输送粘油时离心油泵叶轮切割实验

对65Y60型离心油泵进行了4次切剖。在8种输油粘度下对性能进行了试验研究。得到了最优工况和小流量工况的切剖指数以及最优工况的切剖曲线。将得到的切剖指数和现有切剖定律的切剖指数作了对比。研究表明，液体粘度和叶轮切剖直径对切剖指数有很大影响。不同切剖直径所对应的切剖指数随液体粘度的变化规律互不相同。在最优工况。现有切割定律的理论切割指数与试验得到的切剖指数有很大差别。泵的容积效率基本与液体粘度和叶轮直径无关。叶轮直径对滑移系数和水力效率影响很大。它们随叶轮切剖量的增大而下降。叶轮圆盘摩擦损失随叶轮直径变化的机理是复杂的。需要进一步研究。     

输送粘油时叶片数对离心油泵性能的影响

用实验手段，研究了不同粘度下叶片数对６５Ｙ６０型离心油泵性能的影响。结果表明，随着粘度的增高，叶片数对离心油泵性能影响的程度减弱。当运动粘度低于２００ｃＳｔ时，最优叶片数为５片；当粘度高于２００ｅＳｔ时，最优叶片数为３片。     

离心油泵叶轮口环间隙对性能的影响

口环间隙对离心油泵性能影响目前尚是研究的空白。首先，分别采用仅增加前口环间隙，仅增加后口环间隙和同时增加前后口环间隙等三种方式扩大口环间隙，然后测量此比转速为47的离心油泵分别输水和油时的性能，最后，分析性能曲线、最优工况参数和其相对变化率、水力效率、容积效率、机械效率等参数随间隙和粘度的变化情况。研究表明，口环间隙由0．25mm增加到0．85mm时，最优工况流量相对变化率为-6％～ 5％，扬程为-10％～ 6％，轴功率为 2％～ 8％，效率为-19％～ 2％。前口环间隙对离心油泵性能的影响比后口环大。口环间隙对性能的影响随粘度的增加而逐渐减弱。口环间隙增加引起的水力效率下降很小、容积效率下降较大和机械效率升高较大。若后者不足以补偿前两者的下降，则泵效率下降；反之，泵效率升高。     

输送清水时离心油泵叶轮切割实验

在输送清水条件下对65Y60型离心油泵的原配叶轮进行了切割实验研究，与现有理论结果进行了对比，得出了新的叶轮切割定律，研究表明，叶轮切割后流量，扬程，轴功率和效率下降，最优工况向小流量方向转动，切割指数本身随叶轮直径切割量而发生变化，最优工况的切割指数与关死工况不同。     

输送粘油时离心油泵不同出口角叶轮切割性能试验

本文选取定型产品比转速为47的65Y60型离心油泵为研究对象,对叶片出口角分别为15°、25°、45°和60°的4个叶轮进行切割,研究了输送水和粘油时泵性能随叶片出口角、叶轮直径的变化规律。结果表明,在各种叶轮直径和液体粘度条件下,叶片出口角对扬程、轴功率曲线的斜率和效率曲线的形状都有较大影响。叶轮切割到某一直径,例如205mm时,泵效率非但不降,反而升高,最多升高6％。滑移系数、水力效率、容积效率和机械效率都与叶轮直径和液体粘度有关。受液体粘度的影响,最优工况切割指数与现有理论值都不同,粘度越大,差别越大。叶片出口角越大,切割指数曲线的变动范围越窄,其最优工况参数因叶轮切割而受到的影响越小。     

离心油泵输油性能和修正系数

对部符合ＡＰＩ６１０标准的国产６５Ｙ６０型离心油泵输送粘油和清水时的性能进行了实验研究，得到了不同粘度下性能曲线，给出了不同工况下输送粘油性能换算修正系数。研究表明，粘油性能修正系数与泵工况有关，粘油性能换算时应按工况选择修正系数。     

离心油泵叶轮切割实验

本文选取65Y60型离心油泵为研究对象，利用著者自主开发的离心泵准三元叶片设计程序，设计了直径为φ223mm的三元轮。在不同粘度进行了叶轮切割实验。研究表明：对本文的比转速47的离心油泵，叶轮经切割后，泵效率反而经切割前提高。切割指数与被输送液体粘度有关，与选择的换算工况关系不大。显示离心油泵叶轮切割定律与普通肖水离心泵不同，需要进行深入研究。     

输送水时叶片数对离心油泵性能的影响

在不同叶片数条件下对使用甚广的６５Ｙ６０型离心油泵输送清水时的性能进行了实验研究,得到最优的叶片数为５片。计算了最优工况化内部流动,得到了滑移系数与叶片数的关系。预测了最优工况的泵效率。阐释了泵内部流动与性能的关系。     

出口角对离心油泵性能影响的理论研究

利用流体力学基本理论，研究了不同粘度下出口角对65Y60型离心油泵性能的影响。结果表明，液体粘度增加使离心油泵性能下降的根本原因是泵水力效率和机械效率随粘度增大而大幅度下降造成的。当液体粘度较低时，叶轮对离心油泵性能的影响是主要的；当液体粘度较高时，蜗壳对离心油泵性能的影响是主要的。当液体粘度较高时，叶轮扩散损失、叶轮摩擦损失、蜗壳水力损失和叶轮圆盘摩擦损失是离心油泵的主要能量损失。计算得出的不同粘度下出口角对泵性能影响的规律与实验得出的变化规律基本一致。     

叶片出口角对离心油泵性能的影响

对65Y60型离心油泵输送粘油和清水时叶片出口角对泵性能的影响进行了实验研究。研究表明，出口角对扬程的影响与被输送液体的粘度纱大，改变出口角是调整离心油泵扬程的有效方法。输送粘度较低的液体时，出口角对泵效率的影响较小；输送粘度较高的液体时，出口角对泵效率的影响较大。出口角主要是通过减小理论扬的倾斜来提高扬程的。     

离心油泵叶轮出口角的选取

以理论扬程为目标函数，考虑粘度对离心油泵基本公式中滑移系数、理论流量的影响进行离心油泵叶轮最佳出口角的选取。研究表明，粘度使离心油泵的最佳出口角和理论扬程加大，因此离心油泵的优化设计中应考虑粘度的影响。     

离心油泵叶轮切割后效率升高现象

对65Y60型离心油泵进行了一系列输送不同粘度液体的叶轮切割性能实验，实验发现了叶轮切割以后泵效率升高现象，利用水力效率比、容积效率比和机械效率随直径和粘度的变化曲线，分析了效率升高的原因。研究表明，在直径为205mm时，泵效率出现升高现象，效率高与液体粘度有关，较高的液体粘度有助于诱发效率升高。容积效率的升高和机械效率的增大是离心油泵叶轮切割后效率升高的原因。     

润滑油环境粘度对非稳态热弹流润滑的影响

分析了不同的环境粘度对非稳态热弹流润滑的影响。指出了摩擦因数不是单调地随环境粘度的变化而变化,在一定工况下,会存在一个最优的环境粘度。粘度的变化对膜厚的影响大于对压力的影响,使用粘度系数高的润滑油,会形成较高的第二压力峰和较大的表面摩擦力,对接触疲劳寿命有不利影响。     

圆柱形叶片潜油离心泵流场的三维数值分析

采用CFD方法研究了潜油离心泵的内部流场，讨论分析了3种不同工况下叶轮和导轮的数值计算结果。数值模拟捕捉到了离心泵内部许多不良流动现象，探讨了影响离心泵效率的原因。泵在设计工况有着良好的流动性能，在非设计工况出现了不良流动现象，影响了泵的效率。计算结果还显示：潜油泵叶轮有较好的水力性能，而潜油泵导轮的水力性能是不完善的，效率较低。     

离心泵叶轮内部粘油流动激光测速计测量

利用二维激光测速计系统准确地测量了离心泵输送粘度为４８ｍｍ２／ｓ粘油时最优和小流量工况叶轮内部流动。试验表明,叶片吸力面有很宽的尾流,压力面不存在射流,叶轮内部流动属主流／尾流模型。尾流位于吸力面／前盖板、吸力面／后盖板拐角处,并覆盖整个吸力面。由最优工况变到小流量工况,尾流有扩大趋势。     

渣油粘度对锅炉燃料油泵的影响

分析了燃料渣油粘度对离心式燃油泵特性的影响，指出高粘度渣油对锅炉燃油泵安全运行的潜在影响，提出解决输送高粘度渣油的方法。     

输送清水时口环间隙对离心油泵性能的影响

以油田和炼油厂常用的65Y60型离心油泵为研究对象,在分别改变叶轮前、后口环,并同时改变前、后口环间隙的条件下,研究了离心油泵输送清水时口环间隙变化对泵性能的影响。研究结果表明,口环间隙的改变对离心油泵的性能有较大影响,其中前口环对性能的影响比后口环的影响要大。口环间隙的改变对离心油泵最优工况参数也有影响,流量改变一般在2m3/h之内,扬程下降最多可达6m,效率下降可达8%。     

中开多级输油离心泵的参数优选法设计

分析了中开多级输油离心泵降低圆盘摩擦功率损失和扩大输同粘度的途径；介绍了相应的设计方法－参数优选法。     

滑片采油泵工作特性的试验研究

为了研究滑片采油泵技术用于人工举升的可行性,优选工作参数,分别以3级和6级滑片采油泵为研究对象,在不同转速、不同压头、不同黏度、不同滑片磨损工况下,通过室内试验研究了滑片采油泵工作特性,为滑片采油泵技术的应用提供了最佳转速和工况参数。     

融合动态能耗与路网信息的电动汽车充电路径规划策略

针对电动汽车续驶里程短的问题，以电动汽车为研究对象，基于“车路网”智能系统建立了道路拓扑模型、阻抗评价模型以及整车能耗模型，分别以电动汽车行驶时间最优、能耗最优和综合最优为目标，运用A*算法对电动汽车进行了充电路径规划。以福州市区交通为实例，采集了各路段主要行驶工况数据，将规划路段与行驶工况数据匹配用于车辆行驶时间和能耗的预测，并结合充电等待时间计算各目标阻抗成本。研究结果表明：所提出的充电路径规划策略能够根据驾驶员的不同需求分别规划出考虑时间、能耗以及综合最优的充电路径。