“自主”任重而道远

继汪大总从上汽转战北汽之后,现任泛亚技术中心执行副总经理高卫民也将加盟北汽,负责北汽自主研发业务。对北汽来讲,高卫民的加盟将助力北汽消化萨博,打造高端自主品牌,更重要的是为北汽搭建起完善的自主研发体系;对于行业而言,此次高卫民对自身职业生涯的重新选择,代表了合资研发向自主研发转化的趋向。在中国汽车业由大到强的过程中,还需要更多像高卫民一样的人才加入到自主研发的队伍之中。2012年7月15日,真正的自主品牌"红旗"H7的下线,其量产仪式虽     

企业资讯

北汽首台自主发动机下线打造世界级引擎2011年11月30日,北京汽车动力总成有限公司(以下简称"北汽动力")发动机厂竣工暨首台自主品牌发动机成功下线。这不仅意味着北汽集团在收购萨博核心技术后,成功完成了技术的快速转化吸收,掌握了自主设计研发流程,实现了北汽自主品牌乘用车"心脏"零的突破,也标志着北京汽车拥有了100%自主知识产权且具世界水准的高性能发动机。     

北汽高端车基地年内投产

北汽在成功收购瑞典萨博技术后,已经开发出了9大平台（3个越野车平台、4个中高档轿车平台,2个经济型车平台）、二十几款自主品牌产品。2010年,北汽成功实现了小型车和越野车2个平台的下线。2011年,北汽还将下线一款高端车型,落户顺义的北汽高端车基地。按照规划,北汽自主品牌未来将拥有9大核心基地,其中高端基地及越野车基地在顺义     

北汽借力欧特克设计自主品牌汽车

目前,全球知名的二维、三维数字设计软件公司欧特克公司（Autodesk,Inc．）与北京汽车研究院在京签署合作备忘录。根据合作协议,欧特克将凭籍面向汽车业的全球最尖端设计解决方案和先进行业经验,为北汽提供整车设计解决方案产品、服务和培训等全方位支持,帮助提升北汽研究院及其所代表的中国汽车整车制造业自主品牌的设计水平与创新能力。     

欧特克“支招”北汽打造自主品牌汽车

日前,全球最大的二维、三维数字设计软件公司欧特克公司（Autodesk,Inc．）与北京汽车研究院在京签署合作备忘录。根据合作协议,欧特克将凭籍面向汽车业的全球最尖端设计解决方案和先进行业经验,为北汽提供整车设计解决方案产品、服务和培训等全方位支持,帮助提升北汽研究院及其所代表的中国汽车整车制造业自主品牌的设计水平与创新能力。     

易往信息助力北京汽车自主品牌实现智能制造

北京汽车股份有限公司从2010年成立,到实现挂牌上市,实现了跨越式发展。北汽自主品牌发展过程中,易往作为智能工厂解决方案提供商,与北汽建立了牢不可破的战略合作关系,成为了北汽生产执行及物流管理系统核心供应商,先后为北汽各工厂实施了众多项目,下文以北汽株洲二工厂MES项目展开,通过项目介绍及讲解,展现易往在智能制造行业的发展,并立志向汽车和其他制造企业提供高水平的智能制造解决方案。     

北汽动力首台自主品牌发动机成功下线

近日,北京汽车动力总成有限公司（以下简称“北汽动力”）发动机厂竣工暨首台自主品牌发动机成功下线。这不仅意味着北汽集团在收购萨博核心技术后,成功完成了技术的快速转化吸收,掌握了自主设计研发流程,实现了北汽自主品牌乘用车“心脏”零的突破,也标志着北京汽车拥有了100％自主知识产权且具世界水准的高性能发动机。     

2009：自主品牌的挑战和机遇

金融风暴仍在肆虐，全球经济持续低迷，压库、亏损、破产、倒闭，汽车领域充斥着令人忧虑的消息……中国人期盼，期盼中国汽车业能够在衰退中独善其身，率先雄起!有没有自主品牌产品，自主品牌产品阵容是否强大，决定了中国汽车在世界汽车之林中的地位和影响力。坚定不移地发展自主品牌产品符合国家利益，不容质疑!     

自主创新：吉利飞跃的利器

从手工敲打出的低端车起步,到坐拥三个品牌30多款整车产品,并将全球著名的沃尔沃纳入麾下,吉利集团成功实现了“弯道超车”．走出了一条与众不同的发展之路,2011年更是在汽车行业蛰居过冬时,取得自主品牌、自主知识产权和研发创新能力的三大突破。     

轻型货车焊装线建设

中国汽车产业的国际化,尤其是自主品牌汽车产业的国际化,是中国汽车产业发展的必由之路。目前,中国汽车产业已进入国际化进程,国内市场已经与国际市场形成了＂你中有我,我中有你＂的格局。笔者结合自己亲历的项目,浅谈一下在项目进程中的技术及管理问题。     

SUV增势不减 自主品牌备战新局

中国汽车工业协会发布了最新数据：2015年1～11月,乘用车销量为1 868.13万辆,同比增长5.89%;其中,自主品牌乘用车销量为767.83万辆,同比增长14.12%,远超乘用车市场整体增速。从销量结构上看,乘用车的销量增长绝大部分是由SUV带动,而在SUV市场的增长中,自主品牌SUV则占据了主导地位。＂自主品牌的逆势增长是出于SUV市场的火爆,而反过来,自主品牌SUV的热销也带动了SUV的增长,二者有相辅相成的关系。     

新年寄话和展望

中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分,全球汽车工业进一步向中国转移,加大中国市场的权重;国内自主品牌也将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。     

2012北京国际车展 精品云集 璀璨夺目

京城四月,春风拂面,鲜花盛开,万紫千红。4月23日～5月2日,2012第十二届北京国际汽车展在北京国际展览中心(新馆和老馆)隆重举行。2012年的北京国际车展,不论是国内外参展企业还是参展新车,不论是全球首发车还是自主品牌车,不论是展会活动还是参观人数,都是历届展会最多的一次。共有71个品牌的1125辆新车参展,其中全球首发新车120辆,自主品牌全球首发新车84辆,成为本届车展最大亮点。有着20多年历史的北京国际汽车展览会     

汽车未来发展之路——记2013全球汽车论坛

2013年10月7日,“2013全球汽车论坛”在武汉如期召开。一年一度的全球汽车论坛的召开,正是把脉中国汽车工业,为其健康发展建言献策的优秀平台。中国汽车强国梦是中国梦的组成部分,也是世界汽车工业发展的助推力量。那么未来中国自主品牌汽车将如何发展,新能源汽车如何发展,零部件产业将如何发展,     

新年寄语和展望

中国汽车产业作为世界汽车产业的重要组成部分,全球汽车工业进一步向中国转移,加大中国市场的权重;国内自主品牌也将完成从“中国制连”到“中国创造”的发展过程。     

海拉CEO到访工信部确认对华坚定承诺

德国海拉集团CEO Rolf Breidenbach博士今年第二次到访中国,4月9日他前往中国工业和信息化部,就中国汽车工业的发展,以及海拉集团在中国这一全球最大汽车市场中的贡献进行深入讨论,对于这片全球最大的汽车市场给予了高度重视。不久他还将与工信部进行更深层次的会面。海拉集团已经确定了2020年之前在华的投资计划,除了正在建设的三座照明工厂,还将扩建几家研发中心,未来服务于一汽、北汽及上汽集团以及更多中国本±品牌。目前海拉在北京、嘉兴、成都等地区的投资对拉动海拉中国的整体增长也初显成效。     

中国新一代ERP

面对全球经济一体化的趋势进一步加强,面对中国加入WTO后制造业在全球范围内的竞争压力,面对ERP快速发展的态势,2003年初,科技部确定了863计划“新一代ERP”软件研究开发与应用课题,重点扶持具有自主知识产权的“新一代ERP”软件产品的研发和应用。经过三轮严格的评测,和佳软件公司最终获得国家863“新一代ERP”（简称NERP）课题第一名。     

自主品牌高端化质量才是硬道理

在今年的北京车展上,国内各个自主品牌推出一批中高端车型参展,成为展会的一大看点,也成为行业的热点话题.这是否意味着我国自主品牌汽车已经实现质的提升,甚至可以说已经迈入了第二个全新发展阶段? 高端化是自主品牌发展必然趋势 在过去的十年里,国内的自主品牌达到了由小到大的过程,而下一个十年,自主品牌如何提升自己的竞争力,如何做强?纵观国际知名车企的发展历程,不难看出,高端化才是自主品牌发展、壮大的唯一途径,也是必然趋势.只有通过走高端化这样一条道路,才有可能使自主品牌在国际汽车领域占一席地位.     

山重建机2011年度全球供应商大会召开

2011年1月8日,以＂责任铸就品牌,伙伴共赢未来＂为主题的山重建机2011年度全球供应商大会在山东临沂召开。会议对供应商为山重建机的发展提供的支持和帮助表示了感谢,同时要求广大供应商与山重建机一同以对社会、对客户负责的态度,努力提升产品质量,用责任铸就品牌。希望各供应商与山重建机取长补短,在意识、质量、管理等方面同步提升,     

服务跨入品牌时代

2011年2月的倒数第2天,中联重科混凝土公司在北京发布了＂蓝色关爱＂服务品牌,成为行业内第一家发布服务品牌的企业。这个举动或许会引领行业服务品牌建设的高潮,但是其意义并非表面上我们所见的这些。更深层次的,可能意味着一场服务观念的巨大转变,和服务品牌建设的革命。服务品牌的概念在乘用车、家电等行业较为盛行。目前,工程机械行业所面对的形势正像是这些领域服务品牌建设的初期。其实,一些具有规模和实力的大型企业已经开始从生产型企业向服务型企业转变,然而,不少企业在服务型企业的建设过程中似乎始终不得其法。因此,笔者非常关注这个行业内的＂新现象＂。