和谐·智慧·电梯人之起动和制动

电梯的起动，在安全条件得到保证，信号明确需要响应处理的要求下，指令发出起动运行，影响电梯起动性能的主要因素在于起动加速度和起动力矩。相对应，电梯的制动，在安全条件得到保证．信号明确需要响应处理的要求下，指令发出制动运行，影响电梯制动性能的主要因素在于制动减速度和制动力矩。     

病床电梯曳引试验滑移现象分析及解决

电梯曳引能力是衡量电梯性能的一项重要指标．关系到电梯的安全性。而电梯的曳引试验是检查电梯曳引机上曳引的摩擦传动能力的一项重要工作，参与者做好曳引试验，检验电梯曳引能力。一旦出现不满足试验要求的情况，电梯设计、安装方应检查设计及安装参数。根据存在的问题，拟定可行的解决方案，确保电梯的安全性与电梯运行的可靠性和舒适感。本文通过轿厢超面积的病床电梯曳引试验，分析电梯曳引试验滑移的原因和提出解决此类问题的方案。     

电梯平衡系数过小案例分析

电梯的平衡系数按国质检锅[2002]1号《电梯监督检验规程》第8．3．1条规定应在0．4～0．5之间。电梯平衡系数是度量电梯在运行中不平衡状态量的一个参数，平衡系数影响到驱动电机的输出转矩。电梯在运行中，其对重侧与轿厢侧质量不平衡状态量是一样的．在曳引轮上形成的力距差没有太大区别。电梯曳引轮两侧，即对重侧与轿厢侧的力矩比值，尤其是在制动工况下的比值，是决定曳引绳与曳引轮是否打滑，     

电梯补偿链（绳）的作用与单位质量计算

电梯悬挂系统的曳引绳（带）是承载的重要部件。在电梯运行过程中，曳引轮两侧的曳引绳（带）在带动轿厢、对重运行时，其自身的重量将对曳引轮两侧的曳引绳（带）张力差产生显著的影响。为此一般在较大提升高度的电梯曳引系统中，均采用补偿装置来减小和消除曳引绳（带）自身重量对曳引系统的不利影响。本文将结合对电梯设计中涉及轿厢与对重的质量平衡关系分析：就补偿链（绳）单位质量的设计计算提出笔者的研究结果以馈读者。     

论电梯钢丝绳的制造标准

电梯曳引钢丝绳是电梯部件中重要的一部分．其质量的优劣直接影响电梯的运行性能。在新装和大修换绳后的电梯中。有一些电梯因曳引绳的制造偏差，给电梯运行性能带来了明显不利的影响。在用户抱怨时。检查钢丝绳的质量却还是符合国家标准的。致使问题不能圆满解决，令用户难以接受。也使电梯生产厂商有口难辩。电梯运行中的抖震已经成为许多生产厂商和安装单位头疼的问题。标准决定质量的优劣，GB8903-2005《电梯用钢丝绳》标准已经修改后正式颁布实施。本文将就电梯曳引钢丝绳的制造偏差标准及其对电梯运行性能的影响作一些探讨，以馈读者。     

对重质量与平衡系数的测量误差分析

电梯平衡系数有关对重质量和曳引能力，在曳引条件设计计算、校核、安装调试等方面均有着重要的作用。本文将结合GB 7588--2003（电梯制造与安装安全规范》（以下简称GB 7588）中关于对重与平衡系数的定义和有关阐述，就电梯对重质量与平衡系数的测量误差的来源进行一些分析；并就其影响提出些看法。与业内同行探讨。     

电梯曵引力计算中磨擦系数的选择

GB 7588——2003《电梯制造与安装安全规范》给出了钢丝绳曳引的条件，而在附录中给出的设计计算方法，对曳引条件进行了限定。但在分析GB 7588——2003曳引力计算的过程中，对有关摩擦系数的选择值得探讨，笔者提出一些看法，供同行参考。     

电梯上行超速的保护

曳引式电梯是由电磁力驱动曳引轮带动曳引绳、曳引绳牵动轿厢实现垂直上下运行的设备。按照曳引工作原理和事故案例统计，在电梯运行状态转换发生故障的情况下，轿厢上行超速与下行超速的几率和危害大致相同。     

浅述欧洲斜行电梯标准草案

本文重点阐述欧洲斜行电梯标准prEN81—222003重点内容的理解。 斜行电梯与普通垂直升降电梯相比，最大的不同就在于轨道的倾斜。并由此而产生了机械结构及运行特性上的变化。比如导轨的受力，曳引绳的导向，随行电缆的防护，水平加减速度的产生等。作为一种具有特殊结构和特殊要求的电梯，为保证斜行电梯的运行安全可靠，     

电梯曳引槽槽型的计算

曳引能力的设计计算是电梯设计的重要环节。GB7588--2003（电梯制造与安装安全规范》（以下简称GB7588--2003）中，附录M对此提出了设计推荐方法。附录M的推荐方法虽然不是唯一的安全设计方法，但是作为安全标准中曳引能力的设计计算经典范例，具有重要的指导意义。本文将就附录M中有关曳引轮槽槽形设计的计算方法，进行一些分析探讨，以求推进电梯曳引能力设计的改进。     

电梯节能技术综述

伴随着经济持续快速增长，我国的能源与环境问题也日渐突出．电梯系统节能已是当前国际社会共同关注的话题。针对电梯的耗能情况。从电梯的曳引系统、驱动系统和派梯管理3个方面综述了电梯系统的节能分析方法和主要的节能技术。并在此基础上对电梯节能进行了展望。     

全液压制动系统双回路制动阀仿真与实验研究

分析了双回路制动阀的动态工作过程,探讨了双回路制动阀上、下阀芯对其前、后桥输出口的遮盖量对动态工作特性的影响.基于AMESim液压/机械多场耦合仿真平台建立了双回路制动阀的仿真模型,研究了遮盖量变化对制动压力输出特性的影响规律以及单回路制动安全性能.搭建了全液压制动系统的实验台架,对具有不同遮盖量的制动阀样品的制动性能进行了实验对比测试.实测结果表明:遮盖量与制动空行程成正相关,与前、后桥的最大制动压力成负相关;双回路制动阀的前、后回路相互独立,当其中一条回路失效时,另一条回路仍能正常工作.实验结果与仿真结果具有良好的一致性,验证了该仿真模型的有效性.     

电梯节能技术综述

伴随着经济持续快速增长,我国的能源与环境问题也日渐突出,电梯系统节能已是当前国际社会共同关注的话题。针对电梯的耗能情况,从电梯的曳引系统、驱动系统和派梯管理3个方面综述了电梯系统的节能分析方法和主要的节能技术,并在此基础上对电梯节能进行了展望。     

摩托车前后轮联动制动系统应用研究

本文论述了摩托车前后轮联动制动系统（Combined Briake Sytem-CBS）中的前制动系统、联动制动系统的工作原理和制动力分配以及比例阀结构,并对在此基础上开发的CL250T摩托车用联动制动系统进行简要的介绍。     

GK型机车基础制动形式选择的探讨

通过对GK型机车两种制动形式的比较,对单、双侧制动的制动能力得出正确的结论,并对两种制动的优劣作出评述。认为:单侧制动方式能够很好地解决机车的闸瓦偏磨问题;如果采用合成闸瓦,则双侧制动时的制动力明显大于单侧制动时的制动力。     

电动汽车复合制动控制方案模型建立及其仿真分析

为了提高电动汽车机电复合方式完成制动效果,开发了一种能够同时满足能量高效回收并达到安全制动性能的机械摩擦与电机制动相结合的复合制动分配方法.在新标欧洲测试循环工况下和综合行驶工况下,以MATLAB/Simulink、CRUISE进行联合仿真处理的方法完成复合制动力分配策略的评价.通过分配策略模型建立开展仿真测试,同时完...     

基于内燃调车机车的空-电混合制动应用研究

针对内燃调车机车制动系统应用现状,开发的空-电混合制动系统不同于动车组和城轨车辆的混合制动,HXN6型机车的试验及运用考核结果表明具有动力制动优先、空气制动自动补充的调车机车空-电混合制动系统方便了司机操作,实现了能量回收,降低了机车的维护保养、运用成本,发挥了动力制动节能、环保的优势.     

浅谈在用电梯的上行超速保护

近年来国内的电梯冲顶事故不断出现，GB7588--2003《电梯制造及安装安全规范》等效采用了EN81—1的规定，曳引驱动电梯应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置．同时在标准的附录F7中也给出了该装置的型式试验认证规程。标准规定轿厢上行超速保护装置被认定是安全部件，应根据附录F7的要求进行检验。这一条款的制定无疑是进一步完善了电梯的安全保护系统。     

汽车制动控制系统仿真模型初探

提出了一种汽车直线制动性能的分析和计算方法，考虑车轴依次抱死之后的制动工况，引入了轮胎滑移率等影响因素，建立数学模型，用制动减速度与制动管路压力的函数关系描述汽车制动性能特征，并应用MATMB软件对具体车型进行了仿真计算。为在汽车制动性能分析中综合考虑人机工程的因素提供了一种途径。     

永磁同步曳引电梯特殊情况下的应急救援

随着新技术的不断发展，永磁同步电动机的生产技术已经成熟，并快速的进入到电梯驱动系统，成为电梯行业继VVVF技术之后，又一次重大的技术进步。永磁同步曳引电梯具有节能环保、低噪音、体积小等特点，近年来已愈来愈多被用户广泛采用。