发电机转子护环变形强化模具的研究

对护环液压胀形模具加载冲头的工作面形线和减力导柱的尺寸进行了讨论。对内增压扩胀护环的装置和双锥面楔块扩孔模具进行了研究。围绕生产中出现的问题 ,提出了改进护环液压胀形和楔块扩孔的措施。     

大型发电机护环楔块扩孔新技术的试验研究

现用的单冲头平底座式楔块扩孔方法,省力范围较小,不可能扩制大型护环,而且操作繁杂生产效率低。本文阐明的外锥面楔扩、双锥面楔扩新技术改善了大护环机械式扩孔工艺。文中纪录了楔扩模拟实验参数,进行了理论分析,并以60万千瓦护环为例做了设计计算和有关力能参数的对比。     

大型发电机护环楔块扩孔新技术的试验研究

护环楔块扩孔工艺具有省力、控制方便、可以进行温胀、对裂纹敏感性较小等优点.本文针对省力且回程不自锁,同时又能提高生产率和产品质量,探讨了护环楔块扩孔的新技术,对外锥面楔扩方案和双锥面楔扩方案进行了试验研究.     

用液压胀形法制造的发电机护环

<正> 发电机护环的扩胀,过去曾经采用楔块胀形法,由于工具的构造,难以保证沿圆周方法有均匀的变形分布.日本神户钢铁公司为此开发了能使变形分布均匀的液压胀形法,确立了护环温热液压扩胀技术.     

一种制作发电机护环热锻环坯的方法及模具

一种制作发电机护环热锻环坯的方法及模具，涉及一种发电机护环零件的锻造工艺及其装置。现有技术的护环热锻工艺为自由锻造，由于变形不均匀，应力状态不好，锻造过程很容易产生裂纹。本发明由于将自由锻改为模内约束成形，改善了应力状态，有效地防止了裂纹的产生。在扩孔阶段采用球面冲头轴对称扩挤成形，细化、均化了晶粒，为冷变形强化提供了良好的条件。     

以铅作传压介质使护环扩胀强化的研究

<正> 一、前言发电机护环以水作传压介质进行扩胀变形强化的方法,在国内外获得了广泛的应用。然而,由于环坯存在某些原材料缺陷、固溶化处理不良、端口处容易摩擦脆裂等原因,往往会造成护环胀形时爆开,使水压机突然卸载,引起强烈冲击,导致管路、回程     

发电机转子护环液压胀形冷变形强化的新工艺

作者对发电机护环减压的液压胀形工艺原理、护环均匀成形的条件、模具的设计等方面进行了研究;设计、制造了在自由锻造水压机上液压胀形的减压装置,通过模拟和生产性试验,成功地实现了护环的液压胀形强化;并解剖了护环,得出了护环残余应力的分布曲线。护环液压胀形新工艺,在生产应用中获得了良好的效果。     

600 MW 1Mn18Cr18N护环外补液压胀形的数值模拟与试验研究

针对600 MW 1 Mn18Cr18N护环的国产化问题,利用有限元方法,通过数值模拟分析了内压、接触压力、锥角、阻力环等参数对护环胀形的影响。分析表明:内压p决定了护环的强化率,可以作为护环胀形的先行条件;接触压力pc和摩擦力fc单独作用时,护环基本不会发生变形;在锥角一定的情况下,调节pc可以有效地改善凸鼓形缺陷;壁厚一定时,高径比处于一定范围内的毛坯,可以用同一套模具生产。在此基础上,提出了护环研制工艺流程,得出了600 MW 1Mn18Cr18N护环成形所需的最佳参数组合。试验结果验证了分析结果的准确性,并表明所提出的研制工艺流程是切实可行的。     

轻质板材平底无铆连接成形模具的优化

相较于传统无铆连接,平底无铆连接的主要优势在于通过模具参数设计,避免接头在连接过程中形成凸起,保证接头一侧光滑平整,扩大其在汽车轻量化中的应用。平底无铆连接模具的几何参数主要包括冲头圆角、冲头拔模斜度、压边圈内半径、压边圈圆角和冲压速度。采用正交试验的方法优化了连接模具的几何参数,并通过试验连接板材Al5052对正交试验的结果进行验证。研究结果表明:冲头圆角对互锁值的影响最大,压边圈内半径次之,其次分别是冲头速度、拔模斜度和压边圈圆角半径。在优化的连接模具组合下,对有限元分析和试验结果进行了对比,互锁值的误差为6.1%,颈厚值的误差为8.2%,表明了利用正交试验得到的连接模具可以精确预测平底无铆连接成形过程。     

用楔块扩孔法生产大型汽轮发电机护环

本文着重介绍用楔块扩孔法生产大型汽轮发电机护环的工艺过程,主要包括:提高护环内部质量的热锻,固溶处理工艺措施、操作要领和有关工艺参数;护环粗晶、混晶形成原因,防止方法和清除热锻裂纹的方法。文中还提及护环楔块扩孔装置及其主要零部件用材的原则和楔块冷扩孔的操作方法。本文对用楔块扩孔强化法生产护环的实际质量情况进行了摘录,并对该方法进行了评价,明确了有待今后进一步完善的努力方向。     

用扩冲法修复凹形护环的新工艺

详细介绍了用扩冲法对液压胀形出现凹形的护环进行修复的方法。实践证明,扩冲法修复护环简单、经济、实用。     

模具的寿命、损坏与成本

在制造或购买模具时,极为常见的是只考虑初置成本。在制造模具时虽然多花费占投资10％或15％的费用,但在一年内却往往可以因而获得500％的利润。例如;一套新的模具装上了冲床并试冲1000件,一切似乎都很正常,冲件检查合格,一星期后模具再次装上冲床,打算冲制50,000件,但冲了10,000件时一个冲孔冲头断裂,把模具拆下来进行检查,发现模具里塞满了废料,压力胀裂了模具,损坏了导套并折断了冲头,修理费用要50.00美元。实际上,只要在制造模具时花15分钟,将模板上的废料孔扩成锥孔,所有问题就都可以得到解决。     

护环减压式液压胀形强化新技术

本文综合性地介绍了国内外护环的生产技术,着重阐述了护环减压式液压胀形强化新技术.采用这种技术,可大大地减小胀形时所需的力,这是一种很有发展前途的新技术.     

护环胀形时端部摩擦力对护环形状影响的力学分析计算

从力学分析角度出发 ,结合目前正研究设计的 3MW～ 2 5 MW护环自增压和自补液混合型胀形模具 ,定性定量地分析胀形时护环端部摩擦力对护环形状的影响 ,可以解决液压胀形后护环存在喇叭口或鼓肚的难题     

高减力比液压胀形强化12MW护环新工艺

液压扩胀是目前世界各国采用得最多的强化发电机无磁性护环的生产方法,而减压法液压胀形是我国最早提出并付诸生产实践、具有先进性和良好经济效益的工艺。太原重型机械学院与广州重型机器厂合作,采用高减力比液压胀形新工艺在25000kN水压机上扩胀成功12MW护环,为生产实践做出了新的尝试。本文介绍了该工艺的设计过程、编制原则,以及产品的质量水平。     

600MW护环的制造与质量评价

二重厂引进日本制钢所室兰制作所(JSW)护环制造技术后,经过认真消化吸收,迄今为止,已基本掌握大型护环的生产技术.几年来,二重厂用楔块扩孔法生产了3～600MW汽轮发电机护环200余件,护环质量已达到80年代初的国际水平,并深受用户好评.今年6月首次试扩成功的600MW护环,就是采用室兰制作所护环制造技术的丰硕成果.该批护环的机械性能、残余应力、晶粗度、无损检测等主要指标都已满足用户要求,而且接近室兰制作所同类产品水平.本文着重介绍了600MW护环工艺编制原则和方法、护环的热锻和冷扩技术以及产品的质量水平.     

皮带轮液压胀形模设计

皮带轮零件是周向带有两条V形槽的圆筒形冲压件,采用液压胀形.分析了带轮成形工艺特性,介绍了皮带轮液压胀形模具结构,论述了模具结构特点和工作原理.该模具的凹模主要由三瓣可浮动的上环和下环组成,由气缸驱动的斜楔机构和三瓣环座控制其径向运动,并且上环压紧工件后随其纵向运动,保证了零件成形质量.模具结构紧凑,生产效率高.     

发电机护环液压校形技术的研究

本文扼要介绍了护环液压扩胀时产生形状缺陷的原因及校正的原理与方法。护环校形技术已在实际生产中应用，取得了良好的效果。     

护环变形强化工艺参数的试验研究

<正> 护环是火力发电设备四大关键锻件之一,其生产过程复杂,技术难度高,其中尤以变形强化工序为最甚,一直成为护环生产中的主要障碍。护环变形强化工艺参数是强化工艺设计和扩孔模具设计的基础。本文介绍了第二重机厂楔块扩孔强化工艺参数的试验研究成果。这些结论通过中间生产性实验,以及20万瓩和5万瓩大型护环的成批扩制得到了验证。     

锻压专利报道—— 盘类零件闭式锻造模具

本实用新型提出一种在普通热模锻压力机上使用的盘类零件闭式锻造模具。由下模座、固定在下模座上的凹模、凹模下部的下顶料杆、上模座、固定在上模座中间的冲头、凸模组成。凹模为模具的型腔部分,凸模以冲头的轴颈定位后,通过螺栓、套在螺栓上的弹簧连接在上模座上,凸模同时作为冲头的弹性卸料板;上模座上设有向下伸出的环型腔室与凹模外圆配合形成导向锁扣。采用此模具实现了在普通热模锻压力机上对如齿轮等的盘类零件进行闭式锻造,无飞边材料损耗,平均节约材料10％～15％。同时,也节省了切边工序、机加工工序,缩短了工艺流程,降低了制造成本。