刀具破损监控系统在车铣加工中心上的应用

一、概述 用户经常会遇到由于刀具破损、碰撞而致使工件和机床受损的问题,尤其是在自动模式下.如果刀尖崩裂,机床不会感知而继续运转,而如果操作人员又未能及时发现,则常常导致工件报废,情况最坏时,甚至会导致机床损坏.为此,我们选用了ARTIS刀具监控系统应用在HTM车铣复合加工中心.通过使用ARTIS刀具监控系统,使得机床生产效率有所提高,缩短了停机时间,由此提高了机床的可用性.在识别断刀故障后,快速停机,这样发展性故障及维修时的停机时间就被降低到最低点.     

复合加工CAM技术应用现状及前景

近年来,随着五轴联动加工技术的成熟应用,五轴联动车铣复合或铣车复合加工中心越来越多地获得了企业的青睐。复合加工机床突出体现了工件在一次装夹中完成大部分或全部加工工序,     

用更少的刀具进行快速加工

能高速精确运动的加工中心能用更少的刀具加工工件。显而易见，利用高速加工中心加工有许多孔的工件可以节省加工时间，降低生产成本。简单地说，我们的机床还可以运行得更快。工件的加工性能可能会限制它被加工的速度。但是如果机床的往复运动和刀具更换的速度更快的话，工件的加工周期还是可以缩短的。用这种方式可以节省很多加工时间。     

典型零件车铣复合加工的运动学特征分析

为确定典型车铣零件不同特征的加工中刀具相对于工件的位姿变化及车铣复合机床各轴的运动学特征,提出一种车铣复合加工运动学特征分析的方法.在分析车铣复合机床各轴的结构配置的基础上确定其运动链,根据D-H修正标记法建立坐标系得到其运动学模型,然后根据运动学和逆运动学推导机床的成形函数矩阵.通过齐次坐标变换描述典型车铣零件不同特征加工中刀具相对于工件的位姿变化关系,并与得到的成形函数矩阵联立求得机床各轴的运动函数.通过该函数可以分析车铣复合加工过程中的运动学特征.最后以非共轴车铣零件为例进行车铣复合加工运动学特征分析,结果表明所提方法可以用来分析车铣复合加工中刀具相对于工件的位姿和机床各轴的运动.     

基于车铣技术的刀具磨损和破损分析

在车铣加工中心上，分别采用硬质合金和TiN涂层硬质合金刀片，对铝合金和不锈钢工件进行了车铣加工的刀具磨损试验，研究分析了车铣刀具的磨损和破损特征。研究表明，车铣铝合金的刀具磨损机理主要以刀具表层材料的黏结磨损为主，而车铣不锈钢的刀具磨损机理主要以刀具表层材料的疲劳-剥落磨损为主。车铣不锈钢时，刀具的损坏形式常常以微崩刃、前刀面的剥落和碎断等破损形态为主。     

SINUMERIK 840D系统的双通道换刀在车铣加工中心的应用

针对国防军工企业中超长、超重、超精零件的车、铣、钻、镗等工序的复合加工工艺要求,我国研发了HTM80600sub复合加工中心,填补了国内的空白。该产品使用多种刀具进行加工,所以换刀速度对加工效率有着直接的影响。SINUMERIK 840D系统有通道功能,借助此功能可以提高机床的换刀效率。     

北京第一机床厂在CIMT2005展出高水平新产品

C X H A6130车铣复合加工中心CX H A6130车铣复合加工中心是集车床和铣床功能并具备五轴联动功能和双车主轴的尖端机床产品。其铣主轴还可作为刀塔使用,加之配置一个有8个刀位的转塔刀架,可同时进行多刀车加工同一工件还可同时分别加工两个独立工件;双车主轴加上一个铣主轴可进行一次装夹的调头车及车、铣、钻、攻丝等多工序一次装夹下完成复杂零件的加工;五轴联动功能可以加工任意空间曲面。本机床工作可靠,生产效率高,加工质量稳定。较高转速的主轴电机和较高的切削速度(铣主轴最高可达到12000r/m in和36m/m in)使本机床可以进行有色…     

高速大功率车铣电主轴后置圆锥摩擦锁紧机构设计

车铣复合加工中心属于多轴联动机床,能在一次装夹中完成全部或者大部分加工工序,包括车、铣、钻、镗、攻丝等多工序。带有C轴功能的伺服电主轴,夹持工件具有分度定位和联动功能。特别当工件需要在某一角度进行钻孔、攻丝、铣槽或铣平面加工时,需要靠C轴的分度定位,并在分度定位后进行主轴锁紧,以免切削力引起振动或位移影响加工精度。车铣电主轴是车铣复合加工中心的心脏,而主轴锁紧是车铣复合加工中心电主轴的一个特殊要求,是车铣电主轴关键技术之一。     

车铣复合加工的刀具磨损强度分析

在车铣复合加工中心上,进行了车铣加工高强度钢工件材料的刀具磨损强度实验,分析了车铣切削用量对刀具磨损强度的影响.研究表明,在影响车铣刀具磨损的切削用量中,切削速度对车铣刀具的磨损强度影响最大.并以车铣刀具的磨损实验为基础,以切削速度为变量,建立了车铣高强度钢的刀具磨损强度分析模型.     

用车/铣复合加工中心灵活制造齿轮

特殊软件和新开发的加工工艺将NT和NTX系列车铣加工中心变成完美的中小批量齿轮加工机床。对于德马吉森精机（DMG MORI）而言,工件和帮助优化客户生产效率始终是研发工作的中心。任务越复杂、要求越高,这就表现得越明显。杰出的范例之一就是在德马吉森精机（DMG MORI）车铣加工中心产品线中的标准机床上加工齿轮。通过智能编程、卓越刀具和高性能机床的完美联动,以及与合作伙伴企业的紧密合作,可以达到几年前还无法想象的、令人难忘的结果。     

基于车铣复合加工中心的误差检测与修正措施分析

为了提高车铣复合加工中心的加工精度,对机床刀具与被加工件相对空间位置误差进行检测,建立加工中心空间误差分析模型,制定空间误差检测措施,并以检测措施为基础进行误差修正研究,得出修改数控编程代码中的G值能够有效提高工件加工精度。     

基于自适应采样距离场的车铣复合加工中刀具—工件接触几何计算

基于自适应采样距离场提出了对车铣复合加工中刀具—工件接触几何的计算方法。针对车铣复合加工中典型的运动形式,分析了加工过程中刀具—工件接触几何的特性。采用八叉树边界体积结构对初始工件的距离场进行自适应采样,并计算采样点在扫掠体积的距离场中对应的距离值,通过对上述各个采样点处对应的两个距离值进行布尔运算确定加工中工件的距离场并对其进行重建。采用三线性插值法计算运动中刀具的表面采样点到加工中工件的距离,根据距离值判定接触区域内的点,由这些点即可获得刀具—工件接触的相关参数。对所研究方法得到的刀具—工件接触几何所得的刀具—工件接触的对比结果表明,所研究的内容为车铣加工中刀具—工件接触的计算提供了一种高效率高精度的方法。     

用于杆料加工的加工中心

在加工中心机床上使用多把刀具可以对复杂工件的五个面或六个面进行全部加工。其传动效率明显高于带有附加驱动刀具的车床,用杆料加工很小批量工件时也具有经济效益。     

一个应用于自动化加工系统的综合刀具监测系统

对于自动化加工系统、刀具破损和异常磨损的有效实时监测是一个亟待解决的问题。本文用声发射信号监测加工中心上各种刀具的破损、折损,针对多种工序、多咱切削条件的复杂情况,进行了可变参数的模式识别算法的研究。基于这个算法,开发了一个综合刀具破损监测系统。这个系统针对自动化加工基本单元——加工中心的车、镗、铣多种工序,使得自动化加工系统的综合监测成为可能。实验验证表明,识别成功率大于90%。     

刀具破损识别系统在Sinumerik 840D荣作系统的卧式加工中心上的应用

我厂的HMC系列卧式加工中心在汽车行业主要用于加工汽车传动装置和汽车变速箱等零部件，所有这些零部件都需要大量的螺纹孔加工。由于70％的加工时间都用在钻孔和攻螺纹上，在这些加工中尺寸从M5到M18的刀具会经常破损。由于加工循环是完全自动的，因此操作人员就不会察觉丝锥或钻头是否破损。如果不进行检测，工件上可能仍然残留破损的刀具，后续作业可能无法完成并导致其他工件受到损坏，并且会导致产生废品并浪费大量加工时间。因此为了完善产品性能、提高产品竞争力，需要进行刀具破损识别系统在我厂卧式加工中心上的应用研究。     

秦川集团“立式铣车复合加工中心”重大专项通过国家验收

正日前,由陕西秦川机床工具集团牵头承担的"立式铣车复合加工中心"课题在用户现场西安三航动力科技有限公司通过了验收。铣车复合与车铣复合加工中心是近年来出现的集高精度、高效率于一体的先进加工工艺技术方案,是航空发动机机匣、整体叶盘、鼓风机叶轮、叶片等复杂曲面零件加工的关键设备。该课题完成了VMT80和VMT100     

采用车铣复合加工提高生产率

车铣复合加工是采用铣刀加工并旋转工件的加工过程．这种加工方式综合了铣削及车削技术,具有众多优点。近年来,随着多任务机床的推广。车铣复合加工更展现出优势。     

车铣复合加工中心斜床身应力应变分析

车铣复合加工中心把车削和铣削加工工艺集成到同一台加工机床,可实现工件的同基准多工序集成加工,有利于提高零件的制造精度。而影响该类机床加工精度的核心零件之一,就是机床的床身。本文针对MJ-520MC/Y数控车铣复合加工中心的斜床身进行高刚性设计分析,探讨建立有利于仿真分析的数字样机的方法;对斜床身数控车铣复合加工中心的受力情况进行分析,将典型工况下的切削力、床身上方各机床零部件的重力折算到床身上,得出斜床身的载荷参数;运用有限元方法对斜床身零件进行静力学分析,得到斜床身静态特性,探讨外部静力载荷对斜床身应力应变的影响;提出了斜床身改进优化的基本思路,为斜床身车铣复合加工中心的结构设计与改进提供技术支持。     

高精度刀盘类零件的加工与研究

刀盘类零件,是保证数控车铣复合加工中心精度的重要零件之一。刀盘连接镗刀夹或车刀夹等,是夹持机床刀具的重要部分,通过刀盘的旋转来更换已经预先设置好的刀具,有利于编程加工。刀盘的精度的好坏,直接影响到刀具的中心是否与机床主轴中心重合,直接影响到加工精度。本文具体地介绍了我们公司利用现有设备条件对刀盘类零件的各项加工难点及其解决的工艺方案。     

立式铣车复合加工中心的研制与应用

本文介绍了秦川机床工具集团研制的五轴联动加工中心的一种VMT100A立式铣车复合加工中心,可实现立卧转换,具有铣、车功能,对工件一次装夹,可进行车、镗、钻及铣等多种工序的加工。主要用于航空、航天、造船和军工等多行业内。