加油站油气回收系统的应用

介绍了加油站油气回收技术的原理、特点，加油站油气回收系统性能的检测方法，并就油气回收设备的安装及应注意的事项进行了说明。采用有油气回收系统的加油站具有明显的环境生态效益、经济效益和社会效益。     

加油站三次油气回收工艺设计技术要点分析

加油站排放的油气不仅加重环境污染,危害人体健康,同时会带来一定的安全隐患。油气回收技术是减少加油站油气排放最有效的方法。在简要介绍加油站油气回收系统的基础上,阐述了三次油气回收系统在整个油气回收系统中的重要作用。通过分析三次油气回收系统的工艺流程,论述了当前在我国应用的加油站油气排放处理装置主流处理工艺;根据装置的工艺特点,从管道设计和设备布置的角度,针对新建加油站和已建成运营的加油站,均提出了增设三次油气回收系统的工艺设计方案,为三次油气回收技术的实施提供了参考。     

打造"节约、清洁、便捷"的加油站——加油站油气回收技术及其应用

为打造节约、清洁、便捷的加工油站,在加油站安装油气回收系统是一个必然趋势。本文对目前的加油站油气回收技术进行了介绍,并建议加油站采用前端二次油气回收系统与后端油气封存冷凝系统组合使用,以取得最好的油气回收效果。     

加油站油气回收系统问题分析及对策

加油站油气回收系统在使用过程中,受环境、运维保养以及设备本身等因素的影响,故障率会逐渐增多,从而影响加油站加油油气回收效率。从油气回收工艺入手,分析了影响油气回收效率的因素,并结合工作实际,针对油气回收设备出现的故障,对加油油气回收设备的各个部位进行分析,提出故障的排除方法和应对措施,从而确保加油站油气回收系统的正常使用,有效保障油气回收系统的使用效率。     

加油站进行油气回收的意义及方法

在介绍加油站油气来源逸散途径及危害的基础上，重点叙述了加油站进行油气回收的意义，以及加油站在油气收集、回收时可采用的设备和方法，强调加油站加装油气回收装置可以大矢改善空气质量，减少安全隐患，提高加油站的土地使用率，节约能源。     

加油站油气回收系统

加油站的油气挥发率在千分之七左右,油气混入空气中会形成爆炸气体,污染大气环境。油气回收系统可将油气转变为汽油,对减少大气污染,改善空气质量,节能降耗有重要的作用。《加油站大气污染物排放标准》要求加油站最晚2015年1月对储油、油气排放实行控制。加油站油气回收系统由一次、二次、三次油气回收系统组成。     

加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策

针对某公司加油站一、二、三次油气回收系统运行状况调研的结果,在简要介绍了油气回收系统的设置和油气回收检测标准的基础上,对油气回收系统的密闭性、气液比和液阻不合格问题进行了深入分析,提出了相应对策:一是加强施工过程的管控;二是加强加油和卸油操作的监管;三是加强油气回收设备设施的维护和保养,以确保油气回收系统的正常运行。     

油气回收系统及其检测技术在加油站的应用

介绍了加油站油气回收系统及其验收和检测,指出了有些加油站的油气回收系统在预留口、人工检测口和卸油口等存在的问题,并提出建议以保证油气回收系统的达标运行。     

加油站油气回收综合治理的工艺设计

详细阐述了加油站卸油油气回收、加油油气回收和油气排放处理系统的工艺设计,分析了现有工艺存在的问题,提出了加油站油气回收系统的改进方向。     

加油站油气回收系统及其检测技术探讨

加油站在日常运行过程中排放的油气对城市环境影响较大。详细介绍加油站油气回收系统,探讨了京、津、冀三地部分加油站油气回收系统在验收和检测过程中所存在的问题,并提出建议和应对措施。     

加油站内停放车辆,安全问题不容忽视

通过案例说明在加油站停放车辆的危险性，分析了加油站停放车辆发生火灾的原因，在加油站停放车辆应根据具体情况采取相应的安全措施，提出了车辆不能在加油站出入口、加油棚、站房边、罐区边、卸油点、管线上停放，且危险品车辆、加油站动工和车辆无人留守不能停放的措施。     

油气站场埋地管网阴极保护案例及对比分析

油气站场埋地钢制管道及金属构筑物的阴极保护较长输管道复杂,文章结合工程案例并依据投运后的实测数据,对多种保护方案进行了对比分析,指出站场阴极保护与相关专业特别是接地装置的关联度很高,制订保护方案时,要结合以往项目的经验,在充分调研、评估的基础上进行,方案应经相关方会审认可后方可实施,使其既达到阴极保护的目的,又要经济合理并且节能。     

加油站三次油气回收系统的现状解析

对近年来一些加油站依据《GB 20952-2007加油站大气污染物排放标准》安装的三次油气回收系统运行效果不十分理想的问题,从产品设计、标准规定和运维监管等方面进行了分析,提出了改进建议:一是在油气回收系统真空泵后的油气管道上增加一台流量计;二是在解析泵后的管道上增加一个气/液分离计量筒;三是在膜组件之后的排气管上增设一个油气浓度传感器;四是在PLC和触摸屏内增加“油气回收系统运行自诊断”程序;五是PLC装置与环保检测部门联网的RTU装置进行整合;六是合理储备油气回收装置易损件;七是在油气回收系统膜组件后对空排放管上安装一台油气浓度传感器;八是建议对有关标准进行修订。     

关于农村加油网点建设的几点思考

为了提高成品油在农村市场的占有率，围绕农村市场的潜力、投资风险和对系统外加油站(点)的吸纳问题，阐发了几点思考，提出：石油公司在农村建设加油网点时，应进行深入的调查研究，做出恰当的网点发展总体规划；就农村网点的销售价格、利润和投资回报进行了具体预测；对系统外加油站(点)的吸纳问题，以联营形式最好，采用会员证(卡)的形式是建立稳固购销关系的好办法。     

税控加油机电气安全和整体防爆结构的要求及防爆性能检验

为保证加油站安全运营,强调加油站的重要设备———加油机,作为一个整体防爆系统,必须对所有与防爆性能有关的电气、机械部件、配线及其相互连接进行全面防爆检验,以保证其整体防爆性能。介绍了加油机在安装、日常使用及维修保养过程中应注意的事项。     

船舶油舱油气冷凝回收系统流程模拟与能耗优化

目的 解决船舶油舱内的油气回收处理问题,节约能源,降低环境污染。方法 使用HYSYS模拟多级冷凝油气回收的流程,并进行试验验证,依据试验后的数据分析,增加了余冷回收流程以改进冷凝回收系统,并通过火用分析方法对比分析改进前后系统的火用损失及火用效率。结果 模拟及试验均能成功完成多级冷凝的油气回收,并且增加了余冷回收流程的系统总能耗,相比试验时总能耗可节约301.5×10⁴ kJ/h,占改进前试验总能耗的13.71%,整个系统火用损失减少了45 432 kJ/h,火用效率提升了2.79%。结论 多级冷凝回收系统处理后的尾气完全满足国家排放标准及油气回收要求,减少了尾气直接排放的冷量损失及冷凝回收系统的能耗。     

高含水油田集输系统节能潜力分析及区域性节能改造实践

在油田开发后期,随着产液量的增加及综合含水率的升高,使得油田集输系统的负荷加大,造成电能和天然气的消耗越来越大。针对这种情况,基于集输系统节能潜力点的分析,以区域性转油站、联合站为重点,进行了系列性节能改造实践。采取的技改措施包括外输泵优化梯次配备、外输变频装置更新及优化运行、加热炉烟道挡板调节技术、加热炉物理除防垢。实施上述措施后,吨液耗电从0.99 kWh/t降至0.97 kWh/t,吨液耗气从0.62 m^3/t降至0.60 m^3/t,大幅提高加热炉燃烧效率,显著降低集输系统的生产成本,确保高含水油田开发的经济性、高效性。     

城市加油站油气污染控制

为控制和减少城市加油站的油气散发对大气的污染,就汽车加油时油气散发、油车卸油时油气散发及贮罐“小呼吸”,提出工艺控制措施。     

汽车加油站工艺管道布置中的细节设计

结合工作经验，介绍了汽车加油站工艺管道布置中容易忽视的几个细节的设计，它们是：合理确定油罐数量、罐容大小及埋地深度；合理选择油罐人孔数量及管口布局；合理布置油气回收系统；潜油泵的选型及安装；管道选型、分层及放坡；加油枪的合理布置。指出一些细节设计的失误会直接、间接地降低加油站的长期运营效率，增加维护和保养成本，需引起足够重视。