中压缸启动改造中的调节系统的设计问题

哈汽厂一台２００ＭＷ机组原先设计为高中压缸联合启动的再热机组，为了改为中压缸启动，必须对调节系统进行改造。作者叙述了中压缸启动对调节系统的要求，提出了调节系统的改造方案，并分析了改造后调节系统的静态特性和安全可靠性。     

328.5MW机组改造技术及特点

通过对天津大港发电厂两台进口意大利328.5MW汽轮发电机组调节、保护系统改造方案的分析,总结了328.5MW机组调节、保护系统改造的特点和经验。     

油泵联动过程中调节汽门关闭问题处理

介绍了DEH改造后调节系统中油缸的控制工作原理,以及在油泵联动过程中调节汽门关闭问题的分析处理,为类似机组改造提供了一定的参考依据。     

小机组液压调节系统的改造

随着汽轮机的发展和电网峰谷差的不断增大,对机组的调峰和调频要求越来越高。因此,降低运行成本,改善机组运行可靠性和控制灵活性,已成了各电厂特别是老电厂的当务之急。介绍了广州石化1号机组液压调节系统改造为数字式电液调节系统的改造方案,对比分析了机组调节系统改造前后的控制水平。     

变频技术在SZL20-1.6-AⅡ型锅炉用水泵、风机调节中的应用

对水泵、风机节流调节与变频调节进行了分析比较，测算了变频改造的节能效果。     

变频控制在纺织空调供水系统中的应用

为有效降低供水能耗,提高供水可靠性,对传统的空调供水工况调节方式和变频恒压调节方式进行分析,研究了2种调节方式的原理和能耗情况,并通过改造实践,阐明了对制冷站空调供水泵进行变频控制的改造与传统节流调节相比,具有显著的节能效果.     

某热电厂风机电机节能技术改造

以某钢铁企业热电厂为例,分析其风机电机系统的现状及风挡板节流调节存在的问题,结合系统实测数据、风机串并联及变频调速的原理,提出变速调节节能改造方案,并测算节能改造方案的效果。     

珠海电厂700MW锅炉低氮燃烧器改造后的运行分析

通过对珠海电厂700MW机组锅炉低氮燃烧器的改造,在降低氮氧化物NOx排放值符合标准的同时,针对燃烧器改造后对锅炉燃烧系统运行和参数调节的运行分析,提出了低氮燃烧器改造后的运行调节和注意事项,并进一步优化锅炉运行,控制好燃烧参数的调整和提高锅炉运行效率。     

企业自备热电站锅炉辅机变频调速改造的建议

将变频调速控制相对传统调节方式的节能原理进行了比较分析。通过成功的变频调速控制改造实例说明改造的技术经济效益，建议有条件的自备热电站进行这种改造。     

大容量汽轮机阀序改造后调节级叶片强度安全性分析

以某600MW汽轮机调节级叶片为研究对象,采用有限元方法对阀序改造后顺序阀工况下调节级叶轮-叶片系统的结构应力、振动特性、瞬态动力响应和动应力进行计算分析。计算结果表明,顺序阀工况下调节级叶轮叶片系统的静强度和动强度满足强度设计要求,阀序改造后调节级叶轮-叶片系统可以安全稳定地运行。     

9FA燃气蒸汽联合循环发电机组热工控制系统的改进

该文主要介绍了GE公司的S109FA联合循环发电机组运行实践中热工控制系统中曾出现的危险点和潜在的危险点,通过不断的技术分析,进行彻底的设备改造或逻辑修改,从根本上提高了机组的安全可靠性,或许对从事燃机热工维护的人员来说有可鉴之处。     

Simulation comparison of wake mitigation control strategies for a two‐turbine case

Wind turbines arranged in a wind plant impact each other through their wakes. Wind plant control is an active research field that attempts to improve wind plant performance by coordinating control of individual turbines to take into account these turbine–wake interactions. In this paper, high‐fidelity simulations of a two‐turbine fully waked scenario are used to investigate several wake mitigation strategies, including modification of yaw and tilt angles of an upstream turbine to induce wake skew, as well as repositioning of the downstream turbine. The simulation results are compared through change relative to a baseline operation in terms of overall power capture and loading on the upstream and downstream turbine. Results demonstrated improved power production for all methods. Analysis of control options, including individual pitch control, shows potential to minimize the increase of, or even reduce, turbine loads.Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.     

蒸汽注入式燃气轮机部件的修改设计及运行经验

本文对LM—5000STIG蒸汽注入式燃气轮机在美国运行了数千小时后的情况进行了整理分析,着重介绍原机组部件和系统的修改设计和运行时出现的问题及排除的措施。     

MPC framework for constrained wind turbine individual pitch control

The reduction of structural loads is becoming an important objective for the wind turbine control system due to the ever‐increasing specifications/demands on wind turbine rated power and related growth of turbine dimensions. Among various control algorithms that have been researched in recent years, the individual pitch control has demonstrated its effectiveness in wind turbine load reduction. Since the individual pitch control, like other load reduction algorithms, requires higher levels of actuator activity, one must take actuator constraints into account when designing the controller. This paper presents a method for the inclusion of such constraints into a predictive wind turbine controller. It is shown that the direct inclusion of constraints would result in a control problem that is nonconvex and difficult to solve. Therefore, a modification of the constraints is proposed that ensures the convexity of the control problem. Simulation results show that the developed predictive control algorithm achieves individual pitch control objectives while satisfying all imposed constraints.     

航改型舰用燃气轮机的火用分析

利用火用分析方法对航改型舰用燃气轮机动力涡轮进行了分析和讨论,并就改型中所涉及到的对压气机、发动机的外函道的修改对整个装置的火用损失率的影响进行了分析.     

凝汽式汽轮机改造成背压式的方法及节能效益

本文阐明将抽凝式汽轮机改造成低背压、小排汽量的抽背式汽轮机时,必须对其通流结构进行重新设计和必要的调整,而不能不加任何改动直接在背压条件下运行。同时,用实例说明这种改造的背景及其节能效益。     

阻尼胶板在汽轮机支承结构上的应用

阻尼减振技术作为工程上常用的振动控制措施之一,具有设备结构改动小、重量和体积增加较小,对振动、噪声具有较好的抑制作用等特点.根据汽轮机的结构特点,对汽轮机的支承结构应用SA-3阻尼胶板,通过显著增加支承结构阻尼,将汽轮机振动机械能转化为热能耗散掉,使对外输出振动能量得到衰减.设计并制造汽轮机支承结构阻尼胶板减振试验件,并利用激振器进行阻尼减振试验,试验结果表明,汽轮机支承结构应用阻尼胶板后,减振效果较为明显.     

透平叶片弯、扭、掠联合造型规律及其气动性能研究

为研究静叶弯、扭、掠联合造型对流场结构的影响,以某高压透平首级叶片为研究对象,借助计算流体力学与正交优化方法,基于动静叶最佳匹配原则（即对于每种静叶构型,动叶都进行了相应的扭转规律变化,使得动静叶气动性能处于最佳匹配状态）,研究了静叶不同复合构型方式对流场结构的影响。结果表明：在合理的静叶弯曲规律下,静叶扭转改型对透平性能有较大影响,掠改型对透平性能影响有限;在一定的扭转规律下,对静叶进行掠改型对轮周效率的影响较小,仅后掠改型会提高透平的轮周效率;对弯扭掠静叶匹配扭动叶进行联合优化,得到的最佳透平的轮周效率为87.12%,与原始透平相比,轮周效率提高了2.09%。     

工业汽轮机增容改造技术研究

介绍了ＥＣ－３０１Ｔ汽轮机增容１５％额定功率而进行了改造。通过保留原有转子,仅改变喷嘴箱、隔板、阀门及联轴器等部件。实现了汽轮机的增容。     

重型燃气轮机控制发展趋势及未来关键技术

我国重型燃气轮机发展明显滞后、燃机控制系统的研究更是基础薄弱,开展我国重型燃气轮机的控制技术和控制系统研究迫在眉睫.对重型燃气轮机控制系统的发展进行了综述,通过分析控制系统的设计需求和回顾国外典型控制系统的发展,对未来控制系统关键技术进行了展望.