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随着我国基础设施大规模的建设以及西部开发、南水北调等重大工程战略的实施,轨道交通、公路、水利建设等工程都有大量隧道需要建设,越来越多的工程建设单位首选盾构机进行隧道施工。我国各类盾构机未来潜在市场超过200亿元。盾构施工的油脂类消耗材料在施工成本中占有较大的比重,一般每掘进1m要消耗上千元油脂,其中主要是多用途极压润滑脂、刀盘密封润滑脂、盾尾密封润滑脂这3种润滑脂的消耗。 相似文献
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《合成润滑材料》编辑部 《合成润滑材料》2002,29(3):34-34
本产品是以脂肪酸锂皂稠化精制矿油,并加有极压抗磨、抗氧、防锈等添加剂,采用接触器循环制脂工艺精制而成。 本产品符合日本工业标准(JIS)K2220规 相似文献
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《合成润滑材料》编辑部 《合成润滑材料》2002,29(3):33-33
本产品系以皂基稠化剂稠化精制矿油,并加有极压、抗氧、防锈等添加剂及二硫化钼粉,采用接触器循环制脂工艺精制而成。符合Q/SH037.192-97标准,按GB/T 7631.8的规定,其 相似文献
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我国现有大中型水泥厂几十家,水泥年总产量居世界第一。水泥行业设备多属低速、重负荷运行,并长期处于恶劣的工作环境中,粉尘大,工作温度高。因此加强设备润滑维护,提高设备的润滑管理是十分重要的。 相似文献
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复合锂基润滑脂综合性能优良,可作为抗磨轴承润滑脂,工业多效润滑脂,汽车润滑脂使用,介绍了复合锂基润滑脂的组成,性能和应用。 相似文献
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SH—12号高温极压润滑脂系以复合钡皂稠化精制矿物油,并加有增粘剂、抗氧、抗腐蚀和防锈等添加剂制备而成。使用温度为—10~+150℃,短期为180℃。 SH—12号高温极压润滑脂具有滴点高、粘附性好、润滑性优良和使用寿命长的 相似文献
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采用四球和SRV试验机分别考察了不同浓度的3种添加剂(T321,TCP和T202)在不同酸碱性的锂基润滑脂中的极压、抗磨性;并分别采用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪观测钢球的磨斑表面形貌和分析钢球磨斑表面的主要元素.研究发现,在适宜的酸碱性下,硬脂酸对含3种添加剂的锂基润滑脂的抗磨、极压性有增效作用.添加3%T202或1%~2%T321或2%TCP的弱酸性锂基润滑脂相应的摩擦系数最低、磨斑直径最小、磨损量最少、PD或PB值较高.而且,含3种不同添加剂的锂基润滑脂润滑下的钢球磨斑形貌有明显区别,其减摩抗磨机制为在摩擦表面生成含硫、磷、锌等元素的化学沉积膜. 相似文献
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采用不同黏度的基础油制备的复合锂基润滑脂中,加入极压抗磨添加剂,采用四球试验机,改变钢球之间转速,评价润滑脂的抗磨性能,并采用扫描电子显微镜(SEM),分析钢球磨斑的形貌及元素含量.通过对钢球表面温度、磨斑直径、磨斑形貌和磨斑元素组成及含量的分析和比较,考察了基础油的黏度和钢球转速对加入固体和液体添加剂的润滑脂抗磨性能的影响. 相似文献
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叙述了短应力线轧机的工况特点及其对润滑的具体要求,介绍了7019—1极压复合锂基润滑脂的使用效果,其使用周期是普通锂基脂的4倍。 相似文献
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