钢拱架安装机插装式平衡阀动态特性分析

以CBCA插装平衡阀为研究对象,依托钢拱架安装机液压举升回路进行动态特性分析。根据阀的结构,建立阀的力学平衡方程。并根据实际工况,对负载、弹簧刚度及阻尼孔进行参数计算及设置。运用AMESim仿真软件建立插装式平衡阀的结构模型并仿真。仿真结果揭示了弹簧刚度、阻尼孔等参数对插装式平衡阀工作性能的影响,为插装式平衡阀的优化设计及参数匹配提供了参考。     

轧辊平衡液压控制回路的改进

针对某二辊热带轧机的轧辊液压平衡控制系统中由于液压平衡缸没有中间位置而使快速换辊操作不方便的问题 ,提出了一种基于液压差动回路的控制方案 ,实施后 ,效果明显 ,既方便了换辊 ,又有很好的节能效果     

液压回路压力脉动特性的模拟

液压回路的压力脉动主要取决于回路的结构尺寸和分立元件的特性。在回路设计时,为了能选择合适的元件尺寸,必须能预测出回路的谐振特性及需详细地了解各个元件的性能特性。本文介绍的称作压力的(?)动自动模拟程序包(PRASP)的计算机程序可用来模拟任何     

液压马达平衡回路制动特性分析

液压马达平衡回路在制动过程中,马达回油腔的压力与负载的质量、回油腔的容积和马达开始制动时负载的运动速度有关。带有大惯量的液压马达平衡回路如果在较高的速度下制动,将在马达回油腔形成过高的压力,进而损坏设备,并有可能造成严重事故。本文用工业现场的典型故障验证了上述分析结果,并给出了消除这类典型故障的解决方案。     

基于AMESim的液压平衡阀动态特性

在AMESim液压系统仿真软件中建立了液压平衡阀的模型,并根据实际参数搭建了液压平衡回路的系统模型。对几种典型工况下平衡阀的动态特性进行仿真,得出不同主阀芯节流槽结构下平衡阀主阀芯的速度响应曲线、位移响应曲线、主阀流量响应曲线、主阀口压力响应曲线、液压缸速度响应曲线,对仿真结果进行对比分析,得出主阀芯节流槽结构对液压平衡阀动态特性的影响。     

液压平衡回路稳定性与爬行原因的分析

分析了液压平衡回路稳定性与爬行原因及排除方法的关系。为排除此类故障，正确使用和设计平衡回路提供了科学依据。     

液压机械无级传动换段过程液压回路动态特性仿真研究

为了研究液压机械无级传动换段过程中液压回路的动态特性,采用仿真软件EASY5建立液压机械无级传动液压回路的仿真模型,分析管道长度、管道直径以及油液容积在换段过程中对液压油路的压力响应、扭矩变化以及液压元件转速变化的影响。结果表明:减小管道长度、管道半径和油液容积可以有效减小液压元件在扭矩反向时的转速波动和压力冲击,提高系统的动态特性。     

掘进机截割部液压系统分析

对EBZ120型掘进机截割部机构进行受力分析,并通过MATLAB仿真,得到升降油缸在截割部升降过程中的负载变化曲线和升降油缸载荷的最大值;在AMESim中搭建升降油缸的液压控制系统模型,分析油缸和平衡阀在掘进机截割部启动瞬间的动态特性。     

超越负载的液压平衡方法

针对液压系统中常见的超越负载,提出超越负载的液压平衡方法并进行了相应的特性分析,指出了它们各自的适用范围和设置平衡回路应注意的问题,为正确使用液压平衡回路提供了切实可行的方法。     

基于AMESim的几种液压锁紧回路动态特性仿真分析

介绍3种不同的液压系统锁紧回路,运用液压系统建模仿真软件AMESim分别建立其模型,通过仿真得到压力和位移的动态曲线,比较仿真结果得出相应的结论。     

硬岩掘进机截割升降回路液压冲击控制方法的研究

介绍了某型硬岩掘进机截割升降液压回路的工作原理,利用AMESim软件建立了该系统的仿真模型,通过模型仿真和试验分析,得到了截割升降油缸无杆腔内液压冲击是平衡溢流阀组密封损坏的根本原因,并提出了密封损坏的解决方案。     

阻尼的设置对液压阀稳定性的研究

对液压阀中普遍存在的不稳定现象进行研究,并提出解决方案,即设置阻尼结构。通过设计计算、仿真分析以及试验对比验证了阻尼结构对液压阀稳定性的影响。     

基于MATLAB的节流阀调速液压回路计算机仿真

以进油节流阀调速液压回路为例,建立了描述液压调速回路动态特性的集中参数数学模型,给出了在MATLAB环境下建立其仿真模型的方法.应用计算机仿真的方法,研究了节流阀开口度的不同和油液体积弹性模量值的改变对进油节流调速回路动态特性的影响,给出了仿真结果.     

基于AMESim的回转缓冲阀动态特性分析

在分析XH10Z AYFT 00(GJ)〖BFQ〗回转缓冲阀结构及原理的基础上,在AMESim中建立该回转缓冲阀的模型,并搭建回转驱动液压系统。根据实际工况确定系统参数,对不同工况进行动态仿真。通过对比分析仿真得到的马达及缓冲阀的流量和压力,得到回转缓冲阀动态特性。结果表明：回转缓冲阀可有效减缓压力冲击,延长设备的使用寿命。     

一种新型液压缓冲阀的设计与分析

本文设计一种应用于工程机械的新型液压缓冲阀,能够实现良好缓冲晶质,建立 了数学模型并对对态特性进行了仿真分析.     

仿真手段在液压控制组合研究中的可行性验证

针对液压控制组合内部液压特性在研究中难以测量的问题,提出利用仿真手段对液压控制组合进行研究的方法。通过对某型液压控制组合的建模与仿真,并进行试验对比,证明了采用仿真手段对液压控制组合进行研究的正确性与可行性。     

液压锥阀内部运动流场的数值模拟

建立了液压锥阀的几何模型和数学模型,利用Fluent软件的动网格技术对其内部运动流场进行了数值模拟,并对模拟结果进行了分析。由分析结果可知：随着锥阀开度的减小,人口速度逐渐降低,流量相应减少,入口及阀芯凹角处涡旋区长度逐渐减小直至涡旋区消失。     

直驱式插装阀内部流道的动态仿真研究

利用流体力学软件Fluent对直驱式插装阀内部流场进行分析,得到不同开度下阀体内部流体的压力及速度分布云图,分析了液流能量损失的原因,优化了结构参数。结果表明:阀口开度较小时,总压力梯度较小,阀内流体的速度梯度不均,仅在节流口处有较大的变化,在开度接近于最大时,总压力梯度最大,流体最大速度升高;开度为20 mm时,压力梯度较小的位置流体的速度梯度也较小,而压力梯度大的位置速度梯度也明显较大;能量损耗主要由于阀套的通油口面上出现了直径约为10 mm的漩涡区。     

阀口形状对纯水液压锥阀气穴流场的影响研究

根据纯水液压锥阀的结构特点,在GAMBIT中建立不同阀口形状的纯水液压锥阀模型,并在FLUENT中分别进行求解计算,研究不同的阀口形状对于纯水液压锥阀气穴流场的影响。研究结果对于纯水液压锥阀的气穴控制有一定的理论和实用价值。