上油气平台燃气透平机组的频率辅助控制多智能体模型,基于多智能体一致性算法给出控制器结构,基于多智能体通信网络实现风电场智能体与海上油气平台燃气透平机组智能体之间的频率协调控制;通过线性二次型最优控制对控制器参数进行优化。基于算例仿真验证所提控制方法的有效性,结果表明所提协调频率辅助控制方法能有效提高系统的频率调节能力,抑制频率波动。 相似文献
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随着大量新能源并网,传统火电机组调频响应时间长、爬坡速率慢等缺点带来的反向效果越来越明显。储能系统可以用来缓解调频压力,大量研究证明储能系统可以应用于发电厂中火电机组的辅助调频。文章提出了一种基于分布式计算技术的火电厂辅助调频储能系统容量和功率规划方法。首先基于电网的“2个细则”建立电厂的收益模型。其次基于全寿命周期理论,建立储能系统成本模型,最后以电厂在全寿命周期内的综合收益最大化为目标函数,基于大量历史运行数据,采用基于分布式计算技术的粒子群优化算法进行仿真寻优,得到准确性较高的储能系统最优配置容量和功率。最后通过算例说明了储能系统辅助调频的效果以及分布式计算技术应用的必要性。 相似文献
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K. R. Padiyar
R. K. Varma
《International Journal of Electrical Power & Energy Systems》1990,12(4):287-297A study of the improvement in system dynamic stability through effective use of auxiliary control of a static VAR system (SVS) is presented. The efficacy of various controls signals for reactive power modulation of an SVS installed at the midpoint of a long transmission line is investigated with the objective of damping low-frequency oscillations which are critical in limiting power transfer. A new auxiliary signal designated as computed internal frequency (CIF) is proposed which synthesizes the frequency of the generator internal voltage from quantities available at the SVS bus. It is demonstrated that this signal is far superior to other conventional auxiliary signals in that it allows full utilization of the network transmission capacity. 相似文献
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《Electric Power Systems Research》1995,34(2):75-83
The paper presents a comparative assessment of the static var system (SVS) bus frequency and line reactive power auxiliary controllers for the transient performance enhancement of series compensated long transmission lines. A new controller, namely, the combined reactive power and frequency (CRPF) auxiliary controller, has been developed and incorporated in the static var control system located at the middle of the transmission line. The series compensation is provided at the sending end of the line. The application of the auxiliary controllers considerably enhances the system damping and the unstable system modes are stabilized. A digital computer simulation study has been performed to compare the effectiveness of the auxiliary controllers under disturbance conditions and the superiority of the (CRPF) auxiliary controller has been established over the other auxiliary controllers. 相似文献
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为解决风电并网导致电力系统频率偏差过大的问题,设计了一种基于无模型负荷频率控制和电动汽车辅助调节的频率协调控制策略,能够在系统受到风电和负荷扰动时对其频率偏差进行快速调节。利用新能源电力系统的频率偏差设计了无模型自适应滑模负荷频率控制器,对传统机组进行二次频率调节。同时为充分利用电动汽车的快速响应能力,采用分频技术将区域控制高频偏差信号接入集群电动汽车控制中心作为调频参考指令,使得电动汽车参与辅助系统调频。最后通过Matlab/Simulink软件在不同的工况下进行对比分析,仿真结果验证了所提出策略的有效性。 相似文献
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大规模风电接入高压直流送端系统将导致系统惯量降低,送端系统调频能力不足。为充分挖掘直流和风电协同调频的潜力,提高含风电高压直流送端系统的调频性能,提出一种基于频率轨迹规划的异步联网高压直流输电系统自适应调频控制策略。分析了含风电高压直流送端系统的频率控制特性;综合考虑风电主动频率支撑和直流辅助频率控制,以频率偏差和频率变化率为量化指标,生成参考频率轨迹;在此基础上,对频率轨迹进行区域划分,以参考频率轨迹为基准,实现高压直流输电对送端系统频率的自适应调节。基于MATLAB/Simulink平台搭建改进的两区域4机模型进行仿真分析,验证了所提策略的有效性和优越性。 相似文献