开关磁阻电动机和电动汽车用电动机

以电动汽车发展的新近动向为基础，提出了电动汽车驱动系统的选择要求，对比了目前电动汽车上常用电动机的利弊，着重地说明了开关磁阻电动机的特性。分析了开关磁阻电动机的电动汽车上的应用前景。     

燃料电池汽车的动力技术

其实从广义的分类而言,燃料电池汽车也是电动汽车的一种,在驱动汽车的电动机、控制系统等部分可能与采用蓄电池的电动汽车差别都不打,只是其电池的能量是通过氢气与氧气发生化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能。无论何种燃料,在燃料电池中是通过化学反应直接产生电能,所以不会产生有害产物,     

电动汽车用电机噪声分析和降噪方法初探

电动汽车用电机系统因运行状况的不同特点而区别于一般电机系统。文章主要叙述了电动汽车用电机系统的要求。为了更好发挥电动汽车环保作用，对电机系统进行了噪声分析，并对降低噪声的方法进行了初步探讨。     

燃料电池电动汽车关键技术探究

燃料电池汽车作为高效清洁的电动汽车,相对于传统的内燃机汽车,动力传动系统采用电动机替代了内燃机成为燃料电池汽车的动力源。介绍了燃料电池汽车技术发展概况,围绕燃料电池电动汽车动力传动系统、整车集成技术和仿真优化技术等关键技术开展了详细论述。     

电动汽车用电机技术研究

当今世界节能和环保备受关注,使得电动汽车技术正在加速发展。电机技术是发展电动汽车的关键技术之一。该文对电动汽车用的感应电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机技术和发展水平进行了分析研究。     

电动汽车动力电源研究现状与展望

目前,电动汽车不能普及的主要原因是电池所储备的能量远少于燃油汽车所带汽油的能量.开发新颖的电动汽车动力电源是发展电动汽车的关键.本文介绍了电动汽车动力电源研究现状及其发展趋势.电动汽车的新型动力电源包括高能电池、燃料电池和太阳能电池.     

燃料电池在电动汽车中的应用前景

以石油燃料为动力的汽车,其尾气是空气污染的主要来源,以充电电池为动力的电动汽车是解决汽车尾气污染的途径之一.目前,由于充电电池贮能量比内燃机低而使电动汽车数量仍然很少.燃料电池是未来最有希望替代内燃机的汽车动力,它的运行效率高,能够使用甲醇、乙醇、天然气或氢气等非石油基燃料,还可以显著改善排气质量,减少大气污染.可用于电动汽车的燃料电池类型有磷酸型燃料电池、离子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池.本文对上述燃料电池的原理和性能作了详细介绍,对世界各国的研究开发活动作了介绍.     

电动汽车动力电池高压电测试系统的研究

以燃料电池汽车为例,介绍了电动汽车的高压系统结构,根据汽车和人体安全标准,提出了适合电动汽车的高压安全标准.在分析了电动汽车高压系统等效电路模型的基础上,基于虚拟仪器以及CAN总线技术开发了电动汽车高压电安全测试系统,可以对电动汽车高压系统状态和电气电路参数进行实时检测.最后给出了相应的测试结果,证明了此系统的准确性与通用性.     

电动汽车用开关磁阻电动机驱动系统的研究

设计了电动汽车用30kW开关磁阻电动机系统,为减小开关磁阻电动机的转矩脉动和噪声,提出了基于模糊逻辑自适应的转矩控制策略和一种新型的转子结构.车载实验表明,开关磁阻电动机系统起动电流小、转矩脉动小、调速范围宽、转矩大、效率高,较好地满足了电动汽车的动力性,有广泛的应用前景.     

氢电混合燃料电池汽车动力系统技术

"电动汽车"是以蓄电池、燃料电池和超级电容器等电化学能源储存与转换装置为动力系统的交通运输工具通称,是新能源汽车发展的重要方向,其中,燃料电池汽车被认为是电动汽车的最终选择[1]。然而,燃料电池汽车经过多年示范运行,其产业化日程始终不明朗,而先进     

混合动力汽车电机恒功率特性研究

介绍了电动汽车牵引电机的特性,对特性参数基速比与电机功率的关系做了定性分析,重点对永磁直流无刷电机、感应电机和开关磁阻电机的速比性能做了分析和比较.     

电动汽车电子控制系统

1.引言 随着汽车工业的发展,工业化程度的提高,汽车给环境所带来的污染问题和能源利用问题越来越受到重视。电动汽车的出现,使得这些问题得以解决。这也是近几年来电动汽车迅速发展的原因。电动汽车与以燃料为能源的汽车的主要区别是它以蓄电池为能源,因此它的电子控制部分的设计等方面与其他汽车     

国外氢燃料电池车最新研究动态

1概述 近日,华北地区出现本世纪以来最严重的持续空气污染在媒体报道中多次被提及,也成为今年两会频繁被谈论的焦点问题.汽车尾气的排放不可否认地成为雾霾产生的因素之一,新能源汽车的意义越发显得举足轻重.其中,氢燃料电池汽车相对于纯电动汽车具有其自身独特的优势,因为其只会排出水,在环保领域可遥遥领先混合动力车、电动汽车等其他环保汽车,有助于人类尽早开创环保时代,因此人们应当重新认识氢燃料电池汽车未来的市场.     

2015年1-4月新能源汽车销量排行榜

当前,在各种新能源汽车的技术路线中,以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向,已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。     

电动汽车用开关磁阻电动机直接转矩控制

针对电动汽车应用特点,提出了使用直接转矩控制方法来控制电动机运行,减小转矩脉动。首先对开关磁阻电动机的工作原理和直接转矩控制方法进行了介绍,介绍了直接转矩控制中磁链的分区方法,在Matlab中构建了相关模型。仿真结果证明直接转矩控制方法与常规控制方法相比,转矩脉动小,更适合于电动汽车应用。     

国家电动汽车项目将为北京奥运会提供电动汽车

据新华社信息“十五”重大科技专项之一的电动汽车项目的实施，将为２００８年北京奥运会提供绿色车辆，保证环保性能指标达到世界发达国家的先进水平。据项目组专家介绍，根据计划，这个专项要在３年至５年内实现纯电动汽车和混合动力汽车的产业化，５年内建立燃料电池汽车产品动力平台，为５年至１０年内实现燃料电池汽车的产业化奠定基础。近年来，融合多种高新技术而兴起的纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池汽车，因其节能和环保两大特点，有望成为２１世纪的重要交通工具。在这个领域，我国与国外技术水平与产业化的差距相对较小…     

基于Pspice的电动汽车用开关磁阻电动机建模与仿真

本文提出了一种基于通用电路分析软件Pspice的开关磁阻电动机(SRM)的动态仿真模型.模型中利用有限元计算的SRM磁化曲线数据,电路部分采用反电动势模型,并考虑了可变电感动态变化对绕组反电动势的影响,利用适当的控制源将SRM的电路和磁路相耦合.利用提出的Pspice仿真模型,对研制的12/8极20kW电动汽车用SRM进行了仿真计算,实验结果验证了该模型的正确性,对SRM的进一步优化设计、优化控制等均具有指导意义.     

《现代电动车、电机驱动及电力电子》——陈清泉院士论文选集

当今世界环保和节能日益引起关注,电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车正加速发展,并正开始逐渐实现商业化。陈清泉院士在电动汽车和电机驱动研究和开发领域有30多年的丰富经验, 是国内外著名的权威。本论文集中的30篇论文是从陈清泉院士250余篇论文中选编而成。重点回顾了世界范围内电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车目前的概况和发展趋势,讨论了电动汽车的工程哲学和关键技术,包括电动汽车的系统集成、电机驱动、电力电子、能量存储和控制综合技术,同时介绍了新型电机的结构、分析和控制技     

《现代电动车、电机驱动及电力电子》——陈清泉院士论文选集

当今世界环保和节能日益引起关注,电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车正加速发展,并正开始逐渐实现商业化。陈清泉院士在电动汽车和电机驱动研究和开发领域有30多年的丰富经验,是国内外著名的权威。本论文集中的30篇论文是从陈清泉院士250余篇论文中选编而成。重点回顾了世界范围内电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车目前的概况和发展趋势,讨论了电动汽车的工程哲学和关键技术,包括电动汽车的系统集成、电机驱动、电力电子、能量存储和控制综合技术,同时介绍了新型电机的结构、分析和控制技术。本书兼顾了电动汽车基础知识的介绍…     

我国新能源汽车领域专利申请情况分析

介绍了新能源汽车领域近年来的专利申请状况,基于动力电池技术的应用对混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车的专利申请情况进行了总结与研究,针对申请人的分布情况、新能源汽车的专利技术分布等特点进行了数据统计.