方型爐除灰設备的改进

目前气燃式方型页岩干餾炉的除灰設备,往住容易发生故障,影响生产。茂名大方型試驗爐(設計能力400吨/日)的拉焦板下灰問题,虽在前一阶段试验中已基本上过关,但仍存在着以下问题:一、处理量只能达240吨/日左右;二、水封深度只为300毫米;但方炉处理小块頁岩所要求的水封深度为450—500毫米;三、除焦板的安全肖子經常被拉断,影响正常运轉。在党的正确領导下,大方型試验炉的全体同志,由于人人政治挂帅,个个出謀献策,苦干巧干的结果,在大检修中改进了除灰设备,解决了上述问題,經过試驗运轉,效果良好。原有的单刮板除灰設备已改成双菱形蓖子式刮板,其构造如图所示。改进后水封深度提高到450毫     

快速檢修出焦盤 保証原油多生產

魯奇式低温干餾爐的出焦盘,是干餾爐的关鍵性部件,出焦盘发生故障后,整个爐子就无法继续运转,要等爐子慢慢冷却至接近室溫后,再用人力把将近二百吨的半焦和原料煤从小小的入孔里掏出来,然后才能卸开大盖子进行检查和檢修,这样不仅浪費     

大型气燃式方型爐的試运轉

石油一厂九部爐是我国首批建成的大型气燃式方炉群,共16座。它是在我国继续大跃进的1959年建设的,由于党的坚强领导和全体基建工作者的积极努力,前后仅用了10个多月就建成了,建設的速度快,质量好。九部爐是根据桦甸50吨方爐的試驗结果及茂名方炉和魯奇爐图紙设计而成,爐体系采用砖结构,共两套回收系統,1~#—4~#及9~#—12~#炉称为西半部,5~#—8~$及13~#—16~#炉称为东半部,其中除泡沫式洗滌塔为钢结构、涼水塔为木结构外,氨回收塔、冷却塔及各油水分离池均为混凝土结构,流程及炉体结构见图1、2。试运轉及设备改进等情况分述如下。     

撫顺式三段爐工业化生产情况

根据魯奇式煤低溫干餾爐的經驗,先将煤預热,可以提高干餾爐处理能力,減少干餾瓦斯量,以节省回收设备。撫顺油母頁岩一般含有5％左右表面水,而焦油放出溫度在300℃以上,因此也可采用預热措施,将頁岩加热脫水后再进行干餾,使頁岩在干餾段的停留时間縮短。这样干餾炉的处理能力就可以提高,同时由于进入干餾段的頁岩溫度均匀,使干餾爐內火层平稳,对提高采油率大为有利。在苏联专家札布罗金同志与吉雅契柯夫同志的建议与指导下,首先在石油一厂100吨試驗爐上試驗成功。其后在石油二厂修建了三段爐爐群,已于1959年12月投入生产,几个多月来的运轉情况非常良好。三段炉的投入生产标誌着我国人造石油工业又向前跨进了一步,給今后抚順炉提高处理能力开辟了新的途径。这是在党的正确领导下,同志們发挥了冲天干劲的结果。     

鏈条鍋爐用煤爐前干餾初步試驗情况

根据中央提出的煤炭綜合利用的方針,我厂职工破除了迷信,解放了思想,对鏈条鍋爐用煤采取气燃式方型爐进行低溫干餾,提炼煤焦油后的热半焦直接进入链条鍋爐作为燃料,工业化試驗經过七次运转,已获得初步成功,肯定鏈条鍋爐与气燃式干馏爐联合运轉在操作技术上是完全可能的,並且曾与1500瓧发电装置联合运轉,亦能滿足     

魯奇爐創造原油高产紀录

今年三月,我车间创造了四部爐班产原油百吨的纪录,这是三年来魯奇爐上第一次出現的原油高产量,这个收获,对我們来說,是不平凡的。今年春我們根据党委的指示,以提高原油产量为主要内容,进一步深入开展技术革命运动。首先我們     

避免轻油加热爐及转油线结焦的作法

裂化工段影响开炼周期最主要的原因是輕加热爐出口轉油綫的結焦。过去我們在这方面作了些改进,开炼周期曾达到60—65天。从1958年9月起我們將加热炉炉管由2″改为2(1/2)″,並將炉子加高后,在处理量方面     

提高頁岩干餾爐处理量的工业化試驗

目前苏联在頁岩油工业中所用干餾炉的处理量有90—100吨/日及35—40吨/日两种。1957年本文作者制订了在坚井式干餾爐内进行页岩合理加工的基本方法,並在工业化条件下对中部通入热载体和带有降低燃料层流体阻力装置的干餾新炉型进行了研究和試驗。在1958—1959年间,对大部分正在生产的处理量为90—100吨/日的頁岩干餾炉进行了改裝,結果大大改善了技术经济指标,使其处理量提高到130—150吨頁岩/日。处理量力35—40吨/日的頁岩干餾炉的改装与已改装的强制通风的干餾炉不同,它是利用排送机所造成的負压将空气自动吸入。对于这种干餾炉,虽然进行了长期試驗,但在提高处理量方面并未得到良好的结果。1959年,我們对在負压下操作的干餾炉,采用了将空气分别通入气化段及制备热載体的中間段的方法。     

茂名頁岩的性質及低溫干餾流程的討論

茂名地区可燃頁岩矿藏是我国华南地区含油較多,貯量較大,有大規模开采价值的人造石油資源。有关茂名頁岩的热分解性質和发生爐流程工业化干餾試騐,先后在我所进行了研究。1958年初茂名頁岩油公司建成撫順式日处理量230吨干餾爐进行工业化試騐。运轉試騐中所遇到的主要困难是,茂名頁岩入爐以后容易崩碎,增加了爐內气流阻力,惡化了爐內固体与气体的分布,造成了火层的傾斜,給生产上带來了极大的困难,焦油收率及氨产量均低。从頁岩于餾工业发展的趋向來看,內燃式气燃流     

改进操作方法 产量質量双跃进

我厂精油車間分餾小組在党委领导下,与各兄弟小組展开了热火朝天的紅旗竞賽运动。竞賽中,同志們劲上加劲,巧上加巧。三月份改进了操作方法,在质量提高的基础上,处理量也提高了80％。我們提高質量和处理量的措施是:降低爐出口温     

一年来減压裝置的改进

我厂減压装置建于解放前,原設計处理量低。解放后在党的正确領导下,經过历年来的改建与扩建,常压部分处理量比減压裝置的处理量逐漸提高了一倍多。1953年初,为了滿足离心脫蜡的需要和改善減压裝置分割情况,将常压一级分餾改为二级分餾。但由于压減一級塔始終未进行改建,使常減压装置之間处于不平衡的状况下。更严重的是由于減压一级塔在严重的超負荷情况下运轉,因而一方面限制了常压部分处理量的进一步提高,一方面又由于減压塔分割情况不好,使离心脱蜡工段的生产受了很大的影响。     

鲁奇爐放出了日处理735吨的高产卫星

在党委的正确領导下,我車間認真貫彻了党中央“两参一改三結合”的工业宪法,經过大鳴大放大辯論,全体职工的政治觉悟大大提高,解放了思想,破除了迷信,发揮了冲天的干劲,克服了重重困难,在1958年12月5日放出了日处理原煤735吨的高产卫星,突破了原定卫星的600吨指标,超过了世界煤炼油处理量的先进水平(500吨),比原設計翻了一番多(原设計为330吨/爐·日)。     

夺油大战中的薛振垚同志

在去年十二月的夺油大战中,石油二厂的职工們在党的领导下以冲天的干劲創造了优異的成绩,其中生产指标一直提不上去的一部爐。在推广了三部紅旗爐的經驗以后。由低产部变成了高产部,日产量提高将近一倍。一部爐是一个細腰爐,該部工人过去都認为要加大处理量有困难,与三部的粗腰爐不同,各班对提高生产缺乏信心,     

酸碱渣处理装置喷雾干燥塔技术革新小结

由于原油加工量不断提高,由原来年加工量二百五十万吨提高到五百万吨,相应地排放酸渣、碱渣量也增加,因而,原设计酸碱渣处理装置完全跟不上生产发展需要,特别是喷雾干燥塔处理量更是远远跟不上形势发展。在车间党支部直接领导下,车间三结合攻关小组决定:以适当提高炉出口温度,改进喷头和塔内增加火咀等技术措施,使喷雾干燥塔处理量由原来每天三十五立方增加到七十立方,满足了我厂生产发展需要。     

大跃进中的石油炼制工业

我部在北京兴建小型頁岩成堆干餾厂我部在北京举办的試驗田——年产焦油300吨的頁岩成堆干餾厂,已經在4月12日动工兴建,預計5月1日試运轉。这座小型頁岩成堆干餾厂的定型設計是由我部北京設計院設計的,在投入生产后一方面可以作为典型示范厂,供有关單位进行参观;另一方面还可以根据运轉情况,对原設計进行修改和补充,使之更加完善。     

多点溫度自动切換器

我厂原油車間干馏爐的溫度测量,原来系采用六点轉动式切換开关,监視每台炉子的各点溫度,但由于接触点露在空气中,容易腐蝕、氧化或沾染污垢,因而常使温度指示不准确,影响操作;同时由于测量溫度的点数很多(每部爐約有160余点),从热电偶至仪表盘间的联接补偿导线或铅皮电纜等材料需用甚多;另外,仪表盘轉动开关后面的很多小线经常发生短路故障,使各点温度都指示不出来,对生产影响很大。在轰轰烈烈的技术革新与技术革命运动中,我們在党正确领导下,克服了重重困难,利用自动电話交换机自动选接线号的原理,創造了多点温度自动切換器。一个机组可測量100个溫度点,就像平时打自动电話一样,用手指     

蘭州煉油厂建設工程提前一年进入收尾阶段 常減压裝置开始試运轉并已餾出汽油

兰州炼油厂的建设工程已經进入收尾阶段,繼电脫鹽裝置在9月1日試运轉之后,第一車间常減压裝置9月18日开始試运轉(減压系統因供水問题暫时未开),并于19日餾出了汽油。这个車間計划在国庆节前炼出汽油、煤油、柴油等产品,向党中央     

石油五厂采取主风扇加速措施使鲁奇炉处理量大大提高

石油五厂低温干馏车间在党的总路线光辉照耀下,破除了迷信,敢想敢说敢做,在总机械师室大力协助下,吸取了民主德国的经验,采取了主风扇加速措施,使鲁奇炉的处理量由330吨/炉-日提高到450吨/炉-日。1958年7月14日,采用主风扇加速措施的一     

用小方爐干餾顆粒頁岩

为了适合当前国內对石油的迫切需要,如何迅速的将顆粒頁岩利用起來的問题已经得到重視,并努力寻求解决的办法。我所现用方爐作试驗,经研究探索,将气燃流程改为二次加热气燃流程,可連续运轉40天以上,采油效率达到70％以上。使用石油—广西原油車間的煤气作原料煤气,干馏爐出口煤气热值达700—800千卡/标米~3。     

我国第—套催化裂化装置顺利投入生产

由苏联帮助建成的我国第一座催化裂化装置,已在厂党委的領导下,在苏联专家的指导下,經过全体职工的努力,进行了安全无事故試运轉,并在我国石油工业中第一次生产出95号航空汽油。該装置自1959年元月17日开始催化剂热循环起,經过十天的准备工作,于元月27日第一次啟用反应器。由于調整設备和仪表,自2月2日起,装置开始連續生产共12天,生产出航空汽油×××吨。經过检修4天以后,装置开始炼重原料油。目前仍在順利地生产。現将試运轉中的情况和問题介紹如下。