北京中心城控规公众参与的实践

《北京城市总体规划(2004～2020年)》批复后,北京市规划委员会具体组织开展了北京中心城控规的编制工作.目前,规划编制工作已基本完成,按照依法行政的要求,进行了中心城控制性详细规划的动态维护管理工作,以保障城市规划管理有序进行.其中,公众参与作为控规编制及动态维护的一个必要环节,我们在这方面开展了大量工作.     

北京轨道交通系统发展之路

优先发展公共交通系统是北京市坚定不移的交通发展战略,大力发展以轨道交通系统为骨干的快速公共交通系统则是发展公共交通系统的重中之重.如何科学规划和建设北京市轨道交通系统,使其能够真正引导和带动城市的快速、可持续发展,使轨道交通成为服务于城市交通的主导客运方式,是北京市中心城及各新城亟待研究和解决的课题之一.     

北京市中心城社会公共停车场现状问题分析及对策建议

随着社会经济的发展,北京市人均GDP已突破1万美元,根据世行交通学者对世界26个国家近30年的统计数据研究表明,人均GDP在0.5万～1.5万美元之间是小汽车人均拥有量高速增长的时期。因此,小汽车的家庭普及已成为必然趋势。然而机动车的快速增长在带动汽车工业发展,方便民众日常出行的同时,     

依托重点产业功能区推动北京中心城职能优化

跨入新世纪的第二个十年，北京仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。北京的城市建设在成功实现“新北京、新奥运”战略构想之后，开始步入新的发展阶段，面临难得的历史机遇，也面对更大的风险和挑战。本文回顾了《北京城市总体规划（2004～2020年）》实施五年来北京中心城的重点产业功能区规划情况，分析围绕差异化发展促进总体布局合理，依托承载力科学控制总量使用，人性化设计营造城市空间宜居等重点产业功能区的规划特点，对近年来在中心城功能职能优化过程中发挥的作用进行分析探讨，对存在的问题进行了归纳总结，以期对今后的规划编制和实施提供借鉴和参考。     

基于城市交通基础设施发展协调性的公共交通优先评价与建议

<正>绪论公共交通优先发展理念源于《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城[2004]38号),《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2005]46号)确立了公共交通在城市交通中的优先地位。目前,北京城市规模不断扩张,私人机动化水平高速发展,城市交通拥堵日益紧张、大气污染日趋严峻,"大城市病"问题突出。为应对城市交通拥堵,减少小汽车出行,北京将全面落实公共交通优先政策作为交通发展战略的核心。经过多年不懈努力,公共交通建设取得了长足发展,中心城公共交通出行比例由2006年的30.2%提高到2018年的45.6%;     

铁路客站综合开发布局对站城融合的影响分析及发展建议

铁路客站综合开发的布局形式对站城融合的发展发挥着关键性的作用。客站综合开发布局没有固定统一的方式,需要从上位规划要求、城市能级、实际需求以及对站城融合的影响等方面进行统筹考虑。不同的综合开发布局模式具有相对应的特点和适用性,需因城不同、因站而异。     

规划先行 实施公交优先发展战略

一、坚持规划先行,保障公交行业科学发展 规划先行是公交优先的前提和关键.湖南重点突出规划编制的进度、质量、落实三个环节,把城市公共交通规划作为促进行业科学发展的一项首要工作. 第一,抓规划编制进度.2004年湖南省提出了"六个必须"的具体要求,即省辖市必须在2005年底前完成城市公共交通规划编制工作;县级市必须在2006年底前完成规划编制工作;县城必须视当地经济社会发展和城镇化发展水平适时完成规划编制工作;投放新运力的城市必须先完成编制城市公共交通规划;各级人民政府必须将规划编制经费纳入财政预算;各地建设管理部门必须会同有关部门对规划认真研究、论证和审查,严格按照国家规定的程序报批.现已编制完成<湖南省优先发展城市公共交通规划大纲>,13个省辖市全部完成公共交通专业规划的编制,60%的县级市和县城也编制了城市公共交通规划.     

南宁建设发展快速公交的设想及建议

央速公交具有轨道交通的运营特点,能够大大提高客运能力和服务质量。结合南宁市目前的城市交通现状及城市布局,提出利用BRT技术构建南宁大运量公共交通系统落实公交优先的规划构想,并对近期实施的线路进行具体的方案设计和规划实施的建议。     

北京市中心城城乡结合部绿色空间调研与思考

从1958年确定分散集团式城市布局,到2004年修编北京城市总体规划,建设环绕中心城的一圈绿环,一直都是首都城市规划部门不懈努力的方向。但在经济发展的驱动力下,作为城市图底关系中的非建设用地特别是绿地常常不受重视。尤其是随着近年来北京城市化进程的加快、城市建     

乌鲁木齐市公共交通现状分析及对策研究

指出了随着经济的发展和城市的扩大,城市交通问题日益严重,为促进乌鲁木齐市公共交通更快更好发展,基于乌鲁木齐市公共交通调查资料,分析了乌鲁木齐市公共交通现状,并提出了发展对策。     

北京公共交通补贴的路径、问题及对策

我国政府已把优先发展城市公交上升到国家战略层面,作为实现国家可持续发展、建设资源节约环境友好型社会、构建和谐社会等重大战略的重要组成部分。北京市为贯彻落实国家有关优先发展公交战略,于2006年进行两次公交改革,进一步明确了公交的公益属性,形成了独具特色的城市公交发展"北京模式",     

全国重点镇规划编制实施存在的问题、原因及对策建议

自2004年国家确定1887个重点镇以来,在各级政府及业务主管部门的重视下,各地均加大了对以重点镇为代表的小城镇规划工作的支持力度。在政策制度、财政经费、人员技术的保障下,城镇规划对重点镇发挥城镇化载体及区域辐射作用的指导性日渐凸显。但是随着城镇化进程的快速推进,重点镇对规划的编制和实施有更高的内在需     

农民专业合作社风险管理问题及对策建议

近年来,我国的农村合作社迅速发展,渐渐的将会成为提高农民的组织化程度、现代农业的发展、建设社会主义新农村的重要载体。对风险进行积极的预防和有效的处理,对我国的农民专业合作社甚至于对整个农村社会主义的发展都是具有重要意义的。但是目前我国对于农民专业合作社风险管理问题的研究,无论在理论上层次上还是在实践上都还有待进一步发展和完善。为了能够更加对我国农村合作社的经济理论进行丰富、对农民的风险意识进行更全面的培养、促进我国农民专业合作社的稳步发展,本文通过对以往农民专业合作社风险管理上所存在的问题再进行一次系统性的研究,并提出相关农民专业合作社应对风险管理政策和建议。     

监理行业存在的突出问题及对策建议

党的十八届三中全会以来,国家行政管理体制改革快速推进,各项改革都关系到了监理企业的生存与发展。从代表监理行业整体利益的角度出发,就改革调整监理的机制体制,促进监理制度的进一步完善进行了探讨。     

城市建设存在的问题及建议

随着我国经济的不断发展,城市建设也在不断加快。在城市发展不断取得巨大成就的同时,也暴露出了很多问题。这些问题时时刻刻在影响着城市的建设,给城市建设的提高带来了许多麻烦。     

关于热能表当前存在的问题及对策建议

10年来,面对中国热能表行业供热管道系统等设备落后和水质恶劣等现状,有了巨大发展,但仍面临以下问题:1.可靠性不强。市场上所有的热能表,几乎都贴有某质检监督管理部门的"合格"标签。但是有的发证部门连基本的检测检定设备     

我国建筑节能玻璃发展前景及对策建议

该文从节能玻璃的概念、特性、分类入手,从而引出对建筑节能玻璃的前景及展望。进而在此基础上提出发展建筑节能玻璃的对策及建议。     

贵州葛根产业化现状分析与对策建议

葛根在招商引资的形势下,由企业牵头进入了贵州产业发展。针对贵州葛根产业走在科研前沿,由于科研技术局限,使产业投入增大,风险增大的问题,文章对葛根种质资源研究、我国葛根的发展现状、葛根的营养成分及用途、葛根产业发展前景进行全面分析,提出贵州葛根产业发展建议,为葛根产业发展提供理论依据。     

北京公共交通发展60年

北京公共交通发展的历史回顾 回顾新中国建立以来60年的历史可以看出,北京的城市公共交通发展呈现出与社会经济发展密切联系的特征:一方面,城市公共交通发展体现着城市发展的水平;另一方面,城市公共交通发展的步伐和政策环境呈现着不同历史时期政策变化的印记,这是由各种需求主体和需求目标所决定的.     

中国服务型城市建设问题及发展对策

随着工业化的推进及社会的进一步发展,城市产业结构会从“工业型经济”向“服务型经济”转型,相应的城市类型也开始从“工业型城市”向“服务型城市”转化,这已经成为不可避免的城市发展趋势.服务型城市是中国城市发展到工业化中后期的必然选择,是推动“两型”社会建设的重要抓手.“十二五”期间,服务型城市建设的机遇重大,应突出服务业选...