大跨钢箱拱桥索塔扣塔一体化施工仿真分析

对索、扣塔一体化施工体系的结构特点进行了综述,以主跨450 m的钢箱系杆拱桥为工程背景,对其施工过程进行了仿真分析,索、扣塔结构受力与稳定性分析表明,索、扣塔一体化施工技术能满足本桥钢箱拱肋的斜拉扣挂施工和安全性要求。     

钢管混凝土拱桥塔扣一体化施工技术

着重介绍了塔扣一体化施工技术,在理论分析和现场测试的基础上,通过动态调整扣索长度,保证了钢管拱肋的设计线形,工程实践表明：将扣索动态调整技术应用于大跨度钢管混凝土拱桥的吊装施工中,可降低工程造价,保证施工质量。     

拱桥斜拉扣挂系统高效拆除技术研究

针对大跨径拱桥多采用斜拉扣挂施工技术进行拱肋节段拼装,通常扣索数量繁多、各扣索间距较密集,传统采用逐级松索的拆除方法面临施工工作量大、拆索效率低的现状,提出一种从拱脚到l/4和l/4到拱顶交替一次拆除扣索的快速拆索方法。该方法通过拆索过程中对拱肋控制点位移的影响分析,得到拆除不同位置扣索对结构受力变形的影响规律,提出扣索逐根拆除的施工方案,并从拱圈线形、扣索索力和拱圈应力三个方面对比分析了各拆索顺序的影响规律,以此确定最优的拆索方案。     

空腹式连续钢构桥施工方法对比分析

为了解双扣索施工、扣索支架联合施工对大跨径预应力混凝土空腹式连续钢构桥施工过程受力性能的影响,以礼嘉嘉陵江大桥为实例,利用有限元midas civil模拟全桥在两种施工方法下的所有施工阶段,对临时扣索张拉及拆除、主梁最大悬臂状态、边中跨合龙、扣索拆除等工况进行对比计算分析。结果表明,双扣索施工较扣索支架联合施工而言,能有效改善主梁浇筑过程中的应力峰值和挠度值,下弦梁基本处于全截面受压状态,扣索索力随施工推进而减小,处于较安全的状态。同时,上弦梁浇筑采用扣索比支架更方便架设和拆除,便于施工。     

拱桥斜拉扣挂施工扣索无应力长度精确计算

钢管混凝土拱桥斜拉扣挂吊装施工中,斜拉扣索无应力索长是保证钢管拱圈结构受力合理的关键参数,本文基于斜拉索悬链线理论,提出考虑温度影响的斜拉扣索无应力索长的计算方法,建立已知索端力的拉索特征参数约束方程,并给出求解拉索无应力索长的迭代公式。用该方法计算澜沧江特大桥斜拉扣挂施工中斜拉扣索无应力索长,并与Ernst等效模量法的结果进行对比分析,证明了该方法的可靠性与有效性。     

蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂施工技术

介绍了蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂架设的施工技术,对悬臂架设的大临设施、主要机械、主要施工工况及关键施工技术进行阐述。为实现钢桁架拱悬臂架设,主要设置临时支墩、扣索塔架、墩顶调整装置等主要辅助系统,采用爬行架梁吊机散拼安装。钢桁架拱架设主要包括4个工况:边跨钢梁无应力上主墩工况;挂扣索前的最大悬臂工况;挂扣索、扣索张拉工况;桁拱合龙最大悬臂工况。利用MIDAS/Civil软件建模分析,根据分析结果指导施工,形成了悬臂拼装、倾覆控制、体系转换、无应力合龙等关键施工技术,并全程对关键部位施工监控,确保桥梁线形及内力符合设计要求。     

OVM250扣索体系在卢浦大桥中的应用与施工

卢浦大桥是目前世界上跨度最大的全钢结构提篮式系杆拱桥，钢拱肋安装采用悬臂吊装，斜拉扣索承重的施工方法，本针对扣索施工介绍0VM250扣索体系的运用和施工技术。     

大跨径钢管混凝土拱桥施工期扣索可靠性分析

从施工控制的角度出发,针对拱桥吊装过程中的扣索安全状态评定问题,进行了施工期间扣索抵抗外力模型的建立;施工期间荷载结构相关模型的建立;施工期间扣锁可靠度函数的建立;基于蒙特卡罗算法的可靠度指标计算,以磨刀溪大桥为例用这种算法进行可靠度分析。     

大跨度钢管拱桥斜拉扣挂法施工线型控制技术

结合东莞水道大桥钢管拱的施工实践,分析了施工中影响拱肋线型的主要因素,介绍了拱肋制造过程中的线型控制及安装中利用钢绞线作扣索,在塔、扣分离情况下采用定长扣索法的裸拱线型动态调整施工技术。     

钢管混凝土拱桥拱肋吊装中扣索变形的影响

大跨度钢管混凝土拱桥是我国近年发展起来的一种桥梁结构,现阶段其施工方法以缆索吊装法为主。由于扣索所受索力较大,扣索产生较大应变导致拱肋节段标高发生偏差。为保证最终成拱线形,必须要计入扣索变形量对拱肋标高的影响。现采用数值法和解析法,针对扣索变形对节段高程的影响进行了分析计算,验证了数值方法的有效性。     

采用斜拉扣挂法施工的大跨径钢管混凝土拱桥的全过程索力优化计算方法

钢管混凝土拱桥由主梁、桥塔、主缆、垂直吊索及斜拉索组合而成,兼具有悬索桥与斜拉桥的优点,可以有效降低材料成本。针对拱桥斜拉扣挂法施工过程中索扣索力值及位移值进行分析,结合影响矩阵法,对斜拉索扣各索扣的位移值进行线性规划分析,并以位移值为约束条件,利用黄金分割优化理论快速迭代,求出各阶段安装过程中索力优化值,对比理论值与实际测试值可以发现,索力优化理论值与实际施工的测试值的误差均小于3%,验证了给出的优化理论模型的准确性及便捷性,能够满足斜拉扣挂法施工的具体工艺要求。     

缆索吊装钢管混凝土拱桥施工设计

结合湖南省湘西海螺猛洞河特大桥主桥工程进行了无支架缆索吊装的施工设计.在施工设计时对缆索起重机采用解析法计算,对扣索系统采用正装迭代法计算,算法简便实用.并基于有限元位移理论,采用有限元计算程序进行缆索起重机系统空间有限元建模分析并作出检算,对扣索和锚索的安全系数进行了计算分析,结果表明,缆吊与扣索系统设计合理且安全可靠.     

缆索吊装塔扣一体化施工技术应用

拱桥缆索吊装施工,将主索和扣索索鞍平行布置在同一个塔架上,高低错位保证吊、扣同时作业不干扰,再通过扣索与八字抗风缆保证塔架系统的稳定和牢固,防止出现不可承受的水平外力和内应力调控拱轴线。     

大跨度多拱肋柔性拱竖转施工的同步性研究

在国内外首次应用大跨度多拱肋柔性拱竖转施工技术,转体施工时主辅索协调同步、多拱肋同步和扣塔塔支同步难题较为突出,通过研究分析,提出了主辅索协调同步、多拱肋间转角同步和扣塔偏摆角度同步控制措施,经工程实践验证,方案可行有效。     

斜拉扣挂缆索吊装系统全过程仿真分析研究

在拱桥的斜拉扣挂缆索吊装施工中缆扣一体化已成为发展趋势,但目前受限于分析手段的限制数值仿真技术还无法完整地模拟其施工过程,以致对该系统全过程的力学特性还缺乏深入的了解。为此本文以杭州市金昌路桥施工为背景提出了在斜拉扣挂模型基础上引入缆索单元进行全过程仿真分析的计算方法,并以通用有限元软件内置的摩擦接触行为为基础提出了可精确模拟主缆与索鞍相互作用的仿真方法和全过程仿真模型,该模型能够仿真整个施工过程中缆-拱-索-塔各构件的力学状态,为结构设计和结构安全提供更加可靠地依据,同时该方法对于提高悬索桥施工模拟、预应力体外束张拉等工艺的仿真技术有着重要的借鉴意义。     

拱桥缆索吊装扣塔偏位对拱肋节段安装的影响

拱桥缆索吊装施工中拱肋斜拉索锚固于扣塔上,扣塔受不平衡水平力作用将发生偏位现象,施工控制中的拱肋安装高程需考虑扣塔偏位对其影响,大宁河大桥主拱安装考虑了扣塔偏位对拱肋安装高程影响,实施效果显著。     

扣索与拱肋夹角对钢管拱拱圈应力及线型影响分析

以某山区高速公路上承式钢管混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂拼装拱圈为例,通过对比分析扣索与拱肋的不同夹角对拱圈应力、拱圈合龙线型的影响,总结由此产生的问题,提出扣索与拱肋夹角的经验取值范围,为同类型桥梁施工扣塔高度选择提供借鉴案例。     

基于ANSYS的悬臂浇筑拱桥最大悬臂状态索力优化

钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑中扣索力影响成桥状态内力与线形,通过调整最大悬臂状态扣索力可以使得成桥后逼近理想成桥状态。文中将最优化理论引入到悬臂浇筑拱桥正装施工计算中,以理想成桥状态为目标,采用ANSYS一阶分析法优化计算最大悬臂扣索力。结果表明,该法优化效果显著,具有很高的应用价值。     

单根调索技术在卢浦大桥合龙前钢拱肋轴线调整中的应用

上海卢浦大桥是一座主桥跨度550米的全钢结构的中承式拱桥。桥面以上钢拱肋采用悬臂吊装，斜拉扣索承重的施工方法，本针对该桥的安装特点介绍钢拱肋合龙之前其轴线调整方案及钢绞线平行拉索扣索单根调索技术。     

巫山新龙门大桥主拱圈施工关键技术

以建成中的重庆市巫山县新龙门大桥为工程背景,开展拱肋吊装过程扣索索力和预抬量的优化分析。采用有限元计算与优化分析相结合的方法对扣索索力和预抬值进行求解。采用定长扣索施工方法使得施工简便,节段施工过程不需要调整索力,加快施工进程。