连拱隧道衬砌裂缝治理

对连拱隧道衬砌裂缝进行了分析,从设计和施工方面进行了论述,提出了动态施工的方法,进行了深入的设计和施工研究,达到了良好的实际效果,解决了隧道施工裂缝的问题。     

公路隧道衬砌裂缝病害治理技术

介绍公路隧道衬砌裂缝病害的外观表现及衬砌裂缝病害的结构抽换、套衬补强、嵌补等治理技术，并给出了工程实例，谈了个人体会。     

隧道混凝土衬砌裂缝修补工艺

针对渝怀铁路 2 6标段白岩隧道工程某段边墙纵向开裂的现象 ,详细阐述了其修补裂缝的步骤及具体方法 ,指出采用环氧树脂浆液修补 ,并用超声波进行检查 ,社会经济效益显著     

隧道衬砌裂缝及渗漏病害治理技术研究

隧道内衬砌裂缝和渗漏是隧道常见病害之一,严重影响了隧道的运营质量和安全。以京九铁路电气化改造工程为例,根据隧道内衬砌裂缝和渗漏病害的不同程度,采取不同的治理方案,有效地治理了病害,保证了电气化改造工程的顺利实施,为同类工程的病害治理提供了成功经验。     

高等级公路隧道衬砌渗漏水治理措施

本文结合高等级公路隧道衬砌防排水的施工实践,分析了出现衬砌渗漏水的主要原因,并介绍了通常采用的几种检查方法及治理措施。     

关于隧道衬砌裂缝的成因分析与治理探析

通过对隧道衬砌裂缝发生的原因进行分析，提出了有效预防隧道衬砌裂缝发生的措施，并列举了常见治理隧道衬砌裂缝的方法，以期对广大施工同仁有所帮助。     

隧道衬砌混凝土裂缝原因分析及处理

结合沙峁沟隧道施工实例,对隧道衬砌混凝土裂缝的原因进行了分析,针对细微裂缝、贯通性裂缝、密集裂缝,提出了具体的裂缝处理措施,对相似条件下施工的隧道出现的裂缝有一定的参考价值。     

隧道衬砌混凝土裂缝控制施工技术与应用

结合工程实践,分析了岩坑尖隧道群隧道施工二次衬砌混凝土裂缝的成因,并对此提出了具体的控制措施,解决了高温季节隧道衬砌施工的裂缝问题,对同类工程有一定的参考意义。     

山岭隧道衬砌混凝土裂缝产生原因和防治措施

结合具体工程实例,介绍了隧道衬砌混凝土裂缝的主要类型,针对混凝土裂缝产生的原因,根据施工经验提出了混凝土裂缝的预防和治理方法,对提高二次衬砌混凝土施工水平,改进施工工艺具有一定指导意义。     

纵向裂缝对隧道衬砌承载力的影响分析

 基于隧道衬砌拱顶结构1∶1的荷载试验,建立衬砌裂缝深度与衬砌刚度的关系,提出裂缝处衬砌刚度计算的梁弹簧模型。基于梁弹簧模型分析裂缝位置、裂缝深度和地层抗力对衬砌结构承载力的影响。计算结果表明：隧道拱顶安全系数随裂缝深度增加呈线性降低,裂缝深度为衬砌厚度的50%时,安全系数则降低78%;相同裂缝深度情况下,裂缝在拱顶时最不利,裂缝在拱腰、边墙以及拱脚时对结构安全系数影响较小;地层抗力对拱顶、边墙以及拱腰的安全系数影响较大,对拱脚的安全系数影响较小。     

谈隧道二次衬砌裂缝处理措施

结合某隧道二次衬砌裂缝处理的实例,对裂缝处理进行了详细的介绍,给出了裂缝处理原则和处理措施,对以后类似隧道二次衬砌裂缝的处理能够起到借鉴作用。     

隧道衬砌混凝土裂缝的成因及预防措施

从隧道衬砌混凝土施工的特点出发,对隧道衬砌结构因参建各方、原材料性能和混凝土配合比、施工工艺等原因出现的裂缝进行了分析,在衬砌裂缝出现后,根据裂缝的宽度、深度及对结构的影响情况提出了多种处理方法,并提出了一系列预防措施。     

公路隧道衬砌裂缝成因分析及治理技术

目前公路隧道衬砌存在不同程度的病害,衬砌开裂是其中最常见的一种形式,从外力、施工、设计等方面系统分析了公路隧道衬砌裂缝产生的原因,总结了隧道衬砌加固的常用方法的适应性,并将本文成果应用于实际工程中,对类似工程具有一定的借鉴作用.     

谈隧道衬砌后期裂缝成因及处理施工技术

介绍了衬砌结构在隧道施工后期出现的裂缝类型,分析了衬砌结构后期裂缝的原因,提出了解决办法和技术措施,对于提升隧道施工质量有一定的借鉴作用。     

浅谈隧道二次衬砌混凝土裂缝的防治

隧道二次衬砌混凝土裂缝与混凝土自身的质量、施工方案以及施工管理有着很重要的关系。通过具体的分析，并提出相应的防治措施。     

基于断裂准则的隧道衬砌裂缝稳定性分析

基于混凝土断裂准则,提出了隧道衬砌裂缝稳定系数,采用大型非线性有限元软件ABAQUS,分析了裂缝的深度、宽度、位置、分布密度等参数对隧道衬砌结构稳定性的影响规律。结果表明:裂缝深度对衬砌的稳定性影响最为明显,其次依次是裂缝位置、裂缝分布密度及裂缝宽度;随裂缝深度增大、裂缝位置从拱顶变化至边墙,衬砌的稳定性降低。     

浅谈公路隧道衬砌裂缝成因和防治措施

主要介绍云南省某高速公路隧道衬砌裂缝基本形态和裂缝形成的原因，提出了具体的防治措施，以供预防衬砌裂缝成因防治作参考。     

铁路隧道混凝土衬砌施工裂缝分类和预防措施

在铁路隧道工程中,混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难以解决的工程实际问题,本文对混凝土裂缝的成因进行了探讨分析,并有针对性地提出了一些防治措施。     

双连拱公路隧道裂缝成因及防治措施

双连拱公路隧道施工工序复杂,会导致隧道围岩遭受多次扰动,不良地质条件以及不合理的施工工序都会导致衬砌裂缝的出现,裂缝的出现对隧道结构的整体受力以及隧道防水等都十分不利。以云南元磨高速公路三公箐隧道为背景,结合隧道的裂缝监测工作,指出混凝土温度、不均匀沉降、偏压荷载、不合理的施工工序均是双连拱隧道裂缝的主要成因。对隧道结构影响较大的是不均匀沉降、偏压荷载和不合理施工工序诱发的裂缝。针对双连拱隧道施工中出现的裂缝,根据其不同成因,可分别采用严格混凝土配合比、加强振捣和养护、设置变形缝地基补强、加强中隔墙中导洞的侧壁支撑、加固变形边坡、消除偏压、洞内注浆加固以及地表注浆加固等方法进行处理。     

浅谈隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治

针对隧道施工过程中,衬砌混凝土普遍存在裂缝的现象,结合工程实践和经验,分析了隧道衬砌混凝土施工中裂缝产生的原因,并对裂缝的预防及治理提出一些实用的方法,指出只要充分考虑各种因素的影响,完全可以避免混凝土裂缝的产生.