三维瞬变喷雾场浓度与温度分布的激光干涉层析（2）：干涉图的图象…

本文一套对利用激光层析干涉术所拍得的干涉图进行图象处理的计算机图象处理系统，讨论弛干涉图图象处理的有关理论，提出了用于干涉图的去噪、增强以及干涉条纹的提取与追踪细化的Ｋ－最近邻加权平均法、直方图均衡化、动态阈值分割、三点拟合法追踪细化等一整套方法，并对干涉图进行了实际处理。     

三维瞬变喷雾场浓度与温度分布的激光干涉层析（1）：理论基础

本文提出了一种能够测量非对称喷雾场三维浓度与温度分布的新的测量方法－－激光干涉层析技术。详细论述了利用这种技术进行任意非轴对称三维喷雾折射率场测量，及由折射率场反演浓度场与温度场的理论基础。指出了三维场的测量必须在多个方向上获取全息干涉图这一干涉层析技术的特点，讨论了各拍摄方向的夹角的选择问题，从而为三维瞬变喷雾场浓度与温度分布的测量提供了理论依据。     

三维瞬变喷雾场浓度与温度分布的激光干涉层析（三）──实验系统及测试结果与分析

为了对柴油机大型喷嘴三维喷束的浓度与温度分布进行测量，本文设计和研制了一套测量与实验系统，并通过选模技术改善了激光光质，从而保证实验顺利进行。利用激光干涉层析术首次对瞬变喷束两油束交叉区的三维浓度与温度分布进行了实际测量，得到较积极的结论。     

三维瞬变喷雾场浓度与温度分布的激光干涉层析（三）：实验系统及测…

本分析了５３５例６５岁以上的老年食管癌放射治疗的远期疗效，全部病人随方均在５年以上，１、３、５年生存率分别为５０．．５％、２０．７％、９．９％，病变部位对生存率不表现出明显的影响，病变长度对生存率有肯定的影响，即病充越短生存率越高且有统计学意义，总剂量对生存率的影响表面在大于７０００ｃＧｙ组生存率最低，故我们认为对老年食管癌的放疗不宜追求过高剂量，近期疗效与生存率呈平行关系即近期疗效     

基于激光衍射原理的柴油机瞬变喷雾场粒径分布测量系统研究

摘要柴油机喷雾场是高速运动的持续时间只有数毫秒的瞬变喷雾场,实际测量柴油机喷雾场粒径分布随时间的变化对柴油机燃烧过程的研究具有重大意义.本文介绍的测量系统是我们针对柴油机的雾场特点研制的激光衍射瞬变雾场测量系统.该系统可以在一个喷雾周期内连续多次对柴油机雾场进行取样,可以测量在一个喷雾周期内喷油雾场粒径分布随时间的变化特性.本文还介绍了使用该系统进行的柴油机瞬变喷雾场粒径分布实测研究.     

柴油机喷雾油束内温度与浓度分布的研究

柴油机缸内局部燃油蒸气的温度与浓度是影响柴油机着火与燃烧的重要因素，因此研究喷雾油束内燃油温度与浓度分布具有一定的实际意义。作在Ｅ１５０柴油机上，采用激光双曝光全息干涉技术，假定喷雾油束为轴对称圆锥形，将燃油蒸气作为位相物体处理，测取了喷雾油束的干涉条纹，采用阿贝尔变换对干涉条纹进行反演，导出了油束内轴向与径向位置的折射率，并由此计算出喷雾油束内燃油温度与浓度的分布。     

用激光诱导荧光法（LIF）研究燃油喷雾的撞壁混合过程（1）──测试原理、平面撞壁

本文介绍了一种利用柴油自身的荧光特性测量柴油喷雾浓度的新方法，和以往的方法相比，具有测量精度高而设备成本低的特点。通过对平面撞壁过程的研究，发现喷雾着壁之后，壁喷区的燃油浓度开始急剧耗散，在壁喷区的外围，出现壁喷游涡现象。     

用激光诱导荧光法（LIF）研究燃油喷雾的撞壁混合过程（2）──曲面撞壁、OSKA、半壁射流

本文使用激光诱导荧光法和数字图象技术，研究了几种典型的曲面形状、ＯＳＫＡ、丰田反射燃烧系统中的喷雾撞壁混合过程，试验研究结果表明：撞壁区的壁面形状能明显地改变壁面喷雾的发展方向和扩散程度     

用激光衍射法研究柴油机高压喷雾（Ⅰ）：常温常压下粒度分布特性

本研究在一特制的容弹中,采用经改装的寇明斯PT 喷油系统实现了高压喷雾,喷油压力达130MPa 以上。和曾见报导的用升压器等方法获得的高压喷雾相比,这种喷雾更接近实际柴油机中的喷雾;和用增大普通油泵柱塞直径等方法获得的高压喷雾相比,这种喷雾的喷油压力要大得多。应用Malvern 2604C 型粒子分析仪对高压喷雾的粒度分布及各种影响因素进行了一系列研究。本文是这一系列研究的第一部份,着重报导在常温常压下测定的喷雾粒度随空间和时间的变化规律,因为这是进一步对其他影响因素进行比较研究的基础。结果表明高压喷雾的质量要比常规喷雾有很大的改善。同时,还揭示出在静止介质中喷雾结构的一些细节。     

用激光诱导荧光法（LIF）研究燃油喷雾的撞壁混合过程（1）：测试原…

本文介绍了一种利用柴油自身的荧光特性测量柴油喷雾浓度的新方法，和以往的方法相比，具有测量精度高而设备成本低的特点，通过对平面撞壁过程的研究，发现喷雾着避之后，壁喷区的燃油浓度开始急剧耗散，在壁喷区的外围，出现壁喷漩涡现象。     

用激光诱导荧光法（LIF）研究燃油喷雾的撞壁混合过程（2）：曲面撞…

本文使用激光诱导荧光法和数字图象技术，研究了几种典型的曲面形状，ＯＳＫＡ，丰田反射燃烧系统中的喷雾撞壁混合过程，试验研究结果表明，撞壁区的壁面形状能明显地改变壁面喷雾的发展方向和扩散程度。     

利用复合激光诱导荧光法对气相柴油喷雾温度场和浓度场的定量标定

根据复合激光诱导荧光技术(PLIEF)中Lambert-Beer定律的气相荧光强度与环境温度和压力的依赖关系以及能量守恒基本原理,结合使用复合激光诱导荧光技术拍摄得到的气相喷雾荧光图像,对气相柴油喷雾温度场进行定量标定时考虑了空气卷吸率和油滴蒸发率对喷雾温度场的影响;利用Matlab软件编写了标定喷雾温度场和浓度场的迭代计算程序.研究发现,利用本标定方法,可以通过复合激光诱导荧光技术同时完成气相柴油喷雾温度场和浓度场的定量标定,标定得到的气相喷雾温度场和浓度场强烈相关.     

应用激光诱导荧光法研究超高压喷雾气液相浓度场分布特性

应用复合激光诱导荧光技术在光学发动机上测量了燃油喷雾气液两相荧光图像,提出分析浓度场分布的无量纲参数,最终获得喷雾气液相浓度场相对分布。实验采用电机倒拖的光学发动机,燃烧室采用ω形BUMP燃烧室,应用自行设计的脉冲压力放大供油系统,实现了最高喷油压力达240MPa的超高压喷射。通过研究发现,随着喷油压力提高可有效加速喷雾气相生成、促进喷雾气相的均匀分布。这种效果在有较强挤流作用和存在BUMP燃烧室限流沿剥离作用下更为明显,此时喷雾气相相对浓度随着喷油压力从160MPa提高到240MPa而下降62．5％。     

BUMP燃烧室内柴油喷雾气液相缸内浓度场测量激光诱导荧光法的实现和研究

本文应用复合激光诱导荧光（Planar Laser Induced Exciplex Fluorescence）测试技术,实现了对BUMP燃烧室内柴油喷雾的气液相浓度分布同时进行测量的光学测试系统,并研究了改变BUMP燃烧室形状和二次撞壁距离对喷雾气液相浓度场分布的影响情况。研究发现,BUMP燃烧室形状对喷雾缸内分布有明显作用,合适的BUMP高度能够剥离撞壁喷雾,形成二次射流,加速喷雾在燃烧室内与空气的混合,研究中缩口角度14°,BUMP高度1.5mm的BUMP燃烧室具有研究中最理想的喷雾气液相缸内分布。     

闪急沸腾喷雾场粒度分布规律及燃烧特性的研究

用激光全息术对闪急沸腾喷雾场的粒度分布进行了测量研究。结果表明,与常温喷雾相比,闪急沸腾喷雾具有粒子平均直径小,轴向、径向分布均匀等特点。在一台单缸机上,采用闪急沸腾喷雾方式进行了燃用柴油和煤化油的试验研究。与常温喷雾相比,闪急沸腾喷雾燃烧方式可大大降低柴油机的碳烟和油耗率。用这种燃烧方式燃用煤化油的结果表明,闪急沸腾喷雾燃烧方式在柴油机燃用低十六烷值燃油方面具有巨大的潜力。     

一种测量柴油喷雾SMD分布的新方法：荧光／散射光图象处理法

本文介绍了一种测量柴油喷雾２维索特平均直径（ＳＭＤ）空间分布的新方法。这种方法基于喷雾的荧光及米氏散射原理。本文的主要发现是：当普通商用柴油被波长为５３２ｎｍ的绿色Ｎｄ：ＹＡＧ激光诱导时，能发出波长为５７０ｎｍ的荧光，因此试验时所用的柴油不必添加任何物质，柴油的理化特性不会改变。喷雾的荧光和散射光图象透过不同的滤光片被ＣＣＤ摄像头接收，通过计算图象中各点两种光的强度对比，就能求得油滴直径的分布。本文介绍了试验结果并进行了分析。     

利用PLIEF技术对重型柴油机类似环境条件下柴油喷雾特性和浓度场的定量研究

利用复合激光诱导荧光技术在定容弹内定量研究了环境温度、环境密度、氧浓度等对重型柴油机类似环境条件下柴油喷雾特性和浓度场的影响。试验中,环境密度为20～100kg/m3,氧浓度为15%～21%,喷油压力为100～220MPa。研究发现,提高环境密度,最大液核长度显著缩短;减小喷孔直径,液核最大长度呈线性下降。降低环境温度或提高喷油压力可以弥补减小喷孔直径或提高环境密度对贯穿距离的影响。在增加充分发展期气相喷雾稀混区燃油比例方面,减小喷孔直径、降低环境温度、提高环境密度和提高喷油压力具有相互替代性。     

利用PLIEF技术对重型柴油机类似环境条件下着火时刻柴油喷雾结构和浓度场的定量研究

利用复合激光诱导荧光技术在定容燃烧弹内定量研究了环境温度、环境密度、氧体积分数等对重型柴油机相似环境条件下着火时刻柴油喷雾结构和浓度场的影响.实验中,环境密度为20～ 60 kg/m3,氧体积分数为l 5％～21％.研究发现,重型柴油机相似环境条件下着火时刻柴油喷雾液核区同时存在当量比相对较高的气相喷雾;喷雾充分发展后...     

非预混火焰中温度与全息干涉测得的折射率之间的新状态关系

通过对3个非预混火焰的详细数值模拟,获得了一个全新的温度和折射率之间的状态关系.利用该状态关系能直接从折射率计算温度,而不需要当地组分信息.利用全息干涉实验和数值模拟结果,对4个不同高度的横断面的温度计算表明,这个状态关系将空气组分假设带来的误差从48.8%降低到4%以下.分析表明,该状态关系具有应用于化学当量比较大的预混合部分预混火焰的潜力.