副井提升机闸间隙检测装置的改进

根据《煤矿安全规程》提升装置必须装设闸间隙保护（弹簧疲劳保护和闸瓦磨损保护）装置,当闸间隙超过规定值时,能自动报警或自动断电,但由于传统的闸间隙检测方式存在检测设备体积大,在摩擦轮运行时振动易使滚轮压动压杆,使行程开关动作误报警等问题。     

提升绞车闸瓦磨损开关的改造

我矿主、副井均安装使用的是中信重机公司生产的ZJK-3/20E型缠绕式提升绞车，电控系统采用中信重机自动化工程公司的TKD—PC电控工艺．该系统采用PLC控制．具有较强的控制功能，可靠性高．系统各项保护均满足《煤矿安全规程》的要求，其中没有闸瓦磨损保护，闸瓦磨损开关采用机械式微动开关．安设在闸盘的各闸瓦处．当闸瓦磨损到一定程度时，     

绞车工作闸底座的改进

<正> 1 问题的提出目前,煤矿主要提升绞车的安全闸和工作闸大部分都是角移式的,这种工作闸存在以下问题:上部易磨损超限,使用时间短;新换的刹车带接触面很难达到理想情况,调整时,若调得略紧一点,闸轮易发热,引起刹车带产生硬壳;反之,在制动过程中,闸轮易磨出沟槽,就此产生一种恶性循环,     

提升绞车制动系统增加制动力矩的技术改造

由于主提升绞车的长期运行,绞车的盘形闸出现疲劳,无法通过对液压系统及控制系统调试的方法使绞车在空载、重载两种情况下的制动力矩达到安全规程规定的要求,给绞车的正常提升带来了安全隐患。该文介绍了一种针对绞车制动系统进行技术改造的情况,使绞车制动系统的制动力矩满足《煤矿安全规程》的要求,对于其它类似的主提升绞车制动力矩不足的情况具有很好的借鉴意义。     

提升绞车制动系统增加制动力矩的技术改造

由于主提升绞车的长期运行，绞车的盘形闸出现疲劳，无法通过对液压系统及控制系统调试的方法使绞车在空载、重载两种情况下的制动力矩达到安全规程规定的要求，给绞车的正常提升带来了安全隐患。该论文介绍了一种针对绞车制动系统进行技术改造的情况，使绞车制动系统的制动力矩满足《煤矿安全规程》的要求，对于其它类似的主提升绞车制动力矩不足的情况具有很好的借鉴意义。     

2JK绞车的二级制动分析

在一般中、小型矿井中,２ＪＫ绞车占有很大的比例,因此研究分析２ＪＫ系列绞车的二级制动,对于煤矿的安全提升,保证矿山的安全生产具有一定的意义。《煤矿安全规程》第４０９条规定,提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升的最大静荷重旋转力矩之比...     

提升机闸盘碟形簧疲劳保护和疲劳信号的改进

<正> 新近安装或改造的提升绞车中,一般都增设闸盘碟形簧疲劳保护和疲劳信号显示装置。由于一般的手册资料对闸盘的磨损保护和磨损信号显示有介绍,而对闸盘碟形簧的疲劳保护和疲劳信号显示的介绍则少见。我局楼梯沟矿副井于1991年4月改造一台苏式2 BM (3000)╱(1500)-2的老式绞车,将角移式制动改为闸盘剥动。在厂家提供的制动设备中,在其闸盘座上共设了8个闸瓦磨损微动开关和8个碟形簧疲劳微动开关。安     

提升机闸瓦磨损保护改造

1　问题的提出及原因分析葛泉煤矿2JK-3/20型提升机,自1989年投入运行后,多次由于闸瓦磨损保护误动作而造成急停车事故,有时闸瓦磨损超限保护又不起作用,这样对矿井安全提升造成很大的威胁。该保护原设计动作原理见图1。　图1当闸瓦磨损超限时,在制动施闸状态下,拉紧螺栓带动拨叉移动,碰压行程开关闭合,保护起作用。原设计导致误动作的原因:1.因闸瓦与制动盘接触时而产生切向力。又因为瓦衬与制动器销及制动销与活塞筒体存有微小间隙。所以,制动器在放闸、松闸瞬间,瓦衬产生垂直活塞杆的微小移动,导致拉紧螺栓的晃动,从而引起拨叉与行程开…     

矿井提昇绞车保护回路的改进

现代化的矿井提导设备是一个复杂而且重要的电气化机组,其保护及操纵用的主要装置乃是用做工作制动与保险制动的制动装置.提升绞车的工作闸是由司机利用操纵手柄及特殊的操纵装置来控制.保险闸可由司机或者是自动地利用提升绞车的保护装置来使其动作,其保护装置的触点是接在操纵保险闸的电气回路     

提升绞车制动闸测试探讨

提升绞车制动闸测试探讨开滦矿务局傅贵祥１前言提升绞车是煤矿生产的主要设备之一。要使其安全运转，关键是保证它的制动闸动作可靠。在制动过程中必须保证：①有足够的制动力矩，使提升绞车可靠的停止运行；②制动力又不能太大，以免因冲击力太大，使提升机械受损和造成...     

电力液压推进器的分析与改进

<正> 《煤矿安全规程》(下称规程)的第381条要求:“保险闸的空动时间(由保护回路断电时起至闸瓦刚刚接触闸轮上的一段时间):闸瓦式制动闸不得超过0.5秒……”。林盛煤矿西翼北部采区盲斜井主提绞车为 JT1600/1224型,是锦州矿机厂生产的老产品,该绞车在1981年末投入使用以来,在安全制动空行程时间上始终没有达到设计要求和规程要     

PJ—1型盘形闸工作间隙动态监测报警仪的设计

煤矿安全规程明确规定 ,绞车提升装置必须装有闸间隙保护装置 ,当闸间隙超过规定值时能自动报警或自动断电。介绍了盘形闸工作间隙监测的必要性和重要性 ,给出了仪器的设计方法和设计技术 ,以及仪器的安装方法。     

自诊断式提升机闸间隙、闸瓦磨损保护装置的研制

分析了现有提升机盘型闸闸间隙、闸瓦磨损保护容易出现的问题和在维修、调整方面的困难,阐述了自诊断式提升机闸间隙、闸瓦磨损保护装置的设计思路和原理,并在副井提升机上投入使用.实际应用表明,该装置可防止开关误动作或拒动作,减少了故障处理时间,效果良好.     

斜巷提升绞车钢丝绳充磁减速技术的应用

针对煤矿井下斜巷提升绞车减速点主要由深度指示器设定，造成减速点不准确和延长了爬行距离，加大了绞车制动盘和闸瓦磨损的情况，运用在提升钢丝绳上充入磁场，由磁性接收开关判别磁场的有无和磁场的运行方向精确定位绞车的减速点，将原深度指示器的减速点作为后备减速点，给提升绞车增加一道减速功能保护装置，减小绞车的机械磨损，缩短了提升时间，提高了斜巷绞车的安全可靠性。     

新兴煤矿立井绞车低频控制系统改造

通过对新兴煤矿副立井绞车主要设备的更新,以及低频控制系统的改造、完善,解决了原来副立井绞车在运行当中存在的闸瓦磨损过快、闸盘温度过高,以及在重物下放时不能实现全程低频控制的问题。     

基于USB接口的闸瓦间隙在线监测系统的研究

提升机闸瓦间隙大小值是一个很活跃的参数,根据《煤矿安全规程》中的规定当闸间隙超过规定值时,能自动报警或自动断电.介绍一种基于USB接口的闸瓦间隙在线监测技术,利用它可以实现对矿井提升机制动闸的间隙测量,实时跟踪闸的动作,显示闸间隙值,并在闸瓦间隙超限时报警指示.     

用简易图解法求矿井提升绞车紧急制动的可靠性

<正> 矿井提升绞车的制动系统是提升设备的安全装置,要使绞车安全运行,就必须提高其制动系统的可靠性,使其符合《煤矿安全规程》第382条及383条的有关规定:“在立井和30度以上的倾斜井巷中,提升绞车的常用闸和保险闸制动时所发生的最大力距,都不得小于绞车实际提升最大静荷重旋转力矩     

缠绕式提升绞车直流松绳保护装置的研制及使用

<正> 《煤矿安全规程》(1986年版)第392条六款规定:“对缠绕式提升装置,必须设松绳保护并接入安全回路。” 根据上述规定,多数缠绕式提升绞车安装了松绳保护装置。这些绞车所安装的松绳保护装置多数采用直接断开安全回路式的方法来实现松绳保护。从使用情况来看,这种松绳保护装置还存在着一定的缺陷,如我矿主斜井绞车(双钩串车提升)使用这种松绳保护装置时,由于松绳保护失灵,发生钢丝绳缠绕车大轴事故,处理时间达6小时之久,钢丝绳提前三个月报     

主提升绞车制动系统缺陷及解决办法

对矿井主井、副井现有提升绞车制动系统存在的一些问题作出分析，通过技术改进，解决单一制动系统可靠性差以及绞车运行中存在半闸制动的现象。     

皮带运输机逆转的控制

<正> 选煤厂的原煤入洗和精煤进仓所用的皮带运输机一般具有运输量大、距离长、倾斜安装的特点,为了防止生产中负载时突然停车,所以必须设置皮带逆转装置。目前通常在电动机轴端装置闸轮,采用电磁制动。这种制动方式虽然使用方便,工作灵活可靠,但缺点是要消耗一定的电力,闸轮和闸瓦磨损较快,需要经常更换,制动机构需要经常调整。尤其当电磁