ZL50C型装载机传动系故障三例

(1)某挡住行走无力或不行走出现这种故障时,一般可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件的问题。这种故障的部位只能在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应首先观察变矩器与变速器之间的主传动轴的旋转情况。挂相应挡位,在铲斗插入料堆、装载机停止前进后,主传动轴继续转动而变速器输出轴不转时,即可确认存在以下问题:①相应挡位离合器     

装载机重复出现行走无力的原因

一台龙岩ZL50型装载机,因行走无力,大修了变矩器、变速器,修后能用,但动力有所降低,使用一段时间后又出现原故障。经检查,变速器油位正常,油质良好,各挡压力为1．0MPa,油温90℃。分析故障可能在以下部位：变速泵、液力变矩器、超越离合器、Ⅲ挡离合器。更换调压阀调节弹簧,各挡压力达到1．5MPa,但     

装载机液力传动系统保护措施的改进

本公司正使用的一批ZL50G-3型装载机,在长期的大负荷作业后出现变矩器磨损、行走无力的现象。其主要原因是,变矩器磨损所产生的金属粉末,随着油液的流动在系统内往复循环造成有关元件的损坏。修复变矩器后,往往要同时拆检变速器、更换行走齿轮泵、检修散热器和彻底清洗全系统。     

ZLY16型静压装载机行驶无力故障的排除

一台ZLY16型静压装载机,在工作中出现了整机行驶无力现象。由于该机是我公司利用静压技术开发的新品,与现有双变(变速器、变矩器)型装载机的行走液压系统完全不同。为此,我们对该机的结构原理(液压原理见附图)进行了详尽的分析,并在较短的时间内排除了故障。 现场检查发现,该机发动机、工作装置和转向液压     

CAT966F型装载机行驶无力故障的诊断

一台装有电子控制变速器(见附图)的CAT966F型装载机,在施工中先出现整机无力,后突然不能行走的故障。驾驶员反映,在不能行走之前,变速器内油温高,且变矩器和变速器内有异响。 根据故障现象,首先对变速泵、速度离合器的压力(P1)和方向离合器的压力(P2)进行了测试:变速泵压力为2.8MPa(高怠速),在标准范围之内;P1为0.4MPa;P2为0。按照技术标     

装载机变矩器甩油故障的分析与排除

一台ZL40型装载机,中修后试机发现发动机飞轮壳检视口边缘有几滴液压油,且行走缓慢,工作无力,但行走压力正常。该机中修时更换了变矩器和变速器的所有密封件及导轮座、旋转密封环、分动齿轮、变速泵和转向泵。为进一步确定故障部位,将变矩器检视口盖打开。启动发动机发现,液压油沿着泵轮旋转的切线方向外甩,且甩油量随着发动机转速的升高而增多。分析认为主要原因是：转向泵或工作液压泵的骨架油封损坏,导致油箱的液压油窜入变速器；泵轮与涡轮罩接合不平整,液压油从缝隙处直接甩出；变矩器分动齿轮与导轮座间的旋转密封环严重磨损或断裂；变矩器回油管堵塞,造成负压     

装载机离合器与变速器常见的五例故障

1.铲装无力且无倒挡一台成工牌ZL20型装载机作业时,突然出现向前铲装无力、挂倒挡后退不能移动。当时判定有两种可能性:一是超越离合器隔离环断裂;二是变矩器涡轮故障。打开变矩器及其与变速器连接处,取     

L556型装载机无法行走故障排查

正1.故障现象1台使用了11850h的利勃海尔L556型装载机工作时突然出现无法行走故障。根据故障现象,初步判断是行走系统的行走马达或变速器出现故障。为此,本文阐述行走马达和变速器工作原理,并在此基础上排查出故障原因。2.行走马达和变速器工作原理利勃海尔L556型装载机行走液压系统主要由行走马达(1、2)、流量调     

装载机行走无力故障排除

一台WA470—3型装载机在工作1万h后,在作业过程中出现出现Ⅰ、Ⅱ挡行走无力,满负荷时几乎无法工作,由于其他动作基本正常,说明变矩器发生故障的可能性不大。经检测,发现变速器油压偏低,各部油管路未发现明显漏油现象;拆下滤芯,发现滤芯比较脏,清洗后试机,油压仍然偏低;拆检变速泵,发现其端面磨损比较严重,齿隙较大,更换后油压恢复正常,但试机时发现满负荷工作时仍然无力;     

装载机液力变矩器的维修

工程机械上使用液力变矩器,具有起步平稳、操作方便、可在较大范围内实现无级变速等优点。因此,液力变矩器在工程机械中得到了广泛的应用。国内轮式装载机上应用的双导轮综合式液力变矩器,具有高效区宽广、变矩过渡至偶合工况平稳的特点。但这种变矩器在使用时间较长以后,易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。由于变矩器的拆装与维修比较困难,在维修液力变矩器时,必须在弄懂其工作原理和正确地分析故障原因的基础上才能保证维修质量。本文以双导轮综合式液力变矩器为例,介绍液力变矩器的工作原理,分析变矩器工作过程中的常见故障现象、原因和诊断维修方法。 1双导轮综合式变矩器的工作原理 该变矩器主要由泵轮、涡轮、第一导轮、第二导轮及导轮座等组成。 工作过程中,液压油自变速器壳底部通过滤网被油泵吸入,从油泵输出的具有一定压力的液压油通过液压油滤清器、主调压阀后进入导轮座的进油孔,然后流向泵轮。柴油机的动力通过相啮合的齿轮传给泵轮,泵轮的旋转将进入其内部的液压油压入涡轮,冲击涡轮叶片,使涡轮旋转,动力由涡轮轴输出。从涡轮出来的液压油,一部分通过变矩器出口经液压油冷却器后进入离合器壳体,再润滑轴承、齿轮及冷却离合器摩擦片后流回变速器壳底;另一部...     

装载机作业无力故障的排除

我单位一台厦工产ＺＬ５０型装载机,在作业过程中当变矩器油温达到８５℃时,出现作业无力、行走困难的现象。此时,变速器油压０．１１ＭＰａ、水温７０℃、动力系统油压０．２５ＭＰａ,均属正常。若停机使油温下降至７５℃时,行走、作业又恢复正常,但油温只要升至８５℃,则故障依然。 一般情况下,装载机油温超过１１０℃才会影响工作,而油温８５℃应该是最佳工作油温。为排除故障,拆检了变速泵、变速操纵阀、油温表等处,清洗后安装试机,但故障依旧。于是又将汽轮机油放出换入新油。这时发现油中混有铝屑和水珠,怀疑是变矩器出…     

ZL50E Ⅱ-WS型装载机动力不足故障排查

<正>1.故障现象1台使用了600h的ZL50EⅡ-WS型装载机在进行三级保养后,出现动力不足故障,主要表现在铲斗装满土后爬坡无力,且无法进行攒土装车作业。2.结构原理该装载机动力传递路线为柴油机→变矩器→变速器→传动轴→驱动桥。其柴油机为符合国三标准的潍柴电控高压共轨电喷柴油机,通过ECU(电子控制单元)控制燃油供给系统。其变矩器为     

工程机械液压系统故障的现场检测与诊断

液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成，其故障主要表现为液压马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为：系统压力不足。[第一段]     

装载机“整机无力、不能行走”故障的排除

1997年3月，我厂承接了一台厦工ZLSO装载机的维修任务。该机故障现象为整车无力，不能行走。初步检查结果：发动机正常，变矩器工作压力正常，大臂缸升降、翻斗缸伸缩也正常，变速油液位达到规定刻度。经析检变速器、放油螺塞及油滤网，发现油液中掺有大量铝质粉屑；进一步检查油路，发现变矩器进出散热器油管无油压。首先诊断是变矩器内发生故障，为此拆检了变短器涡轮组合件，发现导软座卡环断裂，导轮向后移，顶住了一、二级涡轮，造成金属摩擦而产生大量铝质粉屑；另外，泵轮内117轴承比较松旷，泵轮前后窜动，密封环也已损坏。更换轴…     

SB11S型推耙机不能行走故障排查

正SB11S型推耙机采用液力换挡变速器,该变速器由液力变矩器和换挡变速器组成,若该推耙机发生不能行走故障,其排查和维修比较复杂,为了排查故障有时需要拆装驾驶室。本文讲述该推耙机不能行走故障类型、排查方法和排查实例。1.故障类型SB11S型推耙机不能行走故障,按液力换挡变速器油温高低,可分为冷车不能行走和热车不能行走2种类型。冷车不能行走是指启动发动机,待转速升至中速时挂挡,推耙机不能立即行走。热车不能行走是指推耙机在作业过程中,随着液力换挡变速器油温不     

WA500-3型装载机三例换挡故障的排除

一台WA500-3型装载机,运行时间超过16000h后,变速器出现故障。本文主要介绍3例换挡故障的原因和排除。1．行走速度慢一台WA500-3型装载机的Ⅳ挡速度偏慢,各挡离合器压力与变矩器溢流压力正常,变速器底部的滤油器内有大量金属屑。     

装载机传动系统四例故障

(1)不能行走 首先检查变速器的油量限位开关和变速压力表,如发现缺少变速用液压油,一般应添加至下限位开关可流出液压油为止.然后检查工作装置能否起落和装载机有无转向,如果工作装置起落正常,整机也可转向,而装载机无法行走,肯定是变速泵损坏引起的.若工作装置不能动作,整机无法转向,装载机也无法行走,则多是变矩器弹性连接盘的连接螺栓被剪断,或者是弹性连接盘被撕裂而造成的,更换或修复损坏件后故障即可排除.     

装载机变速器故障一例

<正>一台ZL50型装载机行驶无力,油温偏高,变速器液力传动油已呈灰色,油中含有大量铝粉。初步判断是变矩器故障。     

轮式装载机与推土机变矩变速器4例故障的排除

本单位使用的郑工ＺＬ４０（５０）装载机和ＴＬ２１０Ａ、２２０Ａ轮式推土机,其传动部分曾出现４例典型故障。 １．变矩器输出无力 变矩器输出无力,通常表现为装载机（推土机）行驶、作业无力;压力表指针不稳,摆动较大。原因是供油不足,具体情况有以下几种： （１）变速器内油面过低,致使变速泵吸入空气。若是这种情况,只要加注油液,故障即可被排除。 （２）变速泵进油管漏气,造成进入变矩器的油液中混入了空气。漏气的原因,不是管路破损,就是接头松动;若是管接头松动,由于是低压油路,外漏不明显,但泵在工作时却有大量空气…     

装载机不能行走故障的处理

我单位一台ＺＬ３０Ｃ装载机,因施工任务不饱满而停放在车库里近两个月从未移动过位置。停放前机器运转正常,当再次起动后,装载机不能行走,也无法转向。 虽该机行走和转向系统同时出现故障,但应首先处理不能行走的故障。 装载机不能行走的主要原因有：紧急制动未解除;未挂上挡;变速器油池内油液太少,低于油尺最低刻度线;离合器轴上密封环损坏;挡位阀内制动卸载阀芯不能回位;变速泵损坏。 在进行行走操作时,变矩器油压力表的压力始终为零,说明没有压力油进入液力变矩器和离合器,故两者完全不能工作。确定是液压系统有故障后,…