正交频分复用信道估计的隐藏导频法

正交频分复用系统具有简单的单抽头频域均衡，在均衡之前需要完成信道估计。本文提出一种基于隐藏导频序列的信道估计方法，只要利用接收信号一阶统计信息就可估计出信道信息。这种半盲的信道估计方法具有简单的信道估计和均衡，而且不占用频谱资源。仿真结果表明本方法能有效进行信道估计，并得到了隐藏序列的最佳能量值。     

基于导频的OFDM系统信道估计

正交频分复用（0FDM）是一种高效的数字传输技术,因其较高的频带利用率以及抗多径衰落的性能,被视为下一代无线通信的核心技术。信道估计是视线OFDM系统的关键技术之一。主要研究了OFDM无线通信系统中基于导频的信息估计算法——LS算法,MMSE算法以及改进的LS算法,并通过仿真算法的最小均方误差性能和误码率特性证明了改进的LS算法要优于LS算法。     

复合导频UWB系统信道估计方法

隐藏系统具有估计精度差的缺陷,辅助导频具有占用带宽多的缺陷,针对这种情况提出了复合导频信道估计方法,在隐藏导频中插入极少量的辅助导频,由于UWB信道是慢变信道,所以隐藏导频可以借鉴辅助导频的信道估计。把辅助导频和隐藏导频的信道估计叠加成新的信道估计。仿真结果表明复合导频信道估计继承了两种导频信道估计的优点,提高了信道估计精度,减少了带宽占用率。     

双边阈值补偿隐藏导频UWB系统信道估计新方法

在隐藏导频信道估计系统中,导频和数据叠加同时发送,造成接收端分离的导频信息中掺杂着数据成分,从而严重干扰信道估计,目前尚无针对这方面的解决方案,因此提出双边阈值补偿算法,该算法应用于发送端。发送数据经过双边阈值补偿算法处理后迫使数据均值为零,然后叠加导频信息并发送出去,接收端用传统的导频数据分离方法就可以得到高质量的导频信息,从而提高信道估计精度。仿真结果表明:和传统隐藏导频信道估计系统相比,在最小二乘和最小均方误差算法下信道估计精度和误码率方面均有明显改善。     

MIMO—OFDM系统信道估计中的最优导频设计

针对采用梳状导频的MIMO-OFDM系统信道估计问题,提出了一种新的最优导频设计方案,该方案的基本思想是不同发射天线中的导频位置相互正交,对应其他天线导频位置的子载波不被使用.对比传统的最优导频设计方法,所提方案有两个优点,一是它所需非传输信号的子载波数更少,用于传输信号的子载波增加,从而提高了系统频带的利用率.二是当OFDM频带两端设置保护频带时,系统存在一个极限保护频带宽度,在这个极限保护频带宽度范围内可以通过调整导频序列的初始位置来避免部分导频落入保护频带中,对比传统设计方法,此方案所允许的极限保护频带宽度更大.仿真实验验证了此设计方案的有效性.     

OFDM系统基于导频的信道估计方法研究

OFDM(正交频分复用)是新一代无线通信的关键技术之一.基于导频插入方法讨论了OFDM系统中信道估计方法,并且对几种常用的方法进行了仿真分析,在此基础上,对以后的研究工作进行了展望.     

MIMO-OFDM系统导频辅助的信道估计

以MIMO—OFDM系统为研究对象，通过设计正交导频进行导频辅助信道估计，对数据点的信道响应进行线性内插、三次样条插值和二次曲线拟合算法，并通过Matlab进行计算机仿真，对这些算法的BER性能进行比较。结果表明：随着信噪比（SNR）的增加，三次样条（Spline）内插和线性内插性能要远好于二次曲线拟合导频估计方法。     

基于块状导频的OFDM信道估计

首先对OFDM系统中基于导频辅助的信道估计算法进行研究,为了降低复杂度,利用奇异值分解(SVD)给出一种低阶近似的信道估计器。仿真结果表明LMMSE算法利用信道相关特性增加了运算量,但可以获得较好的估计效果,其简化算法(SVD)的性能略有下降,且随着信噪比增大,会出现"地板效应"。     

基于导频的OFDM系统信道估计算法的研究

本文针对正交频分复用（OFDM）系统中导频信道估计算法,研究了几种常用的导频信道估计算法和插值算法,通过理论分析和实验仿真,分别对比分析了几种导频信道估计算法和插值算法的性能,为工程应用提供理论和实验依据。     

一种基于导频的OFDM信道估计优化算法

针对OFDM系统提出了一种新的联合信道估计方法,并在理论上将此方法进行了最优化.仿真结果表明,该方法不仅有效提高了信道估计的准确性,而且可降低信道估计对导频发射功率的依赖性.     

基于低峰均比最优导频序列的MIMO-OFDM信道估计

信道估计是多输入多输出-正交频分复用(MIMO-OFDM)系统接收机进行信号相干解调的关键。针对最优导频序列(OPS)在进行信道估计时存在峰均比(PAPR)较高这一问题,设计了一种低PAPR的OPS用于对MIMO-OFDM系统进行信道估计。在建立系统模型基础上,对MIMOOFDM系统的OPS进行了设计,并利用部分传输序列(PTS)思想设计出低峰均比最优导频序列(EOPS);将设计的EOPS用于对MIMO-OFDM系统进行信道估计,并对复杂度较高的步骤进行了算法简化,在此基础上分别对各发射天线上信号PAPR的互补累积分布函数(CCDF)和OPS改进前后的均方误差(MSE)、误码率(BER)性能进行了仿真分析。结果表明,分布在多个OFDM符号上的EOPS能够有效降低系统PAPR;同时,与原来的OPS相比,保持了MSE和BER的最优性能。     

基于导频信号的OFDM通信系统信道估计与跟踪

讨论了在正交频分复用(OFDM)通信系统中,基于导频信号,采用投影逼近子空间(PAST)算法实现信道的跟踪估计,在快速变化的信道中,信道阶数自动跟踪,与传统的信道估计方法相比,信道估计精度提高,均方误差减小.通过计算机模拟仿真,验证了信道估计的跟踪性能得到了改善.     

基于导频的OFDM系统信道估计方法研究

正交频分复用(OFDM)技术采用多载波传输方式,成为了第四代移动通信核心技术。OFDM系统可采用基于导频的信道估计方法,提高信道传输的准确性。文章在matlab环境下对块状导频进行仿真,对最小乘二算法和最小均方误差估计算法进行了比较,经过实验得出,块状导频更适合于慢衰落信道。     

一种低复杂度的基于多径时延跟踪的OFDM信道估计算法

本文针对宽带正交频分复用（OFDM）系统，提出了一种低复杂度的基于对多径时延跟踪的信道估计算法，并分析了信道估计的均方误差性能和计算复杂度。分析和仿真结果表明，这种算法通过对多径的跟踪降低了需要估计问题的维数，从而提高了信道估计器的性能，并且降低了运算的复杂度。     

基于混合结构导频和FFT低通滤波的OFDM信道估计

精确的估计精度、良好的跟踪能力,以及实现简单是信道估计的三个基本要求.本文提出一种混合结构导频的信道估计新方法,采用块状导频和基于FFT低通滤波的LS算法捕捉准确的信道频域响应,利用少数梳状导频和改进的LS算法跟踪信道变化和修正相位噪声.通过仿真证明,该方法估计精度高,频谱利用高,信道跟踪能力强,实现简单,满足了慢衰落信道环境下的应用要求.     

基于噪声子空间跟踪的OFDM盲信道估计

基于子空间分解的OFDM信道估计算法利用信号子空间和噪声子空间的正交性可以对信道参数进行盲估计,但是子空间分解的运算量大,使盲信道估计算法的实用化受到限制。本文在噪声子空间自适应跟踪的基础上进行OFDM盲信道估计,显著降低了运算量。仿真结果表明,在适当选择学习因子后可以实现对噪声子空间的快速跟踪,在噪声子空间跟踪的基础上得到的信道估计性能接近于子空间分解法。     

一种基于导频时频滤波的信道估计方案

针对传统信道估计中,导频容易受到噪声和干扰的污染,从而导致系统性能下降的问题,提出了一种适用于WiMAX系统的导频时频滤波方案.算法简单,易于实现.通过仿真结果证明在不同的信道模型下,此方案能明显地提高系统的性能.     

一种基于径向基函数网络的OFDM信道估计及跟踪方法

本文提出了一种基于径向基函数网络(RBFN)的正交频分复用(OFDM)系统信道估计及跟踪算法。该方法采用分散导频,并将RBFN网络参数相应地分成子集,依次利用导频子集对网络参数子集进行训练、更新,RBFN在学习与逼近信道响应时利用了OFDM信道的时频相关性。仿真结果表明该信道跟踪方法具有良好的误码率性能,且对快衰落有很强的鲁棒性。     

Iterative channel estimation and pilot design rules for high‐mobility comb‐pilot OFDM system

With wireless communications in high‐mobility environment becoming popular, this poses a big challenge for communication systems based on the comb‐pilot OFDM, such as IEEE 802.11p, since it has not the enough pilots to estimate the time‐ and frequency‐selective channel accurately. In this paper, several comb‐pilot schemes and three comb‐pilot design rules are proposed to meet the Nyquist criterion for sampling the vehicle‐to‐vehicle (V2V) channel and the requirements of second‐order statistic of V2V channel. Based on the proposed pilot schemes, an iterative channel estimation method from the CE‐BEM model is proposed, together with three ICI cancellation methods. After thorough simulation, the effectiveness of the comb‐pilot design rules, the proposed channel estimation method, and intercarrier interference (ICI) cancellation methods is verified. Compared with other channel estimation methods, the proposed method performs better. The simulation results also reveal that the channel order L+1 has a great impact on the performance of the comb‐pilot OFDM system.