砂轮再生砂针对树脂砂轮的有效利用

树脂砂轮是一种低温胶结合剂的固结砂轮，它的优越性就在于制作简单而不受高温烧结之特点。而且树脂砂轮制作时渗入有铁红和碳黑作掩盖，其砂粒的颜色也不受限制。所以可以与棕、白、铬、单、微晶、锆刚玉砂相混合使用。近阶段伴随着世界金融机构的经济危机，给磨料磨具行业也相继带来不良影响，个别砂轮制作厂家没有冷静头脑，着重以次充优扰乱市场价格，给磨料磨具行业造成一种恶性循环。目前市场上铬刚玉掺氧化铁红废砂轮和白刚玉废砂轮近阶段的回收价格比棕刚玉废砂轮价格稍微偏高，砂轮再生砂厂家为应对经济危机带来的不良影响，     

刚玉混合磨料(GB/GZ)砂轮的使用效果

白刚玉的成本高于棕刚玉,加之社会对白刚玉磨料需求量的不断增加,出现了白刚玉磨料供不应求的现象,为了缓解这种白刚玉磨料供应紧张局面,提高经济效益,我们参考了国内外的有关资料,通过一系列的试验,采用白刚玉磨料中混入一定量的棕刚玉这一方法,制造混合磨料砂轮。本文在对混合磨料(GB/GZ)砂轮试制和实用情况(与白刚玉,甚至是铬刚玉单一磨料砂轮在若干方面的对比)进行一些探讨。     

缓进深切磨削颗粒增强钛基复合材料磨削力的研究

磨削力是磨削过程中的重要参数,同加工效果之间关系密切。使用不同磨料的陶瓷结合剂砂轮进行缓进深切颗粒增强钛基复合材料的磨削试验,研究磨削力与磨削参数和磨料种类的关系。结果表明:普通刚玉砂轮的磨削力是微晶刚玉砂轮磨削力的3~4倍,被加工材料表面更容易产生缺陷。因此,在缓进深切磨削工艺条件下,微晶刚玉砂轮更适合钛基复合材料的磨削。      

高铬铁素体不锈钢研磨用砂轮的制法

专利概要 是以白刚玉为磨料的弹性砂轮。制成砂轮结构为磨料率25～33体积％，结合剂率17～28体积％，气孔率45～54体积％的高铬铁素体不锈钢研磨用砂轮。     

钢轨材料高速进给干磨砂轮性能研究

钢轨修磨是修复钢轨损伤的主要方式。相比于普通磨削,钢轨修磨对砂轮的磨削加工性能提出了特殊的要求。依据钢轨铣磨车作业工况,设定磨削参数,对不同砂轮进行试验研究,优选符合作业要求的砂轮。试验结果表明:树脂结合剂混合刚玉磨料砂轮耐磨性较好,砂轮的表面有轻微黏附型堵塞;陶瓷结合剂白刚玉大气孔砂轮的磨削效率和耐磨性综合性能较好,砂轮的表面有轻微黏附型堵塞;陶瓷结合剂微晶刚玉砂轮的自锐性好,干磨削效率高,但耐用度极低。      

微晶刚玉砂轮缓进给磨削镍基高温合金GH4169及花键研究

镍基高温合金GH4169作为一种典型的难加工材料,已被广泛应用于航空发动机各类零部件。微晶刚玉砂轮以其优异的自锐性正被逐渐用于磨削加工航空材料。为优选加工高温合金涡轮轴花键的砂轮,使用SG、5SG和TG三种磨料的微晶刚玉砂轮开展高温合金缓进给磨削试验,研究磨料种类对磨削力、磨削温度和表面粗糙度的影响规律。研究结果表明:缓进给磨削高温合金GH4169时,5SG磨料微晶刚玉砂轮的磨削力和温度最小,TG磨料砂轮次之,SG磨料砂轮最大。三种磨料砂轮磨削后的工件表面粗糙度值R_a均在0.3 μm以下。最后,选用5SG磨料微晶刚玉砂轮加工高温合金花键样件,各项检测结果均能满足指标要求。      

80米/秒棕刚玉陶瓷高速砂轮的研制

磨料晶种不同,在相同条件下制成砂轮的强度和回转破裂线速度亦有差异。白刚玉磨料比鞍容易提高砂轮的强度,而棕刚玉磨料就比较难以提高强度。迄今为止,高速砂轮都是用白刚玉磨料试制的,虽然同时也研究了其它磨料对强度的影响,但目前尚未发现有不经补强的棕刚玉陶瓷结合剂80米/秒的高速砂轮。     

二砂的“七五”规划及展望

第二砂轮厂是我国综合性的磨料磨具生产企业,磨料产品有棕刚玉、白刚玉、黑碳化硅、绿碳化硅和少量特殊品种磨料;磨具产品有陶瓷磨具、有机磨具(树脂砂轮与橡胶砂轮)、涂附磨具、人造金刚石及其制品。磨料产量为国内产量的25%左右,磨具国内市场占有率为22%左右,产品出口额占工厂总销售额的15～18%,磨料磨具品种数、质量和总产值处于国内领先地位。普通磨料产品虽保持四大品种,但在开辟磨料的综合利用方面进展很     

CBN砂轮和刚玉砂轮磨削45淬硬钢的对比试验研究

通过分别采用国产陶瓷结合剂CBN砂轮与刚玉砂轮对45淬硬钢工件进行磨削试验，对磨削过程中的参数：磨削比和砂轮磨损进行对比。试验结果表明：砂轮线速度对磨削比有显著影响。①当采用普通速度（Vs=35m／s）对45淬硬钢工件进行磨削时，陶瓷结合剂CBN砂轮的磨削比是白刚玉砂轮的36倍；②当把砂轮线速度Vs提高到50m／s时，陶瓷结合剂CBN砂轮的磨削性能得到了显著提高，其磨削比为白刚玉砂轮的300倍左右。试验结果说明，陶瓷结合剂CBN砂轮在高速磨削条件下，砂轮磨损率低，而且具有较高的磨削能力和效率。     

不锈钢管抛光用PVA砂轮耐磨性的研究

本文从PVA砂轮的磨料、粒度、气孔率、硬度、结合剂五个方面着手,分析了PVA砂轮生产时,磨料种类、砂轮粒度、搅拌、醛化度、聚合度、醇解度等各种大小因素对抛光不锈钢管用PVA砂轮的耐磨性的影响.磨料、粒度、砂结比、结合剂是影响PVA砂轮抛光不锈钢管耐磨性能的最直观的因素.生产过程中,搅拌、催化剂和添加剂对PVA砂轮耐磨性的影响较大.合适的砂结比在7:1和8:1之间.醛化温度在500℃和750℃之间.醛化时间在22-30h.搅拌时间在2min左右.结合剂选用聚乙烯醇17-88.     

刚玉和碳化硅混合磨料陶瓷砂轮的研究

1前言近年来,随着难磨金属材料使用的增加,仅使用普通磨具已难以满足磨加工新的要求。虽然CBN砂轮在加工难磨金属材料方面具有卓越的性能,但由于其价格昂贵,目前还难以普遍采用。从国内外的资料和我们以前的一些初步研究和应用中,我们知道刚玉和碳化硅混合磨料陶瓷砂轮,在加工难磨金属材料方面比单一磨料的磨具具有特别的优越性,同时其价格则远远低于CBN砂轮。但由于两种磨料热膨胀系数差别大（SiC：45~55×10－7,A12O3：70－80×10－7）,随着两种磨料配比差距的缩小,其磨具的抗拉强度明显下降,混合磨料的加人比例一般不宜太…     

CSS-42L钢磨削力和比磨削能的实验研究

采用白刚玉和绿碳化硅两种不同磨料的砂轮对CSS-42L钢进行了平面切入式磨削实验.选取磨削力、磨削力比和比磨削能为指标,通过单因素实验分析比较了在白刚玉砂轮和绿碳化硅砂轮平面切入式磨削条件下,CSS-42L钢的磨削加工性.实验结果表明,相同条件下,绿碳化硅砂轮磨削时的磨削力、磨削力比和比磨削能均明显高于白刚玉砂轮;绿碳化硅砂轮从初期磨损阶段进入稳定磨损阶段所用时间至少是白刚玉砂轮的2倍;两种砂轮磨削时的比磨削能均随着当量磨削厚度的增加呈幂函数降低.     

利用因果分析图法提高PVA砂轮质量

因果分析图法是全面质量管理的方法之一。该文创新地把因果分析图法引入PVA砂轮的科学试验生产中去。把PVA砂轮的磨料、粒度、气孔率、结合剂和硬度作为影响产品质量的大原因，把填加荆、砂结比、醛化度、醇解度、刚玉类、搅拌温度等作为中原因，把催化荆、搅拌时间等作为小原因，详细地进行了分析。     

磨削钒钛铸铁和灰铸铁机床部件的新磨料砂轮

用钒钛铸铁作机床导轨和其他部件时,耐磨性比普通灰铸铁提高1～2倍,但如果仍然采用磨灰铸铁的白刚玉砂轮来加工该铸铁,则磨削效率很低,也曾经试用过现有的各种磨料(包括镨钕刚玉和单晶刚玉),均未得到满意的结果。为了提高磨削钒钛铸铁的效率,我们先在实验室对28个配方进行“筛选”,研制出钨刚玉和镨钕铬刚玉两种新磨料。在辽阳金刚     

各种树脂砂轮的弯曲蠕变

本文探讨关于锆刚玉、高纯度烧结刚玉系砂轮等现代代表性的荒磨砂轮(树脂砂轮)四点支撑的静态弯曲及弯曲蠕变特性。特别就磨料、粒度、硬度等的影响进行了研究。试验采用厚5mm、宽10mm、长100mm的板状试样。蠕变试验温度为常温～300℃。静态弯曲试验结果表明,25%及40%锆刚玉系和高纯度烧结刚玉系砂轮的弹性模量显著地高于棕刚玉、白刚玉系砂轮。粒度越细、硬度越高,砂轮弹性模量、弯曲强度越高。另外,蠕变变形在200℃～300℃之间急剧增大,并且SR砂轮(高纯度烧结刚玉)难以蠕变。其次是AZ77砂轮(40%锆刚玉)。相反,棕刚玉、白刚玉砂轮易产生蠕变。另外硬度越高蠕变越小,而粒度影响略小     

大气孔陶瓷砂轮

发明简述 本发明砂轮含有电熔刚玉磨粒、陶瓷结合剂和磨料制作的耐火填料。填料和陶瓷结合剂粘结能力弱。填料的颗粒尺寸和形状与刚玉磨料相同。填料体积与磨料体积之比为0．10～0．15。本发明使磨具的强度和气孔率在规定的组织范围内，并直接在磨削过程中使磨具工作表面上磨粒间的气孔空间变大，还使磨具组织均匀。     

单层钎焊CBN砂轮磨削CSS-42L钢的试验研究

采用单层钎焊CBN砂轮开展了切入式磨削CSS-42L钢的试验,测试了磨削过程中的磨削力和磨削温度,研究了磨削用量(切深和工件进给速度)对磨削力、工件表面温度和磨削比能的影响规律,并和白刚玉砂轮进行了对比。研究结果表明:磨削深度对磨削力和磨削温度的影响最为明显,而工件速度的影响不明显;相同情况下,采用单层钎焊CBN砂轮磨削CSS-42L时的磨削力、温度、比能都低于白刚玉砂轮,亦即在切入式磨削CSS-42L钢时,单层钎焊CBN砂轮的磨削加工性能优于白刚玉砂轮。     

砂轮再生砂的有效利用

制作陶瓷砂轮所需金刚砂都必须是一级金刚砂才具备制作,所以陶瓷砂轮再生砂的质量及含量就不用详细说明了。而且陶瓷砂轮再生砂是一级金刚砂又经过二次煅烧后产品。在烧结砂轮时又进一步排除和净化了金刚砂中的所含的各种微量杂质。所以陶瓷砂轮再生砂是完全可以重新利用的廉价产品。其产品的最大优点是价格低,磨削性强,耐磨度高。     

结合剂密实型超硬磨料砂轮的整形与修锐

超硬磨料砂轮的修整比普通磨料砂轮困难，无气孔的金属和树脂结合荆。即结合剂密实型超硬磨料砂轮就更加困难。因此，对于这种砂轮的修整，过去进行过许多研究。本文在说明各种整形法的概要和特性、存在问题和课题等的同时，根据砂轮种类叙述了各种修锐法与其特性以及最近的研究动向。     

超硬磨料磨具修整技术研究

超硬磨料砂轮以其优越的磨削性能极大地推进了磨削技术的发展,在加工难加工材料、高效磨削和精密磨削等方面取得了显著成果。但由于超硬磨料磨削技术尚处于发展初期,还存在许多未解决的难题,其中超硬砂轮修整困难就是问题之一,该问题严重制约了超硬磨料砂轮的推广应用。本文针对超硬磨料砂轮的修整问题,归纳论述了各种超硬磨料砂轮修整的原理、特点,并对超硬磨料砂轮修整的发展方向做了展望。