我国机床导轨耐磨性处于什么水平?

遵照伟大领袖毛主席关于“一切产品,不但求数量多,而且求质量好,耐穿耐用”的教导,机床行业广大职工结合我国合金生铁资源特点,研究、试用了多种新型耐磨铸铁。如磷钢铁铸铁、高磷铸铁、钒钛铸铁、中磷钒钛铸铁、磷铜钒铸铁、稀土灰铸铁等,这对机床铸铁导轨耐磨性,都有不同程度的提高,并已逐步应用于生产,取得了很好的效果。而过去,很多工厂反映,我们制造的机床铸铁导轨耐磨性比外国差的多,例如 1962年有关资料中指出:“国产机床导轨大修周期为2～3年,外国机床则可达8～10年”。 目前,与外国相比,处于什么水平?这是机械工业广大用户普遍关心…     

MTVTi30-54车床导轨钒钛耐磨铸铁

本文介绍利用含铜废钢炼制钒钛耐磨铸铁,抗拉强度达30公斤/毫米平方、抗弯强度达54公斤/毫米平方,且具有良好的耐磨性能和加工性能,适宜制作机床导轨。目前已投入生产。     

气缸套等耐磨产品理想的生铁材料

铸铁的组织决定铸铁的耐磨性,且组织又受化学成分、孕育处理和工艺条件等因素的影响。在一定的工艺条件和孕育处理的情况下,化学成分决定了铸铁的基体组织、石墨形态和碳化物的结构以及铸件的力学性能。 目前,内燃机气缸套的材质多采用耐磨铸铁,有高磷铸铁,硼铸铁和钒钛铸铁等。其耐磨组织分别是磷共晶、硼复合物和钒钛硬质相等硬质点镶嵌在铸铁     

磷铜钛耐磨铸铁的试验和应用

机床导轨的耐磨性是影响机床精度保持性和使用寿命的关键环节。多年来,一些工厂和研究单位为提高机床导轨耐磨性进行了多方面的试验研究,找出了多种提高机床导轨耐磨性的措施。这对提高机床质量,延长机床使用寿命起了显著作用。 磷铜钛耐磨铸铁是我国工人阶级和科学技术人员,经过严格地科学试验和长期的生产验证而得出的一种好材料。它立足于国内资源,生产工艺简便,对提高机床导轨耐磨性有显著效果(比普通孕育铸铁耐磨性提高1.5～2倍)。 我厂产品大多数是精密机床,由于机床导轨耐磨性和精度稳定性要求较高,在北京机床研究所的协助下,自1963…     

巧用铸铁屑

我厂金工车间每年加工机床铸件的铸铁屑很多,铸工车间冲天炉使用硅铁后剩余的硅铁粉末也不少。以前用硅铁粉末加普通硅酸盐水泥按一定比例制成块状后在炉后使用。而铸铁屑一直用烧结的办法打成团     

蠕墨铸铁的生产

蠕墨铸铁兼有灰铸铁和球墨铸铁的性能,具有高的机械性能、较好的工艺性能和导热性能,是机械工程上的一种新型材料。自1979年7月以来,我厂已用稀土蠕墨铸铁代替了高强度合金铸铁、铁素体球铁及可锻铸铁,广泛地用于各种重要机件。我厂从1979年4月份开始研究,至7月份其熔炼工艺初步稳定。自7月份起连续熔炼了三十多炉次,批量从几百公斤到两吨多。生产的主要铸件为齿轮、连杆、离合器、轴承座、抛丸机叶片等高速或高负荷机床部件,件重1公斤到400公斤,铸件壁厚由6毫米到350毫米。成本比稀士镁球铁、可锻铸     

热变形对机床导轨磨削精度的影响

机床导轨的加工,越来越多地采用磨削来代替手工刮研。这大大提高了机床主体零件加工的生产效率,提高了产品质量。由于导轨采用了磨削加工,机床床身的铸造硬度可以进一步提高,采用钒钛铸铁、高磷铸铁等耐磨材料,从而提高了机床导轨的耐磨性,延长了使用期限。     

采用硼铸铁提高机床导轨的耐磨性

机床导轨的使用寿命和精度保持性在很大程度上依赖于导轨耐磨性的提高。目前我国80％以上的机床导轨仍使用耐磨性较差的孕育铸铁,远不能适应国民经济发展的需要,我厂为此进行了探讨。两年多来的试验和生产实践表明,硼铸铁是一种很有前途的机床导轨材料。     

铝合金—铸铁双金属铸造汽缸体

一、概况:我厂482F 风冷汽油机的汽缸体为了保证冷却效果,是用铝合金一铸铁双金属铸造,就是要求耐磨的汽缸体的内腔是由合金耐磨铸铁铸造的,而要求散热快的叶片则由铝合金铸造的(图1)。其合金耐磨铸铁及铝合金成份和性能要求如下:     

车床导轨用钒钛耐磨铸铁MTVTi30-54生产小结

本文从金属炉料配比、熔炼设备、炉前控制、熔化时参数等方面总结了试制MTVTi30-54的熔铸工艺和生产验证。叙述了自1977年3月正式生产 MTVTi30-54牌号钒钛耐磨铸铁以来,先后生产 C616普通车床、C6432卡盘车床、C5116型立式车床1千余台分,经检验:抗弯强度合格率为89％,其中有38％可达60公斤/毫米~2以上;抗拉强度合格率为85％,其中有52％可达32公斤/毫米~2以上,基本上达到《机床导轨用钒钛耐磨铸铁试行技术条件》的要求。硬度值全部达到试行技术条件要求。文中提出只要按试行技术条件规定的成份配料,熟炼掌握熔铸工艺,是可以达到 MTVTi30-54牌号要求的,而且资源立足于省内,前途宽广。     

一种有广阔发展前途的铸铁复盖剂——关于铸铁复盖剂的应用报告

为改善铁水质量,我厂在试用了河南省内乡县冶金保温材料厂生产的铸铁复盖剂(下简称复盖剂)经数十炉次的试用证明,该种复盖剂是一种较理想的铸铁复盖保温材料,有较广阔的发展前途。为推广使用,现将我厂使用情况介绍如下。一、聚渣和保温作用我厂使用的覆盖剂其化学成分和物理性能见表1、表2。     

我厂铸铁按牌号生产情况

严格按图纸和技术文件要求的铸铁牌号进行生产,是执行国家对各类机械产品的技术标准的一个重要环节,也是保证产品质量的基本前提。我厂从62年第四季度开始,通过整顿大炉管理王作之后,就一直坚持按国家规定的试验方法(JB301—62)进行生产。即按每炉、每批、每种配料浇注一组试棒进行物理性能和化学成份检验。从63年迄今,共进行3000多批次铁水。除54次不合格外,其余都超过图纸要求的铸铁牌号性能。今年以来,又试验了183批次铁水,合格     

自力更生 奋发图强 立足国内 独立创造 机床导轨用磷铜钛耐磨铸铁

目前,我国机床导轨的耐磨性差。提高机床导轨铸铁材料的耐磨性是提高机床耐用度的主要措施。国外常常采用密烘铸铁,加镍、铬、钼、铜、钛、钒的合金铸铁和含磷铸铁来提高机床铸铁的耐磨性。 根据党的“自力更生,奋发图强”的革命精神,结合我国机床铸造的特点,充分利用国内资源,探索和建立我国的机床耐磨铸铁体系,把我国的机床导轨的耐用度提高到一个新的水平上来,是一项重要任务。为此,机床研究所、沈阳第一机床厂、大连机床厂等单位,对国外进口机床行了材质调查分析。结果表明,耐磨性好的外国机床,其中多数是含磷量较高的,国外财枇床的调查…     

钒钛铸铁在齿轮磨床铸件上的应用

近廿年来,我国机床行业先后试制成功高磷铸铁、磷铜钛铸铁等机床导轨耐磨铸铁。但是,目前我国机床导轨采用提高耐磨性措施的产品仍比较少,不能适应迅速提高机床铸件内在质量的要求,也不适应出口的需要。 为了提高齿轮磨床导轨用铸铁的耐磨性,秦川机床厂与陕西机械学院协作,从19     

磷铜钛耐磨铸铁在机床上的应用

机床导轨的耐磨性是影响机床精度保持性和使用寿命的关键环节,为提高机床导轨耐磨性可采取各种不同措施,采用磷铜钛耐磨铸铁就是措施之一。经技术鉴定,磷铜钛耐磨铸铁具有良好的铸造性能,生产工艺不复杂,立足于国内资源,可稳定地达到HT28-48的技术条件,耐磨性可比HT32-52     

九.材料、磨具

中磷稀土耐磨铸铁试验阶段总结山东潍坊机床厂山东机械工业设计研究院借阅号:交 490 中磷稀土耐磨铸铁是不加废钢,完全来用国内富有而价廉的生铁,锰铁、磷铁熔炼,并在炉前经稀土处理而制成的新型耐磨材料。它的耐磨性能经初步试验不亚于磷铜钛耐磨铸铁,它具有广阔的发展前途,已将它用于制造机床,汽缸套,活塞     

W-Cu耐磨蚀铸铁新材料

Ｗ－Ｃｕ耐磨蚀铸铁具有耐腐蚀与抗磨蚀双重性能,本文介绍了Ｗ－Ｃｕ铸铁新材料的配方、生产工艺、金相组织、耐磨蚀性能及工业试用结果。     

三埚三相无芯工频感应电炉探索

在毛主席关于“独立自主,自力更生,艰苦奋斗,勤俭建国”的方针指引下,以大庆工人为榜样;有条件要上,没有条件创造条件也要上的革命精神,我厂子一九七一年开始进行三埚三相无芯工频感应电炉的试炉工作。在试炉过程中,“实践、认识、再实践,再认识”,经过八个月二十四次试炉,克服了重重困难,于一九七二年试炉成功。一九七三年四月制成0.5吨三埚三相无芯工频     

孕育铸铁件致密性的探讨

我厂拖拉机产品上有十几种大小不同的轴套零件,材质为耐磨铸铁,化学成分见表1,轴套重量为0.1～1.6kg,壁厚为7.5～28mm,采用电弧炉熔炼,机器造型,人工浇注的生产工艺。这些轴套材质虽为耐磨铸铁,而从采用的工艺实质来看,则纯系孕育铸铁,生产中为了得到95％以上的珠光体基体,出铁时在包内加入0.03～0.06％Sb(锑)为了细化石墨,均化组织,则加强了孕育处理。     

数控非圆齿轮机床的使用

最近,我厂在回击右倾翻案风的运动中,对文化大革命中制成的数控非圆齿轮机床多年来的使用情况,作了一次调查研究。由于数控机床的正常使用,我厂产品流量计的产量比文化大革命前增加了十倍多,事实有力的批驳了那种妄图否定文化大革命的“今不如昔”的谬论。 现将数控非圆齿轮机床的使用情况介绍如下。 一、使用概况及效果 无产阶级文化大革命期间,我厂先后安装数台国产数控非圆齿轮机床。五年多来,使用这些机床加工我厂产品流量计中的主要零件(椭圆齿轮)26种几万件,模数从0.3～3毫米,其材质有铸铁、不锈钢、铜、铝合金等8种。我们除完成了国…