CO_2混相驱五点井网流线模拟

为了简化网格模拟环境及降低模拟过程中的数值弥散,采用基于黑油模型的混相驱流线模拟方法,针对五点井网,建立CO2混相驱替的流线模型,耦合五点井网解析速度场;对于显式饱和度及浓度质量守恒方程,建立稳定的TVD(全变差递减法)差分格式;加入黏性修正参数,改进常规混相驱替模型,使模型在低数量的网格环境下能够模拟黏性指进;模拟后期注气并对比Eclipse油藏数值模拟软件模拟结果,验证模型正确性.结果表明:采用高精度差分格式能够有效降低数值弥散,加入黏性修正函数的模型比常规模型能够更精确模拟带有黏性指进现象的驱替过程.该方法可以为制定合理的井网部署方案和混相驱工作制度提供指导.     

100万吨/年重油催化裂化仿真培训系统软件通过省级技术鉴定

由我院和九江石油化工总厂联合开发的《1 0 0万吨 /年重油催化裂化仿真培训系统软件》 ,最近在九江石化总厂通过江西省科委主持的技术鉴定。主要技术性能指标如下 :1 将化工过程设计模拟软件ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ用于仿真模型的稳态计算 ,以低阶动态拟合暂态响应 ,在此基础上建立的数学模型逼真地反映了实际装置参数的变化 ,动态响应与实际装置一致。2 首次实现了ＥＳＤ (紧急停车联锁自保系统 )的仿真 ,ＥＤＳ站逻辑控制正确 ,与现场保持一致。3 教师指令台功能齐全 ,具有参数调整 ,ＰＩＤ参数整定及其它基本组态功能 ;操作站的岗位分工可…     

理想开关SPICE宏模型的设计

讨论了ＳＰＩＣＥ程序对于电流控制开关电路模拟的问题,模拟ＤＣ－ＤＣ转换器、大功率开关和大功率电路系统的着急在于找出ＳＰＩＣＥ程序能接受的代替开关元件,章给出了建立立理想开关ＳＰＩＣＥ宏模型的方法和多种电压控制开关、电流控制开关的子电路模型。该方法简便易懂,在电路系统的设计仿真中有良好的应用价值。     

网络函数的SPICE2子电路模型

研究了应用ＳＰＩＣＥ２程序模拟网络函数的一种方法。建立了由电感微分器结合多项式电压源构成的电压系数可编程的一阶、二阶网络函数子电路模型。模拟结果给出的各阶网络函数的频率响应曲线和相应电压数值与实际电路的分析结果完全一致。将网络函数的子电路模型与ＳＰＩＣＥ２的其他子电路模型结合，能够构造更复杂的线性、非线性系统电路模型。     

网络函数的SPICE2子电路模型

研究了应用ＳＰＩＣＥ２程序模拟网络函数的一种方法。建立了由电感微分器结合多项式电压源构成的电压系数可编程的一阶、二阶网络函数子电路模型。模拟结果给出了各阶网络函数的频率响应曲线和相应电压数值与实际电路的分析结果完全一致。将网络函数的子电路模型与ＳＰＩＣＥ２的其他子电路模型结合，能够构造更复杂的线性、非线性系统电路模型。     

反向传播人工神经网络在分析化学重叠信号解析中的应用

本文将反向传播人工神经网络（ＢＰ－ＡＮＮ）用于导数脉冲伏安法（ＤＰＶ）和电感耦合等离子体原子发射光谱分析（ＩＣＰ－ＡＥＳ）中重叠信号解析。详细地讨论了增益、学习速率、动量等网络参数对神经网络收敛速度和导数脉冲伏安法计算结果的影响。利用Ｖｏｉｇｔ线型函数模拟ＩＣＰ发射光谱，并用人工神经网络方法对模拟的光谱重叠干扰作了研究，得到了满意的结果。     

二阶微分方程组的SPICE2模型

以模拟二阶微分方程的组的方法为例，讨论了应用ＳＰＩＣＥ２（集成电路通用模拟程序）模拟微分方程组的几种方法。本应用ＳＰＩＣＥ程序的多项式受控源功能，结合电容，电，控源构成的积分器，微分器了电路，产生由微分方程组数学模型转换的等效电路模型，得出了与微分方程变化一致的ＳＰＩＣＥ瞬态分析响应曲线，阐述了积分器，微分器了电路物构成方法，模拟电路结构图的建立过程及求解以求解以空间变量为自变量的微分方程的参数     

电动汽车综合性能仿真

目的缩短电动汽车总体设计的周期,方法采用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋ＯＷＬ语言开发了一个模块化、用户界面良好、操作方便的电动汽车综合性能仿真程序（ＥＶＳＰ）．结果ＥＶＳＰ主要用于仿真电动汽车的动力性能和经济性能。ＥＶＳＰ提供多种数据输入模块和一个大型电动汽车驱动链部件参数库,并提供多种模拟循环（ＥＣＥ）数据库,利用这些数据库可以进行电动车驱动链不同部件的任意匹配,并进行任意模似循环的动力性能和经济性能比较分析,利用ＥＶＳＰ对ＹＷ６１２０ＤＤ电动公共车进行了性能仿真,并与道路试验数据进行了对比分析,结论仿真结果表明ＥＶＳＰ是开发新型电动车辆驱动系统和分析、改进现有电动车辆的强大工具。     

用ASPENPLUS模拟分析石油化工流程

依靠现有生产设备进一步挖潜增效，走依靠内涵发展生产的道路是中国石化总公司战略目标之一，石油化工流程模拟技术是实现这一目标的有力工具，ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ是当今最先进的石油化工流程模拟软件代表。本文通过用ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ对氯乙烯（ＶＣＭ）生产过程的模拟分析，介绍ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ的功能和特点和用ＡＰＳＥＮＰＬＵＳ模拟分析石油化工流程的一般步骤和方法，最后论述了对ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ进行二次开发应用的一些技术关键及其对策。     

高密度聚乙烯过程动态建模与仿真的策略

介绍了高密度聚乙烯ＨＤＰＥ生产过程和用于过程动态模拟与仿真的数学模型的特点。针对ＨＤＰＥ过程,提出了机理＋经验＋神经网络技术的建模策略和方法。给出了数学模型的求解方法。实践证明,研究建立的模型可靠、精确和快速,能满足ＨＤＰＥ过程动态模拟与仿真的需要。     

葡北油田气驱最小混相压力的确定

新疆吐哈葡北油田为一典型的挥发性油藏,是我国首先开展混相驱实验的油田。混相压力是决定该油藏能否实验混相驱的重要依据。为了确定葡北油田注气的最小混相压力（MMP）,对地层流体PVT数据进行了模拟后,应用数值模拟方法进行细管模拟研究,计算出结果与实验室测定的MMP基本吻合,模拟计算和实验结果说明了葡北油田在目前地层条件下能达到混相驱开采。     

注伴生富化气近混相多级接触驱替机理研究

根据近混相驱理论,适当选择注入气的组成,形成湿气或富化气,在低于最小混相压力下可能会形成蒸发-凝析双重传质作用的近混相驱,在适当降低注入压力的同时能使驱替达到与混相驱相同的效果.以我国海上油田某一实际油藏为例,采用该油藏伴生的富化气进行回注,通过注入气体与地层原油之间互溶性膨胀实验以及多级接触PVT相态特征实验和模拟研究,描述了近混相驱多级接触过程中注入气和地层油之间组成变化特征以及PVT高压物性变化规律,探索了我国海上油田注伴生富化气近混相驱油机理.     

CO_2混相驱油井产能预测方法

为预测CO2混相驱油井产能,基于混相驱机理,建立一注一采和五点法井网布井方式下CO2混相驱油井产能预测模型.模拟结果表明:在油层和流体相同条件下,一注一采和反五点井网布井方式下CO2混相驱相对于水驱油井产能有明显提高,油井产能随混相区向采油井的不断推移而增大,CO2与原油混相区突破后,存在某一井底流压,使油井产能达到最大,随着井底流压降低,产能减小;随段塞长度增大,采油指数与累计产油量由线性关系向乘方关系转化;随累计产油量增大,采油指数和段塞长度呈类似规律变化.CO2超临界区增大对油井产能的贡献比CO2溶于原油起到作用更明显.该研究结果为配产及油井举升工艺设计提供参考.     

降低CO2驱油最小混相压力新方法

从CO2气体着手,探索液化气对CO2混相驱油MMP的影响,研究降低最小混相压力的方法,并利用自主研制的高温高压界面张力仪,采用悬滴界面张力法测定CO2与原油的界面张力。结果表明,向CO2中加入一定比例液化气可以达到降低CO2混相驱油最小混相压力的目的,而且不同含量CO2与相应MMP近似呈线性关系。据此可根据地层压力设计CO2混相驱油方案,优化CO2比例,从而达到CO2混相驱提高原油采收率的目的。     

降低CO2驱油最小混相压力新方法

从CO2气体着手,探索液化气对CO2混相驱油MMP的影响,研究降低最小混相压力的方法,并利用自主研制的高温高压界面张力仪,采用悬滴界面张力法测定CO2与原油的界面张力。结果表明,向CO2中加入一定比例液化气可以达到降低CO2混相驱油最小混相压力的目的,而且不同含量CO2与相应MMP近似呈线性关系。据此可根据地层压力设计CO2混相驱油方案,优化CO2比例,从而达到CO2混相驱提高原油采收率的目的。     

注气过程相态变化特征

注气混相驱和非混相驱已成为国内外提高原油采收率的重大方法之一。注气将改变原有油藏体系的组分、组成等热力学条件，使原油的一系列物理、化学性质发生改变。注气过程中流体相态研究是最基础的油藏工程研究内容，其结果为注气过程油藏开发设计、动态分析等提供基础依据。研究结果表明，对黑油油藏注天然气，油藏饱和压力将大幅度地提高，在温度一压力图上表现为泡点线变化大、而露点线变化小。     

强水敏油藏注气提高采收率实验研究

强水敏油藏采用注水方式开发,存在注水困难,易对储层造成伤害等问题.而采用注气驱的方法开发水敏油藏,既能避免对储层造成伤害,同时又可取得明显的增产效果;另外采用CO2驱还可以减少温室气体的排放.细管实验表明,CO2和液化气+天然气段塞在地层条件都能与原油混相,可以获得较好的增产效果.长岩心实验的研究证明,水驱造成了岩心渗透率明显下降,岩心渗流能力伤害严重,注入水最终无法注入.而注气驱的增产效果远远好于水驱,同时可有效地保护储层.     

特低渗透油藏天然气混相驱油

对于高含水中后期油藏、注水困难的强水敏油藏和特低渗透油藏,注天然气开采已成为提高原油采收率的重要技术手段之一.鉴于以往注气混相驱的良好效果,在混相压力条件下,设计了3种长岩心注入工艺实验,分析了在混相压力条件下不同驱替方式提高采收率的影响因素及其作用机理.结果表明:在混相条件下,连续气驱、先水驱后气驱和交替水注入3种实验的最终采收率分别为66.7%、65.8%和58.7%,即使混相压力是在20MPa下非混相连续气驱也能达到58.2%.由此可知在大庆榆树林地区采用注气提高采收率在理论上是可行的.     

大港油田二氧化碳驱最小混相压力测定

混相压力是确定油藏能否采用混相驱的重要依据,测定混相压力的方法最好的是细管试验法,文中首先选用了一些最小混相压力经验关联式对此进行了预测,然后对大港油田五个区块的原油进行了混相压力测定,并分析了在不同驱替体积下的气油比、采收率、出口气组成变化。结合目前区块的油藏条件分析了采用混相驱替的可能性,筛选了适合于注二氧化碳混相驱的井,还介绍了测试装置及结果。     

CO_2混相驱多级接触过程机理研究

目前中国陆上油田综合含水达 81% ,产量出现递减 ,发展注气提高采收率技术成为陆上石油工业发展的迫切战略性任务。由于CO2 混相驱在油田小范围的应用非常成功 ,开始进一步研究CO2 混相机理指导油田大规模开采。CO2 混相驱静混相机理 ,如CO2 在油中膨胀并降低原油粘度很完善 ,但动混相机理即CO2 混相多级接触过程中气液两相物性参数变化未详尽研究。建立计算CO2 多级接触过程流体物性参数的一维数值模拟方法 ,结合中原油田井流物数据对混相前缘及后缘气液相组成、密度、粘度等参数动态变化进行研究 ,对发展注气提高采收率具有重大意义